የሙከራ ድራይቭ የኒሳን ሚክራ 0.9 IG-T Tecna: የተሟላ ለውጥ

ከሶስት ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር ጋር ሙሉ ለሙሉ ዲዛይን የተደረገ የ hatchback የመጀመሪያ እይታዎች

ሚክራ በእርግጠኝነት በክፍል ውስጥ ካሉ ታላላቅ ስሞች አንዱ እና በሙያው ውስጥ በአጠቃላይ ሰባት ሚሊዮን ሽያጮች ካሉ የአውሮፓ ህዝብ ተወዳጆች አንዱ ነው። ስለዚህ በቀድሞው ትውልድ ውስጥ ለኒሳን ወደ ጎን ለመውጣት ፣ አጠቃላይ ስልቱን እና የአምሳያውን ቦታ በመቀየር ፣ ከመጀመሪያው ጀምሮ እንግዳ ይመስላል እናም በእስያ ብቅ ባሉ ገበያዎች መስክ ውስጥ በጣም ስኬታማ ያልሆነ ሙከራ እንደመሆኑ በታሪክ ውስጥ እንደሚገባ ጥርጥር የለውም። .

አምስተኛው ትውልድ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ወደ መጀመሪያው ሀሳብ እየተመለሰ ፊስታ ፣ ፖሎ ፣ ክሊዮ እና ኩባንያውን በብሉይ አህጉር ለማሰራጨት ለመዋጋት ይሞክራል ፡፡

በውስጥም በውጭም የማይታወቅ

የ hatchback ዲዛይን ከጠንካራ የወደፊቱ ባህሪዎች ጋር ከስዌይ ፅንሰ-ሀሳብ ብሩህነት ጋር በጥብቅ የተቆራኘ እና አሁን ካለው የኒሳን የአሁኑ የአውሮፓ አሰላለፍ ጋር ይጣጣማል ፡፡ ሞዴሉ ርዝመቱ ከ 17 ሴንቲ ሜትር በላይ አድጓል ፣ አራት ሜትር ደርሷል ፣ እናም የሰውነት አስገራሚ በሆነ ስምንት ሴንቲሜትር ማራዘሙ የፍትሃዊነት ወሲባዊ ባህላዊ ደንበኞችን ብቻ የሚያስደስት ወደ ተለዋዋጭ ምጣኔዎች እንዲመራ አድርጓል ፡፡

በተመሳሳይ ጊዜ ፍጥነቱ በድምጽ መጠን እጅግ አስደናቂ ወደሆነ ውስጣዊ ቦታ እንዲመራ አድርጓል ፣ የቅርጾች እና ቀለሞች ጨዋታ በተመሳሳይ ዘመናዊ ዘይቤ ይቀጥላል ፡፡ አዲሱ ሞዴል ውጫዊውን እና ውስጣዊውን ለግል ለማበጀት በብዙ አጋጣሚዎች ምስጋና ይግባውና 125 የተለያዩ የቀለም ቅንጅቶችን ይመካል ፡፡

አንድ የአድማጮች ክፍል ይህን ያደንቃል ፣ ሌላኛው ደግሞ ዝቅተኛ የመንዳት ቦታን ያደንቃል ፣ ይህም ተለዋዋጭ ማሽከርከርን የሚያበረታታ እና በአንደኛ እና በሁለተኛ ረድፎች ውስጥ ለአዋቂዎች የተስተካከለ የጣሪያ መስመር ቢኖርም። የሻንጣው ክፍል ተጣጣፊ እና የማይመጣጠን የኋላ ረድፍ ጀርባዎችን በማጠፍ ከ 300 ሊትር እስከ 1000 ሊትር በላይ የስም መጠኑን በፍጥነት ሊያሳድግ ይችላል ፡፡

ዳሽቦርዱ ergonomics በስማርትፎን ትውልድ ላይ ያተኮረ ሲሆን በመሃል ላይ ባለ 7 ኢንች የቀለም ማያ ገጽ ለድምጽ ፣ ለአሰሳ እና ለተንቀሳቃሽ ስልክ ተግባራት ምቹ ቁጥጥርን ይሰጣል ፡፡ የአፕል ካርፕሌይ ተኳኋኝነት በበኩሉ የስማርትፎን መተግበሪያዎች እና የሲሪ ድምፅ ቁጥጥርን ይሰጣል ፡፡

ዘመናዊው የ Bose ስርዓት አብሮገነብ የራስ መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች አስደናቂ ድምጽ ያቀርባል, እና በኤሌክትሮኒካዊ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች, አዲሱ ሚክራ በተወዳዳሪዎቹ ገና ያልተሟላ ደረጃን ያቀርባል - የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ በእግረኞች እውቅና, ሌይን መጠበቅ፣ ባለ 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ካሜራ፣ እውቅና የትራፊክ ምልክቶች እና አውቶማቲክ የከፍተኛ ጨረር መቆጣጠሪያ።

ተጣጣፊ የመንገድ ባህሪ

ከአንድ ቶን በላይ ቀላል ክብደት የ 0,9 ሊትር መፈናቀል እና የ 90 hp ውጤት ያለው የ Renault ዘመዶች ሶስት ሲሊንደር ተርባይቦተር ያደርገዋል። ለሚክራ በጣም ተስማሚ አማራጭ። በ 140 Nm ፣ ይህ ዘመናዊ ማሽን ብዙ ጫጫታ ሳያደርግ ፣ በከተማ አከባቢዎች በቂ መጎተትን በማቅረብ እና በአምስት ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ማንጠልጠያ ላይ ብዙ መግፋት ሳያስፈልገው ጥሩ ሥራን ይሠራል።

የተሳካ የእግድ ማስተካከያዎች እና ረዘም ያለ ተሽከርካሪ ወንበር በፈረንሣይ የተሠራው ሚክራ በመንገዱ ላይ የሚከሰቱትን አስቸጋሪ ጉብታዎች በተገቢው ሁኔታ እንዲስብ ይረዳል ፣ እናም የሰውነት የድምፅ መከላከያም እንዲሁ ለማጽናናት አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡

የመንገድ ተለዋዋጭነት ለዚህ ክፍል በሚጠበቀው ደረጃ ላይ ነው፣ በገለልተኛ፣ በሚያስደስት ንቁ ጥግ እና በጣም ጥሩ ዝቅተኛ ፍጥነት። የሶስት-ሲሊንደር አሃድ በጣም ደስ የሚል ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያሳያል ፣ ይህም በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ አምራቹ የገባውን ቃል ወደ 4,4 ሊት ሊቃረብ ይችላል ፣ ግን በማንኛውም ሁኔታ ፣ ​​ለዚህ መጠን እና አቅም ላለው መኪና ትክክለኛዎቹ ዋጋዎች አምስት ገደማ ይሆናሉ። ሊትር በጣም ጥሩ ነው.

መደምደሚያ

ኒሳን በትክክለኛው አቅጣጫ ላይ አንድ ትልቅ እርምጃ እየወሰደ ነው - አምስተኛው-ትውልድ ሚክራ የአውሮፓን ሸማቾች በደማቅ ንድፍ, በታላቅ ዘመናዊ መሳሪያዎች እና በመንገድ ላይ ተለዋዋጭነት እንደገና እንደሚሳተፍ እርግጠኛ ነው.

ሆኖም ፣ ተግባራቸውን ለመወጣት እና በዚህ ክፍል ውስጥ በጣም ከሚሸጡ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ለመሆን በጃፓን የተሠሩ ሞዴሎች ምናልባት ሰፋ ያለ ሞተሮች ያስፈልጉ ይሆናል ፡፡