የሙከራ ድራይቭ Opel ትክክለኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ልቀቶችን ሪፖርት ያደርጋል

ከ 2018 ጀምሮ ኩባንያው ለጠቅላላው የናፍጣ መርከቦች የ SCR ቴክኖሎጂን ይተገበራል ፡፡

ኦፔል ለበለጠ ግልጽነት፣ ተአማኒነት እና ቅልጥፍና በታህሳስ ወር የተከፈተውን የምህንድስና ተነሳሽነት ዝርዝሮችን አውጥቷል። ኩባንያው ግልፅነትን ለመጨመር እና የወደፊት የልቀት ፕሮቶኮሎችን ለማክበር በበጋው ወቅት ሌላ የበጎ ፈቃድ እርምጃ ይወስዳል። ማስጀመሪያው ከጁን 2016 ከአዲሱ ኦፔል አስትራ ጋር ይሆናል ፣ እና ከኦፊሴላዊው የነዳጅ እና የካርቦን ልቀት መረጃ በተጨማሪ ኦፔል የተለየ የመንዳት ዘዴን የሚያንፀባርቅ የነዳጅ ፍጆታ መረጃን ያትማል - ከ WLTP የሙከራ ዑደት ጋር። በተጨማሪም፣ ከኦገስት በኋላ፣ ኦፔል ከ SCR (የተመረጠ የካታሊቲክ ቅነሳ) የናፍጣ ክፍሎች NOx ልቀቶችን ለመቀነስ ተነሳሽነት ይጀምራል። ይህ በሴፕቴምበር 2 ወደሚተገበረው RDE (ሪል መንጃ ልቀቶች) ዑደት ወደ ሚባለው በፈቃደኝነት እና ቀደምት መካከለኛ ደረጃ ነው። ኦፔል ለተቆጣጠሪዎችን ለነቃ ውይይት መሰረት የሚያገለግል የሞተር መለኪያ ስልት ያቀርባል።

"በኦፔል, ኢንዱስትሪው ለደንበኞች እና ተቆጣጣሪዎች ግልጽነት በማሳደግ ተዓማኒነቱን መመለስ እንዳለበት አጥብቀን እናምናለን. ኦፔል የሚቻል መሆኑን ለማሳየት ይህንን እርምጃ ወደ RDE እየወሰደ ነው” ሲሉ የኦፔል ግሩፕ ዋና ስራ አስፈፃሚ ዶክተር ካርል ቶማስ ኑማን ተናግረዋል። "በመስከረም ወር ወዴት እንደምሄድ አሳወቅን; አሁን ዝርዝሮችን እናቀርባለን። በፈተና ውጤቶች ምክንያት የተፈጠረውን ወቅታዊ አለመተማመን ለማስቀረት የአውሮፓ ህብረት እና የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ከእውነተኛ ልኬቶች ጋር የተዛመዱ ዘዴዎችን ፣ መቼቶችን እና የፈተናዎችን ትርጓሜዎች ማጣመርን ለማፋጠን እድሉን እንዲሰጡ ጠየቅኩ ። አወዳድር። ”

የወጪ ግልፅነትን ማሳደግ-ኦፔል ወደ WLTP የሙከራ ዑደት አንድ እርምጃ ይወስዳል

ከጁን 2016 መጨረሻ ጀምሮ ከነዳጅ ፍጆታ እና ከኦፔል ሞዴሎች CO2 ልቀቶች ጋር በይፋ ከሚገኘው መረጃ በተጨማሪ ኩባንያው ከአዲሱ ኦፔል አስትራ ጀምሮ ከ WLTP የሙከራ ዑደት የተገኘውን መረጃ ያትማል ፡፡ የነዳጅ እና ዝቅተኛ እሴቶችን በመጠቀም የነዳጅ ፍጆታን የሚያሳየው ይህ መረጃ በመጀመሪያ ለ 2016 አስትራ የሚቀርብ ሲሆን ለበለጠ ግልፅነት በተዘጋጀ ጥቃቅን ድርጣቢያ ላይ ይታተማል ፡፡ በ WLTP የሙከራ ዑደት ላይ የተመሠረተ መረጃ በዚህ ዓመት መጨረሻ ለሌሎች ሞዴሎች ይወጣል።

ከአውሮፓ ህብረት ዕቅዶች አንፃር አዲሱ የአውሮፓ የመንዳት ዑደት (ኤን.ዲ.ሲ.) እ.ኤ.አ. በ 2017 በአለም አቀፍ ደረጃ ተስማሚ የንግድ ተሽከርካሪዎች (WLTP) ተብሎ በሚጠራው ዘመናዊ ደረጃ ይተካል ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ ፣ ሊባዛ የሚችል እና ተመጣጣኝ ውጤቶችን ለማስጠበቅ WLTP አስፈላጊ ነው ፡፡

ለኤውሮ 6 የነዳጅ ሞተሮች ዝቅተኛ ልቀት-ኦፔል ወደ አርዲኤ ይንቀሳቀሳል

በዲሴምበር ላይ እንደተገለጸው፣ ኦፔል ከሚመጣው የRDE መስፈርት ጋር በተጣጣመ መልኩ ከዩሮ 6 የናፍታ ሞተሮች ከኤስአርአይኤስ አመላካቾች የሚለቀቀውን የNOx ልቀትን ለመቀነስ እርምጃ እየወሰደ ነው። RDE ነባር የሙከራ ዘዴዎችን የሚያሟላ እና በመንገድ ላይ በቀጥታ በተሽከርካሪ ልቀቶች መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ እውነተኛ ልቀት ደረጃ ነው።

ዶ / ር ኒማንን ያስተውሉ-“ኢንዱስትሪው ቀጣይነት ያለው መሻሻል ያለው መስመርን የሚከተል ከሆነ የናፍጣ ቴክኖሎጂ በአውሮፓ ውስጥ ጠቃሚ ሚናውን እንደሚቀጥል አጥብቄ አምናለሁ ፡፡ ከ 2018 መጀመሪያ አንስቶ ለሞላው የሞተር ሞተር መስመር SCR ቴክኖሎጂን ተግባራዊ ለማድረግ የወሰንንበት አንዱ ምክንያት ይህ ነው ፡፡ ይህን እያደረግን ያለነው በራስ መተማመንን ወደነበረበት ለመመለስ የሚያስችል ስትራቴጂ ብቻ አይደለም ፣ ነገር ግን የአውሮፓን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በናፍጣ ቴክኖሎጂ መስክ የመሪነቱን ሚና ለመጠበቅ የሚያስችል ስትራቴጂ ነው ፡፡

በአዳዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የዩሮ 6 SCR ማሻሻያዎችን መተግበር በአሁኑ ጊዜ ለኦገስት 2016 የታቀደ ነው ፡፡ በተጨማሪም ይህ ተነሳሽነት የደንበኞችን ፍላጎት ለማሟላት በፈቃደኝነት የመስክ እርምጃዎችን ያጠቃልላል ፣ ይህም 57000 6 ዩሮ 2016 SCR ተሽከርካሪዎችን በአውሮፓ መንገዶች (ዛፊራ ቱሬር ፣ ኢንሲኒያ እና ካስካዳ) ላይ ያካትታል ፡፡ ይህ ተነሳሽነት በሰኔ XNUMX ይጀምራል ፡፡