የ VAZ 2106 ሞተር ዋና ዋና ባህሪያት, የመተኪያ አማራጮች
ይዘቶች
VAZ 2106 (ወይም “ስድስት” ፣ ይህ ሞዴል በሰፊው እንደሚጠራው) በፈረንሣይ ተወዳጅነቱ ምክንያት በ AvtoVAZ ታሪክ ውስጥ የወረደ መኪና ነው። መኪናው ተወዳጅነትን ያገኘው በጥራት እና ትርጓሜ ባለመሆኑ ብቻ ሳይሆን በተለያዩ ለውጦች ምክንያት ነው። ለምሳሌ ባለቤቱ ሞተሩን የበለጠ አምራች በሆነ የመተካት አማራጭ አለው። ዋናው ነገር ለእርስዎ “ስድስት” ትክክለኛውን የኃይል አሃድ መምረጥ እና በትክክል መጫን ነው።
VAZ 2106 ምን ሞተሮች የተገጠሙት?
VAZ 2106 የቮልዝስኪ አውቶሞቢል ፋብሪካ አጠቃላይ የምርት መስመር አመክንዮአዊ ቀጣይ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል። በተለይም “ስድስቱ” ዘመናዊ የ VAZ 2103 ስሪት ነው። የ “ላዳ” ስድስተኛው ሞዴል ከ 1976 እስከ 2006 ባለው ጊዜ ውስጥ ተሠራ።
VAZ 2106 በጣም ታዋቂ ከሆኑ የቤት ውስጥ መኪናዎች አንዱ ነው ፣ በአጠቃላይ ከ 4.3 ሚሊዮን በላይ መኪኖች ተመርተዋል።
ባለፉት ዓመታት “ስድስቱ” አንዳንድ ለውጦች ተደርገዋል - ለምሳሌ ፣ የማምረቻ ፋብሪካው መሐንዲሶች የመኪናውን ተለዋዋጭነት እና ኃይል ለመስጠት ከኃይል አሃዶች ጋር ሙከራ አድርገዋል። በሁሉም ዓመታት ውስጥ VAZ 2106 ባለአራት-ምት ፣ ካርበሬተር ፣ የመስመር ውስጥ ሞተር የተገጠመለት ነበር።
ሠንጠረዥ: የሞተር አማራጮች
| ጥቅሎች | የሞተር መጠን ፣ l | የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | የሞተር ብራንድ |
| 1.3 ኤምቲ መሰረታዊ | 1,3 | 64 | -21011 |
| 1.5 ኤምቲ መሰረታዊ | 1,5 | 72 | -2103 |
| 1.6 ኤምቲ መሰረታዊ | 1,6 | 75 | -2106 |
የስድስተኛው አምሳያ ሞተሮች ከቀዳሚዎቹ ስሪቶች ጋር ተመሳሳይ ባህሪዎች ተለይተው ይታወቃሉ -ካምፋፉ በመሣሪያው የላይኛው ክፍል ውስጥ ይገኛል ፣ የማሸት ዘዴዎች በሁለት መንገዶች ይቀባሉ - በግፊት እና በመርጨት። በዚህ የአቅርቦት ዘዴ ቅባቱ በፍጥነት ይበላል -ተክሉ በ 700 ኪሎ ሜትር ትራክ ውስጥ 1000 ግራም የሚፈቀድ መጠን አቋቁሟል ፣ ግን በእውነቱ የነዳጅ ፍጆታ ከፍ ሊል ይችላል።
የሀገር ውስጥ እና የውጭ አምራቾች ዘይቶች በ VAZ 2106 ሞተሮች ውስጥ ይፈስሳሉ ፣ የሚከተሉትን ዓይነቶች ዘይቶች መጠቀም አስፈላጊ ነው-
- 5W - 30;
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15 ዋ - 40።
በስራ ቅደም ተከተል በሞተር ጎድጓዳ ውስጥ እና በመኪናው አጠቃላይ የቅባት ስርዓት ውስጥ ከ 3.75 ሊትር ዘይት በላይ መሆን የለበትም። ፈሳሽ በሚቀይሩበት ጊዜ 3 ሊትር እንዲሞላ ይመከራል።
የ “ስድስት” ሞተር ዋና ቴክኒካዊ ባህሪዎች
ከላይ እንደተጠቀሰው የ VAZ 2106 የኃይል አሃድ የ VAZ 2103 ሞተር ክለሳ ውጤት ነው። የዚህ የማጣራት ዓላማ ግልፅ ነው - መሐንዲሶቹ የአዲሱን ሞዴል ኃይል እና ተለዋዋጭነት ለማሳደግ እየሞከሩ ነበር። ሲሊንደሩን እስከ 79 ሚሊ ሜትር ድረስ በመጨመር ውጤቱ ተገኝቷል። በአጠቃላይ አዲሱ ሞተር ከ VAZ 2103 ሞተር የተለየ አይደለም።
በ “ስድስት” ሞተሮች ላይ ፒስተኖች በቀደሙት ሞዴሎች ላይ አንድ ዓይነት ንድፍ አላቸው -ዲያሜትራቸው 79 ሚሜ ነው ፣ የፒስተን ስመ ምት 80 ሚሜ ነው።
የጭረት ማስቀመጫው እንዲሁ ከ VAZ 2103 ተወስዷል ፣ ብቸኛው ልዩነት ክራንኩ በ 7 ሚሊ ሜትር የጨመረ ሲሆን ይህም በሲሊንደሮች ዲያሜትር በመጨመር የታዘዘ ነው። በተጨማሪም የክራንቻው ርዝመት እንዲሁ ጨምሯል እና 50 ሚሜ ነበር። በክራንችፋቱ እና በሲሊንደሮች መጠን በመጨመሩ ሞዴሉን የበለጠ ኃይለኛ ማድረግ ይቻል ነበር -ክራንክሻፍ እስከ 7 ራፒኤም ባለው ፍጥነት በከፍተኛ ጭነት ይሽከረከራል።
ከ 1990 ጀምሮ ሁሉም የ VAZ 2106 ሞዴሎች የኦዞን ካርበሬተሮች (እስከዚህ ጊዜ ድረስ የሶሌክስ ካርበሬተሮች ጥቅም ላይ ውለዋል)። ካርቡሬትድ የኃይል ማመንጫዎች ከፍተኛ ጥንካሬ እና ምርታማነት ያለው መኪና እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል። በተጨማሪም ፣ በሚለቀቅበት ጊዜ የካርበሬተር ሞዴሎች በጣም ኢኮኖሚያዊ እንደሆኑ ይቆጠሩ ነበር-ለ AI-92 ዋጋዎች በጣም ተመጣጣኝ ነበሩ።
ከ 1990 ጀምሮ ሁሉም የ "ስድስት" የካርበሪተሮች ሞዴሎች 1.6 ሊትር እና 75 ፈረስ ኃይል (74.5 hp) የሥራ መጠን አላቸው. መሣሪያው ትልቅ ልኬቶች የሉትም: በጠቅላላው 18.5 ሴ.ሜ ስፋት, 16 ሴ.ሜ ርዝመት, ቁመቱ 21.5 ሴ.ሜ. የጠቅላላው የአሠራር ስብስብ (ያለ ነዳጅ) አጠቃላይ ክብደት 2.79 ኪ.ግ ነው. የጠቅላላው ሞተር አጠቃላይ ልኬቶች 541 ሚሜ ስፋት ፣ 541 ሚሜ ርዝመት እና 665 ሚሜ ቁመት። የ VAZ 2106 ሞተር ስብስብ 121 ኪ.ግ ይመዝናል.
በ VAZ 2106 ላይ የሞተሮች የሥራ ሕይወት በአምራቹ መረጃ መሠረት ከ 125 ሺህ ኪሎ ሜትር አይበልጥም ፣ ሆኖም ፣ የኃይል አሃዱን በጥንቃቄ በመጠበቅ እና የካርበሬተርን ወቅታዊ ጽዳት ፣ ይህንን ጊዜ እስከ 200 ድረስ ማራዘም በጣም ይቻላል። ሺህ ኪሎሜትር እና ከዚያ በላይ።
የሞተሩ ቁጥር የት አለ
የማንኛውም ሞተር አስፈላጊ መለያ መለያ ቁጥሩ ነው። በ VAZ 2106 ላይ ቁጥሩ በአንድ ጊዜ በሁለት ቦታዎች ላይ ተመትቷል (ለአሽከርካሪው እና ለተቆጣጣሪ ባለሥልጣናት ምቾት)
- በሲሊንደሩ ማገጃ በግራ በኩል።
- ከመከለያው በታች ባለው የብረት ሳህን ላይ።
የሞተሩ ቁጥር በፋብሪካው ውስጥ ተመድቧል ፣ በቁጥሩ ውስጥ ያሉ ቁጥሮች እርማቶች እና መቋረጦች አይፈቀዱም።
ከመደበኛው ይልቅ በ VAZ 2106 ላይ ምን ሞተር ሊቀመጥ ይችላል
የ “ስድስቱ” ዋነኛው ጠቀሜታ ሁለገብነቱ ነው። የቤት መኪኖች ባለቤቶች VAZ 2106 ሞተሩን እና አካሉን ያለገደብ በተግባር ማስተካከል ይችላሉ።
የቤት ውስጥ አማራጮች
ከማንኛውም የ VAZ ሞዴሎች የኃይል አሃዶች ከ VAZ 2106 ጋር በጥሩ ሁኔታ ሊስማሙ ይችላሉ። ሆኖም ፣ የተተኪው ሞተር ተመሳሳይ መጠኖች ፣ ክብደት እና በግምት ተመሳሳይ ኃይል ያለው መሆን እንዳለበት መርሳት የለብዎትም - ያለ ምንም ለውጦች ሞተሩን በደህና እና በብቃት ለመለወጥ ብቸኛው መንገድ ይህ ነው።
ለመተካት በጣም ጥሩዎቹ አማራጮች የ AvtoVAZ ሞተሮች ናቸው
- VAZ 2110;
- VAZ 2114;
- "ላዳ ፕሪዮራ";
- “ላዳ ካሊና”።
የእንደዚህ ዓይነቱ ምትክ ዋነኛው ጠቀሜታ በትራፊክ ፖሊስ ውስጥ መኪናን በአዲስ ሞተር የመመዝገብ ቀላልነት ነው። አምራቹ እንደነበሩ ስለሚቆዩ አዲስ የመታወቂያ ቁጥር ብቻ ማቅረብ አለብዎት።
ከውጭ መኪና ሞተር
የ “ስድስቱን” ኃይል ለመጨመር የበለጠ “ከባድ” የሞተር ዓይነቶችን ማግኘት ይኖርብዎታል። በመኪናው ውስጥ ያለውን የሞተር ቦታ ሳይቀይሩ ፣ ከኒሳን ወይም ከ Fiat የሚመጡ ሞተሮች በ VAZ 2106 ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።
ከአውሮፓውያን, የ Fiat 1200 ohv ሞተር እንደ ተወላጅ ይቆማል. ቢያንስ ለውጦች።
ሆኖም ፣ ይህ ኃይል ለ “ደስታ” አድናቂዎች በቂ ላይሆን ይችላል። በ VAZ 2106 ላይ ፣ ሞተሩ ከ BMW 326 ፣ 535 እና 746 ሞዴሎች በቀላሉ “ይነሳል”። ሆኖም ፣ በኃይል መጨመር ፣ የመኪናውን አጠቃላይ መዋቅር በአጠቃላይ ማጠናከሩ አስፈላጊ መሆኑን መታወስ አለበት። በዚህ መሠረት እገዳን ፣ ብሬክስን ፣ በማቀዝቀዣው ሥርዓት ውስጥ ቅርንጫፍን ፣ ወዘተ ለማጠናከር ኢንቨስትመንቶች ይጠበቃሉ።
የዲኤሰል ሞተር ለ VAZ 2106
የናፍጣ ነዳጅ ዋጋ ከ AI-92 በታች በሆነበት ጊዜ ከብዙ ዓመታት በፊት በሀገር ውስጥ ነዳጅ መኪኖች ላይ የናፍጣ የኃይል ማመንጫዎችን መትከል ይመከራል። የናፍጣ ሞተር ዋነኛው ጠቀሜታ ኢኮኖሚው ነው። ዛሬ የናፍጣ ነዳጅ ዋጋ ከቤንዚን ዋጋ ይበልጣል ፣ ስለዚህ ስለማንኛውም ኢኮኖሚ ማውራት አይቻልም።
ሆኖም የሞተር ግፊት ግፊት ደጋፊዎች በ VAZ 2106 ላይ የተለያዩ የናፍጣ ክፍሎችን በቀላሉ መጫን ይችላሉ። ሶስት ህጎች መከበር አለባቸው።
- የናፍጣ ሞተር ልኬቶች እና ክብደት ከመደበኛ የ VAZ ሞተር ክብደት በእጅጉ መብለጥ የለበትም።
- ከ 150 hp በላይ ኃይል ያላቸው ሞተሮች በ “ስድስት” ላይ ሊጫኑ አይችሉም። የአካል እና የሌሎች ስርዓቶች ተጓዳኝ ለውጥ ሳይኖር።
- ሁሉም የተሽከርካሪ ስርዓቶች ከአዲሱ ሞተር ጋር በደህና እንደሚገናኙ አስቀድመው ያረጋግጡ።
የሚሽከረከር ሞተር መጫን ተገቢ ነውን?
ዛሬ ማዝዳ ብቻ መኪናዎቹን ለማሽከርከር የሚሽከረከሩ ሞተሮችን ይጠቀማል። በአንድ ወቅት ፣ AvtoVAZ እንዲሁ የሮታ-ፒስተን ሞተሮችን አመረተ ፣ ሆኖም ፣ በመሣሪያው ችግር ተፈጥሮ ምክንያት ፣ መኪናዎችን ከእንደዚህ ዓይነት ጭነቶች ጋር ማስታጠቅ ለማቆም ተወስኗል።
በ VAZ 2106 ላይ የማዝዳ ተሽከርካሪ ሞተር መጫን ያለ ጣልቃ ገብነት እንዲያደርጉ አይፈቅድልዎትም -የሞተር ክፍሉን ማስፋፋት እና በርካታ ስርዓቶችን ማጣራት ያስፈልግዎታል። ከተፈለገ እና የገንዘብ መገኘቱ ፣ እነዚህ ሁሉ ተግባራት የሚቻሉ ናቸው ፣ ሆኖም ፣ ከ Fiat ጋር ሞተርን መጫን የበለጠ ይመከራል ፣ ለምሳሌ ፣ በትንሽ ኢንቨስትመንት መኪናውን ተመሳሳይ የፍጥነት ባህሪያትን ይሰጣል።
ስለዚህ ፣ የ VAZ 2106 ሞተር ሁለቱንም ከሌሎቹ የ VAZ ሞዴሎች እና ከአንድ ኃይለኛ የውጭ መኪኖች ከውጭ በማስመጣት ሊተካ ይችላል። በማንኛውም ሁኔታ የኃይል አሃዱን መተካት በተቻለ መጠን በኃላፊነት መቅረብ አስፈላጊ ነው - ከሁሉም በላይ ግንኙነቱ ትክክል ካልሆነ ወይም የሚመከሩ ህጎች ካልተከበሩ እንዲህ ዓይነቱን ማሽን መሥራት ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል።
