Olifant ዋና የጦር ታንክ
Olifant ዋና የጦር ታንክየኦሊፋንት ("ዝሆን") ታንክ ጥልቅ ነው
ታንኩን በሚፈጥሩበት ጊዜ ንድፍ አውጪዎች ጥንታዊውን አቀማመጥ እንደ መሰረት አድርገው ወስደዋል. የመቆጣጠሪያው ክፍል በእቅፉ ፊት ለፊት ይገኛል, የውጊያው ክፍል መሃል ነው, የኃይል ማመንጫው በስተኋላ ነው. ሽጉጡ በክብ ሽክርክሪት ማማ ላይ ይገኛል. የታንክ መርከበኞች አራት ሰዎችን ያቀፈ ነው፡ አዛዥ፣ ጠመንጃ፣ ሾፌር እና ጫኚ። የውስጣዊው ቦታ አደረጃጀትም በጣም ከተለመዱት እና ለረጅም ጊዜ የቆዩ ባህላዊ መፍትሄዎች ጋር ይዛመዳል. የአሽከርካሪው መቀመጫ ከቅርፊቱ በፊት በስተቀኝ በኩል ይገኛል, በስተግራ በኩል ደግሞ የጥይቱ አካል ነው (32 ጥይቶች). የታንክ አዛዡ እና ጠመንጃው በጦርነቱ ክፍል በስተቀኝ በኩል ይገኛሉ, ጫኚው በግራ በኩል ነው.
ጥይቶች በቱሪዝም ማረፊያ (16 ዙሮች) እና በጦርነቱ ክፍል (6 ዙር) ውስጥ ይከማቻሉ. የተገነባው የታንክ ፕሮቶታይፕ ዋናው ትጥቅ 105-ሚሜ የጠመንጃ ጠመንጃ STZ ነው, ይህም የብሪታንያ መድፍ 17 ልማት ነው, ሽጉጥ እና turret መካከል ያለው ግንኙነት 120-ሚሜ መጫን የሚፈቅድ ሁለንተናዊ ሆኖ የተፀነሰው ነው. እና 140-ሚሜ ጠመንጃዎች. 6 ሚሜ እና 6 ሚሜ በርሜሎችን ለስላሳ ቻናል ለመጠቀም የሚያስችል አዲስ 120T140 መድፍ እንኳን ተሰራ።
ለታንክ የሚቀጥለው የጠመንጃ ሞዴል 120 ሚሜ ST9 ለስላሳ ቦሬ ጠመንጃ ነው። በሁሉም ሁኔታዎች, የጠመንጃዎቹ በርሜሎች በሙቀት-መከላከያ ሽፋን ተሸፍነዋል. እንደሚመለከቱት, ዲዛይነሮቹ አዲሱን ታንክ ለማስታጠቅ የተለያዩ አማራጮችን አቅርበዋል, እና የደቡብ አፍሪካ ኢንዱስትሪ ማንኛውንም ፕሮፖዛል ለመተግበር በቂ አቅም አለው (የ 140 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎችን የመጠቀም አስፈላጊነት ጥያቄ በአሁኑ ጊዜ እየታየ ነው).
የዋናው የውጊያ ታንክ “ኦሊፋንት 1 ቪ” ስልታዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪዎች
የደቡብ አፍሪካ ጦር ታንክ "መቶ አለቃ"መቶ አለቃ, A41 - የብሪቲሽ መካከለኛ ታንክ. በአጠቃላይ 4000 የመቶ አለቃ ታንኮች ተገንብተዋል። በኮሪያ፣ በህንድ፣ በሳውዲ አረቢያ፣ በቬትናም፣ በመካከለኛው ምስራቅ እና በተለይም በሱዌዝ ካናል ዞን በተካሄደው ጦርነት የመቶ አለቃው ከጦርነቱ በኋላ ከነበሩት ምርጥ ታንኮች አንዱ መሆኑን አስመስክሯል። የመቶ አለቃ ታንክ የተፈጠረው እንደ ተሽከርካሪ የመርከብ እና የእግረኛ ታንኮች ባህሪያትን በማጣመር እና በታጠቁ ኃይሎች የተሰጡ ዋና ዋና ተግባራትን ማከናወን የሚችል ነው። ከቀደምት የብሪቲሽ ታንኮች በተለየ ይህ ተሽከርካሪ በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ እና የጦር ትጥቅ ጥበቃን ያሻሽላል።
ታንክ መቶ አለቃ Mk. 3, በካናዳ ሙዚየም ነገር ግን፣ በጣም ሰፊ በሆነው አቀማመጥ ምክንያት፣ የታንክ ክብደት ለዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች በጣም ትልቅ ሆኖ ተገኝቷል። ይህ መሰናክል የታንኩን እንቅስቃሴ በእጅጉ የሚገድበው እና በቂ የሆነ ጠንካራ ቦታ ለመያዝ አልፈቀደም።
የ Centurion ታንኮች የመጀመሪያዎቹ ናሙናዎች በ 1945 ታይተዋል ፣ እና ቀድሞውኑ በ 1947 የመቶ አለቃ Mk 3 ዋና ማሻሻያ በ 20 ፓውንድ 83,8 ሚሜ መድፍ አገልግሎት ላይ ዋለ። የዚያን ጊዜ ሌሎች ማሻሻያዎች በሚከተለው መልኩ ይለያያሉ፡ 1 ሚ.ሜ እና 76,2 ሚሊ ሜትር ጠመንጃ ያለው መንታ ስርዓት ያለው የተጣጣመ ቱርት በ Mk 20 ላይ ተጭኗል። በ Mk 2 ናሙና ላይ - ከ 76,2 ሚሊ ሜትር ሽጉጥ ጋር የተጣበቀ ቱሪስ; Mk 4 ከ Mk 2 ጋር አንድ አይነት ቱሪዝም አለው፣ ግን ከ95ሚሜ ዋይተርዘር ጋር። እነዚህ ሁሉ ናሙናዎች በተወሰነ መጠን ተመርተው የተወሰኑት ወደ ረዳት ተሸከርካሪዎች ተለውጠዋል ፣ ሌላኛው ክፍል ደግሞ ወደ Mk 3 ሞዴል ደረጃ ተሻሽሏል ። እ.ኤ.አ. በ 1955 የመቶ አለቃ ታንክ የበለጠ የላቁ ሞዴሎች ተወስደዋል - Mk 7 Mk 8 እና Mk 9, በ 1958, አዲስ ሞዴል ታየ - "መቶ" Mk 10, በ 105 ሚሜ መድፍ የታጠቁ. በአዲሱ የእንግሊዘኛ ምደባ መሠረት የመቶ አለቃ ታንኮች እንደ መካከለኛ ጠመንጃ ታንኮች ተከፍለዋል.
“መቶ አለቃ” ማክ 13 የ Centurion Mk 3 ታንክ በተበየደው እቅፍ የተሰራው ከተጠቀለለ ብረት በተመጣጣኝ የአፍንጫ ትጥቅ ሰሌዳዎች ዝንባሌ ያለው ነው። የመርከቧ የጎን ሰሌዳዎች በትንሹ ወደ ውጭ በማዘንበል የተቀመጡ ሲሆን ይህም ከቅርፊቱ የተወገደውን እገዳ በተሻለ ሁኔታ ለማስቀመጥ አስችሎታል። ማማውን ለመደገፍ, የአካባቢ ማስፋፊያዎች ተሰጥተዋል. የእቅፉ ጎኖች በታጠቁ ስክሪኖች ተሸፍነዋል። ግንቡ ተጣለ፣ ከጣሪያው በስተቀር፣ በኤሌክትሪክ ብየዳ ከተበየደው፣ እና የታጠቁ ቦታዎች ላይ ምክንያታዊ ዝንባሌ ሳይኖረው ተሠርቷል። PS ነገር ግን ከላይ የቀረበው ታንክ ከአንዳንድ የዓለም አገሮች ጋር - በተለይም በታጠቁ የእስራኤል ክፍሎች ውስጥ አገልግሎት ላይ እንደዋለ ልብ ሊባል ይገባል። ምንጮች:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ታንክ "ኦሊፋንት 1 ቢ" በ 1991 ወደ ደቡብ አፍሪካ ጦር መግባት ጀመረ. አብዛኞቹን የሞዴል 1A ታንኮች ወደ ደረጃው ለማምጣት ታቅዶ ነበር። በደቡብ አፍሪካ ውስጥ የተካሄደው የመቶ አለቃ ታንኮች ዘመናዊነት ረጅም ጊዜ ያለፈባቸው የውጊያ ተሽከርካሪዎችን የውጊያ ባህሪያትን ለማሳደግ እጅግ በጣም አስደሳች ምሳሌ ነው። በእርግጥ "ኦሊፋንት 1 ቢ" ከዘመናዊ ታንኮች ጋር እኩል ሊሆን አይችልም, ነገር ግን በአጠቃላይ ማሻሻያዎች እና ማሻሻያዎች በአፍሪካ አህጉር ላይ ከሚንቀሳቀሱ ሌሎች ታንኮች ጋር ሲወዳደር ጥሩ ቦታ ላይ ያደርገዋል.
