አዲስ ፊስታ ለፎርድ ድግስ ነው።

በጁላይ ወር መጀመሪያ ላይ ፎርድ ከኦገስት መጨረሻ ጀምሮ በስሎቬንያ ገበያ ላይ የሚገኘውን ቀጣዩን ትውልድ ፊስታን መሸጥ ጀመረ። በጣም የተራቀቀ የመንዳት ረዳቶች ስብስብ ያቀርባል, ይህም በጣም ሰፊ የሆነ የመሳሪያ አማራጮችን ይጨምራል. በዓመቱ መገባደጃ ላይ ቀደም ሲል ከተቀመጡት ሶስት ደረጃዎች በተጨማሪ በመጀመሪያ ለገዢዎች የሚቀርቡት, የበለጸጉ መሳሪያዎች አቅርቦት, Vignale እና ST-Line, እና በ 2018 መጀመሪያ ላይ, Fiesta Active መሻገር. በመቀጠል፣ ፎርድ ቢያንስ ባለ 200 የፈረስ ጉልበት ያለው ስፖርት Fiesta ST ያስታውቃል። ነገር ግን በመጀመሪያ መደበኛው ሶስት እርከኖች (Trend, Style and Titanium) እና አራት ስሪቶች በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች (ሁለቱም በጣም ኃይለኛ ስሪቶች በኋላ ላይ ይገኛሉ) ይገኛሉ.

በእርግጥ የ Fiesta ገጽታ የበለጠ ረዘም ያለ (በ 7,1 ሴ.ሜ) እና በሰፊው (ሲደመር 1,3 ሴ.ሜ) አካል ያገኙትን የበለጠ የበሰለ ሆኗል። በስሪት (በመደበኛ ፣ ቪጋናሌ ፣ ቲታኒየም ፣ ንቁ ፣ ST እና ST መስመር) አንፃር የሚለየውን ልዩ የፎርድ ፍርግርግ በሚይዙበት የፊት መጨረሻ ንድፍ ላይ ያነሱ ለውጦች። ሆኖም ፣ በተሻሻሉ የፊት መብራቶች (የ LED ቀን ሩጫ መብራቶችን እና የኋላ መብራቶችን ጨምሮ) አዲሱን ፌስታ ወዲያውኑ እንዲታወቅ አደረጉ። አዲሱ ፊስቲስታ ከጎን ሲታይ በትንሹ የተቀየረ ይመስላል -የተሽከርካሪ መሰረቱ በ 0,4 ሴንቲሜትር ብቻ ጨምሯል ፣ እና የኋላው ሙሉ በሙሉ አዲስ መልክን አግኝቷል።

ኮክፒት አሁን ለሁለቱም የፊት ተሳፋሪዎች የበለጠ የጥላ ቦታ ይሰጣል ፣ የኋላው ቦታ አሁን ባለው ደረጃ ላይ የተቀመጠ ይመስላል። ሁለቱን የታችኛው ክፍል በመጨመር በመሣሪያው በጣም ውድ በሆኑ ስሪቶች ውስጥ ትልቅ ለሆነ ግንድ ተመሳሳይ ነው ፣ ይህም የኋላውን የኋላ መቀመጫ ሁለቱንም የተከፋፈሉ ክፍሎችን ከገለበጠ ጠፍጣፋ የመጫኛ ወለል እንዲኖር ያስችላል። የፊስቲስታ አስተዳደር አሁን እንደገና ዲዛይን ተደርጓል። በመሃል ላይ ተጨማሪ የመረጃ ማሳያ ያላቸው ሁለት ዳሳሾች ከቀዳሚው በተግባር ተበድረዋል ፣ እና ትልቅ ወይም ትንሽ የመዳሰሻ ማያ ገጽ (6,5 ወይም ስምንት ኢንች) አሁን ተስማሚ ከፍታ ላይ በማዕከሉ መሥሪያው መሃል ላይ ሊጫን ይችላል። በዚህ ፈጠራ ፣ ፎርድ አብዛኞቹን የመቆጣጠሪያ ቁልፎች አውጥቷል። Infotainment እና ሌሎችም አሁን በአሽከርካሪው በማያ ገጽ በኩል ቁጥጥር ይደረግባቸዋል ፣ በእርግጥ በትክክል አዲስ የፎርድ ማመሳሰል 3 ስርዓት እንዲሁ ይገኛል።

አዲሱ የ Fiesta ትውልድ እያጋጠማቸው ያሉትን አንዳንድ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች መጥቀስ ተገቢ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ ፎርድ እግረኞችን የመለየት ችሎታ ያለው አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ይጭናል - በጨለማ ውስጥም ቢሆን በመኪና የፊት መብራቶች ቢበሩ። በተጨማሪም ይህ ስርዓት በነቃ የመኪና ማቆሚያ እገዛ ስርዓት በሚያቆሙበት ጊዜ የብርሃን ግጭትን ይከላከላል፣ እና ከመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ሲመለሱ የትራፊክ መለያ ዘዴም እንኳን ደህና መጡ። የ Fiesta የፍጥነት መቆጣጠሪያ ወይም የመርከብ መቆጣጠሪያ ጋር ይገኛል፣ እሱም ደግሞ ንቁ ሊሆን ይችላል። የሌይን መቆያ ረዳት እና ዓይነ ስውር ቦታ መቆጣጠሪያ ማሽንም አለ።

የሞተር አቅርቦቱ ሰፊ ነው። ሁለት ባለሶስት-ሲሊንደር የነዳጅ ሞተሮች አሁን ይገኛሉ፡- መደበኛ ተፈጥሯዊ ፍላጎት ያለው 1,1 ሊትር እና 70 ሊትር አዎንታዊ መርፌ። ትንሹ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር አዲስ ነው, መሰረታዊ ተንቀሳቃሽነት ይንከባከባል እና በሁለት ስሪቶች (85 እና 100 ፈረሶች) ይገኛል. ቀደም ሲል የታወቁት ሁለቱ የሶስት ሲሊንደር ተርቦ ቻርጅ የነዳጅ ሞተር ስሪቶች (በተደጋጋሚ የዓመቱ ኢንተርናሽናል ሞተር ተብሎ የሚጠራው፣ 125 እና 140 hp) በዓመቱ መጨረሻ ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ 200 hp ይቀላቀላል። ፈረሶች '. 1,5-ሊትር ቱርቦዳይዝል ለ "አንጋፋ" ገዢዎች (85 ወይም 120 "የፈረስ ጉልበት") በስጦታ ላይ ይቆያል. የማርሽ ሳጥኖቹም ቀላል ናቸው፡ ባለ 1,1 ሊትር ሞተር ባለ አምስት ፍጥነት ማንዋል፣ ሊትር ኢኮቦኦስት እና ቱርቦዳይዝል ሞተሮች ባለ ስድስት ፍጥነት መመሪያ አላቸው፣ እና መሠረታዊው የኢኮBoost እትም ክላሲክ ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን አለው። ደረጃ አውቶማቲክ ስርጭት.

ከጥቂቶች አንዱ እንደመሆኑ ፎርድ ለሚቀጥለው የፊስታ ትውልድ የሶስት ወይም የአምስት በር ስሪት ለማቅረብ ወስኗል። ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የብረታ ብረት ክፈፍ ምርጥ ባህሪን ለማስላት የተሻሻሉ የኮምፒተር ፕሮግራሞችን በመጠቀም የሰውነት torsional ጥንካሬ በ 15 በመቶ ተሻሽሏል።

አዲሱ ትውልድ ፎርድ በአውሮፓ ገበያ ውስጥ በመሰየም ረገድ ረጅሙ የስያሜ ባህል አለው (ከ17 ሚሊዮን በላይ ክፍሎች ተዘጋጅተዋል። ፊስታ ባለፈው አመት 40ኛ አመቱን አክብሯል ፣ እና በሚቀጥለው ትርኢት በፎርድ ፣ አሁን በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ብቸኛው “እውነተኛ” አሜሪካዊ አቅራቢ ፍላጎትን እየደገፉ ነው - ለአሰራር ጠንከር ያለ ጉዳይ። እና እንደገና በአውሮፓ ውስጥ በጣም የተሸጠውን ሞዴል ማዕረግ ከቮልስዋገን ጎልፍ ጋር ለመወዳደር አቅደዋል።

ጽሑፍ: Tomaž Porekar · ፎቶ ፎርድ