የተሽከርካሪ መብራት ስርዓት ዋና ዋና አካላት እና የአሠራር መርህ

መኪናውን በምሽቱ እና በማታ ማታ ማታ ማከናወን እንዲሁም ደካማ ታይነት በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ላይ የተጫኑትን የመብራት መሳሪያዎች ውስብስብ ይፈቅዳል ፡፡ የመብራት እና የመብራት ምልክት ስርዓት ከፊትዎ ያለውን ጎዳና እንዲያበሩ ፣ ሌሎች አሽከርካሪዎችን ስለ መንቀሳቀስ አፈፃፀም እንዲያስጠነቅቁ ፣ ስለ ተሽከርካሪው ስፋት ያሳውቁ ፡፡ በመንገድ ላይ ከፍተኛ ደህንነትን ለማረጋገጥ ሁሉም የመብራት ስርዓት አካላት በጥሩ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለባቸው ፡፡

የመኪና መብራት እና ቀላል የማንቂያ ስርዓት ምንድነው?

አንድ ዘመናዊ መኪና አጠቃላይ የመብራት መሣሪያዎችን ያጠቃልላል ፣ እነሱም የመብራት ስርዓቱን በአንድ ላይ ያዋህዳሉ። ዋና ሥራዎቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ

• የመንገድ እና የትከሻ መብራት;
• በጭጋግ ፣ በዝናብ ፣ በበረዶ ውስጥ ተጨማሪ የመንገድ መብራት;
• እየተከናወነ ስላለው እንቅስቃሴ ለሌሎች አሽከርካሪዎች ማሳወቅ;
• የብሬኪንግ ማስጠንቀቂያ;
• ስለ ማሽኑ ስፋቶች ማሳወቅ;
• ስለ መበላሸቱ ማስጠንቀቂያ ፣ በዚህም ምክንያት መኪናው በመጓጓዣው ጎዳና ላይ እንቅፋት ስለሚፈጥር;
• የምሽቱን እና የምሽቱን የመመዝገቢያ ሰሌዳ ንባብን ማረጋገጥ;
• የውስጥ መብራት ፣ የሞተር ክፍል እና ግንድ ፡፡

የስርዓቱ ዋና ዋና ነገሮች

ሁሉም የመብራት ስርዓት አካላት በሁለት ዋና ዋና ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ-

• ውጫዊ;
• ውስጣዊ.

ውጫዊ አካላት

የተሽከርካሪው ውጫዊ ኦፕቲክስ የመንገዱን ብርሃን ያቀርባል እና ለሌሎች አሽከርካሪዎች ያሳውቃል ፡፡ እነዚህ መሳሪያዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች;
• የጭጋግ መብራቶች;
• የማዞሪያ ምልክቶች;
• የኋላ የፊት መብራቶች;
• የመኪና ማቆሚያ መብራቶች;
• የሰሌዳ ቁጥር መብራቶች.

የፊት መብራቶች

የዘመናዊ መኪናዎች የፊት መብራቶች አጠቃላይ ውስብስብ አካላትን ያቀፉ ናቸው-

• ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር;
• የቀን ብርሃን መብራቶች;
• የጎን መብራቶች.

ብዙውን ጊዜ እነሱ በአንድ ነጠላ ቤት ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ እንዲሁም የማዞሪያ ምልክቶች በብዙ መኪኖች የፊት መብራቶች ውስጥ ተጭነዋል ፡፡

ማንኛውም መኪና ሁለት የፊት መብራቶች የተገጠሙ ሲሆን በቀኝ እና በግራ የሰውነት ክፍሎች ላይ በተመጣጠነ ሁኔታ ይገኛሉ ፡፡

የፊት መብራቶች ዋና ሥራ ከመኪናው ፊት ለፊት ያለውን መንገድ ማብራት እንዲሁም መጪ ተሽከርካሪዎችን ለአሽከርካሪዎች ስለ መኪናው አቀራረብ እና ስፋቱ ማሳወቅ ነው ፡፡

ምሽት እና ማታ የተጠመቀው ምሰሶ መንገዱን ለማብራት ይጠቅማል ፡፡ በብርሃን ጨረሮች የተመጣጠነ አለመመጣጠን ምክንያት በተጨማሪ የመንገድ ዳር መብራትን ይሰጣል ፡፡ የፊት መብራቶቹ በትክክል እንዲስተካከሉ ከተደረገ እንዲህ ያለው መብራት ለሚመጡት መኪና አሽከርካሪዎች ምቾት አይሰጥም ፡፡

ከፍተኛው ምሰሶ የበለጠ ኃይለኛ ነው ፡፡ አጠቃቀሙ የመንገዱን ትልቅ ቦታ ከጨለማ ለመንጠቅ ይረዳል ፡፡ ሆኖም የቆጣሪ ፍሰት በሌለበት ብቻ ዋናውን ጨረር መጠቀም ይፈቀዳል ፡፡ አለበለዚያ የፊት መብራቶቹ ሌሎች ሾፌሮችን ያስደምማሉ ፡፡

የመኪና ማቆሚያ መብራቶች

ሌሎች አሽከርካሪዎች የመኪናውን ስፋቶች ለመገምገም ፣ የመኪና ማቆሚያ መብራቶች በብርሃን ስርዓት ውስጥ ይሰጣሉ ፡፡ እንዲሁም መኪናውን በሚያቆሙበት ወይም በሚያቆሙበት ጊዜ ያገለግላሉ ፡፡ መጠኖቹ በሁለቱም የፊት እና የኋላ የፊት መብራቶች ውስጥ ይገኛሉ ፡፡

ምልክቶችን አዙር

የማዞሪያ ምልክቶች ለማንቀሳቀስ ዋና የማስጠንቀቂያ መሳሪያ ናቸው ፡፡ ሲዞሩ እና ዩ-ሲዞሩ ፣ መስመሮችን ሲቀይሩ ወይም ሲሻገሩ ፣ ወደ መንገዱ ጎን ሲጎትቱ እና ከዚያ ለመንቀሳቀስ ሲጀምሩ ያገለግላሉ ፡፡

እነዚህ ንጥረ ነገሮች በሁለቱም የፊት እና የኋላ መብራቶች እና ከእነሱ ተለይተው ሊጫኑ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ ፣ ​​የተባዙ መሣሪያዎች በአካል የጎን ክፍሎች እና የኋላ እይታ መስታወቶች ላይ ይገኛሉ ፡፡ ሁሉም ሀብታም ቢጫ-ብርቱካናማ ቀለም ያላቸው እና ብልጭ ድርግም በሚሉ ሁነቶች ውስጥ ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ይሰራሉ። ለአሜሪካ ገበያ መኪናዎች ቀይ የማዞሪያ ምልክቶች አሏቸው ፡፡

የማዞሪያ ምልክቶች እንዲሁ እንደ ማንቂያ ሆነው ያገለግላሉ ፡፡ በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ያለውን ተጓዳኝ ቁልፍን በመጫን በሁለቱም የሰውነት ክፍሎች ያሉት ሁሉም የመብራት መብራቶች በአንድ ጊዜ ሥራቸውን ይጀምራሉ ፡፡

የቀን መብራት (ዲ.አር.ኤል)

የቀን ብርሃን መብራቶች በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ በመኪና መብራት ስርዓት ውስጥ ስለታዩ በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ውስጥ አይደሉም ፡፡ DRLs በጣም ኃይለኛ በሆነ ብርሃን ውስጥ ከሚገኙት ልኬቶች ይለያሉ።

በትራፊክ ደንቡ መሠረት አሽከርካሪዎች በቀን ውስጥ በከተማ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪዎች በቀን የሚሰሩ መብራቶችን እንዲያበሩ ይጠበቅባቸዋል ፡፡ በመኪናው ላይ DRL ከሌለ በቀኑ ውስጥ የተከረከመውን ምሰሶ እንዲጠቀም ይፈቀድለታል ፡፡

የጭጋግ መብራቶች (PTF)

ይህ ዓይነቱ አውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ በደካማ የታይነት ሁኔታ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል-በጭጋግ ፣ በዝናብ ወይም በበረዶ ጊዜ ፡፡ የተቆራረጠ ክፍል ያለው ሰፊው ምሰሶ ከዝናብ የሚያንፀባርቅ አይደለም እና በሚያሽከረክርበት ጊዜ ነጂውን አያደነቅም ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፒቲኤፍዎች የመንገዱን መንገድ በቂ ብርሃን ይሰጣሉ ፡፡

የጭጋግ መብራቶች ከፊት ብቻ ሳይሆን ከሰውነት ጀርባ ላይም ይጫናሉ ፡፡ ሆኖም ፣ እነዚህ የመብራት አካላት አስገዳጅ አይደሉም ፣ ስለሆነም በብዙ የተሽከርካሪ ሞዴሎች ላይ ፒቲኤፍ ሙሉ በሙሉ ላይቀር ይችላል ፡፡

የኋላ የፊት መብራቶች

የመኪና የኋላ መብራቶች እንዲሁ በመኪናው ላይ ጥንድ ሆነው የተጫኑ እና በርካታ አካላትን ያካትታሉ ፡፡ ለኋላ መብራቶች በጣም ቀላሉ አማራጮች የፍሬን መብራት እና የጎን መብራቶችን ያካተቱ ናቸው ፡፡ በብዙ ሞዴሎች ውስጥ ክፍሉ እንዲሁ የማዞሪያ ምልክቶችን እና ተገላቢጦሽ መብራትን ያካትታል ፣ ብዙውን ጊዜ የኋላ የጭጋግ መብራቶችን።

ከኋላ ያለው የመብራት ስርዓት ዋናው አካል የፍሬን መብራቶች ሲሆን ተሽከርካሪው ሲቆም ወይም ሲቀዘቅዝ ያሳውቃል ፡፡ ለበለጠ አስተማማኝነት ንጥረ ነገሮቹ በአጥፊው ላይ ወይም በተሽከርካሪው የኋላ መስኮት ላይ ሊባዙ ይችላሉ።

እንዲሁም በእኩልነት አስፈላጊ የሆኑት ተገላቢጦቹ መብራቶች ናቸው ፡፡ መኪናው ወደ ኋላ መሄድ ሲጀምር እንደ መብራት ሆነው ሌሎች ሾፌሮችን ያስጠነቅቃሉ ፡፡

የመብራት ስርዓት ውስጣዊ አካላት

የውስጥ አካላት በተሽከርካሪው ተሳፋሪ ክፍል እና ግንድ ውስጥ ለመብራት ኃላፊነት አለባቸው ፡፡ ሲስተሙ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ መብራቶች;
• የሻንጣ መብራት;
• ዳሽቦርድ የመብራት መብራቶች;
• በጓንት ሳጥኑ ውስጥ መብራት;
• በሮች ውስጥ የጎን መብራቶች.

ለቤት ውስጥ ፣ ለግንዱ እና ከመከለያው በታች መብራት (የታጠቁ ከሆነ) በጨለማ ውስጥ ተጨማሪ የአሽከርካሪ ምቾት ይሰጣቸዋል ፡፡

በጨለማ ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ መረጃን በቀላሉ ለማንበብ የዳሽቦርዱ ማብራት አስፈላጊ ነው ፡፡

በሩ ውስጥ የጎን መብራቶች በሩ ሲከፈት በመኪናው ስፋቶች ላይ ስለሚከሰቱ ለውጦች ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ለማሳወቅ አስፈላጊ ናቸው ፡፡

የመብራት ስርዓት እንዴት እንደሚቆጣጠር

ልዩ ማብሪያዎችን በመጠቀም አሽከርካሪው ሁሉንም የብርሃን መሳሪያዎች ከተሽከርካሪው ውስጣዊ ክፍል ይቆጣጠራል።

ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር ፣ የጭጋግ መብራቶች እና ልኬቶች በአብዛኛዎቹ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ መካተት የሚከናወነው መሪውን አምድ ማብሪያ ወይም በመሳሪያው ፓነል ላይ አንድ ቁልፍ በመጠቀም ነው ፡፡

• የመቀየሪያው የመጀመሪያ ቦታ - ሁሉም መሳሪያዎች ጠፍተዋል;
• ሁለተኛ አቀማመጥ - ልኬቶች ተካትተዋል;
• ሦስተኛው አቀማመጥ - የተጠመቁት የፊት መብራቶች በርተዋል ፡፡

እንዲሁም ከመሪው ጎማ በታች በግራ በኩል የተቀመጠ ማብሪያ / ማጥፊያ የፊት መብራቶች ውስጥ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር ለውጥን ይሰጣል ፡፡

ጭጋግ መብራቶች ካሉ ፣ የ PTF ን ማብራት እና ማጥፋትን ለመቆጣጠር አንድ ተጨማሪ ክፍል በመክፈቻው ላይ ሊጫን ይችላል። የተለየ ቁልፍ በመጠቀምም ሊቆጣጠር ይችላል ፡፡

ጥምረት መቀየሪያው የቀኝ እና የግራ የማዞሪያ ምልክቶችን ለማግበርም ያገለግላል። ግን በተመሳሳይ ጊዜ ማንቂያው በዳሽቦርዱ ላይ የተቀመጠ የተለየ አዝራርን በመጠቀም ይሠራል ፡፡

የተወሰኑ እርምጃዎች በአሽከርካሪው ሲወሰዱ ብዙ የመብራት ስርዓት አካላት በራስ-ሰር ያበራሉ-

• የፍሬን መብራቶች - የፍሬን ፔዳል ሲጫኑ;
• የተገላቢጦሽ ብርሃን - የተገላቢጦሽ መሣሪያውን ሲያበሩ;
• የሻንጣዎች ክፍል እና ጓንት ክፍል መብራት መሳሪያዎች - ሲከፈቱ;
• የአሽከርካሪው እግሮች መብራት እና በሮች ውስጥ ልኬቶች - በሩ ሲከፈት ፡፡

ራስ-ሰር የመብራት ቁጥጥር ስርዓቶች

እንደ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ እድገት ፣ ተጨማሪ የራስ-ሰር የመብራት ቁጥጥር ተግባራት ሥራ ላይ እየዋሉ ነው-

• ዝቅተኛውን ጨረር ማብራት;
• ንቁ የጭንቅላት መብራት;
• አስማሚ መብራት;
• የፊት መብራት ማስተካከያ;
• ከፍተኛ የጨረር መቆጣጠሪያ.

እነዚህ ሁሉ ስርዓቶች የትራፊክ እና የትራፊክ ሁኔታዎች በሚለወጡበት ጊዜ በልዩ ዳሳሾች በሚነበብ መረጃ ላይ በመመርኮዝ በራስ-ሰር ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

በተሽከርካሪ መብራት ስርዓት ውስጥ የተካተቱት ንጥረ ነገሮች ውስብስብ የአሽከርካሪውን ፣ የተሳፋሪዎቹን እና የሌሎች አሽከርካሪዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ የተነደፈ ነው ፡፡ ምሽት እና ማታ መኪና ማሽከርከር ያለ መብራቶች መብራት ተቀባይነት የለውም ፡፡ ሁልጊዜ በማሻሻል ላይ ያለው የመብራት ስርዓት በምሽት እና በምሽት ጉዞዎች እንዲሁም በመጥፎ ታይነት ሁኔታዎች ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አስፈላጊውን ምቾት እና ደህንነት ይሰጣል ፡፡