P02B0 ሲሊንደር 6 ፣ መርፌ ውስን

P02B0 ሲሊንደር 6 ፣ መርፌ ውስን

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ለሲሊንደ 6 የታገደ መርፌ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የኃይል ማስተላለፊያ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) ነው እና በተለምዶ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች ይተገበራል። ይህ የፎርድ ተሽከርካሪዎች (ትራንዚት ፣ ትኩረት ፣ ወዘተ) ፣ ላንድ ሮቨር ፣ ሚትሱቢሺ ፣ ማይባች ፣ ዶጅ ፣ ሱባሩ ወዘተ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም። ፣ የምርት ስም ፣ ሞዴል እና ማስተላለፍ። ውቅረት.

የእርስዎ OBD-II የተገጠመለት ተሽከርካሪ የ P02B0 ኮዱን ካከማቸ ፣ ይህ ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለአንድ የተወሰነ የሞተር ሲሊንደር በነዳጅ መርፌ ውስጥ ሊኖር የሚችል ገደብ አግኝቷል ማለት ነው ፣ በዚህ ሁኔታ ሲሊንደር # 6 ውስጥ።

የአውቶሞቲቭ ነዳጅ መርፌዎች እያንዳንዱን ሲሊንደር ወደሚቃጠለው ክፍል በትክክል የነዳጅ መጠን በመለየት ትክክለኛውን የነዳጅ ግፊት ይፈልጋሉ። የዚህ ትክክለኛ ወረዳ መስፈርቶች እያንዳንዱ ነዳጅ መርፌ ከፈሳሾች እና ገደቦች ነፃ መሆንን ይጠይቃል።

ፒሲኤም እንደ ነዳጅ መቆረጥ አስፈላጊ እና የኦክስጂን ዳሳሽ ዳታ መረጃን ፣ ከጭንቅላቱ አቀማመጥ እና ከካምፋፍ አቀማመጥ ጋር በማጣመር ፣ በሞተር ውስጥ ያለው ሲሊንደር የማይሠራበትን ድብልቅ ለመለየት እና ለመለየት።

ከኦክስጂን ዳሳሾች የመጡ የውሂብ ምልክቶች ፒሲኤም በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ያለውን ዘንበል ያለ የኦክስጂን ይዘት እና የትኛው የሞተር ማገጃ ይነካል። በአንድ የተወሰነ የሞተር ማገጃ ላይ ዘንበል ያለ የጭስ ማውጫ ድብልቅ መኖሩን ከተወሰነ በኋላ የካምፕ እና የጭረት ማስቀመጫ ቦታ የትኛው መርፌ ችግሩ እንዳለበት ለማወቅ ይረዳል። ፒሲኤም አንዴ የተደባለቀ ድብልቅ መኖሩን ከወሰነ እና በሲሊንደር # 6 ላይ የተበላሸ የነዳጅ መርፌን ካወቀ ፣ የ P02B0 ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ፣ ለኤምኤል (MIL) ለማብራት ብዙ ውድቀት ዑደቶች ሊወስድ ይችላል።

የአንድ የተለመደ የነዳጅ መርፌ መስቀለኛ መንገድ

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

ቀጭን ነዳጅ ድብልቅ የሲሊንደሩን ጭንቅላት ወይም ሞተር ሊጎዳ ስለሚችል P02B0 እንደ ከባድ መመደብ አለበት።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P02B0 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ዘገምተኛ የጭስ ማውጫ ኮዶች
• የእሳት አደጋ ኮዶችም ሊቀመጡ ይችላሉ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

ለዚህ P02B0 የነዳጅ ማስገቢያ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ጉድለት ያለበት እና / ወይም የተዘጋ የነዳጅ መርፌ
• በነዳጅ ማስገቢያ ሰንሰለት (ቶች) ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• ጉድለት ያለበት የኦክስጅን ዳሳሽ (ቶች)
• ፒሲኤም ወይም የፕሮግራም ስህተት
• የጅምላ አየር ፍሰት (MAF) ወይም ብዙ የአየር ግፊት (ኤምኤፒ) ዳሳሽ ብልሹነት

አንዳንድ የ P02B0 መላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የ P02B0 ኮዱን ለመመርመር ከመሞከርዎ በፊት የማኤፍ እና የማፕ ተዛማጅ ኮዶች መመርመር እና መጠገን አለባቸው።

የነዳጅ ባቡር አካባቢን አጠቃላይ ምርመራ በማድረግ ምርመራዬን ለመጀመር እወዳለሁ። በጥያቄ ውስጥ ባለው የነዳጅ መርፌ ላይ አተኩራለሁ (ሲሊንደር # 6)። ዝገት እና / ወይም ፍሳሾችን ከውጭ ይፈትሹ። በጥያቄ ውስጥ ካለው የነዳጅ መርፌ ውጭ ከባድ ዝገት ካለ ፣ ወይም ከፈሰሰ ፣ አልተሳካም ብለው ይጠረጥሩ።

በኤንጂኑ ክፍል ውስጥ ግልፅ የሜካኒካዊ ችግሮች ከሌሉ ትክክለኛውን ምርመራ ለማድረግ ብዙ መሣሪያዎች ያስፈልጋሉ-

1. የምርመራ ስካነር
2. ዲጂታል ቮልት / ኦሚሜትር (DVOM)
3. የመኪና ስቶኮስኮፕ
4. አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ

ከዚያ ስካነሩን ከመኪናው የምርመራ ወደብ ጋር አገናኘሁ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን አገኘሁ እና የፍሬም መረጃን እሰር ነበር። ምርመራዬ እየገፋ ሲሄድ ይህ ጠቃሚ ይሆናል። አሁን ኮዶቹን አጸዳለሁ እና P02B0 ዳግም መጀመሩን ለማየት ተሽከርካሪውን እነዳለሁ።

የ P02B0 ኮድ ወዲያውኑ ከተመለሰ ፣ የተሳሳቱ እሳቱ የመርፌ ችግር መሆኑን ለማየት የ injector ሚዛን ፍተሻ ለማድረግ ስካነሩን ይጠቀሙ። አንዴ ይህንን ካደረጉ ወደ ደረጃ 1 ይሂዱ።

1 ደረጃ

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ተገቢውን የነዳጅ መርፌ ለማዳመጥ ስቴኮስኮፕ ይጠቀሙ። የሚሰማ ጠቅ ማድረጊያ ድምጽ መስማት አለበት ፣ በስርዓት ይደጋገማል። ድምጽ ከሌለ ወደ ደረጃ 2 ይሂዱ። ተጣጣፊ ወይም አልፎ አልፎ ከሆነ ፣ ሲሊንደር # 6 መርፌው የተበላሸ ወይም የተዘጋ መሆኑን ይጠርጠሩ። አስፈላጊ ከሆነ ፣ ከዚህ ሲሊንደር መርፌ ውስጥ ድምፆችን ከሌሎች ድምጾች ጋር ​​ለማነፃፀር።

2 ደረጃ

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የቮልቴጅ እና የመሬት ግፊትን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። አብዛኛዎቹ አምራቾች በአንድ የነዳጅ ማደያ ተርሚናል ላይ አንድ ቋሚ የባትሪ ቮልቴሽን ሲስተም ይጠቀማሉ እና በተገቢው ጊዜ በሌላኛው ተርሚናል ላይ የተተገበረ የመሬት ግፊት (ከፒሲኤም)።

በተጓዳኝ የነዳጅ ማስገቢያ አያያዥ ላይ ምንም ቮልቴጅ ካልተገኘ ፣ የስርዓት ፊውዝ እና ቅብብሎሾችን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። አስፈላጊ ከሆነ ፊውዝ እና / ወይም ማስተላለፊያዎችን ይተኩ።

ጭነት በሚኖርበት ወረዳ ውስጥ ባለው ስርዓት ውስጥ ፊውዝዎችን መሞከር እፈልጋለሁ። ወረዳው ባልተጫነበት (እሺ / ሞተሩ ጠፍቶ) ወረዳው ሲጫን (የሚበራ / ሞተር ሲበራ ቁልፍ) እክል ያለበት ጉድለት ያለው ፊውዝ ሊሳካ ይችላል።

ሁሉም የስርዓት ፊውዝ እና ቅብብሎሽ ደህና ከሆኑ እና ምንም ቮልቴጅ ከሌለ ፣ ወረዳውን ወደ ማብሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ወይም የነዳጅ መርፌ ሞዱል (የሚመለከተው ከሆነ) ለመመልከት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ።

ማስታወሻ. ከፍተኛ ግፊት ያለውን የነዳጅ ስርዓት አካላት ሲፈትሹ / ሲተኩ ጥንቃቄን ይጠቀሙ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P02B0 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P02B0 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።