የ VAZ 2106 ማስነሻ መቆለፊያ ዓላማ, ብልሽቶች እና ጥገና

መኪና ውስጥ በሚያርፉበት ጊዜ, ማንኛውም አሽከርካሪ ሞተሩን ለማስነሳት በማቀጣጠያው ውስጥ ያለውን ቁልፍ ይለውጣል. እንዲህ ዓይነቱ ቀላል እርምጃ አስጀማሪው ከኃይል ምንጭ የቮልቴጅ መቀበሉን አስተዋፅኦ ያበረክታል, በዚህ ምክንያት የሞተር ተሽከርካሪው መዞር ይጀምራል እና የኋለኛው ይጀምራል. በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ / ብልሽቶች ሲከሰቱ ተጨማሪ የመኪናው አሠራር የማይቻል ይሆናል. ይሁን እንጂ ብዙ ችግሮች በእጅ ሊስተካከሉ ይችላሉ.

የማብራት መቆለፊያ VAZ 2106

መጀመሪያ ላይ የ VAZ 2106 ማስነሻ መቆለፊያ እዚህ ግባ የማይባል ዝርዝር ይመስላል። ነገር ግን, ከተመለከቱት, ስልቱ ሞተሩን ስለሚጀምር እና የኤሌክትሪክ ኔትወርክን ስለሚያንቀሳቅስ በማንኛውም መኪና ውስጥ ወሳኝ አካል ነው. ለጀማሪው የቮልቴጅ አቅርቦትን ከማቅረብ በተጨማሪ ከመቆለፊያው የሚገኘው ኤሌክትሪክ ወደ ማቀጣጠያ ስርዓት, የተወሰኑ የተሽከርካሪ መለኪያዎችን ለመቆጣጠር የሚያስችሉ መሳሪያዎች, ወዘተ. ተሽከርካሪው በቆመበት ጊዜ መሳሪያው ስርዓቶችን እና መሳሪያዎችን ኃይል ያጠፋል.

የማስነሻ መቆለፊያው ለጀማሪው እና ለተሽከርካሪው የቦርድ አውታር ቮልቴጅን ይሰጣል

ዓላማ እና ዲዛይን

የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ዓላማ በቀላል ቃላት ከገለፅን ፣ ከዚያ ይህ ዘዴ ባትሪው በቦርዱ አውታረመረብ በኩል እንዳይወጣ ይከላከላል እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ብቻ ማለትም ማሽኑ በሚሠራበት ጊዜ ቮልቴጅ ይሰጣል።

የማብራት መቆለፊያ ዋና ዋና ነገሮች: 1. - የመቆለፊያ ዘንግ; 2 - አካል; 3 - ሮለር; 4 - የእውቂያ ዲስክ; 5 - የእውቂያ እጀታ; 6 - እገዳ

በ VAZ "ስድስት" ላይ ያለው የማብራት ማብሪያ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካትታል:

• የመቆለፊያ ዘንግ;
• መኖሪያ ቤት;
• ሮለር;
• የእውቂያ ዲስክ;
• የእውቂያ እጀታ;
• አግድ።

ወደ መቆለፊያ ዘዴ የሚሄዱ ብዙ ገመዶች አሉ. እነሱ ከባትሪው ይቀርባሉ እና በመኪናው ውስጥ የተጫኑትን ሁሉንም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ወደ አንድ ነጠላ የኤሌክትሪክ ዑደት ያገናኛሉ. ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ ወረዳው ከኃይል ምንጭ "-" ተርሚናል ወደ ማቀጣጠያ ሽቦ ይዘጋል. በሽቦዎቹ ውስጥ ያለው ጅረት ወደ ማስነሻ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ስትገባ / እና በመቀጠል ወደ ገመዱ ውስጥ ይመገባል እና ወደ የባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ይመለሳል. በጥቅሉ ውስጥ ጅረት ሲፈስ በውስጡ ቮልቴጅ ይፈጠራል, ይህም በሻማዎች ላይ ብልጭታ ለመፍጠር አስፈላጊ ነው. በውጤቱም, ቁልፉ የማብራት ዑደትን እውቂያዎች ሲዘጋ ሞተሩ ይጀምራል.

የግንኙነት ንድፍ

የእድገት ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ሽቦዎችን በመጠቀም ሽቦዎችን በመጠቀም ከኤሌክትሪክ ወረዳ ጋር ​​የተገናኘ ነው. ገመዶቹ ቺፕ (ትልቅ ክብ ማገናኛ) በመጠቀም ወደ ዘዴው ከተገናኙ, ከዚያ ምንም የግንኙነት ችግሮች ሊኖሩ አይገባም.

ወደ መቆለፊያው ያሉት ገመዶች በተናጥል ወይም በማገናኛ በኩል ሊገናኙ ይችላሉ

ገመዶቹ ለየብቻ ከተገናኙ, የሚከተለውን የግንኙነት ቅደም ተከተል ማክበር አለብዎት:

• ፒን 15 - ጥቁር ነጠብጣብ ያለው ሰማያዊ (ማቀጣጠል, የውስጥ ማሞቂያ እና ሌሎች መሳሪያዎች);
• ፒን 30 - ሮዝ ሽቦ;
• ፒን 30/1 - ቡናማ;
• ፒን 50 - ቀይ (ጀማሪ);
• INT - ጥቁር (ልኬቶች እና የፊት መብራቶች)።

የእድል ማብሪያ ማብሪያ ከአገልጋዮች ጋር በሽቦዎች አማካኝነት ከኤሌክትሪክ ክልል ጋር የተገናኘ ነው.

መቆለፊያውን ለማገናኘት የሽቦው ንድፍ ከዚህ በታች ነው-

የመቆለፊያ ግንኙነት ንድፍ: 1. - ከመሬት ጋር የተገናኘ አሉታዊ ተርሚናል ያለው ባትሪ; 2. - በመነሻ ቅብብሎሽ በኩል ከማስነሻ መቆለፊያ 50 ውፅዓት ያለው የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ; 3. - ጀነሬተር; 4. - fuse block; 5. - የማብራት መቆለፊያ; 6. - የመነሻ ቅብብሎሽ

እንዲሁም የ VAZ-2107 የኤሌክትሪክ ንድፍ ይመልከቱ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

መግለጫ

የማብራት መቆለፊያ VAZ 2106 በሲሊንደር መልክ የተሠራ ሲሆን ኤሌክትሪክ (እውቂያዎች) እና ሜካኒካል (ኮር) ክፍልን ያካትታል. አሠራሩም መሪውን ለመጠገን ውጣ ውረድ አለው. በመሳሪያው አንድ ጎን ለቁልፍ ማረፊያ አለ, በሌላኛው በኩል - የኤሌክትሪክ ሽቦዎችን ለማገናኘት እውቂያዎች. የቤተ መንግሥቱ ሁለቱ ክፍሎች እርስ በርስ በመተጣጠፍ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው.

የእድገት ማብሪያ / ማጥፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ / የመገናኛ የቡድን ሽርሽር ዘዴን ማሽከርከር ብቻ ሳይሆን ቁልፉ ከመቆለፊያ ሲወርድ መሪውንም መቆለፊያ ያቀርባል. መቆለፍ የሚቻለው በልዩ ዘንግ ምክንያት ነው, ቁልፉ ወደ ቀኝ ሲታጠፍ, በከፊል ወደ መሳሪያው አካል ይገባል. ቁልፉ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ሲሽከረከር ኤለመንቱ ይዘልቃል, እና ሲወገድ, ክፍሉ በመሪው አምድ ውስጥ ልዩ ቀዳዳ ውስጥ ይገባል. ቁልፉን በሚያስወግዱበት ጊዜ የመቆለፍ ዘዴው በትልቅ ጠቅታ አብሮ ይመጣል።

" መቆለፊያው

እያንዳንዱ ቁልፍ የራሱ የሆነ የጥርስ ቅርጽ ስላለው ይህ ከስርቆት መከላከያ ተጨማሪ መለኪያ ነው. ስለዚህ ሞተሩን በተለየ ቁልፍ ለመጀመር ከሞከሩ አይሳካም.

የመቆለፊያ ሲሊንደር የተሰራው በአንድ ቁልፍ ብቻ እንዲሰራ ነው, ይህም ከስርቆት መከላከያ ተጨማሪ መከላከያ ነው

የእውቂያ ቡድን

የማቀጣጠያ መቆለፊያው VAZ 2106 እውቂያዎች ለኤሌክትሪክ ሽቦዎች እርሳስ ያለው ማጠቢያ ይመስላሉ. በማጠቢያው ውስጥ, የእነዚህ እርሳሶች የአሁን ጊዜ ተሸካሚ እውቂያዎች, እንዲሁም በመቆለፊያ ዘዴ ተጽእኖ ስር የሚሽከረከር ተንቀሳቃሽ ንጥረ ነገር አሉ. የዚህ ንጥረ ነገር አቀማመጥ ሲቀየር, የተወሰኑ እውቂያዎች ይዘጋሉ, በዚህም ምክንያት ከተዘጋው ኒኬል ጋር የተገናኙትን የምርት ውጤቶች ኃይል ያቀርባል.

የማስነሻ መቆለፊያው የእውቂያ ቡድን ለጀማሪው እና ለሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ኃይልን ለማቅረብ የተወሰኑ መደምደሚያዎችን ግንኙነት ያቀርባል

እንዴት እንደሚሰራ

የ "ስድስቱ" ማቀጣጠያ መቆለፊያ ከመሪው አምድ በስተግራ ባለው ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ይገኛል እና በጌጣጌጥ አካላት ተደብቋል። በአሽከርካሪው በኩል, ስልቱ ቁልፍ ቀዳዳ አለው. በመቆለፊያው የፊት ገጽ ላይ ብዙ ምልክቶች አሉ - 0, I, II እና III. እያንዳንዳቸው የራሳቸው ዓላማ አላቸው.

የ "0" ምልክት በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ የሚንቀሳቀሱትን ሁሉንም መሳሪያዎች የሚያጠፋ አቀማመጥ ነው, እና ቁልፉ በዚህ ቦታ ሊወገድ ይችላል.

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እንደ ብሬክ መብራት፣ ሲጋራ ማቃጠያ፣ የውስጥ መብራት፣ የባትሪ ሃይል በየጊዜው ስለሚቀርብላቸው በመቆለፊያ ውስጥ ያለው ቁልፍ ቦታ ምንም ይሁን ምን ይሰራሉ።

ማርክ I - በዚህ ቦታ ላይ ኃይል በቦርዱ አውታረመረብ ላይ ይቀርባል. ቮልቴጅ ለ የፊት መብራቶች, ዳሽቦርድ, ማቀጣጠል ስርዓት ይቀርባል. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ቁልፍ ተስተካክሏል, እና እሱን መያዝ አያስፈልግም.

ማርክ II - በዚህ የመቆለፊያ ቦታ, ከባትሪው ውስጥ ያለው ቮልቴጅ የኃይል አሃዱን ለመጀመር ወደ ጀማሪው መፍሰስ ይጀምራል. በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ማስተካከያ የለም, ስለዚህ አሽከርካሪው ሞተሩ እስኪጀምር ድረስ ቁልፉን ይይዛል. ሞተሩ እንደጀመረ ቁልፉ ይለቀቃል እና ወደ I ቦታ ይንቀሳቀሳል.

መለያ III - የመኪና ማቆሚያ. በዚህ ቦታ ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ከቦርዱ አውታር ጋር የተገናኙ ናቸው, እና ተሽከርካሪው እንዳይሰረቅ የሚከለክለው መቆለፊያ ወደ ቀዳዳው መሪው አምድ ውስጥ ይገባል.

ስለ VAZ-2106 የመሳሪያ ፓነል ብልሽቶች ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

በመቆለፊያ ላይ ምልክቶች አሉ, እያንዳንዱም የራሱ ዓላማ አለው.

የማብራት መቆለፊያ ችግሮች

በሁለቱም የመሳሪያው ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ ክፍሎች ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ.

ቁልፉ አይዞርም።

ከቁልፉ ብልሽቶች አንዱ ቁልፉ ጠንክሮ ሲቀየር ወይም ጨርሶ ሳይዞር ሲቀር ችግር ነው። ብዙውን ጊዜ ሁኔታው ​​​​በቁልፍ መስበር ያበቃል, በዚህ ምክንያት የትኛው ክፍል በመሳሪያው ውስጥ እንደሚቆይ. ለተሰቀለው መቆለፊያ ችግር መፍትሄው እንደ WD-40 ያለ ዘልቆ የሚገባ ቅባት መጠቀም ሊሆን ይችላል. ግን ይህ ጊዜያዊ መፍትሄ መሆኑን አይርሱ እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ማብሪያው አሁንም መተካት አለበት.

ቪዲዮ: ቁልፉ ሲሰበር መቆለፊያውን መተካት

በሳይንስ 12 መሠረት - የ VAZ 2106 መቆለፊያን መተካት ወይም በመክፈቻው ውስጥ ያለው ቁልፍ ከተሰበረ ምን ማድረግ እንዳለበት

የቤት እቃዎች አይሰሩም

ቁልፉ መቆለፊያው ውስጥ በሚታጠፍበት ጊዜ እንደዚህ አይነት ችግር ከታየ, ነገር ግን በጋሻው ላይ ያሉት መሳሪያዎች "የህይወት ምልክቶች" አይታዩም, ይህ በመሳሪያው እውቂያዎች ላይ መበላሸትን ሊያመለክት ይችላል, በዚህም ምክንያት እነሱ አይመጥኑም. በአንድ ላይ ተጣብቆ. ብልሽቱ የእውቂያ ቡድኑን በመተካት ወይም በቀላሉ እውቂያዎችን በጥሩ የአሸዋ ወረቀት በማጽዳት ነው ። ማገናኛዎች በእውቂያዎች ላይ ምን ያህል በጥብቅ እንደሚቀመጡ መፈተሽ ተገቢ ነው - በፕላስ ማጠንጠን ሊኖርባቸው ይችላል.

ማስጀመሪያ አይበራም።

መቆለፊያው ከተበላሸ, ማስጀመሪያውን ለመጀመር ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ. ምክንያቱ የእውቂያ ቡድኑ መቀያየር ወይም አለመሳካት ነው። እንደ ደንቡ, ብልሽቱ ለጀማሪው ኃይል የሚያቀርቡ እውቂያዎች ባህሪይ ነው. ችግሩ እንደሚከተለው ይገለጻል-አስጀማሪው አይጀምርም, ወይም እሱን ለማብራት ብዙ ሙከራዎች ያስፈልጋሉ. በእውቂያዎች ውስጥ በእርግጥ ብልሽት እንዳለ ለማወቅ, የሙከራ መብራትን ወይም መልቲሜተርን በመጠቀም በተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ማረጋገጥ ይችላሉ.

እውቂያዎቹ ጥቅም ላይ የማይውሉ ሆነው ከተገኘ, መቆለፊያውን ሙሉ በሙሉ መቀየር አስፈላጊ አይደለም - ማጠቢያውን በእውቂያዎች ብቻ መተካት ይችላሉ.

ስለጀማሪ ጥገና ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

የማብራት መቆለፊያ ጥገና

ለጥገና ሥራ ወይም መቆለፊያውን ለመተካት ከመኪናው ውስጥ መወገድ አለበት. ከመሳሪያዎቹ ውስጥ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ፊሊፕስ ዊንዲቨር;
• awl

መቆለፊያውን ለማንሳት ከዊንዶር እና ከአውል ውስጥ አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል

መቆለፊያውን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

መሳሪያዎቹን ካዘጋጁ በኋላ በሚከተለው ቅደም ተከተል የሚከናወነውን ወደ መፍረስ መቀጠል ይችላሉ.

1. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያስወግዱት።
   

   በስራው መጀመሪያ ላይ አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያስወግዱት
2. የመሪው አምድ የጌጣጌጥ ሽፋንን ያፈርሱ.
   

   ወደ ቤተመንግስት ለመቅረብ, በመሪው አምድ ላይ ያለውን የጌጣጌጥ ሽፋን ማስወገድ ያስፈልግዎታል
3. ስለዚህ እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ ከሽቦዎች ጋር ምንም ዓይነት ግራ መጋባት እንዳይኖር በወረቀት ላይ ይጽፋሉ ወይም የትኛው ሽቦ ከየት ጋር መያያዝ እንዳለበት ምልክት ያድርጉበት እና ከዚያም ገመዶቹን ያስወግዱ.
   

   ከመውጣቱ በፊት ሽቦዎችን ምልክት ለማድረግ ይመከራል
4. የፊሊፕስ ዊንዳይቨርን በመጠቀም የመቆለፊያውን የታችኛውን ማያያዣዎች ይንቀሉ።
   

   መቆለፊያውን ለማስወገድ ሁለቱን የመጠገጃ ዊንጮችን መንቀል ያስፈልግዎታል
5. ቁልፉን ወደ መሳሪያው አስገባ እና ወደ "0" ቦታ ያዙሩት, ይህም የመሪው መቆለፊያ ዘዴን ያሰናክላል. ወዲያውኑ, በቀጭኑ awl እርዳታ, ማብሪያው በተቀመጠበት ቦታ, መቆለፊያውን ይጫኑ.
   

   በመሪው አምድ ቅንፍ ውስጥ ያለው መቆለፊያ በመቆለፊያ ተይዟል - በ awl እንጭነዋለን
6. ቁልፉን ወደ እርስዎ በመሳብ, መቆለፊያውን ያስወግዱ.
   

   መከለያውን ከተጫኑ በኋላ መቆለፊያውን ያስወግዱ

ቪዲዮ: በ VAZ 2106 ላይ መቆለፊያውን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የማብራት መቆለፊያውን VAZ 2107 እና 2106 ፣ 2101 ፣ 2103 ፣ 2104 እና 2105 ን በመተካት

መቆለፊያውን እንዴት እንደሚፈታ

በጥገናው ሂደት ውስጥ, እንደ አንድ ደንብ, "ላቫ" ወይም የእውቂያ ቡድንን ይለውጣሉ. ማጠቢያውን ከእውቂያዎች ጋር ለማስወገድ ቢያንስ ቢያንስ መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል-ስኳኳይ, መዶሻ እና ትንሽ. መፍረስ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. መቆለፊያውን ከኋላ በኩል ወደ እርስዎ ያዙሩት እና የማቆያ ቀለበቱን በጠፍጣፋ ዊንዳይ በመክተት ያስወግዱት።
   

   የእውቂያ ቡድኑን ለማስወገድ የማቆያውን ቀለበት ማስወገድ አለብዎት
2. የእውቂያ ቡድኑን ከመቀየሪያው ቤት ያስወግዱት።
   

   የእውቂያ ቡድኑ ከመቆለፊያ አካል ይወገዳል

ወደ ቤተመንግስት እምብርት መድረስ በተወሰነ ደረጃ ከባድ ነው፡-

1. የመቆለፊያውን ሽፋን በዊንዶር ነቅለው ያስወግዱት.
   

   እጮቹን ለማስወገድ የፊት ሽፋኑን በዊንዶር መፍታት ያስፈልግዎታል
2. መቀርቀሪያውን በመሰርሰሪያ ያውጡት።
   

   እጭው መቆፈር በሚያስፈልገው መቆለፊያ ተይዟል
3. ዋናው ከመቆለፊያ አካል ይወገዳል.
   

   የመቆለፊያውን ፒን ከቆለፉ በኋላ, የመቆለፊያው ሚስጥራዊ ዘዴ ከጉዳዩ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል
4. የተበታተኑ ንጥረ ነገሮች ተተኩ እና ስብሰባው እንደገና ይሰበሰባል.

ቪዲዮ-በ "ክላሲክ" ላይ የማስነሻ መቆለፊያ ጥገና

ምን መቆለፍ ይቻላል

በሚታወቀው Zhiguli ላይ ፣ ተመሳሳይ ንድፍ ያላቸው የማስነሻ ቁልፎች ተጭነዋል ፣ ግን ከ 1986 በፊት የተሰሩ መኪኖች ለ 7 እውቂያዎች እና ከዚያ ለ 6 መቆለፊያዎች የታጠቁ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። መቆለፊያ ወይም ማጠቢያ በእውቂያዎች ለ 7 ፒን መተካት ከፈለጉ ፣ ግን ሊያገኟቸው አልቻሉም ፣ በቀላሉ ሁለተኛውን አማራጭ ይግዙ እና ሁለት ገመዶችን በአንድ ላይ ያገናኙ (15/1 + 15/2) እና ከዚያ ያገናኙዋቸው። እስከ ተርሚናል 15.

የመነሻ አዝራሩን በማዘጋጀት ላይ

አንዳንድ የ VAZ 2106 ባለቤቶች ሞተሩን ለመጀመር አመቺነት አዝራርን ይጫኑ. ወደ ማስነሻ ማብሪያ / ተርሚናል 50 የሚሄደው በቀይ ሽቦ ውስጥ ባለው መቋረጥ በጀማሪው የኃይል ዑደት በኩል ይገናኛል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ በሚከተለው መንገድ ይጀምራል.

1. ቁልፉ በመቆለፊያ ውስጥ ገብቷል.
2. ወደ ቦታ I ያዙሩት.
3. አዝራሩን በመጫን ጀማሪውን ይጀምሩ.
4. ሞተሩ ሲጀምር አዝራሩ ይለቀቃል.

የኃይል አሃዱን ለማቆም ቁልፉን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። አንድ አዝራርን ለማገናኘት ትንሽ የተለየ አማራጭ እንዲሁ ይቻላል, በእሱ እርዳታ ሞተሩን መጀመር ብቻ ሳይሆን ማጥፋትም ይችላሉ. ለእነዚህ ዓላማዎች, የሚከተሉት ዝርዝሮች ያስፈልጋሉ:

• የፊት መብራት ማስተላለፊያ RS 711;
• ማስጀመሪያ ቅብብል 113.3747-10 ወይም 90.3747-10.

ሞተሩን ለማጥፋት, አዝራሩ ትንሽ ለየት ባለ መንገድ መያያዝ አለበት.

እንደ ስዕላዊ መግለጫው, አዝራሩ ሲጫን, ኃይል ወደ የፊት መብራቱ ማስተላለፊያ ይቀርባል, እና እውቂያዎቹ ከተዘጉ በኋላ, ወደ ጀማሪው. የኃይል አሃዱ ሲጀመር አዝራሩ ይለቀቃል, በዚህም የጀማሪውን ማስተላለፊያ አድራሻዎች ይከፍታል እና የኃይል ዑደትን ይሰብራል. ቁልፉን እንደገና ከተጫኑ የመቀየሪያ መሳሪያው አድራሻዎች ይከፈታሉ, የማብራት ዑደት ይቋረጣል እና ሞተሩ ይቆማል. አዝራሩን ለመጠቀም ሁለተኛው አማራጭ "ጀምር-ማቆም" ይባላል.

ለመጀመሪያ ጊዜ እንደዚህ አይነት ችግር ያጋጠመው የመኪና ባለቤት እንኳን በ VAZ 2106 ላይ ያለውን የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ መቀየር ወይም ማስተካከል ይችላል. ስራውን ለማከናወን አነስተኛ መሳሪያዎችን እና የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን መከተል ያስፈልግዎታል. ዋናው ነገር በስዕላዊ መግለጫው መሰረት ሽቦውን ከመቆለፊያ ጋር ማገናኘት ነው.