የመኪና አደጋ ሙከራዎች መግለጫ እና ሁኔታዎች

መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ገዢዎች ከሚተነተኗቸው ቁልፍ መለኪያዎች አንዱ ደህንነት ነው ፡፡ የተሽከርካሪ አደጋዎችን እና አስተማማኝነትን ሁሉ ለመገምገም የብልሽት ሙከራዎች ተብለው የሚጠሩ ግምገማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ሙከራዎቹ የሚካሄዱት በሁለቱም አምራቾች እና ገለልተኛ ባለሞያዎች ነው ፣ ይህም የመኪና ጥራት ላይ አድልዎ የሌለበት ግምገማ ያስችለዋል ፡፡ መረጃውን ከመጠቀምዎ በፊት የብልሽት ሙከራዎች ምን እንደሆኑ ፣ ማን እንደሚያካሂዳቸው ፣ ውጤቶቹ እንዴት እንደሚገመገሙ እና ሌሎች የሂደቱ ገጽታዎች ምን እንደሆኑ ለመረዳት ይመከራል ፡፡

የመኪና አደጋ ሙከራ ምንድነው?

የብልሽት ሙከራ ሆን ተብሎ የድንገተኛ ሁኔታ መፈጠር እና የተለያዩ የአደጋ ደረጃዎች (ውስብስብነት) መጋጨት ነው ፡፡ ዘዴው የተሽከርካሪውን መዋቅር ደህንነት ለመገምገም ፣ የሚታዩ ጉድለቶችን ለመለየት እና በአደጋዎች ላይ ተሳፋሪዎች እና አሽከርካሪዎች የጉዳት አደጋዎችን ለመቀነስ በሚያስችል መንገድ የጥበቃ ስርዓቱን ውጤታማነት ለማሻሻል ያደርገዋል ፡፡ የብልሽት ሙከራዎች ዋና መደበኛ ዓይነቶች (ተጽዕኖዎች ዓይነቶች)

1. በግጭት ላይ - በ 55 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ያለው መኪና በ 1,5 ሜትር ከፍታ እና ወደ 1,5 ቶን የሚመዝን የኮንክሪት መሰናክል ውስጥ ይገባል ፡፡ ይህ ከሚመጣው ትራፊክ ፣ ግድግዳዎች ወይም ምሰሶዎች ጋር የግጭት መዘዞችን ለመገምገም ያስችልዎታል ፡፡
2. የጎን ግጭት - የጎንዮሽ ጉዳት የከባድ መኪና ወይም የ SUV አደጋ ውጤት ግምገማ። አንድ መኪና እና 1,5 ቶን የሚመዝን መሰናክል እስከ 65 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት የተፋጠነ ሲሆን ከዚያ በኋላ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ይወድቃል ፡፡
3. የኋላ ግጭት - 35 ቶን የሚመዝን መሰናክል በ 0,95 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት ተሽከርካሪውን ይመታል ፡፡
4. ከእግረኛ ጋር መጋጨት - መኪና በሰዓት በ 20 ፣ 30 እና በ 40 ኪ.ሜ በሰከንድ የሰው ጭቃ ያጠፋዋል ፡፡

በተሽከርካሪው ላይ የበለጠ ምርመራዎች የሚከናወኑ ሲሆን ውጤቱም በተሻለ ሁኔታ ተሽከርካሪውን በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ መጠቀሙ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡ የሙከራ ሁኔታዎች እነሱን በሚመራው ድርጅት ላይ በመመርኮዝ ይለያያሉ ፡፡

የብልሽት ሙከራዎችን የሚያከናውን

የመኪና አምራቾች እና የግል ኩባንያዎች የብልሽት ሙከራዎችን ያካሂዳሉ ፡፡ የመጀመሪያው የጅምላ ምርትን ከመጀመራቸው በፊት ያሉትን ችግሮች ለማስተካከል የማሽኑን የመዋቅር ድክመቶችና ጉድለቶች ለማወቅ ነው ፡፡ እንዲሁም እንዲህ ዓይነቱ ግምገማ መኪናው አስተማማኝ እና ከባድ ሸክሞችን እና ያልተጠበቁ ሁኔታዎችን የመቋቋም ችሎታ ያለው መሆኑን ለተጠቃሚዎች እንድናሳይ ያስችለናል።

የግል ኩባንያዎች ሰዎችን ለማሳወቅ የተሽከርካሪ ደህንነት ግምገማዎችን ያካሂዳሉ ፡፡ አምራቹ ለሽያጮች ብዛት ፍላጎት ስላለው ደካማ የብልሽት ሙከራ ውጤቶችን መደበቅ ይችላል ወይም ስለ አስፈላጊ መለኪያዎች ብቻ ማውራት ይችላል። ገለልተኛ ኩባንያዎች በሐቀኝነት የተሽከርካሪ ምዘናዎችን መስጠት ይችላሉ ፡፡

የብልሽት ሙከራ መረጃ የተሽከርካሪ ደህንነት ደረጃዎችን ለማጠናቀር ጥቅም ላይ ይውላል። በተጨማሪም ተሽከርካሪን ሲያረጋግጡ እና በአገሪቱ ውስጥ ለሽያጭ ሲያስገቡ በክፍለ-ግዛት ተቆጣጣሪ አካላት ይወሰዳሉ ፡፡

የተገኘው መረጃ የአንድ የተወሰነ ተሽከርካሪን ደህንነት በጥልቀት ለመተንተን ያስችለናል ፡፡ በመኪናው ውስጥ አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን የሚመስሉ ልዩ ማንኪዎች ይቀመጣሉ ፡፡ በግጭቶች ውስጥ የጉዳትን ክብደት እና በሰው ጤና ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ደረጃ ለመገምገም ያገለግላሉ ፡፡

ዓለም አቀፍ የመኪና ሞያ ማህበራት

በጣም ዝነኛ ከሆኑት ድርጅቶች አንዱ ነው ዩሮ NCAP - እ.ኤ.አ. ከ 1997 ጀምሮ በአውሮፓ ህብረት ሀገሮች ውስጥ የሚሰራውን ተገብሮ እና ንቁ የደህንነት ደረጃን ጨምሮ ለአዳዲስ መኪናዎች ግምገማ የአውሮፓ ኮሚቴ ፡፡ ኩባንያው እንደ ሾፌሮች ፣ የጎልማሳ ተሳፋሪዎች እና ልጆች ጥበቃ እና እግረኞች ጥበቃ ያሉ መረጃዎችን ይተነትናል ፡፡ ዩሮ ኤንሲ NCAP በድምሩ አምስት ኮከብ ደረጃ በመስጠት በየዓመቱ የመኪና ደረጃ አሰጣጥ ስርዓት ያትማል ፡፡

አንድ የአውሮፓ ኩባንያ አማራጭ ስሪት ከአሜሪካ ብሔራዊ ጎዳና ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር በአሜሪካ ውስጥ እ.ኤ.አ. በ 2007 በስሙ ታየ US'nCUP... የመኪና አስተማማኝነትን እና በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪዎች ደህንነት ላይ መተማመንን ለመፍጠር የተፈጠረ ነው ፡፡ አሜሪካኖች በባህላዊ የፊትና የጎንዮሽ ጉዳት ሙከራዎች ላይ መተማመን አቁመዋል ፡፡ ከዩሮኤንካፕ በተለየ የዩኤስ'ንዩፒ ማህበር የ 13 ነጥብ ደረጃ አሰጣጥ ስርዓትን በማስተዋወቅ በደማቅ ትርኢት መልክ የተደራጁ ሙከራዎችን አካሂዷል ፡፡

በሩሲያ ይህ እንቅስቃሴ ይከናወናል አርካፕ - ተጓዥ ተሽከርካሪ ደህንነት የመጀመሪያ የሩሲያ ነፃ ደረጃ ፡፡ ቻይና የራሷ ድርጅት አላት - ሲ-ኤንሲኤፒ.

የብልሽት ሙከራ ውጤቶች እንዴት እንደሚገመገሙ

የግጭቶች ውጤቶችን ለመገምገም የአንድን አማካይ ሰው መጠን የሚኮርጁ ልዩ ዱሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ለበለጠ ትክክለኝነት ፣ የአሽከርካሪው መቀመጫ ፣ የፊት ተሳፋሪ ወንበር እና የኋላ ወንበር ተሳፋሪን ጨምሮ በርካታ ዱዳዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ሁሉም ርዕሰ ጉዳዮች በመቀመጫ ቀበቶዎች ተጣብቀዋል ፣ ከዚያ በኋላ አንድ አደጋ አስመስሏል ፡፡

በልዩ መሳሪያዎች እገዛ የውጤቱ ኃይል ይለካና የግጭት ውጤቶች ሊያስከትሉ ይችላሉ ፡፡ ጉዳት በሚደርስበት ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ መኪናው የኮከብ ደረጃ ይቀበላል። የጉዳት ወይም ከባድ የጤና መዘዝ ዕድሎች ከፍ ባለ መጠን ውጤቱ ዝቅተኛ ነው ፡፡ አጠቃላይ የማሽኑ ደህንነት እና አስተማማኝነት እንደ:

• የመቀመጫ ቀበቶዎች ፣ አስማተኞች ፣ የኃይል ገደቦች መኖር;
• ለተሳፋሪዎች ፣ ለአሽከርካሪው እና እንዲሁም ለጎን የአየር ከረጢቶች መኖር;
• ከፍተኛ የጭንቅላት ጭነት ፣ የአንገት መታጠፍ ፣ የደረት መጭመቅ ፣ ወዘተ

በተጨማሪም ፣ የአካል ጉዳቶች እና በድንገተኛ ሁኔታ (በር መከፈት) ውስጥ ከመኪናው የመልቀቅ ዕድል ተገምግሟል ፡፡

የሙከራ ሁኔታዎች እና ደንቦች

ሁሉም የተሽከርካሪ ሙከራዎች በደረጃው መሠረት ይከናወናሉ። በአካባቢያዊ ህጎች ላይ በመመርኮዝ የሙከራ ህጎች እና የግምገማ ሁኔታዎች ሊለያዩ ይችላሉ ፡፡ ለምሳሌ እስቲ እንመልከት የአውሮፓ ዩሮኤንፒኤፒ ሕጎች:

• የፊት ተጽዕኖ - 40% መደራረብ ፣ የአካል ጉዳተኛ የአልሙኒየም ቀፎ መሰናክል ፣ ፍጥነት 64 ኪ.ሜ.
• የጎን ተፅእኖ - ፍጥነት 50 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ የአካል ጉዳተኛ መሰናክል;
• በአንድ ምሰሶ ላይ የጎንዮሽ ጉዳት - ፍጥነት 29 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ የሁሉም የሰውነት ክፍሎች ጥበቃ ግምገማ ፡፡

በግጭቶች ውስጥ እንደዚህ ያለ ነገር አለ መደራረብ... ይህ ከመኪና መሰናክል ጋር የመኪና ግጭትን መቶኛ የሚለይ አመላካች ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ግማሽ የፊት ለፊቱ የኮንክሪት ግድግዳ ሲመታ ፣ መደራረብ 50% ነው ፡፡

የሙከራ ድመቶች

የነፃ ግምገማዎች ውጤቶች በእሱ ላይ የተመሰረቱ በመሆናቸው የሙከራ ድጋፎች ልማት ፈታኝ ሥራ ነው ፡፡ የሚመረቱት በዓለም ደረጃዎች መሠረት እና እንደ ‹ዳሳሾች› የታጠቁ ናቸው ፡፡

• ራስ የፍጥነት መለኪያዎች;
• የማኅጸን ጫፍ ግፊት ዳሳሽ;
• ጉልበት;
• የደረት እና የአከርካሪ አጣዳፊዎች።

በግጭቶች ወቅት የተገኙት ጠቋሚዎች የጉዳት አደጋዎችን እና የእውነተኛ ተሳፋሪዎችን ደህንነት ለመተንበይ ያስችሉታል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ማኒኪኖች የሚመረቱት በአማካኝ አመልካቾች መሠረት ነው-ቁመት ፣ ክብደት ፣ የትከሻ ስፋት ፡፡ አንዳንድ አምራቾች መደበኛ ባልሆኑ መለኪያዎች ሰውነቶችን ይፈጥራሉ-ከመጠን በላይ ክብደት ፣ ረዥም ፣ እርጉዝ ፣ ወዘተ ፡፡

https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc