የካርበሪተር VAZ 2107 እራስ-ጥገና
ይዘቶች
ከመርፌ ሞተሮች ይልቅ የካርበሪተር ሞተሮች ለመጠገን ቀላል ናቸው። VAZ 2107 መኪኖች ከ 1982 እስከ 2012 ተመርተዋል. በተመረቱበት አመት መሰረት መኪኖቹ ኦዞን, ሶሌክስ ወይም ዲኤዝ ካርበሪተሮች የተገጠሙ ናቸው. እነዚህ ሁሉ ሞዴሎች አስተማማኝ, ከፍተኛ-ጥራት እና ዘላቂ ናቸው. ይሁን እንጂ በየጊዜው ጥገና እና ጥገና ያስፈልጋቸዋል.
የ VAZ 2107 የካርበሪተር ጥገና አስፈላጊ የሚሆነው መቼ ነው?
የ VAZ 2107 ካርበሬተር በጣም የተወሳሰበ መሳሪያ አለው, ስለዚህ ልምድ ያላቸው የመኪና ባለቤቶች ብቻ ጉድለቶቹን በትክክል ማወቅ ይችላሉ. ነገር ግን, መኪናዎን በጥንቃቄ ካዳመጡ, አንድ ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን ችግሮቹ ከካርቦረተር ጋር የተዛመዱ መሆናቸውን መረዳት ይችላል. የእነዚህ ችግሮች ውጫዊ መገለጫዎች የሚከተሉት ናቸው።
- መኪናው በሚጣደፍበት ጊዜ ፍጥነት ይቀንሳል;
- የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጫኑ ሞተሩ ከብልሽቶች ጋር መስራት ይጀምራል;
- በአንድ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ጄርክዎች ይስተዋላሉ;
- መኪናው ያለምንም ምክንያት መወዛወዝ ይጀምራል;
- ከመፍለር የሚወጣ ጥቁር የጭስ ማውጫ.
የሚከተሉት ብልሽቶች ለሁሉም የ VAZ ሞዴሎች የካርበሪተሮች የተለመዱ ናቸው ።
- ከጎማ እና ከፓሮኒት የተሠሩ ጋኬቶችን መልበስ;
- የቫልቭ ህይወት መጨረሻ;
- የፍላጅ መበላሸት;
- ሽፋን ስንጥቆች;
- መስመጥ ወይም የቫልቭ መርፌ መልበስ.
የካርበሪተር መሣሪያ VAZ 2107
የመጀመሪያው VAZ 2107 ከተለቀቀበት ጊዜ ጀምሮ እስከ አሁን ድረስ የካርበሪተር መሳሪያው አልተለወጠም. እስካሁን ድረስ መኪኖች ባለ ሁለት ክፍል ካርበሬተሮች የተገጠሙ ናቸው - በሞተሩ መኖሪያ ውስጥ ተቀጣጣይ ድብልቅ የሚቃጠልባቸው ሁለት ክፍሎች አሉ.
ካርቡረተር የሚከተሉትን ያካትታል:
- የላይኛው ሽፋን;
- ክፍት ቦታዎች
- የታችኛው ክፍል.
በእያንዳንዱ በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ የነዳጅ አቅርቦቱ እና የቃጠሎው ቀጣይነት ያላቸው ትናንሽ ክፍሎች አሉ.
የላይኛው ሽፋን በካርበሬተር አናት ላይ የሚገኝ ሲሆን ሞተሩን ከቆሻሻ እና ከመንገድ ላይ አቧራ ይከላከላል. በሰውነት ውስጥ (የካርቦሬተር መካከለኛ ክፍል) የመሳሪያው ዋና ዋና ነገሮች - ሁለት ውስጣዊ ማቃጠያ ክፍሎች እና ማሰራጫዎች ናቸው. በመጨረሻም, ከታች, ብዙውን ጊዜ የካርበሪተር መሰረት ተብሎ የሚጠራው, የስሮትል ሽፋኖች እና ተንሳፋፊው ክፍል ናቸው.
የ VAZ 2107 ተራ ባለቤት የካርበሪተርን ትክክለኛ መሳሪያ ማስታወስ አያስፈልገውም. የዋና ዋናዎቹን አካላት ዓላማ እና ቦታ ማወቅ በቂ ነው-
- ተንሳፋፊ ክፍል. ለኤንጂን ኦፕሬሽን አስፈላጊ በሆነው መጠን ቤንዚን ለማከማቸት የተነደፈ።
- ተንሳፋፊ። የሚቀርበውን የነዳጅ መጠን ለማስተካከል በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ ይገኛል.
- የመርፌ ቫልቭ ዘዴ. እንደ አስፈላጊነቱ ፍሰቱን ለመጀመር ወይም የነዳጅ አቅርቦትን ወደ ክፍሉ ለማቆም የተነደፈ.
- ስሮትል እና የአየር መከላከያዎች. የነዳጅ-አየር ድብልቅ ቅንብርን ይቆጣጠሩ.
- ቻናሎች እና ጄቶች። ወደ ውስጠኛው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ የሚገቡትን የነዳጅ-አየር ድብልቅ ቅንብርን ለማቅረብ እና ለማስተካከል የተነደፈ.
- እርጭ. የሚፈለገውን ስብስብ የነዳጅ-አየር ድብልቅ ይፈጥራል.
- አስተላላፊዎች። አየርን ወደ ካርቡረተር ለማስገደድ የተነደፈ.
- የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፓምፕ. የሁሉንም የካርበሪተር ስርዓቶች አፈፃፀምን ያመቻቻል.
በተጨማሪም ካርቡረተር በርካታ ተጨማሪ ተግባራት አሉት.
- የተወሰነ የነዳጅ ደረጃ ይይዛል;
- በቀዝቃዛው ወቅት ሞተሩን ለመጀመር እና ለማሞቅ ያመቻቻል;
- ሞተሩን ስራ ፈት ያደርገዋል።
የካርበሪተር ጥገና VAZ 2107
የካርበሪተርን መጠገን በጣም የተወሳሰበ አሰራር እንደሆነ ይቆጠራል. ማንኛውም ክዋኔ ጥንቃቄ እና ትክክለኛነት ይጠይቃል. ከዚህም በላይ የካርበሪተርን ብክለት ለማስወገድ ሁሉም ስራዎች በተግባራዊ የጸዳ ሁኔታዎች ውስጥ መከናወን አለባቸው.
ለራስ-ጥገና, የጥገና ዕቃ ያስፈልግዎታል - ለሥራው አስፈላጊ የሆኑ ቁሳቁሶች እና ክፍሎች በፋብሪካ የተዘጋጀ. መደበኛ የጥገና ኪት ሁለት ዓይነት ነው.
- ሙሉ። ያልተሳኩ ክፍሎችን ለመተካት የሚያስፈልጉትን ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ አካላትን ያካትታል። ብዙውን ጊዜ የሚገዛው ለትላልቅ ጥገናዎች ወይም ሌሎች ከባድ ብልሽቶች ነው።
- ያልተሟላ። አንድ የጥገና ሥራ ብቻ እንዲያካሂዱ ይፈቅድልዎታል (ለምሳሌ ፣ የጄት መተካት)።
ያልተሟሉ የጥገና ዕቃዎችን መግዛት የበለጠ ትርፋማ ነው ፣ ምክንያቱም እርስዎ የሚፈልጉትን ዕቃዎች ብቻ መምረጥ ይችላሉ።
የ VAZ 2107 ካርበሬተርን በሚጠግኑበት ጊዜ መደበኛ የመሳሪያዎች ስብስብ እና የካርቦረተር ማጽጃ ያስፈልግዎታል, ይህም በማንኛውም የመኪና መደብር ሊገዛ ይችላል.
ካርቡሬተሮች በፍጥነት ይቆሻሉ. በአንጻራዊ ሁኔታ በአጭር ጊዜ ውስጥ ጄቶች, ቻናሎች እና ሌሎች ትናንሽ ንጥረ ነገሮች በአቧራ እና በነዳጅ ውስጥ ባሉ ቆሻሻዎች ሊዘጉ ይችላሉ. በቁጣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመሳሪያው ተንቀሳቃሽ ክፍሎች በፍጥነት ይለቃሉ። ይህ በዋነኝነት የሚሠራው በጋኬቶች ላይ ነው።
በተለምዶ የካርበሪተር ጥገና ሂደት መበታተን, ሁሉንም ክፍሎች ማጠብ, የተበላሹ እና የተበላሹ ንጥረ ነገሮችን መተካት እና እንደገና መሰብሰብን ያካትታል.
ከመጠገኑ በፊት ምክሮች
የጥገና ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ.
- የማቃጠል እድልን ለማስወገድ በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ሥራ መከናወን አለበት.
- በስርዓቱ ውስጥ ትንሽ ነዳጅ መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት. አለበለዚያ አብዛኛው ቤንዚን መፍሰስ አለበት.
- በደረቅ የአየር ሁኔታ ወይም በደንብ አየር በሚኖርበት አካባቢ ጥገና ከቤት ውጭ መደረግ አለበት (የቤንዚን ትነት ማቅለሽለሽ እና ማዞር ሊያስከትል ይችላል).
- ካርቡረተርን ለመበተን እና ለማጠቢያ የሚሆን ንፁህ ቦታ በቅድሚያ መዘጋጀት አለበት.
እንደ ብልሽት ምልክቶች ላይ በመመርኮዝ ለካርቦሪተር ክፍሎች እና አካላት ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል ።
- ሞተሩ ያለማቋረጥ ከቆመ ወይም ከቆመ፣ ከዚያም የኤኮኖሚሰር ቫልቭ መርፌ በጣም ብዙ ጊዜ ያለፈበት ነው።
- በመፍቻው ጊዜ ውሃው በጉድጓዱ ውስጥ ከተገኘ ካርቦረተር ጥንካሬውን አጣ። ሁሉንም ቱቦዎች እና ግንኙነቶች ለመፈተሽ ይመከራል.
- ከኮፈኑ ስር ያለው ነበልባል ብቅ ማለት የነዳጅ መፍሰስን ያሳያል። ሁሉንም የካርበሪተር አካላትን እና ክፍተቶችን ወይም ጉድጓዶችን መፈለግ በጣም አስፈላጊ ነው.
- የጥራት እና የብዛት ዊንጮችን እራስን በሚያስተካክልበት ጊዜ ሞተሩ ሾጣጣዎቹን ለማዞር ምንም አይነት ምላሽ ካልሰጠ እነሱን ማስወገድ እና ክሩ የተሰበረ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።
- ካርቡረተር "መተኮስ" ከጀመረ ሁሉንም ገመዶች እና ተርሚናሎች ለአጭር ጊዜ መፈተሽ አስፈላጊ ነው.
ካርበሬተርን በማስወገድ ላይ
ማንኛውም ጥገና የሚጀምረው ከመኪናው ውስጥ የካርበሪተር ዘዴን በማስወገድ ነው. የመሳሪያውን መፍረስ በእቅዱ መሠረት በጥብቅ ይከናወናል-
- ኃይልን ከባትሪው ያላቅቁ።
- የአየር ማጣሪያውን ሽፋን ያስወግዱ (ወደ ካርቡረተር መድረስን ይከለክላል).
- ሁሉንም የነዳጅ እና የአየር አቅርቦት ቱቦዎች ከካርቦረተር ያላቅቁ.
- ካርቡረተርን ወደ ሰውነት የሚይዙትን ብሎኖች ይክፈቱ። መቀርቀሪያዎቹ ካልወጡ, WD-40 የውሃ መከላከያ መጠቀም ይችላሉ.
- የተወገደውን ካርቡረተር በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያስቀምጡት እና ከቆሻሻ እና ከነዳጅ ቆሻሻዎች ያጽዱ.
ቪዲዮ-ካርበሬተርን ከመኪናው በፍጥነት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የ VAZ 2107 ካርበሬተርን ለመጠገን ሂደት
የተለየ የካርበሪተር ስብስብን ለመጠገን, መሳሪያውን በሙሉ መበታተን, ሁሉንም ክፍሎች በደንብ ማጠብ, ማድረቅ, መመርመር እና መተካት ወይም ማስተካከል መወሰን ያስፈልግዎታል. በመጀመሪያ የተወገደውን ካርበሬተር በንፁህ እና ደረጃ ላይ ያድርጉት። በመቀጠል ደረጃዎቹን በሚከተለው ቅደም ተከተል ማከናወን ያስፈልግዎታል.
- የመመለሻ ፀደይን ያስወግዱ.
- የፊሊፕስ ዊንዳይቨርን በመጠቀም የሶስት ክንድ ማንሻውን የሚይዘውን ዊንጣውን ይንቀሉት።
የሊቨር ማሰሪያ ብሎን በፊሊፕስ screwdriver ይወጣል - የፀደይ ቅንፍ ያስወግዱ.
- መመለሻውን ስፕሪንግ እና ማንሻን ከዱላ ጋር ማስወገድ ይችላሉ.በስራው መጀመሪያ ላይ ፀደይን ካላስወገዱ ፣ ከዚያ በኋላ ይህንን ለማድረግ የማይቻል ነው።
- የስሮትል ቫልቮቹን ዊንጮችን ይክፈቱ እና ከቤቱ ውስጥ ያስወግዷቸው.የስሮትሉን አካል ለማስወገድ ሁለት ዊንጮች መወገድ አለባቸው።
- የነዳጅ ጄት ቤቱን ይንቀሉት.
- የነዳጅ ጄቱን ከመኖሪያ ቤቱ ያስወግዱት.
- የጎማውን ማህተም ከጄት ውስጥ ካስወገዱ በኋላ ጄቱን በአሴቶን ውስጥ ያስቀምጡት. ካጸዱ በኋላ ንጣፉን በተጨመቀ አየር ይንፉ እና ማህተሙን በአዲስ ይቀይሩት.
- የሙቀት ንጣፍን ያስወግዱ.
- የፍጥነት መቆጣጠሪያውን የፓምፕ ቫልቭ ይክፈቱ.የፍጥነት መቆጣጠሪያው ፓምፕ ከሁሉም ማያያዣዎች ጋር አንድ ላይ ይወገዳል
- Atomizer የሚገኝበትን ቫልቭ ያስወግዱ.
- መረጩን በአሴቶን ውስጥ ያጠቡ እና በተጨመቀ አየር ይንፉ።
- የአየር አውሮፕላኖችን ይንቀሉ.
- የ emulsion ቱቦዎችን ያስወግዱ.
- ዋናውን የነዳጅ ጄቶች ከመኖሪያ ቤቱ ይንቀሉ.
- በማፍጠኛው ፓምፕ ውስጥ የማስተካከያውን ሾጣጣ ይፍቱ.
- ከላይኛው ክፍል ውስጥ ያሉትን የማጠፊያ ዊንጮችን በማንሳት ሽፋኑን ከፓምፑ ውስጥ ያስወግዱት.
- ድያፍራምን ከፀደይ እና ከሽፋኑ እራሱ ጋር አንድ ላይ ያስወግዱ.የካርቦረተር ሁሉም የብረት ንጥረ ነገሮች ታጥበው ይደርቃሉ
ይህ የካርበሪተርን መበታተን ያጠናቅቃል. የብረታ ብረት ክፍሎች ከካርቦን ክምችቶች እና ቆሻሻዎች በአቴቶን ወይም ልዩ ፈሳሽ ካርቦሪተሮችን ለማጽዳት ይታጠባሉ እና በተጨመቀ አየር ጅረት ይደርቃሉ. ጋስኬቶች እና ሌሎች የጎማ ንጥረ ነገሮች በአዲስ ይተካሉ.
ሁሉም አካላት ንፁህነታቸውን ማረጋገጥ አለባቸው - ምንም የሚታዩ የመበስበስ ወይም የሜካኒካዊ ጉዳት ምልክቶች ሊኖሩ አይገባም. አዲስ ክፍሎች በተቃራኒው የመፍቻ ቅደም ተከተል ተጭነዋል. ለማንኛውም, የሚከተለው መተካት አለበት:
- የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፓምፕ ዲያፍራም;
- የመመለሻ ምንጮች;
- የነዳጅ ቫልቭ ዘዴ;
- ሁሉም የጎማ ማህተሞች;
- አብዛኞቹ paronite gaskets.
ቪዲዮ-እራስዎ ያድርጉት የካርበሪተር ጥገና
ኤሌክትሮኒማቲክ ቫልቭ
የስራ ፈት ቫልቭ (ወይም ኢኮኖሚዘር) ሞተሩን በዝቅተኛ ፍጥነት ለማረጋጋት የተነደፈ ነው። የስራ ፈት መረጋጋት በኢኮኖሚው ውስጥ በተካተተው ኤሌክትሮፕኒማቲክ ቫልቭ ይረጋገጣል።
ኤሌክትሮፕኒማቲክ ቫልቭ ራሱ በመቆጣጠሪያ አሃድ በኩል ይሠራል. እንደ ሞተር አብዮቶች ብዛት, አሃዱ ቫልዩን ለመክፈት ወይም ለመዝጋት ምልክት ይሰጣል. ቫልዩ, በተራው, በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ግፊት ይጨምራል ወይም ይቀንሳል, ይህም የስራ መፍታት መረጋጋትን ያረጋግጣል. በተጨማሪም እንዲህ ዓይነቱ ዕቅድ የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይቀንሳል.
የኤሌክትሮፕኒማቲክ ቫልቭን መፈተሽ እና መተካት
የኤሌክትሮ-ፕኒማቲክ ቫልቭን ለመፈተሽ በዲያሜትር ውስጥ ከቫልቭው ራሱ ጋር የሚገጣጠም ቀላል ቱቦ ያስፈልግዎታል. ቧንቧዎችን በፍጥነት ለማስወገድ, ዊንጮችን መጠቀም ይመከራል. ቫልቭውን ለመፈተሽ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- ሞተሩ ቀዝቃዛ መሆኑን ያረጋግጡ.
- የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ.
- የኤሌክትሮፕኒማቲክ ቫልቭን ገጽ ከአቧራ እና ከቆሻሻ ያፅዱ።
- ሁሉንም የአቅርቦት መስመሮች ከቫልቭ ውስጥ ያስወግዱ.
- ቱቦውን በቫልቭው መሃከል ላይ ካለው ተስማሚ ጋር ያገናኙ.
- ፓምፑን በመጠቀም በቧንቧው ውስጥ ክፍተት ይፍጠሩ (ይህ ያለ ፓምፕ ሊሠራ ይችላል, ከቧንቧው ውስጥ አየር በአፍዎ ይጠቡ, ነገር ግን ይጠንቀቁ).
- ማቀጣጠያውን ያብሩ እና ቫልዩው ሲከፈት እና ሲዘጋ በባህሪያዊ ጠቅታዎች መስራቱን ያረጋግጡ። በስራ ሁኔታ ውስጥ, ቫልዩ አየር እንዲገባ ማድረግ የለበትም. የተሳሳተ ከሆነ, ከዚያም ማቀጣጠል ቢጠፋም, አየር ወዲያውኑ በእሱ ውስጥ ማለፍ ይጀምራል.
ቪዲዮ-የኤሌክትሮ-pneumatic ቫልቭን መፈተሽ
አብዛኛውን ጊዜ የ VAZ 2107 ኤሌክትሮፕኒማቲክ ቫልቭ ጥገና ተግባራዊ አይሆንም. ትንንሽ ክፍሎችን (በተለይ መርፌዎችን) በመተካት ብዙ ጊዜ ካሳለፉ የመኪናው ባለቤት የስራ ማቆም መረጋጋት ዋስትና ማግኘት አይችልም። ስለዚህ, ብዙውን ጊዜ የተሳሳተ ቫልቭ በአዲስ ይተካል. የመተካት ሂደቱ በጣም ቀላል ነው. ይህንን ለማድረግ እነዚህን ቅደም ተከተሎች ይከተሉ.
- ሁሉንም የአቅርቦት ቱቦዎች ከቫልቭ ውስጥ ያስወግዱ.
- የኃይል ገመዱን ያላቅቁ.
- ባለ 8 ሶኬት ቁልፍ በመጠቀም ቫልቭውን በሰውነቱ ላይ ካለው ምሰሶ ጋር የሚያስጠብቀውን ነት ይንቀሉት።
- የሶላኖይድ ቫልቭን ይጎትቱ.
- መቀመጫውን ከቆሻሻ እና አቧራ ያጽዱ.
- አዲስ ቫልቭ ይጫኑ.
- ሁሉንም ቱቦዎች እና ሽቦዎች ያገናኙ.
የሀይዌይ መንገዶችን የግንኙነት ነጥቦች ግራ መጋባት ላለማድረግ አስፈላጊ ነው-ከመገናኛው እስከ መግቢያው ድረስ ያለው ቱቦ በማዕከላዊው መጋጠሚያ ላይ እና ከኢኮኖሚው ባለሙያው እስከ ተጨማሪው ድረስ።
ስለዚህ የ VAZ 2107 ካርበሬተር እራስን መጠገን ብዙውን ጊዜ በጣም አስቸጋሪ አይደለም. ነገር ግን, አሮጌ መኪናን በሚጠግኑበት ጊዜ, ልዩ ባለሙያዎችን ማነጋገር የተሻለ ነው.
