በ VAZ 2107 ላይ የክራንክሻፍት ዘይት ማህተሞችን መተካት-የሂደቱን ደረጃ በደረጃ በፎቶዎች እና ቪዲዮዎች

ብዙ አሽከርካሪዎች የነዳጅ ሞተር ችግር ያጋጥማቸዋል, እና በተለይም "ክላሲክ" የሚነዱት. ይህ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ ከነዳጅ ዘይት ማኅተሞች በታች ካለው ዘይት መፍሰስ ጋር የተያያዘ ነው። በዚህ ሁኔታ, የማተሚያ ክፍሎችን መተካት ያስፈልጋል. ጥገናው ከዘገየ, ውጤቶቹ የበለጠ ጉልህ ይሆናሉ.

የ crankshaft ዘይት ማህተሞች VAZ 2107 ቀጠሮ

የ VAZ 2107 ሞተር ክራንች ዘንግ, እንዲሁም ሌላ ማንኛውም መኪና, በዘይት ምጣዱ ውስጥ ባለው ሞተር ዘይት ውስጥ ያለማቋረጥ ይቀባል. ነገር ግን, የክራንክ ዘንግ የማያቋርጥ ሽክርክሪት ሲኖር, ከሲሊንደሩ እገዳ ላይ ቅባት ሊፈስ ይችላል. የ "ክላሲኮች" ባለቤቶች እንደ "ዘይት መፍሰስ" ባሉ ቃላት, እንዲሁም በሚቀጥሉት ችግሮች አይገረሙም. ምንም እንኳን ይህ ማለት እንደዚህ አይነት ችግሮች ትኩረት ሊሰጣቸው አይገባም ማለት አይደለም. ልዩ ንጥረ ነገሮች ከፊት እና ከኋላ ተጭነዋል crankshaft - የዘይት ማኅተሞች , ይህም የዘፈቀደ ዘይት ከሞተር ብሎክ እንዳይፈስ ይከላከላል. ማኅተሞቹ በመጠን ይለያያሉ - የኋለኛው ትልቅ ዲያሜትር አለው, ምክንያቱም በክራንች ዘንግ ንድፍ ምክንያት.

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ማቀፊያዎቹ በቋሚ ግጭት ተጽዕኖ ሥር ስለሚሆኑ እና ዘንዶው በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚሽከረከር የማኅተም ቁሳቁስ የተወሰነ የሙቀት መከላከያ መሰጠት አለበት። ተራ ናይትሪልን ከተመለከትን, አይሰራም, ምክንያቱም በሚሠራበት ጊዜ ይቃጠላል እና ያጠፋል. ለዚህ ዓላማ የፍሎሮሮበር ጎማ ወይም ሲሊኮን በጣም ጥሩ ነው. ከቁሳቁስ በተጨማሪ, የዘይት ማህተም በሚመርጡበት ጊዜ, ምልክቶችን እና ቅርጾችን መኖራቸውን ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል. ጥራት ያለው ምርት ሹል የስራ ጠርዝ እና በውጭው ላይ በቀላሉ ሊነበቡ የሚችሉ ጽሑፎች ሊኖሩት ይገባል።

የት ነው የፊት ክራንክሻፍት ዘይት ማህተም VAZ 2107

በ VAZ 2107 ሞተር ላይ ያለው የማተሚያ አካል በልዩ ጉድጓድ ውስጥ ባለው የሲሊንደ ማገጃ የፊት ሽፋን ላይ ይገኛል. ምንም እንኳን የፊት ክራንክሻፍ ዘይት ማኅተም በ "ሰባት" ላይ የት እንደሚገኝ ምንም ሀሳብ ባይኖርም, ቦታው ያለ ብዙ ችግር ሊታወቅ ይችላል. ይህንን ለማድረግ መከለያውን መክፈት እና የሞተሩን ፊት ለፊት ማየት ያስፈልግዎታል-በጥያቄ ውስጥ ያለው ክፍል ከ crankshaft pulley በስተጀርባ ይገኛል ።

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የፊት ክራንክሻፍት ዘይት ማኅተም በብሎክው የፊት መሸፈኛ ውስጥ ካለው መዘዉር በስተጀርባ ተጭኗል።

የማኅተም መጠን

ከፍተኛ ጥራት ያለው ጥገና ለማካሄድ እና በተመሳሳይ ጊዜ ምንም አይነት ደስ የማይል ሁኔታዎች ከሌሉ, ክራንቻው በክርን ፊት ለፊት ምን ያህል መጠን እንደተጫነ ማወቅ ያስፈልግዎታል. በ VAZ 2107 ላይ እንደ ሌሎቹ "ክላሲኮች" ማኅተም 40 * 56 * 7 ሚሜ ልኬት አለው, ይህም ማለት የሚከተለው ነው.

• የውጪው ዲያሜትር 56 ሚሜ;
• የውስጥ ዲያሜትር 40 ሚሜ;
• ውፍረት 7 ሚሜ.

አምራቾችን በሚመርጡበት ጊዜ ምርጫ ለ Corteco, Elring መሰጠት አለበት.

የ VAZ 2107 ክራንክሻፍት የፊት ዘይት ማኅተም 40 * 56 * 7 ሚሜ መጠን አለው, ይህም አንድ ዕቃ ሲገዙ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.

በፊት ዘይት ማህተም ላይ ጉዳት ምልክቶች

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የፊት ዘይት ማኅተም ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል እና መተካት ያለበት መሆኑን እንዴት መወሰን ይቻላል? ይህ በባህሪያዊ ባህሪ ሊፈረድበት ይችላል - በሞተሩ ዘይት ፊት ለፊት እና በሞተር ክፍል ውስጥ የሚበር የሚበር። ይህ የሚሆነው የሞተር ቅባት በማሸጊያው ሳጥን ውስጥ ባለው የስራ ጠርዝ በኩል ወደ ክራንች ሾት ፑሊ ላይ ዘልቆ በመግባት እና በሞተሩ ክፍል ውስጥ በመስፋፋቱ ምክንያት ነው። ከተጠቆመው ምልክት በተጨማሪ የማኅተም ንጥረ ነገር በምን ምክንያቶች እንደተጎዳ ማወቅ ያስፈልጋል.

1. ትልቅ ሩጫ። እንደ አንድ ደንብ, ከ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ሩጫ. ማኅተሙ አልቋል እና ቅባት መፍሰስ ይጀምራል. ከክራንክ ዘንግ ለሚመጡ ንዝረቶች በመጋለጥ ምክንያት የኩምቢው ውስጠኛ ክፍል ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል እና ለሥራው ወለል ተስማሚ የሆነ ምቹ ሁኔታን መስጠት አይችልም.
2. ረጅም የእረፍት ጊዜ. መኪናው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ, በተለይም በክረምት, የጎማ ማሸጊያው በቀላሉ ሊደነድን ይችላል. ይህ እጢው ተግባራቱን ማከናወን የማይችል ወደመሆኑ እውነታ ይመራል.
3. ከአዲሱ ኤለመንት ስር ያፈስሱ። ይህ ክስተት ዝቅተኛ ጥራት ያለው ምርት በመትከል ሊሆን ይችላል. ስለዚህ ምርቶችን ከታመኑ አምራቾች ብቻ መምረጥ አለብዎት.
4. ትክክል ያልሆነ ጭነት የእቃ መጫኛ ሳጥኑ በተዛባ ጊዜ, ማለትም ክፍሉ ያልተስተካከለ ከሆነ, ፍሳሽ ሊከሰት ይችላል.
5. የኃይል አሃድ ችግሮች. የነዳጅ መፍሰስ በራሱ ሞተሩ ላይ ባሉ ችግሮች ምክንያት ሊሆን ይችላል. በሆነ ምክንያት የክራንክኬዝ ጋዞች ግፊት ከጨመረ, ማሰሪያውን ሊጭኑት ይችላሉ እና ክፍተት ይታያል, ይህም ወደ ቅባት ቅባት ይመራዋል.
6. የዘይት ማጣሪያ መፍሰስ። ብዙውን ጊዜ ዘይት ከማጣሪያው ክፍል ስር ሲወጣ እና የሞተሩ ፊት ደግሞ በቅባት ሲሸፈን አንድ ሁኔታ ይፈጠራል።

የፊት ክራንክሻፍት ዘይት ማኅተም መፍሰስ ከጀመረባቸው ምክንያቶች አንዱ የመኪናው ከፍተኛ ርቀት ነው።

የዘይት ማህተም መተካት

የዘይቱ ማህተም ከትዕዛዝ ውጪ ከሆነ መተካት አለበት, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱን ክፍል መመለስ አይቻልም. ይህ የሆነበት ምክንያት ላስቲክ ንብረቶቹን በማጣቱ, በማለቁ ምክንያት ነው. የፊት ለፊት ማህተም በ VAZ 2107 ለመተካት በመጀመሪያ አስፈላጊውን የመሳሪያዎች ዝርዝር ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል.

• ቁልፎች ተዘጋጅተዋል;
• ጢም;
• መዶሻ;
• ጠመዝማዛ;
• የመጫኛ ምላጭ።

የዝግጅት ስራዎች ሲጠናቀቁ, መሳሪያው እና አዳዲስ ክፍሎች በእጃቸው ሲሆኑ, የጥገና ሂደቱን መጀመር ይችላሉ.

የፊት ሽፋኑን ማስወገድ

በ VAZ 2107 የሞተርን የፊት መሸፈኛ ለመበተን መኪናው በጉድጓድ ውስጥ ወይም በመተላለፊያው ውስጥ ተጭኗል ፣ ማርሽ በርቶ የእጅ ብሬክ ላይ ይደረጋል ፣ ከዚያ በኋላ የሚከተሉት እርምጃዎች ይከናወናሉ ።

1. ተጓዳኝ ማያያዣዎችን በማንሳት የክራንክኬዝ መከላከያውን እናስወግደዋለን.
   

   የሞተር ክራንክኬዝ መከላከያን ለማጥፋት ተገቢውን ማያያዣዎች መንቀል ያስፈልግዎታል
2. የተለዋጭ ቀበቶውን ውጥረት ያዳክሙ እና ቀበቶውን እራሱ ያስወግዱ.
   

   ተለዋጭ ቀበቶውን ለማስወገድ, ተራራውን መፍታት አስፈላጊ ነው, ከዚያም ተጣጣፊውን ኤለመንት ያፈርሱ.
3. ማቀፊያውን ከአየር ማቀዝቀዣው ጋር አንድ ላይ እናፈርሳለን.
   

   የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ማራገቢያ ከሽፋኑ ጋር አንድ ላይ እናፈርሳለን
4. የክራንክ ዘንግ መዘዋወሪያውን በ38 ቁልፍ የሚይዘውን መቀርቀሪያ እንከፍታለን።
   

   የክራንክ ዘንግ ፑልሊውን ለማስወገድ, በ 38 ዊንች (ዊንች) መቀርቀሪያውን መንቀል ያስፈልግዎታል.
5. ፑሊውን በእጃችን እናፈርሳለን, አስፈላጊ ከሆነም, በትልቅ ዊንዶር.
   

   የክራንች ዘንግ ፑሊውን በእጅ ማስወገድ ካልተቻለ በስክሪፕት ወይም በፕሪን ባር ያንሱት
6. የፓሌት ሽፋን (1) ሁለቱን መቀርቀሪያዎች እንለቃለን, ከዚያ በኋላ ሽፋኑን በራሱ የሚይዙትን ዊንጣዎች እንከፍታለን (2).
   

   ከታች, የፊት ሽፋኑ በእቃ መጫኛው ውስጥ ተጣብቋል
7. መቀርቀሪያዎቹን (1) እና የላይኛውን ፍሬዎች (2) ሽፋኑን ወደ ሞተር ብሎክ እናስቀምጣለን።
   

   የፊት ሽፋኑ በብሎኖች እና በለውዝ ተጣብቋል. እሱን ለማስወገድ ሁሉም ማያያዣዎች መንቀል አለባቸው።
8. ሽፋኑን ከኤንጅኑ ላይ ከጋዝ ጋር እናስወግደዋለን, በዊንዶው እናስቀምጠው.
   

   የሞተርን የፊት መሸፈኛ ከጋሽ ጋር አንድ ላይ ያስወግዱ ፣ በቀስታ በዊንዶው ያርቁት

አንዳንድ የ "ሰባት" ባለቤቶች የተገለጸውን አሰራር ያስወግዱ እና ሽፋኑን ሳይበታተኑ የዘይቱን ማህተም ለመተካት ያቀናብሩ. እንደዚህ ባሉ ጥገናዎች ውስጥ በቂ ልምድ ከሌልዎት, የካሜራውን ድራይቭ ሽፋን ከኤንጅኑ ውስጥ ማስወገድ የተሻለ ነው.

የዘይት ማኅተም ማስወገድ

በተወገደው የፊት መሸፈኛ ላይ, የታሸገውን አካል ለማስወገድ አስቸጋሪ አይሆንም. ይህንን ለማድረግ ወደ መዶሻ እና ጢም (ማስተካከያ) እርዳታ ማግኘት ያስፈልግዎታል.

የድሮውን የዘይት ማኅተም ከሽፋኑ ውስጥ ለማንኳኳት መዶሻ እና ተስማሚ ቢት ያስፈልግዎታል

የብርሃን ንጣፎችን በመተግበር እጢው በቀላሉ ከመቀመጫው ይወገዳል, እና ይህ አሰራር የሚከናወነው ከሽፋኑ ውስጥ ነው. አለበለዚያ የድሮውን ማህተም ማስወገድ ችግር ይሆናል.

ቪዲዮ-በ "ክላሲክ" ላይ የፊት ክራንክሻፍት ዘይት ማህተም በመተካት

የፊት ክራንክሻፍት ዘይት ማህተም VAZ 2101 - 2107 በመተካት

አዲስ የዘይት ማህተም መትከል

አዲስ ክፍል ከመጫንዎ በፊት, መቀመጫውን ማቀዝቀዝ እና የስራውን ጫፍ በሞተር ዘይት መቀባት ያስፈልጋል. በመቀጠል, የሚከተሉትን ደረጃዎች እናደርጋለን.

1. የሥራውን ጫፍ ወደ ውስጥ ባለው ሽፋን ውስጥ አዲስ ካፍ እንጭናለን.
2. መዶሻ እና ተስማሚ መጠን አስማሚን በመጠቀም, ክፍሉን ወደ ቦታው እናስገባዋለን.

አዲስ የማስቀመጫ ሣጥን ለመግጠም መግጠሚያ ይመረጣል እና ማኅተሙ በመዶሻ ቀላል ምት ተጭኗል።

ሽፋን እና ጋኬት መጫን

እጢውን ከጫኑ በኋላ ሽፋኑን ለማዘጋጀት እና ለመጫን ይቀራል-

1. የድሮው ጋኬት ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ ፣ለተሻለ ጥብቅነት በሁለቱም በኩል ማሸጊያን እየተገበርን በአዲስ እንተካለን።
2. ሁሉንም ማያያዣዎች (ብሎኖች እና ለውዝ) እናስቀምጠዋለን ፣ ሽፋኑን ከማሸጊያው ጋር አንድ ላይ እንጭነዋለን ።
3. ሽፋኑን በልዩ ሜንጀር መሃል ላይ እናደርጋለን.
4. የሽፋኑን ማያያዣ ሙሉ በሙሉ አናጠቃልለውም ፣ ከዚያ በኋላ መቀርቀሪያዎቹን እና ፍሬዎችን በመስቀል አቅጣጫ እንጨምራለን ።
5. በሽፋኑ ውስጥ ያለውን የዘይት ማቀፊያ ቦዮችን እናዞራለን.

በተገለጹት ሂደቶች መጨረሻ ላይ የ crankshaft መዘዉር እና የጄነሬተር ቀበቶ ተጭነዋል, ከዚያ በኋላ ውጥረት ይደረጋል.

ቪዲዮ-የፊት ሽፋንን በ VAZ 2101/2107 ሞተር ላይ እንዴት እንደሚጫኑ

በኤንጅኑ የፊት ሽፋን ላይ ያለውን የዘይት ማህተም በመተካት. ሽፋኑን በሞተሩ ላይ መትከል. Vaz ክላሲክ.

በ VAZ 2107 ላይ የኋላ ክራንቻፍ ዘይት ማህተም የት አለ?

በ VAZ 2107 የፊት ክራንክሻፍት ዘይት ማኅተምን በመተካት ምንም ልዩ ችግሮች ሊኖሩ አይገባም ፣ ከዚያ በኋለኛው ማኅተም ላይ ጥረቶችን ብቻ ሳይሆን ብዙ ጊዜ ማሳለፍም ያስፈልግዎታል ። ይህ የሆነበት ምክንያት ማሰሪያው ከዝንቡሩ ጀርባ ባለው ሞተሩ ጀርባ ላይ በመገኘቱ እና እሱን ለመተካት የማርሽ ሳጥኑን ፣ ክላቹን እና የዝንብ ጎማውን መበተን ያስፈልግዎታል ። የማተሚያውን አካል የመተካት አስፈላጊነት ለተመሳሳይ ምክንያት - የዘይት መፍሰስ ገጽታ. የመከላከያው አካል ከትዕዛዝ ውጭ ከሆነ ፣ ግን መኪናው አሁንም የበለጠ እየሰራ ከሆነ ፣ ክስተቶች እንደሚከተለው ሊዳብሩ ይችላሉ ።

• በዘይት ክላቹ ላይ በመግባቱ ምክንያት ተሽከርካሪው ኃይል ያጣል;
• በክላች መንሸራተት ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ መጨመር;
• ወደ ሞተሩ በየጊዜው ዘይት መጨመር ያስፈልጋል.

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የኋላ ክራንክሻፍ ዘይት ማኅተም በሲሊንደ ማገጃው በራሪ ተሽከርካሪው ፊት ለፊት ይገኛል. ማኅተሙን የመተካት አስፈላጊነት እንደ አንድ ደንብ, የዘይት መፍሰስ በሚፈጠርበት ጊዜ ይከሰታል.

የ VAZ 2107 የፍተሻ ቦታን በማፍረስ ላይ

የፍተሻ ነጥቡን ለማፍረስ አጠቃላይ ስዕል የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል ።

1. ተጓዳኝ ማያያዣዎችን በማንሳት የካርድን ዘንግ ከውጪው መያዣ ጋር አንድ ላይ እናስወግደዋለን.
   

   የማርሽ ሳጥኑን የማፍረስ ደረጃዎች አንዱ የካርድ ዘንግ መወገድ ነው
2. ማስጀመሪያውን እና የማርሽ ሳጥኑን (የፍጥነት መለኪያ ገመድ ፣ የተገላቢጦሽ ሽቦዎች ፣ ክላች ባርያ ሲሊንደር) መወገድን የሚከለክሉትን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች እናጠፋለን።
   

   የማርሽ ሳጥኑን ከችግር ነፃ ለማውጣት ማስጀመሪያውን ፣ የፍጥነት መለኪያ ገመዱን ፣ የተገላቢጦሽ ሽቦዎችን ፣ ክላቹክ ባሪያ ሲሊንደርን ማፍረስ ያስፈልግዎታል
3. በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ የማርሽ ማንሻውን እናስወግደዋለን እና ንጣፉን ካስወገድን በኋላ ወለሉ ላይ ያለውን ክፍት የሚዘጋውን ሽፋን እንከፍታለን.
4. በሳጥኑ ስር ያለውን አጽንዖት በመተካት በሲሊንደሩ እገዳ ላይ የተጣበቁትን መቀርቀሪያዎች እናጠፋለን.
   

   ሳጥኑን ለመበተን ፣ ማቆሚያውን በመሳሪያው ስር መተካት እና ከዚያ የማጣመጃውን መቆለፊያዎች መንቀል ያስፈልግዎታል።
5. የማርሽ ሳጥኑን በጥንቃቄ ይጎትቱ, የግቤት ዘንግ ከክላቹ ዲስክ ያስወግዱ.
   

   የማርሽ ሳጥኑን ለማስወገድ ስብሰባው በጥንቃቄ ወደ ኋላ ይመለሳል, የመግቢያውን ዘንግ ከክላቹ ዲስክ ውስጥ ያስወግዳል.

ክላቹን በማስወገድ ላይ

በ "ሰባት" ላይ ያለውን የክላቹን አሠራር የማስወገድ ሂደት ከሳጥኑ ያነሰ የተወሳሰበ ነው. የበረራ ጎማውን ለማስወገድ, ቅርጫቱን እና ክላቹን ዲስክ እራሱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ማያያዣዎቹን ለመንቀል በሞተሩ ብሎክ ላይ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ያለውን መቀርቀሪያ ተጠቅልሎ በቦሎቱ ላይ ጠፍጣፋ ተራራን በማስቀመጥ የክራንክ ዘንግ መዞርን ለመከላከል በዝንቡሩ ጥርሶች መካከል ያስገቡት። የዝንብ መሽከርከሪያውን በ 17 ቁልፍ የሚይዙትን ብሎኖች ለመንቀል ፣ እሱን ለማስወገድ እና ከዚያ የክላቹን ጋሻ ለማንሳት ይቀራል።

የኋለኛውን የክራንክሻፍት ዘይት ማኅተም ለመድረስ የክላቹ ዘዴ እና የዝንብ ተሽከርካሪ መወገድ አለባቸው።

የዘይት ማኅተም ማስወገድ

የማሸጊያው አካል በሁለት መንገዶች ሊወገድ ይችላል-

• የእጢውን መያዣ ሳያስወግድ, በተወሰነ ደረጃ ቀላል ነው;
• ከመያዣው መወገዴ ጋር, ይህም የበለጠ ትክክለኛ እና በኩፍ ላይ ያለውን ጉዳት ያስወግዳል.

ሁለቱንም አማራጮች እንመልከት። በመጀመሪያው ሁኔታ, የመከላከያ ጋሻውን ካፈረሰ በኋላ, ማህተሙን በዊንዶር ለማንሳት እና ለማስወገድ ይቀራል.

በ VAZ 2107 ላይ ያለውን የኋለኛውን የክራንክሻፍት ዘይት ማኅተም ለማስወገድ ማኅተሙን በዊንዶው መንቀል ያስፈልግዎታል

ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ መንገድ የሚከተሉትን ያድርጉ

1. ክራንክኬሱን ወደ መያዣው ሳጥን ሽፋን በ 10 ቁልፍ እና በኃይል አሃድ ማገጃው ላይ በሚጣበቁ ስድስት ብሎኖች እንከፍታቸዋለን ።
   

   የክፍሉን የኋላ ሽፋን ለመበተን ከኤንጂኑ ጋር የተጣበቀውን መቀርቀሪያ እና መከለያውን ከሽፋኑ ላይ መንቀል ያስፈልግዎታል
2. ሽፋኑን በዊንዶው እናስወግደዋለን እና ከጋዝ ጋር አንድ ላይ እናስወግደዋለን.
   

   የጀርባውን ሽፋን ከእጢው ጋር ለማስወገድ በዊንዶው ያጥፉት
3. የድሮውን ማሰሪያ በዊንዶር ወይም ተስማሚ መመሪያ እንጭናለን.
   

   የድሮውን የዘይት ማህተም ለማስወገድ ተስማሚ መጠን አስማሚ እና መዶሻ መጠቀም በቂ ነው

አዲስ የዘይት ማህተም መትከል

አዲስ ክፍል ሲገዙ, ለእሱ ልኬቶች ትኩረት መስጠቱን ያረጋግጡ. በ VAZ 2107 ላይ ያለው የኋላ ክራንቻፍ ዘይት ማኅተም 70 * 90 * 10 ሚሜ ልኬት አለው. አዲስ ኤለመንትን ከመጫንዎ በፊት, የእቃ ማጠፊያውን በራሱ ይመረምራሉ - ማኅተሙ የተጠጋበት ገጽ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል, ይህም የኩምቢው ውድቀት እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል. በተጨማሪም የመቀመጫውን ቦታ ለማራገፍ እና የእቃ መጫኛ ሳጥኑን የሚሠራውን ገጽታ ለማቅለብ ተመሳሳይ ሂደቶች ይከናወናሉ.

አዲስ የዘይት ማህተም ለመጫን, መቀመጫው ከቆሻሻ ይጸዳል እና ይጸዳል. የመሙያ ሳጥኑ የሥራ ጠርዝ በሞተር ዘይት ይቀባል

ለኋለኛው ሽፋን መከለያም ትኩረት ይሰጣል ። ይህንን ንጥረ ነገር መተካት የተሻለ ነው, ምክንያቱም ከተሰበሰበ በኋላ, ዘይቱ አሁንም በደካማ ጥብቅነት ምክንያት ቢፈስስ አሳፋሪ ይሆናል. በአዲሱ ማኅተም ውስጥ ለመጫን የድሮውን ማኅተም መጠቀም ይችላሉ.

ቪዲዮ፡ በ VAZ 2107 ላይ የክራንክሼፍ የኋላ ዘይት ማህተም መተካት

የ VAZ-2101-2107 ሞተር የኋላውን የኋላ ዘይት ማኅተም በመተካት።

ክላቹን መትከል

የዘይቱን ማህተም ከተተካ በኋላ የክላቹ ስብስብ የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው, ነገር ግን ከመጫኑ በፊት ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ለከባድ ድካም እና ለጉዳት መፈተሽ አስፈላጊ ነው, ስለዚህም ከጥቂት ጊዜ በኋላ በዚህ ስብሰባ ላይ ምንም ችግር አይኖርም. የበረራ ጎማ፣ ቅርጫት እና ክላች ዲስክ፣ ክላች መልቀቂያ እና ሹካ ይፈተሻሉ። ብዙ ልብሶች, ስንጥቆች እና ሌሎች የባህርይ ጉድለቶች አንድ ወይም ሌላ ክፍል መተካት ያስፈልጋል. መልሶ ማሰባሰብ ጉዳይ መሆን የለበትም። ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው ብቸኛው ነገር የክላቹ ዲስክ ማእከል ነው. ይህንን ለማድረግ ከማርሽ ሳጥን ውስጥ ልዩ አስማሚ ወይም የግቤት ዘንግ ይጠቀሙ።

በክላቹ አሠራር ውስጥ ጉድለቶች ከተገኙ የተበላሹትን ክፍሎች መተካት ያስፈልጋል. መሰብሰብ የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው

የፍተሻ ነጥቡን በመጫን ላይ

የማርሽ ሳጥኑን በቦታው ላይ መትከልን በተመለከተ, አሰራሩ ከረዳት ጋር በተሻለ ሁኔታ እንደሚከናወን ልብ ሊባል ይገባል. ይህ በመርህ ደረጃ, ለማፍረስም ይሠራል, ምክንያቱም ስልቱ አሁንም ብዙ ክብደት ስላለው, እና በማንኛውም የጥገና ሥራ ውስጥ ደህንነት መጀመሪያ መሆን አለበት. የማርሽ ሳጥኑ የግቤት ዘንግ ፣ ማለትም የስፕሊን ግንኙነት ፣ በቀጭኑ የሊቶል-24 ንብርብር እንዲቀባ ይመከራል። ከዚያ በኋላ ሳጥኑ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተጭኗል-

• ሁሉንም ማያያዣዎች ይጫኑ;
• ከዚህ መስቀለኛ መንገድ ጋር የተያያዙትን ሁሉንም የተወገዱ ንጥረ ነገሮች ወደ ቦታው ይመለሱ;
• ካርዳን ይጫኑ.

የማርሽ ሳጥኑን ከረዳት ጋር ለመጫን ወይም ጃክን ለመጠቀም ምቹ ነው

ሞተሩ የዚህን ችግር ምልክቶች ካሳየ በ VAZ 2107 ላይ የክራንክሻፍ ዘይት ማህተሞችን መተካት አስፈላጊ ሂደት ነው. ጋራዥ ሁኔታዎች ውስጥ ጥገናን ማካሄድ ይችላሉ, ይህም መደበኛ የመሳሪያዎች ስብስብ እና ግልጽ የሆነ ደረጃ-በደረጃ መመሪያዎችን ይጠይቃል, ይህም ማክበር ያልተሳኩ ክፍሎችን ያለ ምንም ልዩነት ለመተካት ይረዳል.