አዲስ የአውሮፓ ወታደራዊ መኪናዎች ክፍል 2

የዚህ አይነት የመጀመሪያ ፓራሚሊተሪ ተሽከርካሪ ከስካኒያ XT ቤተሰብ ባለ አራት አክሰል ስካኒያ R650 8×4 HET ትራክተር ያለው የከባድ መሳሪያ ማመላለሻ ኪት በጥር ወር ለዴንማርክ ታጣቂ ሃይሎች ተላልፏል።

በዚህ አመት የ COVID-19 ወረርሽኝ አብዛኛዎቹ የዘንድሮ ወታደራዊ መሳሪያዎች እና የመኪና ትርኢቶች እንዲሰረዙ አድርጓል፣ እና አንዳንድ ኩባንያዎች የቅርብ ምርቶቻቸውን ተቀባይ ለሚሆኑ እና ለሚዲያ ተወካዮች ለማሳየት እምቢ ለማለት ተገድደዋል። ይህ እርግጥ ነው, ከባድ እና መካከለኛ ክፍል የጭነት መኪናዎች ጨምሮ, አዲሱ ወታደራዊ ሞተርሳይክል ኦፊሴላዊ አቀራረቦች ተጽዕኖ. ይሁን እንጂ ስለ አዳዲስ ሕንፃዎች እና ኮንትራቶች ምንም መረጃ እጥረት የለም, እና የሚከተለው ግምገማ በእነሱ ላይ የተመሰረተ ነው.

ግምገማው የስዊድን ስካኒያ፣ የጀርመን መርሴዲስ ቤንዝ እና የፈረንሣይ አርኩስ አቅርቦቶችን ይሸፍናል። ከጥቂት አመታት በፊት የመጀመሪያው ኩባንያ ከዴንማርክ መከላከያ ሚኒስቴር በገበያ ውስጥ ለሚሰራው ሥራ አስፈላጊ ትዕዛዝ መቀበል ችሏል. መርሴዲስ ቤንዝ አዲስ የአሮክስ የጭነት መኪናዎችን ለገበያ ያቀርባል። በሌላ በኩል፣ አርኩስ በስጦታው የሼርፓን ተሽከርካሪዎች ቤተሰብ የሚተኩ አዲስ የአርሚስ ተሽከርካሪዎችን አስተዋውቋል።

የዴንማርክ HET ክፍል ኪት - ለትላልቅ መጓጓዣዎች - ሁሉንም ዘመናዊ ከባድ የውጊያ ተሽከርካሪዎች በመንገድ ሁኔታ እና በቀላል መሬት ላይ ማጓጓዝ ይችላል።

Scania

ከስዊድን ስጋት የወጣው ዋናው ዜና ለዴንማርክ ኪንግደም የመከላከያ ሚኒስቴር ተጨማሪ የጭነት መኪናዎች አቅርቦት ጋር የተያያዘ ነው። የዴንማርክ መከላከያ ሚኒስቴር ከስካኒያ ጋር ያለው ግንኙነት ረጅም ታሪክ ያለው ሲሆን የመጨረሻው ምዕራፍ የሚጀምረው በ 1998 ሲሆን ኩባንያው ከዴንማርክ ጦር ሃይል ጋር ከባድ ተሽከርካሪዎችን ለማቅረብ የአምስት ዓመት ኮንትራት ሲፈጥር ነው. እ.ኤ.አ. በ2016፣ ስካኒያ በ2015 በዴንማርክ ታሪክ ትልቁን የወታደራዊ የጭነት መኪና ግዢ የመጨረሻ ጨረታ አቅርቧል፣ በ900 ስሪቶች እና ልዩነቶች ወደ 13 የሚጠጉ ተሽከርካሪዎች። እ.ኤ.አ. በጥር 2017 ስካኒያ የውድድሩ አሸናፊ እንደሆነ ተገለጸ እና በመጋቢት ወር ኩባንያው ከኤፍኤምአይ (Forsvarsministeriets Materielog Indkøbsstyrelses ፣ የግዥ እና ሎጂስቲክስ ኤጀንሲ የመከላከያ ሚኒስቴር) ጋር የሰባት ዓመት ማዕቀፍ ስምምነት ተፈራርሟል። እንዲሁም እ.ኤ.አ. በ 2017 ፣ በማዕቀፍ ስምምነት ፣ FMI ለ 200 ወታደራዊ የጭነት መኪናዎች እና ለ 100 የፓራሚል ልዩነቶች ከስካኒያ ጋር ትእዛዝ ሰጠ ። በ 2018 መገባደጃ ላይ የመጀመሪያዎቹ መኪኖች - ጨምሮ. የሲቪል የመንገድ ትራክተሮች - ለተቀባዩ ተላልፈዋል. የዝርዝሮች ፍቺ፣ አዳዲስ ተሽከርካሪዎችን ማዘዝ፣ ግንባታ እና ማጓጓዣ የሚከናወኑት በFMI ወይም በ FMI ቁጥጥር ነው። በጠቅላላው በ 2023 የዴንማርክ ታጣቂ ኃይሎች እና አገልግሎቶች በመከላከያ ሚኒስቴር ስር ቢያንስ 900 የመንገድ እና ከመንገድ ውጭ ባለ ጎማ ተሽከርካሪዎች የስካንዲኔቪያን ብራንድ መቀበል አለባቸው ። ይህ ዋና ትዕዛዝ ለሁሉም የጦር ኃይሎች ቅርንጫፎች በጣም ሰፊ አማራጮችን ያካትታል. እነዚህ አማራጮች አምስተኛው ትውልድ የሚባሉት ናቸው, የመጀመሪያዎቹ ተወካዮች - የመንገድ ስሪቶች - በነሀሴ 2016 መጨረሻ ላይ አስተዋውቀዋል እና በጣም በፍጥነት የ XT ቤተሰብ በሆኑ ልዩ እና ልዩ ሞዴሎች ተሞልተዋል. ከታዘዙት መኪኖች መካከል በውሉ ስር የተሰሩ የመጀመሪያ እትሞችም አሉ። ለምሳሌ፣ ከ XT ቤተሰብ የተውጣጡ ወታደራዊ ሃይል ከፊል ተጎታች እና ባላስት ትራክተሮች እንደዚህ አይነት አዲስ ነገር ናቸው፣ እስካሁን በሲቪል ቅደም ተከተል ብቻ ይገኛሉ።

በጃንዋሪ 23፣ 2020 ኤፍኤምአይ እና የዴንማርክ መንግሥት መከላከያ ሚኒስቴር 650ኛው የስካኒያ የጭነት መኪና ተቀበሉ። ይህ የመታሰቢያ ቅጂ R8 4 × 8 HET የሚል ስያሜ ያገኘው የ XT ቤተሰብ ከሦስቱ ፕሪሚየር ሄቪ ትራክተር-ባላስት ትራክተሮች አንዱ ነው። ከተሳቢዎች ጋር ብሮሹስ ከባድ ሸክሞችን በዋናነት ታንኮችን እና ሌሎች የውጊያ ተሽከርካሪዎችን ለማጓጓዝ ኪት መፍጠር ይኖርበታል። በነጠላ የፊት አቀማመጥ እና ባለ ትሪደም የኋላ አቀማመጥ ዘንጎች ባለው ውቅር ተለይተው ይታወቃሉ። የኋለኛው ትሪደም የተፈጠረው ከፊት ከሚሽከረከሩት ዊልስ እና ከኋላ የታንዳም ዘንግ ጋር በተመሳሳይ አቅጣጫ በሚዞሩ ዊልስ ፊት ለፊት ባለው የግፋ አክሲል ነው። ሁሉም አክሰሎች ሙሉ የአየር እገዳ አግኝተዋል። ነገር ግን በ 4xXNUMX ቀመር ውስጥ ያለው የመኪና ስርዓት ይህ ልዩነት ከፍተኛው መካከለኛ ታክቲካል ተንቀሳቃሽነት አለው ማለት ነው። በውጤቱም, ተሽከርካሪው በዋናነት በተጠረጉ መንገዶች ላይ እቃዎችን ለማጓጓዝ እና ለአጭር ጊዜ ጉዞዎች ባልሆኑ መንገዶች ላይ ብቻ ሊያገለግል ይችላል.

የሚንቀሳቀሰው በ V ቅርጽ (90 °) ባለ 8 ሲሊንደር በናፍጣ ሞተር በ 16,4 ሊትር መጠን ፣ የሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስተን ስትሮክ 130 እና 154 ሚሜ ፣ በቅደም ተከተል። ሞተሩ ያለው፡ turbocharging፣ ቻርጅ አየር ማቀዝቀዣ፣ በሲሊንደር አራት ቫልቮች፣ Scania XPI high pressure injection system እና እስከ ዩሮ 6 የሚደርሰውን የልቀት ደረጃ ያሟላል ለስካኒያ ኢጂአር + ኤስሲአር ሲስተሞች (የጭስ ማውጫ መዞር እና የመራጭ ካታሊቲክ ቅነሳ)። . ለዴንማርክ በትራክተሮች ውስጥ ሞተሩ DC16 118 650 ይባላል እና ከፍተኛው ኃይል 479 kW/650 hp ነው። በ 1900 ራም / ደቂቃ እና ከፍተኛው የ 3300 Nm በ 950 ÷ 1350 ራም / ደቂቃ ውስጥ. በማስተላለፊያው ውስጥ, ከማርሽ ሳጥኑ በተጨማሪ, የተጠናከረ, ባለ ሁለት-ደረጃ ዘንጎች ልዩ ልዩ መቆለፊያዎች, በ inter-axle መቆለፊያ የተጨመሩ, ተጭነዋል.

R650 8×4 HET ከ R Highline ታክሲ ጋር አብሮ ይመጣል, ረጅም ነው, ከፍተኛ ጣሪያ ያለው እና ስለዚህ በአቅም በጣም ትልቅ ነው. በውጤቱም, ምቹ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ, በከፊል ተጎታች ላይ የተጓጓዘውን መኪና ሠራተኞችን ሊወስዱ ይችላሉ. በተጨማሪም, ለአሽከርካሪው እና ለልዩ መሳሪያዎች ብዙ ቦታ አለ. ወደፊት፣ ቅጂዎች ሙሉ በሙሉ የሚገዙት በታጠቀ ታክሲ ነው፣ ምናልባትም የሚጠራውን በመጠቀም ይሆናል። ድብቅ ትጥቅ. እቃው በተጨማሪ ያካትታል: ልዩ 3,5 ኢንች ኮርቻ; የመግቢያ መድረክ ከ tridem axles በላይ; ተንቀሳቃሽ ማጠፊያ መሰላል እና የልብስ ማጠቢያ ክፍል ፣ በሁለቱም በኩል በፕላስቲክ ሽፋኖች ተዘግቷል ፣ ከካቢኖቹ ገጽታ ጋር በሚመሳሰል መልኩ። ይህ ካቢኔ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ለሳንባ ምች እና ለሃይድሮሊክ ተከላዎች ታንኮች, ለመሳሪያዎች እና ሌሎች መሳሪያዎች የሚቆለፉ ሳጥኖች, ዊንች እና ከታች ትልቅ አቅም ያለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ. የሚፈቀደው አጠቃላይ ክብደት እስከ 250 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል.

እነዚህ ትራክተሮች ከደች ኩባንያ ብሮሹይስ አዲስ ወታደራዊ ከፊል ተጎታች ጋር ተደባልቀዋል። እነዚህ የፊልም ማስታወቂያዎች ለመጀመሪያ ጊዜ በሙኒክ ባውማ የግንባታ ትርኢት በሚያዝያ 2019 ለህዝብ ቀርበዋል። እነዚህ ሲደመር 70 ክፍል ዝቅተኛ አልጋ ከፊል-ተጎታች ተሽከርካሪዎች ለመንገድ እና ከመንገድ ውጭ ለማጓጓዝ በጣም ከባድ ወታደራዊ መሣሪያዎችን ፣ በዋነኝነት ከ 70 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ታንኮች ተዘጋጅተዋል። የእነሱ የመሠረት ጭነት አቅም በ 000 ኪ.ግ. ይህንን ለማድረግ, በተለይም እያንዳንዳቸው እስከ 80 ኪሎ ግራም የሚደርስ ጭነት ያላቸው እስከ ስምንት ዘንጎች. እነዚህ በራሳቸው የተንጠለጠሉ የፔንዱለም ሲስተም (PL000) የሚወዛወዙ ዘንጎች ናቸው። በሲቪል ከፊል ተጎታች ሞዴሎች ላይ ያለው የቅርብ ጊዜው የብሮሹይስ ኦስሲሊቲንግ ዘንግ እትም በሴፕቴምበር 12 በሃኖቨር በ IAA የንግድ ተሽከርካሪዎች ትርኢት ቀርቧል። እነዚህ ዘንጎች ተለይተው ይታወቃሉ-የተሻሻለ ጥራት እና ዘላቂነት ፣ ገለልተኛ እገዳ ፣ መሪ ተግባር እና በጣም ትልቅ የግለሰብ ስትሮክ ፣ እስከ 000 ሚሜ ድረስ ፣ ሁሉንም የቆሻሻ መንገዶችን እኩልነት በደንብ በማካካስ። የመዞሪያ ራዲየስ በመቀነስ ጨምሮ ከፊል-ተጎታች ያለውን ምናሴ ለማሻሻል ፍላጎት ጋር በተያያዘ, ዘወር ናቸው - ስምንት ረድፎች ጀምሮ, የመጀመሪያዎቹ ሦስት ትራክተር የፊት ጎማዎች ጋር በተመሳሳይ አቅጣጫ, እና የመጨረሻ አራት - counter-. ማሽከርከር. መሃከለኛውን ብቻ - የአክሱ አራተኛው ረድፍ የማሽከርከር ተግባሩን ያጣ ነው. በተጨማሪም በናፍጣ ሞተር ያለው ራሱን የቻለ የሃይል ማመንጫ በጅቡ ላይ ተጭኗል የቦርዱ ሃይድሮሊክ።

ከፊል ተጎታች ትዕዛዙ ዴንማርክ ለ 50 ክፍሎች እና ለ 170 የአሜሪካ ጦር ሰራዊት በማዘዝ ከፍተኛ የገበያ ስኬት አስመዝግቧል። በሁለቱም ሁኔታዎች ብሮሹይስ እንደ ንዑስ ተቋራጭ ሆኖ ይሰራል። ለአሜሪካ ጦር ኦሽኮሽ ዋናው አቅራቢ ነው።

ደች ከስካኒያ ጋር በመተባበር ቀደም ሲል ትዕዛዞችን በመተግበር ረገድ ከፍተኛ መሻሻል እንዳሳዩ አፅንዖት ሰጥተዋል። ስካኒያ ከዴንማርክ ጦር ሃይሎች ጋር ያለው ውል ለአራት አይነት ልዩ ዝቅተኛ ጫኝ ከፊል ተጎታች እቃዎች አቅርቦት ሲሆን ሶስት የፔንዱለም መጥረቢያዎችን ጨምሮ። ከስምንት-አክሰል ስሪት በተጨማሪ ሁለት እና ሶስት-አክሰል አማራጮች አሉ. በዚህ ላይ የተጨመረው ብቸኛው ልዩነት ያለ ፔንዱለም ስርዓት - ስምንት-አክሰል ጥምር ከፊት ባለ ሶስት አክሰል ቦጊ እና ከኋላ አምስት ዘንጎች።

እ.ኤ.አ. በሜይ 18፣ 2020፣ መረጃ ታትሟል - በመከላከያ ሚኒስቴር ስልጣን - የዴንማርክ የድንገተኛ አደጋ አስተዳደር ኤጀንሲ (DEMA ፣ Beredskabsstyrelsen) ከ 20 አዳዲስ Scania XT G450B 8×8 የጭነት መኪናዎች ውስጥ የመጀመሪያውን ተረክቧል። ይህ መላኪያ ልክ እንደ R650 8×4 HET ከባድ ትራክተሮች፣ ለ950 ተሽከርካሪዎች አቅርቦት በተመሳሳይ ውል ይከናወናል።

በዲማ ውስጥ መኪኖች ከመንገድ ውጪ ከባድ እና የድጋፍ ተሸከርካሪዎችን ሚና ይጫወታሉ። ሁሉም ከመንገድ ውጭ ያለውን የ XT G450B 8×8 ስሪት ያመለክታሉ። ባለአራት አክሰል ቻሲሳቸው በተጠናከረ ባህላዊ ፍሬም በስፓር እና መስቀል አባላት፣ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና ሁለት ስቲሪየር የፊት ዘንጎች እና የታንዳም የኋላ ዘንጎች። ከፍተኛው የቴክኒካል አክሰል ጭነቶች 2 × 9000 2 ኪ.ግ ከፊት እና 13 × 000 4 ኪ.ግ ከኋላ ነው. የሁሉም ዘንጎች ሙሉ በሙሉ ሜካኒካል እገዳ የፓራቦሊክ ቅጠል ምንጮችን ይጠቀማል - 28x4 ሚሜ ለፊት ዘንጎች እና 41x13 ሚሜ ለኋላ ዘንግ. ድራይቭ በ Scania DC148-13 ሞተር - 6-ሊትር ፣ 331,2-ሲሊንደር ፣ በመስመር ላይ ፣ ከፍተኛው 450 kW / 2350 hp ይሰጣል። እና ከፍተኛው የ 6 Nm ጉልበት፣ ከዩሮ 14 የአካባቢ ጥበቃ ደረጃ ጋር በማክበር ለ"ብቻ SCR" ቴክኖሎጂ። Drive የሚተላለፈው በ905-ፍጥነት GRSO2 የማርሽ ሳጥን በሁለት ክሬውለር ጊርስ እና ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ በሆነ የኦፕቲክሩዝ መለዋወጫ ሲስተም እንዲሁም ባለ 20-ፍጥነት ማስተላለፊያ መያዣ ሲሆን ይህም ከፊት እና ከኋላ ዘንጎች መካከል ያለማቋረጥ የሚያሰራጭ ነው። ቁመታዊ እና ተሻጋሪ ልዩነት መቆለፊያዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር - በመንኮራኩሮች እና በዘንጎች መካከል። የመንዳት ዘንጎች ባለ ሁለት ደረጃ - የዊል ማእከሎች መቀነስ እና ባለ ነጠላ ጎማዎች ከፍተኛ ታክቲካዊ እንቅስቃሴን ለመጠበቅ። በተጨማሪም, ውጫዊ መሳሪያዎችን ለመንዳት የኃይል መነሳት አለ. የ Scania CG2L ካቢብ ለ XNUMX ሰዎች - ከአሽከርካሪዎች እና ከተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ጋር እና ለግል እቃዎች ትልቅ የማከማቻ ክፍል ያለው ሁሉም-ብረት መካከለኛ ቁመት ያለው ጠፍጣፋ-ጣሪያ መኝታ ቤት ነው.