Nissan Murano ስለ ነዳጅ ፍጆታ በዝርዝር
ይዘቶች
የጃፓኑ ኩባንያ ኒሳን በ2002 ሙራኖ የተባለ አዲስ መኪና አስተዋወቀ። የኒሳን ሙራኖ ትልቅ የሞተር መጠን እና የነዳጅ ፍጆታ ከመስቀለኛ መንገድ ጋር ሙሉ በሙሉ የተጣጣመ ነው, ይህም ለከተማ መንዳት ብቻ አይደለም.
በኒሳን ሙራኖ ላይ የሙከራ ድራይቭን ካለፍኩ በኋላ ፣ በንድፍ እና በመለኪያው ያስደስተዋል ፣ መግዛት እፈልጋለሁ። እና የፍላጎት መኪና ከመግዛቱ በፊት አንድ አስፈላጊ ነጥብ በአሽከርካሪዎች መድረኮች ላይ ስላለው መረጃ እና ግምገማዎች ዝርዝር ጥናት ነው. ይህ ከዚህ ክፍል SUV ጋር በዝርዝር እንዲተዋወቁ ያስችልዎታል።
| ሞተሩ | ፍጆታ (ትራክ) | ፍጆታ (ከተማ) | ፍጆታ (ድብልቅ ዑደት) |
3.5 7-ቫር ኤክስትሮኒክ 2WD | 8.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ. | 11.2 ሊ / 100 ኪ.ሜ. | 9.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
3.5 7-var Xtronis 4x4 | 8.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ. | 11.2 ሊ / 100 ኪ.ሜ. | 9.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
ሪችሊንግ
ለጠቅላላው የሕልውና ጊዜ, ይህ የመኪና ሞዴል ሦስት ትውልዶች አሉት:
- ኒሳን ሙራኖ Z50;
- ኒሳን ሙራኖ Z51;
- ተሻጋሪ ሙራኖ
ሁሉም ሞዴሎች ልዩነቶች አሏቸው, ነገር ግን ቋሚ ኤለመንታቸው ከ 3,5 ፈረስ በላይ ኃይል ያለው 230 ሊትር ሞተር ነው. እነዚህ አመልካቾች ትኩረትን ይስባሉ ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የኒሳን ሙራኖ የጋዝ ርቀት.
የነዳጅ ፍጆታ በ Z50 ሞዴል
በሰልፉ ውስጥ የመጀመሪያው ኒሳን ሙራኖ Z50፣ 2003 የተለቀቀው ነው። የእሱ ቴክኒካዊ ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው-ሁሉም ጎማ ያለው መኪና, 3,5-ሊትር ሞተር እና 236 hp ኃይል ያለው መኪና. እና CVT አውቶማቲክ ስርጭት. ከፍተኛው ፍጥነት ከ 200 ኪ.ሜ / ሰአት አይበልጥም, እና በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 8,9 ኪ.ሜ ያፋጥናል. እ.ኤ.አ. በ 2003 የኒሳን ሙራኖ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በሀይዌይ ላይ 9,5 ሊት ፣ በተቀላቀለ ዑደት 12 ሊት እና በከተማ ውስጥ 17,2 ሊት ነው። በክረምት, ወጪዎች በ4-5 ሊትር ይጨምራሉ.
እውነተኛ አመልካቾች
ከኦፊሴላዊው መረጃ በተለየ መልኩ በከተማው ውስጥ ያለው የኒሳን ሙራኖ እውነተኛ የነዳጅ ፍጆታ ከ 18 ሊትር በላይ ነው, በሀይዌይ ላይ መንዳት 10 ሊትር ነዳጅ ይወስዳል.
እነዚህ ጠቋሚዎች በመኪናው ፓስፖርት ውስጥ ከተገለጹት የፍጆታ ደንቦች ትንሽ ይበልጣል.
የነዳጅ ፍጆታ በኒሳን ሙራኖ Z51
የመጀመሪያው የአጻጻፍ ስልት በ 2008 ተካሂዷል. በኒሳን ሙራኖ ጉልህ ለውጦች አልተከሰቱም-ተመሳሳይ ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና ሲቪቲ አውቶማቲክ ስርጭት ፣ የሞተሩ መጠን ፣ የእሱ ኃይል ወደ 249 የፈረስ ጉልበት ጨምሯል። ክሮሶቨር የሚፈጥረው ከፍተኛው ፍጥነት 210 ኪ.ሜ በሰአት ሲሆን በ8 ሰከንድ ውስጥ መቶ ያነሳል።
ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት ቢኖሩም, በሀይዌይ ላይ ያለው የኒሳን ሙራኖ የነዳጅ ፍጆታ መጠን በ 8,3 ሊትር, የተደባለቀ መንዳት - 10 ሊትር, እና በከተማ ውስጥ በ 14,8 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊትር ብቻ ነው. በክረምት, ፍጆታ በ 3-4 ሊትር ይጨምራል. ከቀዳሚው የ SUV ሞዴል ጋር በተያያዘ Nissan Murano Z51 ምርጥ የነዳጅ ፍጆታ አለው።
እውነተኛ ቁጥሮች
በ 100 ኪ.ሜ የሙራኖ እውነተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይህንን ይመስላል-ከከተማ ውጭ ያለው ዑደት ከ10-12 ሊትር ነዳጅ "ይጠቀማል" እና በከተማው ውስጥ መንዳት ከመደበኛ በላይ - 18 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ. ብዙ የዚህ ዓይነቱ ተሻጋሪ ሞዴል ባለቤቶች ስለ መኪናቸው በተለያዩ መድረኮች በቁጣ ይናገራሉ። የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?
የነዳጅ ወጪዎች መጨመር ምክንያቶች
የነዳጅ ፍጆታ ኒሳን ሙራኖ በቀጥታ በሞተሩ ትክክለኛ አሠራር ፣ በስርዓተ-ፆታ ስርዓቱ እና በሌሎች ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ ነው ።
- የማቀዝቀዣ ሥርዓት, ወይም ይልቁንም የማቀዝቀዣ ሙቀት;
- በኃይል ስርዓቱ ውስጥ ያሉ ብልሽቶች;
- ከግንዱ ላይ ከባድ ጭነት;
- አነስተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም;
- የመንዳት ዘይቤ።
በክረምት ወቅት ዝቅተኛ የጎማ ግፊት እና ረዥም የሞተር ሙቀት መጨመር በተለይም በከባድ በረዶዎች ምክንያት ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታ ይከሰታል.
የነዳጅ ወጪዎች በኒሳን ሙራኖ Z52
በ 2014 የጀመረው የቅርብ ጊዜ የተሻሻለው ተሻጋሪ ሞዴል ፣ ብዙ ማሻሻያዎች አሉት። በቴክኒካዊ ባህሪያት, ኒሳን ሙራኖ አሁን ሙሉ ብቻ ሳይሆን የፊት-ጎማ ድራይቭ, ተመሳሳይ የሲቪቲ አውቶማቲክ ስርጭት, የሞተሩ መጠን ተመሳሳይ ነው, እና ኃይሉ ወደ 260 የፈረስ ጉልበት ጨምሯል.
በ 100 ኪሎ ሜትር የኒሳን ሙራኖ የነዳጅ ፍጆታ መደነቁን አያቆምም: በከተማው ውስጥ ወጪዎች 14,9 ሊትር, የተቀላቀለው የመንዳት አይነት ወደ 11 ሊትር አድጓል, እና ከከተማ ውጭ - 8,6 ሊትር. በክረምት ወቅት የማሽከርከር ወጪዎች በአማካይ በ 6 ሊትር ይጨምራሉ. የነዳጅ ፍጆታ መጨመር የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እና የመኪና ፍጥነት መጨመር ተብሎ ሊተረጎም ይችላል.
ትክክለኛው የነዳጅ ፍጆታ መረጃ
ከቀደምቶቹ አንፃር በጣም ኃይለኛ የሆነው ሞተር ለኒሳን ሙራኖ የነዳጅ ወጪን በ 1,5 ጊዜ ያህል ይጨምራል። የአገር ማሽከርከር ከ11-12 ሊትር ያስወጣል, በከተማ ውስጥ ደግሞ በ 20 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነው. የዚህ ሞዴል የኒሳን መኪና ባለቤት ከአንድ በላይ የሞተር ንዴት እንደዚህ ያሉ “የምግብ ፍላጎቶች” ናቸው።
የነዳጅ ወጪዎችን ለመቀነስ ዘዴዎች
የኩባንያውን ኦፊሴላዊ መረጃ እና እውነተኛ አሃዞችን ካጠናን በኋላ የኒሳን ሙራኖ የነዳጅ ፍጆታ ከፍተኛ መሆኑን እና የነዳጅ ወጪዎችን ለመቀነስ የሚያስችሉ አማራጮችን መፈለግ አስፈላጊ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. በመጀመሪያ ደረጃ, ያስፈልግዎታል:
- የሁሉም የሞተር ስርዓቶች ወቅታዊ ምርመራዎች;
- የሙቀት መቆጣጠሪያ እና የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ቁጥጥር;
- በተረጋገጡ የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ መኪናውን ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት;
- መጠነኛ እና ግልፍተኛ ያልሆነ የመንዳት ስልት;
- ለስላሳ ብሬኪንግ.
በክረምት ወቅት, በተለይም ሁሉንም ደንቦች ማክበር አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ በኒሳን ሙራኖ ላይ ያለው ዋጋ በጣም ትልቅ ይሆናል. ስለዚህ ሞተሩን ያለጊዜው ማሞቅ አስፈላጊ ነው, በተለይም በከባድ በረዶዎች, በሚነዱበት ጊዜ እንዳይሞቁ እና በዚህ መሰረት, ከመጠን በላይ ነዳጅ አይጠቀሙ.
እነዚህን ደንቦች ከተከተሉ, በኒሳን ሙራኖ መስቀለኛ መንገድ የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ መቀነስ ይችላሉ.
