አዲስ ቴስላ ከቴስላ ቪዥን ጋር በአውቶፓይሎት ገደቦች - መጥረጊያዎች ፣ የመንገድ መብራቶች

ቴስላ በአሜሪካ ውስጥ መጓዝ ይጀምራል, የ Tesla Vision ጥቅል አላቸው, ማለትም. ራዳር የላቸውም እና ውሳኔዎች የሚደረጉት በካሜራዎቹ ምስሎች ላይ ብቻ ነው። በመጀመሪያ ሲታይ, ከታላቅ እህቶቻቸው የተለዩ አይደሉም, ነገር ግን ሶፍትዌራቸው ትንሽ ለየት ባለ መልኩ ይሰራል. ለምሳሌ, ሁልጊዜ የ wipers እና መብራቶች ቅንብሮችን እንዲቀይሩ አይፈቅዱም.

Tesla Vision በ 3 / Y ሞዴሎች ላይ

በተጠቃሚዎች የተዘገቡት የመጀመሪያዎቹ ለውጦች በDrive Tesla Canada ተገኝተዋል። ደህና፣ አዲስ፣ በግንቦት 2021 የተቀበለው እና ከኤፕሪል 27፣ 2021 በኋላ የተመረተ፣ ቴስላ ሞዴል Y ከቴስላ ቪዥን ጋር አውቶ ፓይለቱ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የመጥረጊያዎቹን ፍጥነት መለወጥ አይፈቅድም።

በተጨማሪም, ቴስላ ቪዥን ባላቸው መኪኖች ውስጥ, በእርግጥ ነው ተሰናክሏል ከመስመሩ ውጭ መንዳትን ማስወገድ። እንደ ቴስላ፣ በሶፍትዌር ማሻሻያ በኩል መንቃት ያስፈልገዋል፡-

ራዳር የለም መኪኖች በምሽት ትንሽ ያያሉ።... አውቶፓይለት ንቁ እንዲሆን የከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች በአውቶማቲክ ሁነታ መስራት አለባቸው፣ ያም ማለት አንድን ሰው የማደንዘዝ አደጋ በማይኖርበት ጊዜ ሁል ጊዜ ማብራት አለባቸው። ከዚህ አንፃር ቴስላ ሰፊ ቦታዎችን ከሚሸፍኑ የብርሃን ምንጮች (እኛ "ሴክተር" ብለን እንጠራቸዋለን)፣ የሜዳውን ክፍሎች ሊያደበዝዙ ወደሚችሉ ማትሪክስ መብራቶች ለመሸጋገር ከጥቂት ወራት በፊት ለምን እንደጀመረ ግልጽ ይሆናል።

በቴስላ ድረ-ገጽ ላይ ከተደረጉት ለውጦች ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛውን ጨረር በራስ ሰር የማብራት መስፈርት ሚስጥራዊ ነው። ደህና, አምራቹ ራዳርን መተው እና በካሜራዎች ምስሎች ላይ መታመን ወደ ቴስላ ኮምፒዩተር ትንተና የሚገባውን መጠን ለመጨመር እንደሚያስችል አምራቹ አረጋግጧል. ችግሩ ራዳር በ160 ሜትር ርቀት ላይ ይሰራ የነበረ ሲሆን መኪናው ከካሜራዎች ይታያል። do 250 ሜትር;

የኤሌክትሮዎዝ አንባቢዎች (ለምሳሌ ብሮኔክ፣ ካዚሚየርዝ ዊቹራ) የቴስላ ተሽከርካሪዎችን በፖላንድ ዙሪያ ራዳር የተገጠመላቸው ይነዳሉ፣ ነገር ግን የተሽከርካሪዎቹ ትንሽ ለየት ያለ ባህሪ አስተውለዋል። ለቴስላ ቪዥን እና ለኤፍኤስዲ v9 የተነደፉትን የቅርብ ጊዜ ሶፍትዌሮችን ከጫኑ በኋላ፣ መኪናዎች እንደበፊቱ በዘፈቀደ ቦታዎች (የፋንተም ብሬኪንግ) ያለምክንያት ብሬክ እንደማይሰሩ ያስተውላሉ። ይሁን እንጂ ለመጥፎ የአየር ሁኔታ የበለጠ ስሜታዊ ናቸው.

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-