2019 ጃጓር XE ግምገማ: 30t 300 ስፖርት

Jaguar XE ከጀርመን ቢግ ሶስት - Audi A4 ፣ BMW 3 Series እና Mercedes-Benz C-Class ለተባሉት የታመቀ የቅንጦት ሴዳን ትሪዮ ፈጣን ምላሽ ነው።

የቅርብ ጊዜውን Alfa Giulia እና ባህሪ-የታሸገውን ሌክሰስ አይ ኤስን ይጣሉ እና በዚህ በአንጻራዊ ትንሽ ነገር ግን ከፍተኛ ትርፋማ በሆነው በአዲሱ የመኪና ገበያ ውስጥ የበላይነት ለማግኘት ባለ ስድስት ጎን ትግል አለቦት።

ሁሉም ከመካከለኛ እስከ ቀጥተኛ የዱር አፈጻጸም አማራጮችን ይሰጣሉ፣ እና አዲሱ XE 80 ስፖርት በ $300ሺህ አካባቢ፣ በዚያ ፍጥነት እና በመሳሪያዎች መካከል ይንዣበባል።

አንጸባራቂ ውበቱ ከተለዋዋጭ ችሎታዎቹ ጋር የሚስማማ መሆኑን ለማወቅ ከመንኮራኩሩ ጀርባ አንድ ሳምንት አሳልፈናል።

Jaguar XE 2019: 30T (221 ኪ.ወ) 300 ስፖርት
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	6.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$55,100

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

በሚገርም ሁኔታ Jaguar XE ወደ አራተኛ ልደቱ በፍጥነት እየተቃረበ ነው, እና የመኪናው ንፁህ እና ዝቅተኛ ገጽታ ትኩረትን ይስባል.

የእሱ ተባዕታይ ጥልፍልፍ ፍርግርግ እና ቀስ ብሎ የሚለጠፍ የፊት መብራቶች አንድ ላይ ተጣምረው ተስማሚ የሆነ የፌላይን አገላለጽ ይፈጥራሉ፣ እንደ የፊርማ ዝርዝሮች እንደ ጥምዝ የ LED ስትሪፕ በኋለኛው መብራቶቹ ላይ ስውር የባርኔጣ ጫፍ ወደ ጊዜ የማይሽረው ኢ-አይነት ተከታታይ I ክላሲክ ይጨምራሉ።

የመኪናው ንፁህ እና አስተዋይ ገጽታ አሁንም ትኩረትን ይስባል።

እ.ኤ.አ. በ 2018 መገባደጃ ላይ በአገር ውስጥ አስተዋውቋል ፣ የ 300 የስፖርት ልዩነት የ "Dark Satin Gray" ንክኪዎች በግሪል ዙሪያ ፣ የጎን መስኮት መቁረጫ ፣ የበር መስታወት ቤቶች እና የኋላ መበላሸት ፣ የስታንዳርድ 19" ዘይቤ 5031 ቅይጥ ጎማዎች ጥቁር ቀለም የተቀቡ ናቸው። በሳቲን ቴክኒካል ግራጫ ቀለም የተቀባ. የጥቁር የፊት ብሬክ መለጠፊያዎች ከ 300 ስፖርት አርማ ጋር በተሰነጠቀ ንድፍ እና የ "የእኛ" የሙከራ መኪና "ሳንቶሪኒ ብላክ" መቁረጫ ተጨማሪ አፀያፊ ይግባኝ ይጨምራል።

ውስጠ ግንቡ በአዲሱ የአሽከርካሪ መረጃ እና የመልቲሚዲያ ማሳያዎች በዘዴ ወደ ቀላል እና ትክክለኛ አቀማመጥ በመዋሃድ ተሻሽሏል። የፒያኖ ላኪር ጥቁር ገጽታዎች ከመሃል ኮንሶል ጋር ፣ በአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያዎች እና በሚዲያ ስክሪን ዙሪያ ፣ከተቀረጹ ቅይጥ ዝርዝሮች እና ከፍተኛ ጥራት ካለው ቆዳ ጋር ተዳምረው የበላይነት ስሜት ይፈጥራሉ።

የፍርግርግ ፍርግርግ እና የጠቆመ የፊት መብራቶች ተስማሚ የሆነ የፌላይን አገላለጽ ይፈጥራሉ።

በእኛ ምሳሌ ውስጥ፣ አማራጭ ባለ 12.3 ኢንች "በይነተገናኝ ሾፌር ማሳያ" ዲጂታል ስክሪን ($670) በትንሹ በተጠማዘዘ የቢንጥ ሽፋን ስር የሚገኝ እና ሊበጁ በሚችሉ የመለኪያ ማሳያዎች፣ የማውጫ ቁልፎች፣ የመንዳት መረጃ፣ የተሽከርካሪ ሁኔታ እና ሌሎችንም ማሸብለል የሚችል ነበር።

በመሃል ኮንሶል አናት ላይ ያለው ባለ 10 ኢንች ንክኪ ፕሮ ቀለም ሚዲያ ስክሪን የስልክ፣ የአሰሳ እና የሚዲያ ተግባራትን እንዲሁም የተሽከርካሪ ቅንጅቶችን እና የኋላ እይታ የካሜራ እይታዎችን ይቆጣጠራል።

ባለ 10 ኢንች የንክኪ ፕሮ ሚዲያ ስክሪን ስልክ፣ አሰሳ እና የሚዲያ ተግባራትን ይቆጣጠራል።

ስፖርት 300 የንድፍ ማሻሻያ በቢጫ ንፅፅር በመስመሩ መሪው ላይ (300 ስፖርት ባጅ) ፣ መቀመጫዎች ፣ የበር ማስገቢያዎች እና የፊት መሃከል የእጅ መታጠፊያ በውስጥም ይቀጥላል። የተቦረሸው የብረት የፊት መጋጠሚያዎች ልክ እንደ የፊት ጭንቅላት 300 የስፖርት ብራንዲንግ ይሸከማሉ።

በአጠቃላይ አጽንዖቱ ከልክ ያለፈ የቅንጦትነት ሳይሆን ቅልጥፍና እና ምቾት ላይ ነው. ጃጓር ከረጅም ጊዜ በፊት እንደጠፋ ዋልኑት እና የዊልተን ምንጣፍ እርሳ።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

ከ 4.7 ሜትር ርዝመት በታች ፣ ከ 2.0 ሜትር ስፋት እና ከ 1.4 ሜትር በላይ ከፍታ ያለው ፣ XE ለአሽከርካሪ እና ለፊት ተሳፋሪ ብዙ ቦታ የሚሰጥ ፣ እንዲሁም ምቹ ግን በአንጻራዊ ሁኔታ ጠባብ የኋላ መቀመጫ የሚሰጥ ክላሲክ ሚድላይዝ ሴዳን ነው። ለሶስት ማረፊያ.

የፊት ለፊት ማከማቻ በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ባሉ ሁለት ትላልቅ ኩባያ መያዣዎች፣ እንዲሁም ከ rotary shifter ፊት ለፊት ያለች ትንሽ ትሪ እና ረጅም ግን ቀጭን የበር መሳቢያዎች (ለመጠጥ ጠርሙሶች ቦታ የላቸውም) ይገኛል።

ከፊት ለፊት ያሉት የማጠራቀሚያ ቦታዎች በመሃል ኮንሶል ውስጥ ወደ ሁለት ትላልቅ ኩባያ መያዣዎች ይመራሉ ።

እንዲሁም መሃከለኛ መጠን ያለው የእጅ ጓንት ሳጥን፣ በመቀመጫዎቹ መካከል ክዳን ያለው ትንሽ ቅርጫት (እንደ መሃል ክንድ በእጥፍ የሚያገለግል) እና በላይኛው ኮንሶል ላይ ተቆልቋይ የፀሐይ መነፅር መያዣ።

የኋላ መቀመጫው ውስጥ መግባቱ አስቸጋሪ ነገር ነው ምክንያቱም የጅራቱ በር መክፈቻ ጥብቅ ነው. ለአንድ ወንድ በአማካይ 183 ሴ.ሜ ቁመት ሲኖረኝ ከኋላ ወንበር ለመቀመጥ ራሴን ወደ ላይ ማጠፍ ፈተና ሆኖ ታየኝ እና ወደ ኋላ መውጣትም እንዲሁ አድካሚ ነበር።

እዚያ እንደደረስ፣ በመቀመጫዬ ላይ ከሾፌሩ ወንበር ጀርባ ተቀምጬ፣ ብዙ የእግርና የእግር ክፍል ነበረኝ፣ ግን ጭንቅላቴ ከጣሪያው አጠገብ ነበር። ከኋላ ያሉት ሶስት ጎልማሶች ለአጭር ጉዞዎች ድንበር ይሆናሉ እና ለማንኛውም ነገር የማይመች ተስፋ ይሆናሉ። በታጠፈ ወደ ታች መሃል ባለው የእጅ መቀመጫ ውስጥ ሁለት ኩባያ መያዣዎች አሉ ፣ ግን በሮች ውስጥ ምንም የማከማቻ ቦታ የለም።

ከኋላ ያሉት ሶስት ጎልማሶች ለአጭር ጉዞዎች ድንበር እና ለረጅም ጊዜ የማይመች ይሆናሉ።

የግንኙነት እና የኃይል አማራጮች በማይክሮ-ሲም ማስገቢያ ፣ በሁለት የዩኤስቢ ወደቦች ፣ በአክስ-ኢን ጃክ እና በሁለት ባለ 12 ቮልት ማሰራጫዎች (አንድ የፊት እና የኋላ) ይሰጣሉ ። በመኪናችን ውስጥ ያሉት ተጨማሪ 12 ቮልት መሸጫዎች (አንዱ ከኋላ እና አንዱ በግንዱ) 250 ዶላር በዋጋ ላይ ይጨምራሉ።

የግንዱ መጠን በአማካይ ለክፍሉ 415 ሊትር (VDA) እና ባለ ሶስት እሽግ ጠንካራ ሻንጣዎች (35፣ 68 እና 105 ሊት) ከብዙ ክፍል ጋር ይጣጣማል። የመኪና መመሪያ ጋሪው በወርድ ላይ የበለጠ ጥብቅ መጭመቂያ ነበረው።

40/20/40 የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫ ተጨማሪ ቦታን ያስለቅቃል፣ እና በቡት መክፈቻው አናት ላይ ያሉት የርቀት መክፈቻ እጀታዎች ቀላል ያደርጉታል።

የተከማቸ ማከማቻ በተሳፋሪው በኩል ካለው የተሽከርካሪ ቅስት ጀርባ ነው ፣የጭነት ማስቀመጫ ቀለበቶች ተካትተዋል ፣ እና በሁለቱም በኩል የከረጢት መንጠቆዎች የታሰበ ንክኪ ናቸው። 

የቦታ ቆጣቢው መለዋወጫ ከግንዱ ወለል በታች ነው፣ እና XE 300 ስፖርትን መጎተት ከፈለጉ ይህ መሄድ የሌለበት ቦታ ነው። በአውስትራሊያ ውስጥ ለጃጓር ያለው ብቸኛው ተጎታች ባር የዩኬ ኤሌክትሪክ ነው፣ ይህም በዚያ ገበያ ውስጥ ላለው ደረጃ ብቁ አይደለም። ነገር ግን፣ ኢ-ፒስ እና ኤፍ-ፔስ SUVs ለመጎተት ምቹ ናቸው።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

ከመንገድ ወጪ በፊት በ79,400 ዶላር የተሸጠ ሲሆን የ XE 300 ስፖርት ከአምስቱ ዋና ዋና ተፎካካሪዎቸ ቀድሟል - የአልፋ ሮሜዮ ጂዩሊያ ቬሎሴ ($71,895) . , Mercedes-Benz C AMG Line ($445) እና Lexus IS F Sport ($74,300330).

ስለዚህ፣ ለጋስ የሆነ የፍራፍሬ ቅርጫት በዚህ ዋጋ እንዲካተት መጠበቅ ተገቢ ነው፣ እና በዚህ XE ላይ ያሉ የመደበኛ መሳሪያዎች ዝርዝር በቂ ነው።

የደህንነት ቴክኖሎጅን ለየብቻ እንሸፍናለን (ከዚህ በታች)፣ ነገር ግን የባህሪያቱ ዝርዝር የተቦረቦረ ጥራጥሬ ያለው የቆዳ መሸፈኛ (ከቢጫ ንፅፅር ስፌት ጋር)፣ ለስላሳ እህል የቆዳ መሪ (በ300 ስፖርት የንግድ ምልክት የተደረገበት)፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ አየር , ስፖርት የፊት መቀመጫዎች ባለ 10-መንገድ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ (ባለ XNUMX-መንገድ በኤሌክትሪክ የሚስተካከለው ወገብ ድጋፍ እና ማህደረ ትውስታ በአሽከርካሪው በኩል) ፣ በተጨማሪም ቁልፍ የሌለው የመግቢያ እና የሞተር ጅምር።

ባህሪያቶቹ የቆዳ መሸፈኛዎችን በቢጫ ስፌት እና በቆዳ የተከረከመ መሪን ያካትታሉ።

በተጨማሪም አረንጓዴ ቀለም ያለው መስታወት፣ አውቶማቲክ ማደብዘዝ፣ ኤሌክትሪክ ማጠፍ፣ የሚሞቁ የውጪ መስተዋቶች (በማስታወሻ እና የቅርበት መብራቶች)፣ የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ (እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ)፣ ባለ 19-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ LED DRLs፣ የአከባቢ ብርሃን . የውስጥ መብራት፣ በብረት የተስተካከሉ ፔዳሎች፣ እና ባለ 11-ስፒከር/380 ዋ ሜሪድያን ኦዲዮ ሲስተም በ10 ኢንች ንክኪ ፕሮ ስክሪን ቁጥጥር ስር ያለ፣ ልክ እንደ Navigation Pro sat-nav።

በ 80 ዶላር አካባቢ ከ xenon ይልቅ የ LED የፊት መብራቶችን ማየት ጥሩ ነበር, አፕል ካርፕሌይ አማራጭ ነው (እንደ "ስማርትፎን ፓኬጅ"), እና በመኪናችን ላይ የዲጂታል ሬዲዮ አማራጭን መጠበቅ ተገቢ ነው ብለን እናስባለን. በ 580 ዶላር ዋጋ.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

ባለ ሙሉ ቅይጥ 300-ሊትር XE 2.0 ስፖርት ባለአራት ሲሊንደር ቱርቦ-ፔትሮል ሞተር የጃጓር ላንድሮቨር ሞጁል ኢንጂኒየም ሞተር ቤተሰብ አካል ነው (በ 500 ሲሲ ተከታታይ የሲሊንደር ዲዛይን ላይ የተመሰረተ)።

ለተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ እና ማንሳት (ከመግቢያው ጎን) ምስጋና ይግባው 221 ኪ.ወ በ 5500rpm እና 400Nm ከ1500-4500rpm, ኃይል ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች በስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በኩል ይላካል.

ባለአራት ሲሊንደር ፔትሮል ቱርቦ ሞተር ወደ ኋላ ተሽከርካሪዎች ኃይል ይልካል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የተጠየቀው የነዳጅ ፍጆታ ጥምር (ADR 81/02 - ከከተማ, ከከተማ ውጭ) ዑደት 6.7 ሊት / 100 ኪ.ሜ, ተሽከርካሪው 153 ግ / ኪ.ሜ ካርቦሃይድሬትስ.

በ 300 ኪሎ ሜትር ከተማ ፣ከተማ ዳርቻ እና ነፃ መንገድ በአማካይ 10.8 ሊት/100 ኪ.ሜ (በነዳጅ ማደያ) አስመዝግበናል ፣ እናም ገንዳውን ለመሙላት 63 ሊትር ያልመራ ቤንዚን ያስፈልግዎታል 95 octane።

ስሮትል ስሜታዊነትን የሚቀንስ እና የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ የሆነ የሞተር አቀማመጥን የሚቀይር እንዲሁም የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የድምጽ ስርዓቶችን የኃይል ፍጆታ የሚቀንስ የኢኮ ሞድ አጠቃቀምን ብቻ መቀበል አለብን። እና እንደ እኔ ጥፋት፣ ውጤታችን በ"Intelligent Start/Stop System" ወጥነት በሌለው አሰራርም ተጎድቷል።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

የስፖርት ባጁን በጃግ ላይ ይተግብሩ እና በአጭር ጊዜ ውስጥ ልብ የሚነካ ተሞክሮ ይጠብቁ። እና XE 300 ስፖርት በፍጥነት ከማቃጠል ይልቅ ፈጣን ቢሆንም, በእርግጠኝነት ማሽከርከር አስደሳች ነው.

ባለ 2.0-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ከተመሳሳዩ የኃይል ማመንጫዎች (ክብር፣ አር- ስፖርት እና ፖርትፎሊዮ) እና በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት ፍጥነት 5.9 ሰከንድ ካለው የ XE ሞዴሎች የተለየ አይደለም።

ጃጓር XE 30t 300 ስፖርት በሰአት 0 ኪሜ በ100 ሰከንድ እንደሚመታ ተናግሯል።

ያ ለ1.6 ቶን ሰዳን ብዙም አይደለም፣ እና ሁሉም 400 Nm ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ በ1500-4500 ሩብ ሰሜ ውስጥ ይገኛል፣የመካከለኛው ክልል መጎተት በጣም ከፍተኛ ነው።

ባለ ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት (ከቶርኬ መቀየሪያ ጋር) በጣም ለስላሳ ነው ፣ ፈጣን የእጅ ፈረቃዎች በመሪው ላይ በተጫኑ በቅጥ በተሠሩ ብሩሽ ቅይጥ ቀዘፋዎች በኩል ተደራሽ ናቸው። ስለ መሪው ሲናገር፣ ከ300 ስፖርት ጋር የተገጠመው በቆዳ የተከረከመው የስፖርት ስሪት በጣም ጥሩ ነው።

የJaguarDrive መቆጣጠሪያ ሲስተም በስፖርት፣ ኢኮ እና ዝናብ/በረዶ/በረዶ ሁነታዎች መካከል መቀያየርን ያቀርባል፣ እና የእኛ የሙከራ መኪና ብጁ ዳይናሚክስ ($1210)፣ የማርሽ ማስተካከያ ማስተካከያ፣ የስሮትል ምላሽ እና የእጅ መያዣ ክብደት በ"Adaptive Dynamics" የታጠቀ እንደነበረ ልብ ማለት ያስፈልጋል። ($ 1950) ወደ ድብልቅው ውስጥ ደረጃ የሌላቸው እርጥበቶችን በመጨመር። 

JaguarDrive መቆጣጠሪያ በስፖርት፣ ኢኮ እና ዝናብ/በረዶ/በረዶ ሁነታ መካከል መቀያየርን ያቀርባል።

ልክ እንደ መደበኛ ፣ የፍጥነት ተመጣጣኝ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪው ጥሩ የመንገድ ስሜትን ይሰጣል ፣ የስፖርት የፊት መቀመጫዎች የተረጋጋ አቀማመጥን ከረዥም ርቀት ምቾት ጋር ያዋህዳል ፣ እና ደንሎፕ ስፖርት ማክስክስ አርት የጎማ መያዣዎች (225/40 የፊት - 255/35 የኋላ) በፍጥነት ጠንካራ ናቸው። የማዕዘን ግፊት. ወደ ተለዋዋጭ ቅንብር መቀየር ጥሩ ተጨማሪ ጥቅም ይጨምራል።

መደበኛ የማሽከርከር ቬክተር (ብሬኪንግ) ጥርሶችዎ በትክክል የቆሸሹ ከሆኑ ሚዛኑን እንዲጠብቁ እና አቅጣጫውን እንዲይዙ ያግዛል፣ እና ብሬኪንግ (ከፊት ለፊት በ350ሚ.ሜ rotors ላይ ባለ አራት ፒስተን calipers) ተራማጅ እና የሚያረጋጋ ጠንካራ ነው።

Ergonomics በትንሹ ዝርዝር ውስጥ ይታሰባል, ሁለንተናዊ ታይነት ጥሩ ነው, እና የሜሪዲያን ኦዲዮ ስርዓት ይለወጣል.

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 9/10

XE 300 ስፖርት በ 2015 በANCAP ደረጃ ሲሰጥ ቢበዛ አምስት ኮከቦችን ተቀብሏል እና ኤቢኤስ፣ ኢቢኤ፣ ኤኢቢ፣ ተለዋዋጭ የመረጋጋት ቁጥጥር፣ የዓይነ ስውር ቦታ ክትትል እና "ትራፊክ መቀልበስ"ን ጨምሮ በርካታ ንቁ ግጭቶችን ለማስወገድ ቴክኖሎጂዎች አሉት። የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ የጎማ ግፊት ክትትል ሥርዓት፣ ሂል ጀምር እገዛ፣ ሁሉም የገጽታ ሂደት ቁጥጥር (ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የመርከብ መቆጣጠሪያ ከዝቅተኛ ትራክ ጋር)፣ የኋላ እይታ ካሜራ፣ የሚታይ የመኪና ማቆሚያ እገዛ 360 ዲግሪ እና ፓርክ ረዳት (ትይዩ፣ ቀጥ ያለ እና የመኪና ማቆሚያ መውጣት ተግባራት)።

ነገር ግን በፈተና ተሽከርካሪችን ላይ የተጫነው "ንቁ የደህንነት ፓኬጅ" ("ዓይነ ስውር ቦታ እገዛን" እና የትራፊክ መቀልበስን ጨምሮ፣ አዳፕቲቭ ክሩዝ ቁጥጥር ከ queue Assist፣ ሌይን ማቆየት እገዛ እና የአሽከርካሪ ሁኔታን ጨምሮ) 2920 ዶላር እንደሚያስወጣ ልብ ሊባል ይገባል።

XE 300 ስፖርት በ 2015 ANCAP ደረጃ ከፍተኛ አምስት ኮከቦችን አግኝቷል።

ከላይ ያሉት ሁሉም ተጽእኖዎችን ለማስወገድ በቂ ካልሆኑ, ተገብሮ ደህንነት "የእግረኛ ግንኙነት ዳሳሽ ያለው የማጥመጃ ስርዓት" (የእግረኞችን ተፅእኖ ለመምጠጥ እና ከኤንጂን እና እገዳ ክፍሎች እንዲርቁ ይረዳል) ያካትታል. በተጨማሪም የፊት ኤርባግስ (ከተሳፋሪ ተገኝነት ዳሳሽ ጋር)፣ የፊት ጎን ኤርባግስ እና ባለ ሙሉ የጎን መጋረጃ ኤርባግስ።

የኋላ መቀመጫው ለልጁ ካፕሱል/የልጆች መቀመጫ ከ ISOFIX መልህቆች ጋር በሁለቱ ጽንፍ ቦታዎች ላይ ሶስት ተያያዥ ነጥቦች አሉት።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

የ XE 300 ስፖርት በጃጓር የXNUMX-አመት ገደብ የለሽ የጉዞ ዋስትና፣ ከመንገድ ዳር እርዳታ ጋር በመላው አውስትራሊያ የተሸፈነ ነው። መጥፎ አይደለም፣ ነገር ግን ብዙ ትልልቅ ብራንዶች ወደ አምስት አመት/ማይል ገደብ የለሽ እና አንዳንዶቹ አሁን ወደ ሰባት አመት/ማይል ገደብ የሄዱ መሆናቸውን ግምት ውስጥ በማስገባት ብሩህ አይደለም።

"የቀለም ዋስትና" ከተገዛበት ቀን ጀምሮ ለሶስት አመታት ያገለግላል (ርቀቱ ምንም ይሁን ምን) እና "የዝገት መከላከያ ዋስትና" ለስድስት ዓመታት (የተሽከርካሪው የባለቤትነት ርቀት እና ለውጥ ምንም ይሁን ምን) ያገለግላል.

አገልግሎቱ በየ12 ወሩ/26,000 ኪ.ሜ የሚመከር ሲሆን ዋጋው ለአምስት አመት/1500 ኪ.ሜ በ130,000 ዶላር የሚሸፈን ሲሆን ይህም በዚህ የገበያ ክፍል በጣም ጥሩ ስምምነት ነው።

ፍርዴ

Jaguar XE 300 Sport ቄንጠኛ መልክን፣ ጉልበት ያለው አፈጻጸም እና የጥራት ተለዋዋጭነትን ያጣምራል። በ80ሺህ ዶላር አካባቢ የሚሸጠው ከትራፊክ በፊት፣ ሁሉም ገንዘብ በተወዳዳሪ ፓኬጅ ውስጥ በጥራት አማራጮች የተሞላ ቢሆንም ለጀርመን ተጠርጣሪዎች የካሪዝማቲክ አማራጭ ያቀርባል።

XE 300 ስፖርት ወደ መካከለኛ Jag ሊፈትናችሁ ይችላል? ከዚህ በታች ባለው የአስተያየቶች ክፍል ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.