2008 የሎተስ Elise S ግምገማ: የመንገድ ፈተና

ኤግዚጅ ኤስን ከመንዳት በፊት ኤሊዝ ኤስን እንደሞከርነው ጥሩ ነበር።

በትራኩ ላይ ካለው ጋር ሲወዳደር ኤሊዝ እንደ ፔዳል መኪና ትመስል ነበር።

ግን በቁም ነገር, Elise ለእያንዳንዱ ቀን የስፖርት መኪና ነው.

ኤግዚጅ ሲጀመር አንዳንድ መጎተቻ እና ማታለያዎች ባሉበት፣ ከኤሊዝ ጋር ምንም አይነት ግርግር ወይም ፉከራ የለም። ምንም ፕሮግራም የለም፣ ዝም ብለህ ይዝለሉ፣ ማቀጣጠያውን ያብሩ እና ይደሰቱ።

የመንዳት ደስታ, ኤሊዝ የስፖርት መኪና ንጹህ ደስታ ነጸብራቅ ነው. በተመሳሳይ ቶዮታ ባለ 1.8 ሊትር ባለአራት ሲሊንደር አሃድ በመሃል ላይ ተጭኖ ያለ ሱፐር ቻርጀር በሰአት 0 ኪሜ በሰአት በ100 ሰከንድ ሊደርስ ይችላል ፣በንፅፅር ቀርፋፋ ፣ነገር ግን አሁንም ከብዙ ዘመናዊ ትላልቅ ሞተሮች የበለጠ ፈጣን ነው።

ተጨማሪ መሳሪያዎች አሁን እንደ ባለሁለት የፊት ኤርባግስ፣ ማእከላዊ መቆለፊያ፣ የሃይል መስኮቶች እና አዲስ የProBax መቀመጫዎች ያሉ መደበኛ መጥተዋል።

የታሰረው እና የተዘረጋው የአሉሚኒየም ቻስሲስ 68 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና ለትልቅ ግትርነት በዲግሪ 9500Nm ተስተካክሏል።

860 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ የአለማችን ቀላል መኪናዎች አንዱ ሲሆን ኤግዚጅ ኤስ ደግሞ 1000 ኪሎ ግራም ይመዝናል።

በዚህ የሙከራ መኪና ላይ፣ ኤሊዝ ከፊት ከኤፒ እሽቅድምድም calipers እና ከኋላ ብሬምቦ ተጭኗል።

Elise S በትራፊክ ውስጥ ትንሽ የበለጠ ምቹ ነው፣ቢያንስ በኋለኛው መስኮት በኩል እይታ ይኖርዎታል። አሁንም በ Giants የመሬት ተሃድሶ ውስጥ እንዳለህ ይሰማሃል።

በ XNUMXxXNUMXs ጭፍራዎች፣ መኪናዎች እና ቫኖች ላይ፣ ትንሹ ሎተስ እንደ ድንክ ሆኖ ይሰማታል።

ከትንሽ እስከ መካከለኛ ሴዳኖች መካከል እንኳን ሎተስ የግጥሚያ ቦክስ አሻንጉሊት ይመስላል።

በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ባትቸኩሉ ጥሩ ነው ምክንያቱም ትንሽ መኪና ስለሆነች ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች በፍጥነት ሲሄዱ ሊያዩት ይችላሉ።

በትራኩ ላይ፣ ኤሊዝ የመጎተቻ መቆጣጠሪያ ቢያጠፋም እንኳ አስደናቂ የሆነ የመያዣ ደረጃ አለው።

መሪው ምላጭ ስለታም ነው እና የተሽከርካሪው ሚዛን የጣፋጩን ቦታ የሚመታ ይመስላል።

በካቢኑ ውስጥ፣ የምርት ስሙ የተመሰረተበት "ያነሰ ነው" የሚለው መርህ ይቀጥላል።

የአውሮፕላን አይነት ኮክፒት የለም እንቡጦች እና መቀየሪያዎች ስብስብ።

አቀማመጡ መጠነኛ እና ለአስፈላጊ ነገሮች ብቻ የተገደበ ነው - የአየር ማራገቢያ ቁልፎች, የአየር ማቀዝቀዣዎች, ማሞቂያዎች እና የተጣራ የአልፕስ ሲዲ / MP3 የድምጽ ስርዓት.

ፊቱ ለደህንነት ሲባል ሊገለበጥ ይችላል፣ ይህ አዲስ ጽንሰ-ሀሳብ አይደለም ነገር ግን ወደ ታርጋ ስሪት ለመግባት ለሚፈልጉ ሌቦች ውጤታማ መከላከያ ሆኖ ይቆያል።

ተዛማጅ ታሪክ

Lotus Exige S: Sportster እውነተኛ በራሪ ወረቀት ነው።