ትክክለኛውን የDH ወይም Enduro የተራራ ብስክሌት ጭንብል ያግኙ

ትክክለኛውን የተራራ የብስክሌት መነፅር ለስበት፣ ቁልቁል ወይም ኢንዱሮ መፈለግ ልክ እንደ ጥንድ መነጽሮች ነው፣ ሁሉም ስለ ምቾት ነው። የ ATV መነጽሮች ዓይኖችዎን መጠበቅ አለባቸው, ነገር ግን ፍጹም ምቹ ይሁኑ.

ነገር ግን አትሳሳት፣ ፈጠራን ለመንዳት የመጀመሪያው ገበያ የበረዶ መንሸራተቻ መነፅር ገበያ ሆኖ ይቀራል፣ ከዚያም ሞተርክሮስ ይከተላል። ስለዚህ, በአምራቾች መካከል በአምራች መስመሮች መካከል porosity ማየት የተለመደ አይደለም. እንደ የመጨረሻ አማራጭ፣ በመጀመሪያ ለተለየ አሰራር እና/ወይም የምርት ስሙ ጥቃቅን ነጥቦችን ብቻ የለወጠውን በVTT የታተሙ ምርቶችን (አሁንም) ማየት እንችላለን።

ይሁን እንጂ ብዙ ጊዜ እያለፈ በሄደ ቁጥር ብዙ ምርቶች ልዩ ይሆናሉ እና አሁን ወደ ተራራ ቢስክሌት መንዳት በእውነት የተዘጋጁ መነጽሮች አሉ 🤘።

የዲኤችኤች ወይም ኢንዱሮ ኤምቲቢ መነጽሮች የትኛውን እንደሚመርጡ ለማወቅ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው መስፈርቶች አጠቃላይ እይታ።

ከእርስዎ ልምምድ እና ፍላጎት ጋር የሚስማማ MTB የቢስክሌት ፓርክ ለማግኘት ወደ KelBikePark.fr ይሂዱ!

የመምረጫ መስፈርት

👉 ያስታውሱ፡ ጭንብልዎን ያረጋግጡ С የእርስዎ ሙሉ የተራራ ብስክሌት የራስ ቁር!

⚠️ ሙሉ ፊት MTB ማስክ ላይ መሞከር በጣም አስፈላጊ ነው። ጭምብሉን ከራስ ቁር ጋር ከለበሱ በኋላ የፊትዎ የላይኛው ክፍል ላይ ጫና እንደማይሰማዎት ወይም በአፍንጫዎ ላይ ምቾት ማጣት እንደማይሰማዎት ያረጋግጡ።

ፍሬም

ክፈፎቹ ክላሲክ እና በጣም ሁለገብ ናቸው፣ ነገር ግን ለአየር ማስወጫዎች፣ ስክሪኑ ፍሬም ላይ እንዴት እንደሚይዝ እና አጠቃላይ የመነጽር ተለዋዋጭነትን ትኩረት ይስጡ። ከሁሉም በላይ, ምቹ ሆኖ መቆየት እና ከፊትዎ ቅርጾች ጋር ​​በትክክል የሚስማማ መሆን አለበት.

ጭምብሉ ከራስ ቁር ጋር ሲገጣጠም የመጀመሪያውን መልክ መያዙን ያረጋግጡ።

ይህ አንዳንድ ጊዜ ከራስ ቁርዎ ጋር የማይጣጣም ስለሆነ የእይታ መስክን ለመጨመር የተነደፉ በጣም ሰፊ ባዝሎች ይጠንቀቁ።

ለምሳሌ፣ መነጽር ከለበሱ፣ የኦቲጂ (Over The Glasses) ማስክን መምረጥ አለቦት፣ ነገር ግን በኤምቲቢ ገበያ ውስጥ ብዙም የተለመደ አይደለም። ጠለቅ ያለ መነጽር ያለ ምቾት እንዲለብሱ ይፈቅድልዎታል.

አረፋ

በቀጥታ ከቆዳ ጋር በመገናኘት, በዚህ ነጥብ ጥራት ላይ አይዝሩ! ድርብ ወይም ባለሶስት እፍጋት አረፋዎች (በጣም ምቹ) በጥሩ ሁኔታ የተስተካከሉ እና የፊት ቅርጽ ጋር ይጣጣማሉ። የቆዳ መቆጣትን ለማስወገድ አረፋው በ hypoallergenic ጨርቅ መሸፈን አለበት።

በመጨረሻም, ለማጠናቀቅ, አረፋው በደንብ መቆረጡን ያረጋግጡ, በተለይም በአፍንጫው አካባቢ, የአፍንጫ ቀዳዳዎን እንዳይቆንጥ እና የመተንፈስ ችሎታዎን እንዳይቀንስ ያድርጉ.

የአየር ማናፈሻ እና ፀረ-ጭጋግ ሕክምና

ቁልቁለት ከባድ ስፖርት ነው (ከዚህ በፊት አድርገውት የማያውቁት ብቻ ፀጥ ያለ ነው ብለው ያስባሉ) እና ጥረትን ያደርጋል ስለዚህም ላብ 😅.

ላብ ስለ ጭጋግ ይናገራል ያለው ማነው እኛ ደግሞ የጭጋግ መስታወቱ ላይ የሚያስከትለውን ውጤት የሚያሳይ ምስል እየሳልንህ አይደለም 🦮

ስለዚህ, ጥሩ የአየር ዝውውርን ለማረጋገጥ የተራራ ብስክሌት ጭንብል ጥሩ የአየር ዝውውርን መምረጥ አለብዎት.

አንዳንድ አምራቾችም ጭጋግ እንዳይፈጠር ለመከላከል እርጥበትን የሚወስዱ ወይም የውሃ ሞለኪውሎችን የሚበተኑ ሞዴሎችን ሠርተዋል። ከጥሩ አየር ማናፈሻ በተጨማሪ ይመረጣል.

የድጋፍ ቡድን

ሁልጊዜ ሰፊ፣ ፋሽን እና የበለጠ አስተማማኝ። ነገር ግን ከራስ ቁርዎ ጋር ስላለው ተኳሃኝነት እና ከራስ ቁር ጀርባ ላይ ስላለው የጭንቅላት ማሰሪያ መንጠቆ ስፋት ይጠንቀቁ።

ሌላው አስፈላጊ ነጥብ ደግሞ ሙሉ የፊት ቁር ላይ እንዳይንሸራተት ውጤታማ ፀረ-ተንሸራታች የሲሊኮን ባንዶች በጭንቅላት ማሰሪያ ውስጥ መኖራቸው ነው። ንቁ እና ቀልጣፋ ለመሆን በቂ መሆን አለባቸው።

መከላከያ ጋሻ

ማስታወስ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር: በስክሪኑ ውስጥ ብዙ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች, የበለጠ ውስብስብ እና የበለጠ ውድ ከሆነ መግዛቱ እና መበላሸቱ. ስለዚህ ፣ ከፍተኛ ጥራት ባለው ሌንስ (ለምሳሌ ፀረ-ጭጋግ ጭንብል ፣ ድርብ ሌንስ ፣ ሉላዊ) ባለው ተራራ የብስክሌት ማስክ እና ተጨማሪ ጭጋግ በሚፈጥሩ ሁኔታዎች ውስጥ ካልተለማመዱት ቀላል ፀረ-ጭጋግ መከላከያ ጋር ፣ አሸንፈዋል። እውነተኛ ልዩነት አላይም። ስለዚህ ስክሪንህን በምትተካበት ጊዜ ይህንን ሁኔታ አስብበት።

አንድ ወይም ሁለት ስክሪኖች?

የድብል ስክሪን ጠቀሜታ በሁለቱ ስክሪኖች መካከል ባለው የአየር ንብርብር የሙቀት መከላከያ ላይ የተመሰረተ ነው, ይህም የኮንደንስ እና ጭጋግ መፈጠርን ይገድባል.

የተራራ ቢስክሌት መንዳት በአብዛኛው በበጋ ነው, ስለዚህ የሙቀት ልዩነቶች ከበረዶ መንሸራተት ያነሰ አስፈላጊ ናቸው, እና ይህ የሁለት ማያ ገጽን ጠቃሚነት ይቀንሳል.

የድንጋጤ እና የጭረት መከላከያ

አቧራ፣ ቆሻሻ፣ ድንጋይ ወይም ነፍሳት - ስክሪንዎ ይሞከራል።

በሞቶክሮስ ውስጥ፣ ማያ ገጹን ሁልጊዜ ግልጽ የሚያደርግ ቴክኖሎጂ Tear Off ነው፡- የሚጣል መከላከያ የፕላስቲክ ንብርብር ከስክሪኑ በላይ የሚገጣጠም እና በሚጋልብበት ጊዜ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል። ዛሬ (በግልጽ) በአካባቢያዊ ተጽእኖ ተነቅፏል 🍀.

ተራራ ቢስክሌት ሲነዱ፣ ከውድድር በስተቀር፣ ስክሪኑን ለማጥፋት እንሞክራለን እና ስለዚህ ምንም ፋይዳ የለውም። ከጭረት እና ተጽእኖዎች የሚቋቋም ማያ ገጽ ምርጫን መስጠት የተሻለ ነው.

አንዳንድ ብራንዶች የመሰባበር መከላከያ ስክሪን ሳይቀር ያስተዋውቃሉ። ለምሳሌ፣ በጁልቦ ላይ የሚከተለውን ማንበብ እንችላለን፡- “የእኛ ስፔክትሮን ፖሊካርቦኔት ሌንሶች የማይሰበሩ ናቸው። በእነሱ ላይ ይንከባለሉ ፣ በመዶሻ ይምቷቸው ወይም ከህንጻ ጣሪያ ላይ መጣል ይችላሉ ፣ አይሰበሩም ። "

በሌያት በሞቶክሮስ እና በተራራ ቢስክሌት ላይ የተካነ፣ ስክሪኑ በውሃ መከላከያ መከላከያ በወታደራዊ ማረጋገጫዎች መሰረት በተረጋገጠ ትጥቅ ተፈትኗል!

ከዓለም ጥበቃ

ብራንዶች በስክሪኖች ውስጥ በተገነቡ በርካታ ጥበቃዎች ላይ እየሰሩ ናቸው። ተግዳሮቱ ለተራራ ቢስክሌት ተስማሚ የሆነ ጥንካሬን እየጠበቀ፣ ብርሃንን ማጣራት፣ መጨመር ወይም የተወሰኑ የብርሃን የሞገድ ርዝመቶችን ንፅፅርን እና ቀለሞችን ማሻሻል ነው።

እንደ ጭምብል አምራቹ ላይ በመመስረት በርካታ ቴክኖሎጂዎች አሉ።

Chromapop

ብዙውን ጊዜ ሬቲና ሰማያዊውን ከአረንጓዴ እና ቀይ ከአረንጓዴ ለመለየት አስቸጋሪ ነው. በሰማያዊ እና አረንጓዴ እና በቀይ እና አረንጓዴ መካከል ያለውን የጣልቃገብነት የሞገድ ርዝመት በማጣራት የስሚዝ ክሮማፖፕ ቴክኖሎጂ ንፅፅርን ያሻሽላል።

ሂperር

100% ስክሪን ማቀናበሪያ የአቀማመጦችን ግልጽነት ለማጉላት, ንፅፅርን ለማሻሻል እና ቀለሞችን ለማሻሻል ያስችላል.

Prizm

የኦክሌይ ፕሪዝም ማሳያ ቴክኖሎጂ ንፅፅሮችን በተሻለ ሁኔታ ለመለየት ንፅፅርን እና ቀለምን ያሻሽላል።

ግልጽነት

ቴክኖሎጂው፣ ከ POC በስዊድናውያን የቀረበው እና ከኦፕቲካል መስታወት ኩባንያ ካርል ዜይስ ጋር በመተባበር የተገነባው ቴክኖሎጂ የብርሃን ስፔክትረም የተወሰኑ የቀለም ድግግሞሾችን ያሳድጋል ወይም ይቀንሳል።

Spectron

ይህ የጁራ 🇫🇷 የጁልቦ ሰምበር የማይበጠስ ባንዲራ ፖሊካርቦኔት መስታወት ነው። መጥፎ የአልትራቫዮሌት ጨረሮችን የሚያጣራ እና የማይበገር የመከላከያ አፈፃፀሙን ያሳየ ሌንስ።

ለኤምቲቢ ሌንሶች በምድብ 0 ወይም 2 ይገኛሉ እና እንደ አስፈላጊነቱ የብርሃን ጥንካሬን በማጣራት ዓይኖቹን ከፀሀይ አልትራቫዮሌት ጨረሮች ይከላከላሉ.

ፎቶክሮሚክ

የፎቶክሮሚክ ቴክኖሎጂ አስደሳች ነው, ነገር ግን የመደብዘዝ ወይም የመቀነስ ፍጥነት በተግባር (በተራራ ቢስክሌት) ላይ ለዚህ ዓይነቱ ማያ ገጽ ከባድ ገደቦችን ይፈጥራል. ከኢኮኖሚው እኩልነት ጋር ተዳምሮ ቴክኖሎጂው በጣም ውድ ስለሆነ ጥቂት አምራቾች የፎቶክሮሚክ ስክሪን ያላቸው ሞዴሎችን ያቀርባሉ።

በጁልቦ ለ Quickshift ተራራ ብስክሌት ተስማሚ የሆነ የፎቶክሮሚክ ጭምብል ጥሩ ምሳሌ ነው.

እና ሌሎቹስ?

ስፔኩላር፣ ኢሪዲየም፣ ፖላራይዝድ?

ለተራራ ቢስክሌት የዚህ አይነት ስክሪን መኖሩ ምንም ትርጉም የለውም፣ ለቴክኖሎጂ ለበረዶ ስኪንግ ወይም በረጃጅም ተራሮች ላይ ከፍተኛ ዋጋ እየከፈሉ ነው፣ ነገር ግን በተራራ ቢስክሌት ውስጥ ምንም ፋይዳ የለውም።

ለተራራ ብስክሌት መንዳት የበረዶ መንሸራተቻ ወይም የሞተር ክሮስ መነጽሮችን መጠቀም እችላለሁ?

መልሱ አዎ ነው፣ ግን ይሞክሩት! ተራራ ቢስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ለቴክኖሎጂ ወይም ለአገልግሎት የማይጠቅሙ ባህሪያትን አይክፈሉ።

ከዚህም በላይ አሁንም የፎቶክሮሚክ ስክሪንን መሞከር ከፈለግን የ CAIRN Mercury Evolight NXT (ስኪ) መነጽሮችን ከብርሃን ጋር የሚስማማ እና ከምድብ 1 ወደ ምድብ 3 የሚሄድ ስክሪን እንዲኖረው እንመክራለን።

📸 ምስጋናዎች፡ ክሪስቶፍ ላው፣ ፒኦሲ፣ ሜት