የንፋስ መከላከያ ማጠቢያው በመኪናው ውስጥ አይሰራም: ብልሽቶች እና መፍትሄዎች

የቆሸሸ የፊት መስታወት ለእይታ እና ለአደጋ የመጋለጥ እድሉ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። በተለይም በቂ ያልሆነ ታይነት በሌለበት ሁኔታ እይታው ሲታወክ በቆሻሻ እና በነፍሳት ከመንኮራኩሮች ስር በሚበሩ ነፍሳት ፣ ብርሃን ይፈጥራል ፣ አንዳንድ ጊዜ የእይታ መስክን ወደ ዜሮ ይቀንሳል። መስታወቱን በማይጎዳበት ጊዜ በተቻለ ፍጥነት ማጽዳት ያስፈልግዎታል.

ለምን የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ያስፈልግዎታል

የመጥረጊያውን ቢላዎች ብቻ ካወዛወዙ ፣ ከአሽከርካሪው ፊት ያለው ምስል ምናልባት የተሻለ አይሆንም ፣ በተቃራኒው ፣ እየባሰ ይሄዳል። ቆሻሻ እና ቅባት ይቀበራሉ, ከመኪናው ውጭ ያሉ ነገሮች ወደ ደመናማ ጥላዎች ይለወጣሉ, እና ትንንሾቹ በቀላሉ ከአሽከርካሪው እይታ ይጠፋሉ.

በተጨማሪም እንዲህ ዓይነቱ ደረቅ የ wipers አሠራር የዋናው አውቶሞቲቭ መስታወት ላይ የተጣራውን ገጽ መጎዳቱ የማይቀር ነው, አንዳንዴም በጣም ውድ ነው.

በጣም ቀልጣፋ እና አስተማማኝ ብሩሽዎች በእርጥበት ቦታ ላይ ይሰራሉ. ሁሉም ሰው በዝናብ ጊዜ ሥራቸውን እንዴት በትክክል እንደሚወጡ አይቷል ።

ቆሻሻ እና ነፍሳት ያለምንም ዱካ በውኃ ይታጠባሉ. ነገር ግን ሁልጊዜ በዝናብ ጊዜ ብርጭቆው አይቆሽሽም.

የመኪናው ዲዛይኑ ከተገቢው ማብሪያ / ማጥፊያ ጋር ሲጫኑ በራስ-ሰር የንፋስ መከላከያ (ዊንሽልድ) ፈሳሽ አቅርቦትን ያቀርባል. እና በውሃው ገጽታ እና በመጥረጊያዎች መካከል በትንሹ መዘግየትን ለማረጋገጥ እርምጃዎች ተወስደዋል።

ከዚህም በላይ በውሃ ምትክ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የማይቀዘቅዝ እና የመታጠብ ችሎታን የሚጨምሩ ልዩ ፈሳሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

መሳሪያ

የስርዓቱ ንድፍ ቀላል እና ግልጽ ነው, ከአንዳንድ ባህሪያት በስተቀር.

ታንክ

የፈሳሽ አቅርቦት በፕላስቲክ መያዣ ውስጥ ይከማቻል, ብዙውን ጊዜ በሞተር ክፍል ውስጥ ወይም በክንፎቹ እና መከላከያው ውስጥ ይገኛል. የመሙላት መዳረሻ በቀላሉ በሚፈርስ ማቆሚያ ይሰጣል።

በደንብ በታሰበበት ንድፍ ውስጥ ያለው የታክሲው መጠን አምስት ሊትር ያህል ነው, ይህም ከመደበኛ ታንኳ የንግድ ፈሳሽ መጠን ጋር ይዛመዳል. ግን ብዙ ጊዜ ያነሰ ፣ ይህም የማይመች እና የቀረውን በግንዱ ውስጥ እንዲሸከሙ ያስገድድዎታል።

ዱባ

ታንኩ አብሮ በተሰራው ወይም በውጭ የኤሌክትሪክ ፓምፕ ይቀርባል. ሞተሩ, ቮልቴጅ በሚተገበርበት ጊዜ, ተቆጣጣሪውን በከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረከራል, አስፈላጊውን ጫና እና አፈፃፀም ይፈጥራል.

የኤሌትሪክ ሞተሩ የሚቀየረው በፊውዝ እና በስቲሪንግ አምድ መቀየሪያዎች አማካኝነት ነው።

አፍንጫዎች (ጄት እና አድናቂ)

በንፋስ መስታወት ላይ ፈሳሽ ለመርጨት በቀጥታ የፕላስቲክ ኖዝሎች በኮፈኑ የኋላ ጠርዝ ላይ ፣ ከሱ ስር ወይም አንዳንድ ጊዜ በመጥረጊያው ሹካዎች ላይ ተጭነዋል ። በኋለኛው ሁኔታ ፣ ከንፅህና ጋር ውሃ ወደ ጽዳት ዞን በፍጥነት ይገባል ፣ እና ፍጆታው ይቀንሳል።

አፍንጫዎቹ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የሚረጩ ቀዳዳዎች የተገጠሙ ናቸው። አንድ ነጠላ ጄት, ብዙ ወይም የሚረጭ ማራገቢያ መፍጠር ይቻላል. የኋለኛው ደግሞ ሰፊ የመስታወት ቦታን እንዲሸፍኑ ይፈቅድልዎታል ፣ ይህም ለብሩሾችን የሥራ ምት በተሻለ ሁኔታ ያዘጋጃል ።

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያው የአሠራር መርህ

የዋይፐር መቆጣጠሪያውን ሲጫኑ እንደ መመሪያው, ዊፐሮች ብቻ ማብራት ወይም ማብራት ይችላሉ, ነገር ግን ከእቃ ማጠቢያ ጋር. ይህ የሚረጋገጠው በተመሳሳይ ጊዜ ቮልቴጅን ወደ መጥረጊያ ትራፔዞይድ ሞተር እና ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ፓምፕ በማቅረብ ነው።

ማጽጃዎቹ ቀድሞውኑ እየሰሩ ከሆነ እና ጥቅም ላይ የዋለውን እና የሚቀዳውን ለመተካት ፈሳሽ ማከል ካለብዎት ማጠቢያውን ብቻ ማብራት ይችላሉ.

በብሩሾቹ የመጀመሪያ ምት ላይ መፍትሄው ወዲያውኑ መድረሱን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ነገር ግን በተቀነሰበት ጊዜ በፓምፑ ግፊት ጭንቅላት በኩል ወደ ማጠራቀሚያው ተመልሶ እንዲፈስ ማድረግ ይችላል.

ስለዚህ, የማይመለሱ ቫልቮች በቧንቧዎች ውስጥ የተገነቡ ናቸው, ይህም ውሃው ወደ መስተዋት አቅጣጫ ብቻ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል.

የትኛውን ፈሳሽ ለመምረጥ

እንደ አንድ ደንብ, ተመሳሳይ ፈሳሽ ለክረምት እና ለበጋ ጥቅም ላይ ይውላል, በተለምዶ የማይቀዘቅዝ ተብሎ ይጠራል, ምንም እንኳን በበጋ ወቅት ይህ ችሎታ አያስፈልግም. ነገር ግን በአጻጻፍ ውስጥ የአልኮሆል መገኘት, እንዲሁም ወለል-አክቲቭ ሳሙናዎች በሞቃት የአየር ጠባይ ውስጥም ጠቃሚ ናቸው.

የስብ ክምችቶችን እና የነፍሳትን ዱካዎች በተለመደው ውሃ ማጠብ አይሰራም, በብሩሽ ስራ እነሱን ለማጥፋት ብዙ ጊዜ ይወስዳል. ይህ ለሀብታቸው እና ለመስታወት ግልጽነት ጎጂ ነው.

ፈሳሹ በተናጥል ቢዘጋጅም, ይህ ባህሪ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. ክፍሎቹ የሚከተሉትን ማካተት አለባቸው:

• ውሃ, በተለይም የተጣራ ወይም ቢያንስ የተጣራ;
• አይሶፕሮፒል አልኮሆል ፣ መነፅርን ለማጠብ ጥሩ ባህሪያቱ ፣ በተጨማሪም ፣ ከ ethyl ያነሰ ጎጂ ነው ወይም የበለጠ ገዳይ መርዛማ ሜቲል ፣
• ሳሙና ፣ በጣም ጠበኛ ያልሆኑ የቤት ውስጥ ውህዶች በጣም ተስማሚ ናቸው ፣ ለምሳሌ ፣ ለእጅ ቆዳ ታማኝ መሆናቸውን የሚያመለክቱ ወይም የመኪና ሻምፖዎች ፣
• የእቃ ማጠቢያው ሽታ ወደ ጓዳው ውስጥ መግባቱ የማይቀር ስለሆነ ጥሩ መዓዛ አለው።

የሸቀጦች ጥንቅሮች የሚዘጋጁት በግምት ተመሳሳይ መርሆዎች መሰረት ነው. በሜታኖል ላይ ከተመሠረቱ አደገኛ ሐሰተኞች በስተቀር.

የማጠቢያ ፈሳሽ የማቀዝቀዝ ችግሮችን መፍታት

በክረምት ውስጥ, ቀዝቃዛ አፍንጫዎች ችግር ሊሆኑ ይችላሉ. በሚረጭበት ጊዜ እና ከፍተኛ የፍሰት መጠኖች በአየር ፍሰት እና የግፊት ጠብታዎች ምክንያት የእነሱ የሙቀት መጠን ከአካባቢው በታች ይወርዳል።

ስለዚህ, የማቀዝቀዣው ነጥብ በትልቅ ጠርዝ መወሰድ አለበት. ከኤንጅኑ ውስጥ የታንከውን እና የቧንቧ መስመሮችን ሙቀት ግምት ውስጥ ሳያስገባ, ይህ በመርፌዎች አይሰራም.

ፈሳሹን በማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ እርዳታ ማረጋገጥ ይችላሉ, እና እርስዎ እራስዎ ካደረጉት, በኔትወርኩ እና በማጣቀሻ መጽሃፍቶች ላይ በሚገኙ ውሃ ውስጥ የተመረጠውን የአልኮሆል መፍትሄዎችን የመቀዝቀዣ ነጥብ ጠረጴዛዎችን ይጠቀሙ.

አንዳንድ አፍንጫዎች በኤሌክትሪክ ይሞቃሉ፣ ነገር ግን ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው፣ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የአየር ጠባይ አካባቢዎች ብቻ የተረጋገጠ ነው።

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያው ካልሰራ ምን ማድረግ እንዳለበት

ስርዓቱ ሲበራ, ውሃ ወደ መስታወቱ በማይሰጥበት ጊዜ በጣም ደስ የማይል ነው. ግን ለማወቅ ቀላል ነው። የማጠቢያውን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በቅደም ተከተል ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው-

• በማጠራቀሚያው ውስጥ ፈሳሽ መኖሩ እና ሁኔታው;
• በሚበራበት ጊዜ የፓምፕ ሞተር እንቅስቃሴን በማንዣበብ;
• ሞተሩ የማይሰራ ከሆነ, ፈሳሹ እንዳልቀዘቀዘ ማረጋገጥ አለብዎት, ከዚያም የቮልቴጁን መኖሩን በበርካታ ማይሜተር ማረጋገጥ, የፋይሉ አገልግሎት, ሽቦ እና መቀየር, እዚህ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም, ነገር ግን የመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት እንዲኖር ይመከራል;
• የቧንቧ መስመሮች እና አፍንጫዎች የፕላስቲክ ቱቦውን ከፓምፑ ውስጥ በማውጣት ሊፈነዱ ይችላሉ, ወደ አፍንጫዎቹ በሚወስደው መንገድ ላይ ቫልቮች እና ቲዎች ሊኖሩ ይችላሉ;
• በቧንቧዎቹ ላይ ሁለት ዓይነት ጉዳቶች አሉ - ከቧንቧው ላይ የወጡ እና የተዘጉ ቱቦዎች ይህ በሚነፍስበት ጊዜ ይገለጻል ።
• የተዘጉ አፍንጫዎች በቀጭኑ እና በተለዋዋጭ የመዳብ ሽቦ፣ ለምሳሌ በተዘረጋ ሽቦ በጥንቃቄ ማጽዳት ይችላሉ።

የቮልቴጅ ወይም የኤሌትሪክ ሞተር መኖር እና ራስን የመጠገን ችሎታ አለመኖር ላይ ችግሮች ካጋጠሙ የአገልግሎት ጣቢያ ኤሌክትሪክ ሠራተኛን ማነጋገር አለብዎት. የመቀየሪያው, ፊውዝ ወይም የፓምፕ ስብስብ ሊተካ ይችላል.

ራስን መመርመር. ማጠቢያ. አይሰራም. አይረጭም።

ታዋቂ ጥያቄዎች ከአሽከርካሪዎች

እራስን ለመጠገን የመጀመሪያ ሙከራ ልምድ ለሌላቸው ባለቤቶች ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ. ከዚያ እነዚህ ክዋኔዎች አስቸጋሪ አይሆኑም.

መርፌዎችን እንዴት መተካት እንደሚቻል

ለሁሉም መኪኖች ወደ ኢንጀክተሮች መድረስ የተለየ ነው, ነገር ግን አጠቃላይ መርህ በሰውነት ላይ ማያያዣዎችን ማግኘት ነው. ብዙውን ጊዜ እነዚህ የፕላስቲክ ምንጮች፣ ክሊፖች ወይም የተጠማዘዙ ክፍተቶች ናቸው።

እነሱ ቀስ ብለው መጨናነቅ አለባቸው, ከዚያ በኋላ አፍንጫው በእጅ ይወገዳል. ቀደም ብሎ, የአቅርቦት ቱቦው ከእሱ ጋር ተለያይቷል, አንዳንድ ጊዜ በሙቀት መጨመር ይተክላል. በዚህ ሁኔታ በፀጉር ማድረቂያ ማሞቅ ተገቢ ነው.

አዲስ ክፍል ሲጭኑ, እንዳይጠፋ እና የማሸጊያውን ማሽነሪ በትክክል መጫን አስፈላጊ ነው. ቱቦው በሚሞቅበት ሁኔታ ውስጥ ተተክሏል, ለታማኝነት በፕላስቲክ ወይም በመጠምዘዝ መያዙ ጠቃሚ ነው.

ይህ የማይቻል ከሆነ, መገጣጠሚያው በሲሊኮን ማሸጊያ አማካኝነት ከውጭ የተሸፈነ ነው. ወደ ቧንቧው ውስጥ እንዲገባ አለመፍቀድ አስፈላጊ ነው, ይህ ሊጠገን በማይችል መልኩ አፍንጫውን ይጎዳል.

የእቃ ማጠቢያ ጄቶችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

አንዳንድ አፍንጫዎች የሚረጨውን አቅጣጫ ማስተካከል ይፈቅዳሉ። በመርፌ ቀዳዳ ውስጥ መርፌ ሲገባ የኳስ መገጣጠሚያው በሁሉም አቅጣጫዎች ይሽከረከራል.

ይህ በጥንቃቄ መደረግ አለበት, ቀጭን አፍንጫው በቀላሉ ይጎዳል. በፍጥነት በሚመጣው የአየር ፍሰት ወደ መስታወት ላይ የሚጫነውን እውነታ ግምት ውስጥ በማስገባት ጄት መምራት አለበት.

ስርዓቱን እንዴት እና ምን ማጽዳት እንዳለበት

የቧንቧ መስመሮች በተጨመቀ አየር ይጸዳሉ. ነገር ግን ከአንዳንድ የመዝጊያ ዓይነቶች ቱቦዎችን ማጠብ እና አፍንጫዎችን በጠረጴዛ ኮምጣጤ በመርጨት በግማሽ በውሃ ተበክሎ ይረዳል ። መፍትሄው በማጠራቀሚያው ውስጥ ይፈስሳል, አፍንጫዎቹ ይወገዳሉ እና ወደ ፍሳሽ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወርዳሉ, ከዚያ በኋላ ፓምፑ ኃይል ይሞላል.

በመኪናው አካል ላይ የአሲድ መፍትሄ ማግኘት ተቀባይነት የለውም. እንዲሁም ለፕላስቲክ ክፍሎች እና ቱቦዎች አደገኛ የሆኑትን ፈሳሾች አይጠቀሙ. ታንኩ መወገድ እና ከተጠራቀሙ ንጣፎች ውስጥ መታጠብ አለበት.