በ VAZ 2106 ላይ የማዕከሉ እና የአክስል ዘንግ ብልሽቶች እና መተካት

ለመኪናው ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር መንኮራኩሮቹ ያለ ምንም ችግር መሽከርከር አለባቸው። እነሱ ከታዩ ፣ ከዚያ በተሽከርካሪው ቁጥጥር ወደ አደጋ ሊመሩ የሚችሉ ልዩነቶች አሉ። ስለዚህ የማዕከሎቹ ሁኔታ, የአክስል ዘንጎች እና ሾጣጣዎቻቸው በየጊዜው ክትትል ሊደረግባቸው ይገባል, እና ችግሮች ከተከሰቱ, በጊዜው መወገድ አለባቸው.

የፊት መገናኛ VAZ 2106

የ VAZ 2106 የሻሲው አስፈላጊ ነገሮች አንዱ ማዕከል ነው. በዚህ ክፍል በኩል ተሽከርካሪው ሊሽከረከር ይችላል. ይህንን ለማድረግ አንድ ሪም በማዕከሉ ላይ ተጣብቋል, እና ሽክርክሪቱ እራሱ የሚከናወነው በተሽከርካሪ ጎማዎች ምክንያት ነው. ለማዕከሉ የሚመደቡት ዋና ዋና ተግባራት፡-

• የመንኮራኩር ዲስኩን ከመንኮራኩሩ ጋር ማገናኘት;
• የብሬክ ዲስክ በማዕከሉ ላይ ተስተካክሎ ስለነበር የመኪናውን ከፍተኛ ጥራት ያለው ማቆሚያ ማረጋገጥ።

የሃብል ብልሽቶች እራሳቸውን እንዴት እንደሚገለጡ እና እንዴት እንደሚጠግኑ ለማወቅ እራስዎን የዚህን ንጥረ ነገር መሳሪያ ማወቅ ያስፈልግዎታል ። ምንም እንኳን ክፍሉ ውስብስብ ተግባራትን ለማከናወን የተነደፈ ቢሆንም, መዋቅራዊው በጣም ቀላል ነው. የማዕከሉ ዋና ዋና ክፍሎች መኖሪያ ቤት እና መከለያዎች ናቸው. የክፋዩ አካል ይጣላል, ከጥንታዊ ቅይጥ የተሰራ እና በማዞሪያ መሳሪያዎች ላይ ይሠራል. ማዕከሉ በጣም አልፎ አልፎ አይሳካም. የምርቱ ዋና ብልሽት በመጫኛ ቦታዎች ላይ የውጭ ተሸካሚ ዘሮችን ማልማት ነው.

ማዕከሉ የፊት ተሽከርካሪውን ማሰር እና ማሽከርከርን ያቀርባል

የተጠጋ ቡጢ

የ "ስድስቱ" የሻሲው እኩል አስፈላጊ አካል የመሪው አንጓ ነው። አንድ ኃይል ከመሪው ትራፔዞይድ በሊቨር በኩል ወደ እሱ ይተላለፋል, በዚህ ምክንያት የፊት መዞሪያው ጎማዎች ይሽከረከራሉ. በተጨማሪም የኳስ መያዣዎች (የላይኛው እና የታችኛው) በተመጣጣኝ መያዣዎች በኩል ከስብሰባው ጋር ተያይዘዋል. በመሪው አንጓው ጀርባ ላይ መያዣዎች ያሉት ቋት የሚለበስበት ዘንግ አለ። የሃብ ኤለመንት በአክሱ ላይ ከለውዝ ጋር ተስተካክሏል። የግራ ትራንዮን የቀኝ እጁን ነት ይጠቀማል, የቀኝ ትራንዮን በግራ በኩል ያለው ነት ይጠቀማል.. ይህ የተደረገው በእንቅስቃሴ ላይ ያሉትን የመንገዶች ጥብቅነት ለማስቀረት እና ከመጠን በላይ ማሞቅ እና መጨናነቅን ለማስወገድ ነው.

የመንኮራኩሩ ተጨማሪ ተግባር የመንኮራኩሮቹ መሽከርከርን መገደብ ነው, ክፍሉ ግን ልዩ ዘንጎች ባሉት ተቆጣጣሪዎች ላይ ነው.

በ rotary ቡጢ የባህር ኃይል እና ሉላዊ ድጋፍ ይሰጣል

ማበላሸት

የመንገዶችን ጥራት እና የመንኮራኩሮችን ማስተካከል ቸልተኝነትን ከግምት ውስጥ ካላስገባ የማሽከርከር አንጓው ሀብት በተግባር ያልተገደበ ነው። አንዳንድ ጊዜ ምርቱ እስከ 200 ሺህ ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል. ክፍሉ ከብረት ብረት የተሰራ እና ከባድ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል. ነገር ግን, ካልተሳካ, የዝሂጉሊ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ከመያዣዎች እና ከማዕከሉ ጋር ይለውጣሉ. የሚከተሉት ምልክቶች ከታዩ ለመሪው አንጓ ላይ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል.

• መኪናው ወደ ጎኖቹ መዞር ጀመረ, እና ችግሩን በማስተካከል አልተወገደም;
• የመንኮራኩሮቹ ድግግሞሽ በትንሹ አንግል እንደ ሆነ ተስተውሏል ። መንስኤው በሁለቱም የመሪው አንጓ እና የኳስ መገጣጠሚያ ላይ ችግሮች ሊሆኑ ይችላሉ;
• የመንኮራኩር መበላሸት. ይህ የሚከሰተው በመሪው አንጓ ወይም የኳስ መገጣጠሚያ ፒን በተሰቀለው ክር ክፍል መበላሸቱ ምክንያት ነው ፣ ይህም በአንፃራዊነት ብዙ ጊዜ በዚጉሊ ላይ ይከሰታል ።
• ከቁጥጥር ውጪ የሆነ ምላሽ. የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች በጊዜ ወይም በስህተት ተስተካክለው ከሆነ በተጫኑባቸው ቦታዎች ላይ የመንኮራኩሩ ዘንግ ቀስ በቀስ ይጠፋል, ይህም በማስተካከል ሊወገድ የማይችል የጨዋታ መልክን ያመጣል.

አንዳንድ ጊዜ በመኪና ጥገና ወቅት ትንሽ ስንጥቅ በመሪው አንጓ ላይ ተገኝቷል። አንዳንድ አሽከርካሪዎች ችግሩን በመበየድ እንዲያስተካክሉ ይመከራሉ። ሆኖም ግን, ደህንነት በቀጥታ የሚወሰነው በመሪው አንጓው ሁኔታ ላይ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ስለዚህ, እንደዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮች መጠገን የለባቸውም, ነገር ግን በሚታወቁ-ጥሩ ወይም በአዲስ መተካት.

የመሪው አንጓው ከተበላሸ, ክፍሉ መተካት አለበት

የጎማውን አቀማመጥ እንዴት እንደሚጨምር

ብዙ የ VAZ 2106 ባለቤቶች እና ሌሎች "አንጋፋዎች" የመንኮራኩሮች መጨመርን የመጨመር ጉዳይ ላይ ፍላጎት አላቸው, ምክንያቱም በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞዴል ሁል ጊዜ ከሚመች የራቀ ትልቅ የማዞሪያ ራዲየስ ስላለው. መኪናቸውን በማስተካከል ላይ በቁም ነገር የተሰማሩ ሰዎች በቀላሉ የተለወጡ መለኪያዎች የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን (ሊቨርስ፣ ባይፖድ) ይጭናሉ። ይሁን እንጂ ለ VAZ "ስድስት" ተራ ባለቤት እንደዚህ ያሉ ስብስቦች ተመጣጣኝ ላይሆኑ ይችላሉ, ምክንያቱም ለእንደዚህ አይነት ደስታ ከ6-8 ሺህ ሮቤል መክፈል አለብዎት. ስለዚህ, ሌሎች የበለጠ ተመጣጣኝ አማራጮች እየታሰቡ ነው, እና እነሱ ናቸው. የመንኮራኩሮቹ ድግግሞሽ በሚከተለው መንገድ መጨመር ይችላሉ.

1. መኪናውን በጉድጓዱ ላይ እናስቀምጠዋለን እና በማዕከሉ ውስጠኛው ክፍል ላይ የተገጠመውን ባይፖድ እናፈርሳለን.
2. ቢፖዶች የተለያየ ርዝማኔ ስላላቸው ረጅሙን ክፍል በግማሽ እንቆርጣለን, ክፍሉን እናስወግደዋለን, ከዚያም መልሰው እንበየዋለን.
   

   የመንኮራኩሮቹ ድግግሞሽ ትልቅ ለማድረግ, መሪውን ክንድ ማሳጠር አስፈላጊ ነው
3. ዝርዝሮችን በቦታው እናስቀምጣለን።
   

   ቢፖድ ሲያጥር በመኪናው ላይ ይጫኑዋቸው
4. በታችኛው ዘንጎች ላይ ያሉትን ገደቦች እንቆርጣለን.
   

   ዝቅተኛ መቆጣጠሪያ እጆች ላይ ማቆሚያዎች መቁረጥ ያስፈልጋቸዋል.

የተገለጸው አሰራር ከመደበኛ አቀማመጥ ጋር ሲወዳደር የዊልስን ድግግሞሽ በሶስተኛ ያህል እንዲጨምሩ ያስችልዎታል.

አዲስ ቢፖዶችን ከጫኑ በኋላ የመንኮራኩሮቹ ድግግሞሽ በአንድ ሦስተኛ ገደማ ይጨምራል

የፊት ተሽከርካሪ መያዣ

የመንኮራኩሮች ዋና ዓላማ የመንኮራኩሮቹ ወጥ የሆነ ሽክርክሪት ማረጋገጥ ነው. እያንዳንዱ ቋት ሁለት ባለ አንድ ረድፍ ሮለር ተሸካሚዎችን ይጠቀማል።

ሠንጠረዥ: የዊል ተሸካሚ መለኪያዎች VAZ 2106

የሃብ መሸከም	መለኪያዎች
	የውስጥ ዲያሜትር, ሚሜ	የውጭ ዲያሜትር, ሚሜ	ስፋት ፣ ሚሜ
ከቤት ውጭ።	19.06	45.25	15.49
የውስጥ ክፍል	26	57.15	17.46

የሃብ ተሸካሚዎች ከ40-50 ሺህ ኪ.ሜ. አዳዲስ ክፍሎችን በሚጫኑበት ጊዜ ለጠቅላላው የአገልግሎት ህይወት ይቀባሉ.

ማበላሸት

የተበላሸ የተሽከርካሪ መያዣ አደጋ ሊያስከትል ይችላል. ስለዚህ, ሁኔታቸው በየጊዜው ክትትል ሊደረግበት እና ያልተለመዱ ድምፆች እና የማሽኑ መደበኛ ያልሆኑ ባህሪያት በጊዜው ምላሽ ሊሰጡ ይገባል. መጫዎቱ ከተገኘ, ንጥረ ነገሮቹን ማስተካከል ወይም መተካት ያስፈልጋል. የመንኮራኩሮች ችግርን የሚያመለክቱ ዋና ዋና ምልክቶች-

1. ክራንች በመለያያው ጥፋት ምክንያት በመሳሪያው ውስጥ ያሉት ሮለቶች ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይንከባለሉ ፣ ይህ ደግሞ ወደ ብረት መሰባበር ይመራል። ክፍሉ መተካት ነው.
2. ንዝረት. በትልቅ የመሸከምያ ልብስ, ንዝረቶች በሁለቱም ወደ ሰውነት እና ወደ መሪው ይተላለፋሉ. በከባድ ድካም ምክንያት, ምርቱ ሊጨናነቅ ይችላል.
3. መኪናውን ወደ ጎን በመሳብ. ብልሽቱ በመጠኑ ከትክክለኛው የአሰላለፍ ማስተካከያ ጋር ይመሳሰላል፣ ይህም በመያዣው መገጣጠም ምክንያት ነው።

መከለያውን እንዴት እንደሚፈትሹ

በመኪናዎ ላይ በአንዱ ጎኖች ላይ ያለው ተሽከርካሪው የተሳሳተ ነው የሚል ጥርጣሬ ካለ አፈፃፀሙን ለማረጋገጥ የሚከተሉትን እርምጃዎች ማከናወን አለብዎት።

1. የፊት ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉት.
2. ከታችኛው ሊቨር ስር አጽንዖት እናስቀምጣለን, ለምሳሌ, ጉቶ, ከዚያ በኋላ ጃክን ዝቅ እናደርጋለን.
3. ሽክርክሪቱን በሁለቱም እጆች ወደ ላይ እና ዝቅተኛ ክፍሎች እንወስዳለን እና ወደ እራሳችን ለማዘንበል እና ከራሳችን ለመራቅ እንሞክራለን። ክፍሉ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ, ማንኳኳት እና መጫወት የለበትም.
   

   ተሸካሚውን ለመፈተሽ የፊት ተሽከርካሪውን ማንጠልጠል እና መንቀጥቀጥ ያስፈልጋል
4. ጎማውን ​​እናዞራለን. የተሰበረ መሸከም እራሱን በባህሪ ጩኸት ፣ ጩኸት ወይም ሌላ ተጨማሪ ድምጾች ይሰጣል።

ቪዲዮ: በ "ስድስቱ" ላይ የተሽከርካሪውን መያዣ መፈተሽ

የ VAZ-2101-2107 መገናኛን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል.

እንዴት እንደሚስተካከል

በመያዣዎቹ ውስጥ የተጨመሩ ክፍተቶች ከተገኙ ማስተካከል አለባቸው. ከመሳሪያዎቹ ውስጥ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ጃክ;
• ሽክርክሪት;
• የማሽከርከሪያ ቁልፍ;
• ራስ 27;
• መዶሻ

የማስተካከያ እርምጃዎች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው-

1. የመኪናውን ፊት ከፍ ያድርጉት እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ.
2. መዶሻ እና ቺዝል በመጠቀም የጌጣጌጥ ቆብ ከማዕከሉ ላይ እናንኳኳለን።
   

   የመከላከያ ባርኔጣውን በዊንዶር ወይም በቺዝል እናንኳኳለን እና እናስወግዳለን
3. መንኮራኩሩን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን, በሁለት ጥይቶች አስተካክለው.
4. የ hub nut በ 2 kgf.m አፍታ እንጨምራለን.
   

   የ hub nut በ 2 kgf.m አፍታ እንጨምራለን
5. ሽክርክሪቱን ወደ ግራ እና ቀኝ ብዙ ጊዜ በማዞር መንኮራኩሮችን በራስ ማስተካከል።
6. መንኮራኩሩን እያንቀጠቀጡ ፣መያዣዎቹን በመፈተሽ ደረጃ 3 ን እየደጋገምን የ hub nut እንፈታዋለን። በጭንቅ የማይታይ ግርዶሽ ማሳካት አለቦት።
7. እንቁላሉን በሾላ እናቆማለን ፣ አንገቶቹን በጡንጥ ዘንግ ላይ ወደ ግሩቭስ እንጨምራለን ።
   

   እንቁላሉን ለመቆለፍ መዶሻ እና መዶሻ እንጠቀማለን ፣አንገቱን በዘንግ ላይ ባሉት ክፍተቶች ውስጥ እንጨምቃለን።

በተሸከርካሪው ማስተካከያ ወቅት የ hub nut በአዲስ መተካት ይመከራል ምክንያቱም ማያያዣዎቹ ወደ አንድ ቦታ ሊወድቁ ስለሚችሉ እና ከመዞር ለመቆለፍ የማይቻል ነው.

ተሸካሚውን በመተካት ላይ

በመንገዶቹ ላይ በሚሠሩበት ጊዜ ጓዳው, ሮለቶች እና ሾጣዎቹ እራሳቸው ይለፋሉ, ስለዚህ ክፍሉ ብቻ መተካት አለበት. ይህንን ለማድረግ በመያዣዎች ውስጥ ያለውን ክፍተት ሲያስተካክሉ ተመሳሳይ የመሳሪያዎች ዝርዝር ያስፈልግዎታል ፣ በተጨማሪም እርስዎም እንዲሁ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል ።

• ቁልፍ ለ 12 እና 27;
• ጢም;
• ራስ 17;
• ግልጽነት;
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
• ቅባት Litol-24.

እኛ ሥራውን እንደሚከተለው እናከናውናለን-

1. የመኪናውን ፊት ከፍ ያድርጉት እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ.
2. የብሬክ ፓድስ እና ካሊፐርን እናፈርሳለን. በብሬክ ቱቦዎች ላይ ውጥረትን ለመከላከል የኋለኛውን በዊል ጎጆ ውስጥ እናስተካክላለን።
   

   የብሬክ ቧንቧዎችን ውጥረት ለማስወገድ በሚያስችል መንገድ በማንጠልጠል ብሬክ ፓድን እና ካሊፐርን እናስወግደዋለን
3. የሃብል ፍሬውን እንከፍታለን, ማጠቢያውን እና የተሸከመውን ውስጠኛ ክፍል እናስወግዳለን.
   

   ፍሬውን ይንቀሉት, አጣቢውን እና የሃብል መያዣውን ያስወግዱ
4. ማዕከሉን እና ብሬክ ዲስክን ከትራኒዮን ዘንግ ላይ እናስወግዳለን.
   

   ፍሬውን ከከፈቱ በኋላ ማዕከሉን ከመኪናው ላይ ለማስወገድ ይቀራል
5. ሁለት ፒን እከፍታለሁ.
   

   ማዕከሉ ወደ ብሬክ ዲስክ በሁለት ፒን ተያይዟል, ይንፏቸው
6. መገናኛውን እና ብሬክ ዲስኩን በስፔሰር ቀለበት ይለያዩት።
   

   ተራራውን ከከፈትን በኋላ ማዕከሉን፣ ብሬክ ዲስክን እና የስፔሰር ቀለበቱን እናገናኛለን።
7. በጉብታው ውስጥ ያለውን የድሮውን ቅባት በጨርቅ እናስወግደዋለን.
8. የተሸከመውን የውጨኛውን ውድድር ለመበተን, ማዕከሉን በ ምክትል ውስጥ እናስተካክላለን እና ቀለበቱን በጢም እንመታዋለን.
   

   የተሸከሙ ኬኮች የሚጣሉት መሰርሰሪያ በመጠቀም ነው።
9. ክሊፑን እናወጣለን.
   

   ቀለበቱን ከማዕከሉ ውስጥ ማስወገድ
10. የዘይቱን ማኅተም በጠፍጣፋ ዊንዳይ እናወጣለን እና ከማዕከሉ ውስጥ እናስወግደዋለን እና ከዚያ ስር የሚገኘውን የርቀት እጀታ እናወጣለን።
    

    በስከርድራይቨር አውጣና ማህተሙን አውጣ
11. በማዕከሉ ውስጠኛው ክፍል ላይ የተጫነው መያዣ በተመሳሳይ መንገድ ይፈርሳል.
12. የአዲሱን ተሸካሚዎች ውጫዊ ውድድሮችን ለመጫን, እንደ መመሪያ ሆኖ ከአሮጌ ተሸካሚዎች ቪስ እና ተመሳሳይ መያዣዎችን እንጠቀማለን.
    

    በ yew ውስጥ የአዳዲስ ተሸካሚዎች ቅንጥቦችን እንጭናለን።
13. ምክትል በማይኖርበት ጊዜ ቀለበቶቹን ለመጫን እንደ መዶሻ ወይም መዶሻ ያሉ የብረት ማያያዣዎች መጠቀም ይቻላል.
    

    የተሸከሙ ቀለበቶች በመዶሻ ሊጫኑ ይችላሉ
14. የሊቶል-24 ቅባት በ 40 ግራም በሆቡ ውስጥ እና ወደ ውስጠኛው ተሸካሚ መለያየት እንሞላለን.
    

    በማዕከሉ ውስጥ እና በመያዣው ላይ ቅባት እንሰራለን
15. የውስጠኛውን ተሸካሚ እና ስፔሰር ወደ ቋት ውስጥ እናስቀምጠዋለን, ከዚያ በኋላ በዘይት ማህተም ላይ ቅባት እንቀባለን እና እንጨምረዋለን.
    

    ተስማሚ በሆነ ክፍተት በኩል እጢውን በመዶሻ እንጭነዋለን
16. በከንፈር ማህተም ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በማድረግ ጉብታውን በፒን ላይ እንጭነዋለን.
17. ቅባት እንጠቀማለን እና የውጪውን ተሸካሚ ውስጠኛ ክፍል እንጭናለን, ማጠቢያውን በቦታው ላይ እናስቀምጠው እና የ hub nut ን እንጨምራለን.
18. በመያዣዎቹ ውስጥ ያለውን ክፍተት እናስተካክላለን እና መከላከያ ካፕ እናስቀምጠዋለን ፣ በቅባት እንሞላለን ።

ቪዲዮ: የመንኮራኩሮች መለወጫ

የዊል ተሸካሚውን VAZ መተካት

እንዴት እንደሚመረጥ

የጥንታዊው "Zhiguli" ባለቤቶች ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ, ነገር ግን የ hub bearings መተካት እና አምራች የመምረጥ ጉዳይን መቋቋም አለባቸው. ዛሬ የዚህ አይነት ምርቶችን የሚያመርቱ ብዙ ኩባንያዎች አሉ. ግን ለእንደዚህ ዓይነቶቹ የምርት ስሞች ምርጫን መስጠት የተሻለ ነው-

• ኤስኤፍኤፍ;
• ኤስኤንአር;
• ርዕሰ ጉዳይ;
• ኤን.ቲ.ኤን;
• መማር;
• መቼ;
• NSK

የእነዚህ አምራቾች ምርቶች በከፍተኛ ጥራት ተለይተው የሚታወቁ እና በጣም ጥብቅ የሆኑትን መስፈርቶች የሚያሟሉ ናቸው.

የጎማ ተሽከርካሪው የውጭ አምራቾች አንዱ NTN ነው

የሃገር ውስጥ አምራቾችን ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ ፣ ከዚያ እነዚያም አሉ። ለ AvtoVAZ፣ ተሸካሚዎች የሚቀርቡት በ፡

• የ CJSC LADA ምስል በሁለተኛ ገበያ ውስጥ ኦርጅናል ላዳ የጎማ ተሽከርካሪዎች አቅራቢ ነው;
• SPZ (ሳራቶቭ ተሸካሚ ተክል);
• የቮልዝስኪ ደረጃ (የቮልዝስኪ ተክል);
• ቪቢኤፍ (ቮሎዳዳ ተሸካሚ ተክል);
• SPZ-9 (የሳማራ ተክል).

JSC "LADA Image" ኦሪጅናል ዊልስ ላዳ አቅራቢ ነው።

ድጋፍ

የ VAZ "ስድስት" ቻሲስን ግምት ውስጥ በማስገባት የብሬክ ካሊፐር ያለ ትኩረት ሊተው አይችልም. ይህ መገጣጠሚያ በመሪው አንጓ ላይ ተጭኗል፣ ብሬክ ፓድስ እና የሚሰሩ ብሬክ ሲሊንደሮች በተገቢው ቀዳዳዎች፣ ማስገቢያዎች እና ቀዳዳዎች በኩል ይይዛል። በብሬክ ዲስክ ውስጥ በካሊፐር ውስጥ ልዩ ቀዳዳ አለ. በመዋቅር, ምርቱ የሚሠራው በአንድ ሞኖሊቲክ የአረብ ብረት ክፍል ነው. የሚሠራው የፍሬን ሲሊንደር ፒስተን በብሬክ ፓድ ላይ ሲሰራ, ኃይሉ ወደ ብሬክ ዲስክ ይተላለፋል, ይህም መኪናውን ወደ ፍጥነት መቀነስ እና ማቆምን ያመጣል. በጠንካራ ተጽእኖ ሊከሰት የሚችል የካሊፐር መበላሸት በሚከሰትበት ጊዜ, የብሬክ ፓነሎች ያልተመጣጠነ ይለብሳሉ, ይህም የአገልግሎት ህይወታቸውን በእጅጉ ይቀንሳል.

የ "ስድስት" ካሊፐር ሙሉ ብሬኪንግ የማይቻልበት ክፍል ነው

መለኪያው በሚከተለው ተፈጥሮ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል-

• ስንጥቅ መልክ. ክፋዩ ያለማቋረጥ ለጭነት የተጋለጠ ስለሆነ በብረት ድካም ምክንያት በጊዜ ሂደት ስንጥቆች ይታያሉ. ይህ ለመልሶ ማቋቋም የማይመች ስለሆነ የመለኪያውን መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል ።
• በሚንቀሳቀሱ ንጥረ ነገሮች ላይ ኦክሳይዶች መፈጠር. የሚሠሩት ሲሊንደሮች ቀስ በቀስ በቆሻሻ እና በኦክሳይድ ፊልም ተሸፍነዋል, እና ፒስተን በጊዜ ሂደት መንቀጥቀጥ ይጀምራሉ, ይህም የፍሬን ውጤታማነት ይቀንሳል. በዚህ ሁኔታ የሲሊንደሮች ጥገና ወይም መተካት ያስፈልጋል.

የኋላ ተሽከርካሪ ግማሽ-አክሰል VAZ 2106

በ VAZ 2106 ላይ የኋለኛው ዊልስ በመጥረቢያ ዘንጎች ተጣብቀዋል. ከማርሽ ሳጥኑ ወደ የኋላ ዊልስ መሽከርከር የሚያስተላልፈው የአክስሌል ዘንግ ስለሆነ ክፍሉ በኋለኛው ዘንግ ክምችት ላይ ተስተካክሏል እና ዋናው አካል ነው።

የ Axle ዘንግ የኋላውን ተሽከርካሪ ይጠብቃል እና ይሽከረከራል.

አክሰል ዘንግ በተግባር የማይወድቅ አስተማማኝ ክፍል ነው። አንዳንድ ጊዜ መተካት የሚያስፈልገው ዋናው ነገር ተሸካሚ ነው.

በመጥረቢያ ዘንግ ላይ መለወጥ ያለበት ዋናው ነገር መያዣው ነው.

በእሱ እርዳታ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የታሰበው መስቀለኛ መንገድ ወጥ የሆነ ሽክርክሪት ይረጋገጣል. የመሸከም አለመሳካቶች ከ hub አባሎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። አንድ ክፍል ሳይሳካ ሲቀር, ችግሩ የሚፈታው በመተካት ነው.

ተሸካሚው ከተበላሸ, ባህሪይ ስንጥቅ ወይም ግርዶሽ ይታያል

ተሸካሚውን በመተካት ላይ

የአክሰሉን ዘንግ ለማስወገድ እና የኳስ መያዣውን ለመተካት የተወሰኑ የመሳሪያዎችን ስብስብ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል-

• ግልጽነት;
• ራስ 17;
• መዶሻ;
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
• ሽክርክሪት;
• ቡልጋሪያኛ;
• አዲስ የግማሽ ዘንግ መያዣ በማቆያ ቀለበት;
• ፍንዳታ ወይም ጋዝ ማቃጠያ.

የአክሰል ዘንግ ማስወገድ

መፍረስ የሚከናወነው በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው.

1. ከተፈለገው ጎን የመኪናውን የኋላ ክፍል እናነሳለን እና ተሽከርካሪውን እና እንዲሁም የፍሬን ከበሮውን እናስወግዳለን.
2. ከኋላ አክሰል ጨረር ላይ የስብ መጠን እንዳይፈስ ለመከላከል የክምችቱን ጫፍ በጃክ ከፍ ያድርጉት።
3. ባለ 17 ራስ አንገትጌ የአክሰል ዘንግ ተራራውን ይንቀሉት።
   

   የአክሰል ዘንግ ለማስወገድ 4 ፍሬዎችን በ 17 ጭንቅላት መንቀል አስፈላጊ ነው
4. የቅርጻ ቅርጽ ማጠቢያዎችን እናስወግዳለን.
   

   ማያያዣዎቹን ይክፈቱ, የቅርጻ ማጠቢያዎችን ያስወግዱ
5. የግጭት መጎተቻውን በመጥረቢያ ዘንግ ፍላጅ ላይ እናስቀምጠዋለን እና የአክስሌውን ዘንግ ከክምችቱ ውስጥ እናንኳኳለን። ለእነዚህ ዓላማዎች, የተሻሻሉ ዘዴዎችን ለምሳሌ የእንጨት ማገጃ እና መዶሻ መጠቀም ይችላሉ.
   

   በተጽዕኖ መጎተቻ እገዛ የኋለኛውን ዘንግ ክምችት ላይ ያለውን የአክሰል ዘንግ እናንኳኳለን
6. የአክሰል ዘንግ ከተሰቀለው ጠፍጣፋ, መያዣ እና ቁጥቋጦ ጋር አንድ ላይ እናፈርሳለን.
   

   የአክሱል ዘንግ ከመያዣው ፣ ከተሰቀለው ሳህን እና ከቁጥቋጦው ጋር አንድ ላይ ይፈርሳል
7. ማህተሙን አውጣ.
   

   Screwdriver ያንሱ እና ማህተሙን ያስወግዱ
8. በፕላስ እርዳታ እጢውን እናወጣለን.
   

   መቆንጠጫ በመጠቀም, የአክሲዮን ዘንግ ማህተምን ከማጠራቀሚያው ላይ ያስወግዱት

የብሬክ ንጣፎች የመጥረቢያውን ዘንግ በማስወገድ ላይ ጣልቃ አይገቡም, ስለዚህ መንካት አያስፈልጋቸውም.

ማፍረስ ተሸካሚ

የማስወገጃው ሂደት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. የግማሹን ዘንግ በቫይረሱ ​​ውስጥ እናስተካክላለን.
2. ቀለበቱን በማሽነጫ ማሽን እንቆርጣለን.
   

   እጅጌውን በወፍጮ ቆርጠን ነበር
3. ቀለበቱን በመዶሻ እና በመዶሻ እንከፋፈላለን, በኖታ ላይ እንመታለን.
   

   እጀታውን በመዶሻ እና በሾላ እንሰብራለን
4. መከለያውን ከአክሰል ዘንግ ላይ እናንኳኳለን። ይህ ካልተሳካ, ከዚያም በማሽነሪ እርዳታ የውጭውን ክሊፕ ቆርጠን እንከፍላለን, ከዚያም ውስጡን እናጥፋለን.
   

   መቀርቀሪያውን ከአክሰል ዘንግ ላይ እናንኳኳለን ፣ ከእንጨት የተሠራውን እንጨት በመጠቆም እና በመዶሻ እንመታለን።
5. የግማሽ ዘንግ ሁኔታን እንመረምራለን. ጉድለቶች ከተገኙ (የተበላሸ ቅርጽ, የመሸከምያ ቦታ ወይም ስፕሊንዶች በሚጫኑበት ቦታ ላይ የመልበስ ምልክቶች), የአክሱል ዘንግ መተካት አለበት.
   

   ተሸካሚውን ካስወገዱ በኋላ የአክሱል ዘንግ ለጉዳት እና ለመበስበስ መፈተሽ አስፈላጊ ነው.

ጭነት መጫኛ

አዲሱን ክፍል እንደሚከተለው ይጫኑ

1. ቡት ጫፉን ከአዲሱ ሽፋን እናወጣለን.
   

   በመጠምዘዝ ያጥፉ እና የተሸከመውን ቦት ያስወግዱት።
2. መከለያውን በ Litol-24 ቅባት ወይም በመሳሰሉት እንሞላለን.
   

   ማሰሪያውን በቅባት Litol-24 ወይም ተመሳሳይ እንሞላለን
3. አቧራውን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን.
4. በተሸከመው መቀመጫ ላይ ቅባት ይቀቡ.
   

   የተሸከመውን መቀመጫም ቅባት እናደርጋለን
5. መያዣውን ከጫማ ወደ ውጭ ማለትም ወደ አክሰል ዘንግ ፍላጅ, ተስማሚ በሆነ የቧንቧ መስመር ላይ እንገፋለን.
6. በክፋዩ ላይ ነጭ ሽፋን እስኪታይ ድረስ እጅጌውን በነፋስ እናሞቅላለን።
   

   ቀለበቱን በመጥረቢያ ዘንግ ላይ ለመገጣጠም ቀላል ለማድረግ በጋዝ ማቃጠያ ወይም በነፋስ ይሞቃል
7. ቀለበቱን በፕላስ ወይም በፕላስ ወስደን በመጥረቢያ ዘንግ ላይ እናስቀምጠዋለን.
8. እጀታውን ወደ ተሸካሚው አቅራቢያ እንጭነዋለን, በመዶሻ በመዶሻ.
9. ቀለበቱ እስኪቀዘቅዝ ድረስ እየጠበቅን ነው.
   

   እጅጌው ሲለብስ, እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት.
10. አዲስ የዘይት ማህተም እናስቀምጠዋለን እና የመጥረቢያውን ዘንግ በእሱ ቦታ ላይ እናስቀምጠዋለን. መሰብሰብ የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው.
    

    ተስማሚ አስማሚን በመጠቀም አዲስ ካፍ ተጭኗል።

ቪዲዮ፡- ከፊል-አክሲያል ማሰሪያ በ “ክላሲክ” ላይ መተካት።

የ Axle ዘንግ ተሸካሚ VAZ እንዴት እንደሚተካ.

የ VAZ 2106 ተሸካሚዎች እና አክሰል ዘንግ ያላቸው ሃብቶች ምንም እንኳን አስተማማኝ ንጥረ ነገሮች ቢሆኑም ለከፍተኛ ጭነት የማያቋርጥ ተጋላጭነት አሁንም ሊሳኩ ይችላሉ። ችግሩ በዋነኝነት የሚዛመደው የዝሂጉሊ ባለቤት በራሱ ሊተካው ከሚችለው ከርከሮች ልብስ ጋር ነው። ለመስራት, በመኪና ጥገና ላይ ትንሽ ልምድ እና አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል, እና ሁሉንም ነገር በትክክል ለመስራት እና ስህተቶችን ለማስወገድ በመጀመሪያ ደረጃ-በደረጃ መመሪያዎችን ማንበብ አለብዎት.