የተሽከርካሪው ንቁ የደህንነት ስርዓት መግለጫ እና ተግባራት

እንደ አለመታደል ሆኖ በጣም ትክክለኛ እና ልምድ ያለው ሞተር አሽከርካሪ እንኳን ወደ አደጋ የመግባት አደጋ ዋስትና አይሰጥም ፡፡ ይህንን የተገነዘቡት አውቶሞቢሎች በጉዞው ወቅት የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎቹን ደህንነት ለማሻሻል የተቻላቸውን ሁሉ ጥረት እያደረጉ ነው ፡፡ የአደጋዎችን ቁጥር ለመቀነስ ከታለሙ እርምጃዎች ውስጥ አንዱ ዘመናዊ ንቁ የተሽከርካሪ ደህንነት ስርዓት መዘርጋቱ የአደጋዎችን ተጋላጭነት ለመቀነስ የሚያስችል ያደርገዋል ፡፡

ንቁ ደህንነት ምንድነው?

ለረጅም ጊዜ በመኪና ውስጥ ሾፌሩን እና ተሳፋሪዎችን ለመጠበቅ ብቸኛው መንገድ የደህንነት ቀበቶዎች ብቻ ነበሩ ፡፡ ሆኖም የኤሌክትሮኒክስ እና አውቶማቲክን ወደ መኪኖች ዲዛይን በማስተዋወቅ ሁኔታው ​​በጥልቀት ተለውጧል ፡፡ አሁን ተሽከርካሪዎች ብዙ የተለያዩ መሣሪያዎችን የተገጠሙ ሲሆን በሁለት ዋና ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ ፡፡

• ንቁ (የአስቸኳይ አደጋን ለማስወገድ የታለመ);
• ተገብሮ (የአደጋ መዘዞችን ክብደት ለመቀነስ ሃላፊነት አለበት)።

የነቃ ደህንነት ሥርዓቶች ልዩነት እንደ ሁኔታው ​​በመመርኮዝ ሁኔታውን እና ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ልዩ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ ውሳኔዎችን ማድረግ መቻላቸው ነው ፡፡

ሊኖሩ የሚችሉ የደኅንነት ተግባራት ወሰን በአምራቹ ፣ በመሣሪያው እና በተሽከርካሪው ቴክኒካዊ ባህሪዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡

ለንቁ ደህንነት ኃላፊነት ያላቸው የስርዓት ተግባራት

በንቃት ደህንነት መሣሪያዎች ውስብስብ ውስጥ የተካተቱት ሁሉም ስርዓቶች በርካታ የተለመዱ ተግባራትን ያከናውናሉ-

• የመንገድ አደጋዎችን ለመቀነስ;
• በአስቸጋሪ ወይም ድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የተሽከርካሪ ቁጥጥርን ማቆየት;
• ሹፌሩን እና ተሳፋሪዎቹን በሚያሽከረክሩበት ወቅት ደህንነታቸውን ይጠብቁ ፡፡

የተሽከርካሪውን የአቅጣጫ መረጋጋት በመቆጣጠር ፣ ውስብስብ የደህንነት ስርዓቶች ውስብስብ በሚፈለገው የትራፊክ ፍሰት ውስጥ እንቅስቃሴን እንዲቀጥሉ ያስችልዎታል ፣ ይህም መኪናውን መንሸራተት ወይም መገልበጥ ለሚችሉ ኃይሎች ተቃውሞ ይሰጣል።

ዋና የስርዓት መሳሪያዎች

ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ከእንቅስቃሴው የደኅንነት ውስብስብ ጋር የተዛመዱ የተለያዩ አሠራሮችን ያካተቱ ናቸው ፡፡ እነዚህ መሳሪያዎች በበርካታ ዓይነቶች ይከፈላሉ

• ከማቆሚያ ስርዓት ጋር የሚገናኙ መሳሪያዎች;
• የማሽከርከር መቆጣጠሪያዎች;
• የሞተር መቆጣጠሪያ ዘዴዎች;
• ኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች.

በአጠቃላይ የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎቹን ደህንነት የሚያረጋግጡ በርካታ ደርዘን ተግባራት እና ስልቶች አሉ ፡፡ ከእነዚህ መካከል ዋናዎቹ እና በጣም የሚፈለጉት ስርዓቶች-

• ፀረ-ማገጃ;
• ፀረ-መንሸራተት;
• ድንገተኛ ብሬኪንግ;
• የምንዛሬ ተመን መረጋጋት;
• የኤሌክትሮኒክስ ልዩነት መቆለፊያ;
• የፍሬን ኃይል ማሰራጨት;
• የእግረኞች መመርመር.

ኤ ቢ ኤስ ኤ

ኤቢኤስ የፍሬን ሲስተም አካል ሲሆን አሁን በሁሉም መኪናዎች ውስጥ ይገኛል ፡፡ የመሳሪያው ዋና ተግባር በፍሬን (ብሬክ) ወቅት የተሽከርካሪዎችን ሙሉ ማገጃ ማግለል ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት መኪናው መረጋጋትን እና የመቆጣጠር ችሎታን አያጣም ፡፡

የኤ.ቢ.ኤስ መቆጣጠሪያ አሃድ ዳሳሾችን በመጠቀም የእያንዳንዱን ተሽከርካሪ የማሽከርከር ፍጥነትን ይቆጣጠራል ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ ከተለመዱት እሴቶች በበለጠ ፍጥነት ማሽቆልቆል ከጀመረ ሲስተሙ በመስመሩ ውስጥ ያለውን ጫና ያስታግሳል ፣ እና እገዳው ይከላከላል

የ ABS ስርዓት ሁልጊዜ ያለአሽከርካሪ ጣልቃ ገብነት በራስ-ሰር ይሠራል።

ASR

ASR (aka ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) የመንዳት ተሽከርካሪዎችን መንሸራተት የማስወገድ እና የመኪናውን መንሸራተት የማስወገድ ኃላፊነት አለበት ፡፡ ከተፈለገ ሾፌሩ ሊያጠፋው ይችላል ፡፡ በኤ.ቢ.ኤስ ላይ በመመርኮዝ ኤኤስኤን በተጨማሪ የኤሌክትሮኒክስ ልዩነት መቆለፊያ እና የተወሰኑ የሞተር መለኪያዎች ይቆጣጠራል ፡፡ በከፍተኛ እና በዝቅተኛ ፍጥነት የተለያዩ የአሠራር ዘዴዎች አሉት።

በተለይም,

ኢስፒ (የተሽከርካሪ መረጋጋት ፕሮግራም) ለተሽከርካሪው መተንበይ ባህሪ እና ያልተለመዱ ሁኔታዎች ቢኖሩም የእንቅስቃሴውን ቬክተር የመጠበቅ ሃላፊነት አለበት ፡፡ ስያሜዎቹ በአምራቹ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ-

• ኢኤስፒ;
• ዲ.ኤስ.ሲ;
• ኢ.ኤስ.ሲ;
• ቪኤስኤ ፣ ወዘተ

ESP መኪናውን በመንገድ ላይ ያለውን ባህሪ የሚገመግም እና እንደ ደንቡ ከተቀመጡት መለኪያዎች ለሚመጡ ልዩነቶች ምላሽ የሚሰጡ አጠቃላይ የአሠራር ዘዴዎችን ያካትታል ፡፡ ሲስተሙ የማርሽ ሳጥኑን ፣ ሞተሩን ፣ ብሬክዎን የአሠራር ሁኔታን ማስተካከል ይችላል።

BAS

የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም (በአህጽሮት BAS ፣ EBA ፣ BA ፣ AFU ተብሎ የሚጠራው) አደገኛ ሁኔታ ሲያጋጥም ብሬክስን በብቃት የመጠቀም ኃላፊነት አለበት ፡፡ በ ABS ወይም ያለ እሱ ሊሠራ ይችላል። ብሬክ ላይ ሹል የሆነ ግፊት በሚኖርበት ጊዜ BAS የአጉሊ መነጽር ዱላውን የኤሌክትሮማግኔቲክ አንቀሳቃሹን ያነቃቃል። እሱን በመጫን ስርዓቱ ከፍተኛውን ጥረት እና በጣም ውጤታማ ብሬኪንግን ይሰጣል ፡፡

ኢ.ቢ.ዲ.

የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢ.ቢ.ዲ. ወይም ኢ.ቢ.ቪ) የተለየ ስርዓት አይደለም ፣ ግን የ ABS ችሎታዎችን የሚያሰፋ ተጨማሪ ተግባር ነው ፡፡ ኢ.ቢ.ዲ ተሽከርካሪውን በኋለኛው ዘንግ ላይ ከሚሽከረከረው ተሽከርካሪ መቆለፊያን ይጠብቃል ፡፡

EDS

የኤሌክትሮኒክስ ልዩነት መቆለፊያ በ ABS ላይ የተመሠረተ ነው። ሲስተሙ መንሸራተትን ይከላከላል እና ለተሽከርካሪ መንኮራኩሮች ጉልበቱን እንደገና በማሰራጨት የተሽከርካሪውን አገር አቋራጭ አቅም ይጨምራል ፡፡ ዳሳሾችን በመጠቀም የማዞሪያ ፍጥነታቸውን በመተንተን አንዱ መንኮራኩሮች ከሌሎቹ በበለጠ ፍጥነት የሚሽከረከሩ ከሆነ ኤዲኤስ የብሬክ አሠራሩን ያነቃቃል ፡፡

PDS

ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ያለውን ቦታ በመከታተል የእግረኞች አደጋ መከላከያ ስርዓት (ፒ.ዲ.ኤስ) ተሽከርካሪውን በራስ-ሰር ያቆማል ፡፡ የትራፊክ ሁኔታ ካሜራዎችን እና ራዳሮችን በመጠቀም ይገመገማል ፡፡ ለበለጠ ውጤታማነት ፣ የ BAS አሠራር ጥቅም ላይ ይውላል። ሆኖም ይህ ስርዓት በሁሉም የመኪና አምራቾች ዘንድ ገና አልተቆጣጠረም ፡፡

ረዳት መሣሪያዎች

ከዘመናዊ ንቁ ተሽከርካሪዎች መሠረታዊ ተግባራት በተጨማሪ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ረዳት መሣሪያዎች ሊኖራቸው ይችላል (ረዳቶች)

• የሁሉም-ዙር ታይነት ስርዓት (አሽከርካሪው "የሞቱ" ዞኖችን እንዲቆጣጠር ያስችለዋል);
• እርዳታ ሲወርድ ወይም ሲወጣ (በመንገዱ አስቸጋሪ ክፍሎች ላይ የሚያስፈልገውን ፍጥነት ይቆጣጠራል);
• የሌሊት ራዕይ (በሌሊት በመንገድ ላይ እግረኞችን ወይም መሰናክሎችን ለመለየት ይረዳል);
• የአሽከርካሪ ድካም መቆጣጠር (ስለ ማረፊያ አስፈላጊነት ምልክት ይሰጣል ፣ የአሽከርካሪ ድካም ምልክቶችን መለየት);
• የመንገድ ምልክቶችን በራስ-ሰር ማወቅ (ለተሽከርካሪዎች የተወሰኑ ገደቦችን ስለሚወስደው እርምጃ ያስጠነቅቃል);
• የተስተካከለ የመርከብ መቆጣጠሪያ (መኪናው ያለ ሹፌር እርዳታ የተሰጠውን ፍጥነት እንዲጠብቅ ያስችለዋል);
• የመንገድ ለውጥ ድጋፍ (በመስመሩ ለውጥ ላይ ጣልቃ ስለሚገቡ መሰናክሎች ወይም መሰናክሎች መከሰትን ያሳውቃል) ፡፡

ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ለአሽከርካሪዎች እና ለተሳፋሪዎች ይበልጥ ደህና እየሆኑ መጥተዋል ፡፡ ንድፍ አውጪዎች እና መሐንዲሶች አዳዲስ እድገቶችን ያቀርባሉ ፣ የዚህም ዋና ተግባር ድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ ባለሞተርን መርዳት ነው ፡፡ ሆኖም ፣ የመንገድ ደህንነት የሚወሰነው በመጀመሪያ ፣ በራስ-ሰርነት ላይ አለመሆኑን ፣ ነገር ግን በአሽከርካሪው ትኩረት እና ትክክለኛነት ላይ መሆኑን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው ፡፡ የማገጃ ቀበቶን መጠቀም እና የትራፊክ ደንቦችን ማክበር ለደህንነት ቁልፍ ሆኖ ቀጥሏል ፡፡