P0336 Crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ከክልል / አፈፃፀም ውጭ

DTC P0336 - OBD-II የውሂብ ሉህ

Crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ የወረዳ ክልል / አፈጻጸም

የችግር ኮድ P0336 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው። ምንም እንኳን የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ላይ በመመስረት በመጠኑ ሊለያዩ ቢችሉም ለሁሉም የተሽከርካሪዎች አሰራሮች እና ሞዴሎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር እንደ ሁለንተናዊ ይቆጠራል።

የክራንችሻፍ አቀማመጥ (ሲኬፒ) ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ ሁለት ሽቦ ነው-ምልክት እና መሬት። የ CKP ዳሳሽ (ብዙውን ጊዜ) በእቃ መጫኛ ላይ በተገጠመ ምላሽ (ማርሽ) መንኮራኩር ፊት ለፊት የተጫነ ቋሚ ማግኔት ዳሳሽ አለው።

የጄት መንኮራኩሩ በክራንች ዳሳሽ ፊት ሲያልፍ በኤንጅኑ ፍጥነት የሚለወጥ የኤ / ሲ ምልክት ይፈጠራል። ፒሲኤም (የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል) የሞተርን ፍጥነት ለመተርጎም ይህንን የኤ / ሲ ምልክት ይጠቀማል። አንዳንድ የክራንች ዳሳሾች ከቋሚ መግነጢሳዊ መስክ ዳሳሾች ይልቅ የአዳራሽ ዳሳሾች ናቸው። እነዚህ የቮልቴጅ ፣ የመሬት እና የምልክት ምልክት የሚያቀርቡ የሶስት ሽቦ ዳሳሾች ናቸው። እነሱ ደግሞ የፒኤምኤም ምልክትን ወደ ፒሲኤም የሚቀይሩ ቢላዎች እና “መስኮቶች” ያሉት የጄት ጎማ አላቸው ፣ ይህም የርኤምፒኤም ምልክት ይሰጣል። እነሱ በንድፍ ውስጥ ቀለል ያሉ እና የበለጠ የተለመዱ በመሆናቸው በቀድሞው ላይ አተኩራለሁ።

የ crankshaft ሬአክተር የተወሰነ ጥርሶች አሉት እና ፒሲኤም የዚያን ዳሳሽ ፊርማ ብቻ በመጠቀም የክራንቻውን አቀማመጥ ማወቅ ይችላል። ፒሲኤም በ CKP አነፍናፊ ምልክት ውስጥ የሬክተር ጥርሶቹን አቀማመጥ በመለካት የሲሊንደሩን እሳትን ለመለየት ይህንን ዳሳሽ ይጠቀማል። ከካምሻፍ አቀማመጥ (ሲኤምፒኤም) ዳሳሽ ጋር በማጣመር ፒሲኤም የማብራት እና የነዳጅ መርፌ ጊዜን መለየት ይችላል። ፒሲኤም የ CKP (የ RPM ምልክት) ዳሳሽ ምልክትን ለጊዜው እንኳን ቢያጣ ፣ P0336 ሊዘጋጅ ይችላል።

ተዛማጅ የክራንችሻፍ አቀማመጥ ዳሳሽ DTCs ፦

• P0335 Crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ የወረዳ ብልሽት
• P0337 ዝቅተኛ የጭነት ቦታ አቀማመጥ ዳሳሽ ግብዓት
• P0338 Crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ የወረዳ ከፍተኛ ግቤት
• P0339 Crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ የማያቋርጥ የወረዳ

ምልክቶቹ

የ P0336 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የማያቋርጥ ማቆሚያ እና መጀመሪያ የለም
• አይጀምርም
• የ MIL ማብራት (የተበላሸ ጠቋሚ)
• አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሲሊንደሮች የተሳሳቱ ሊሆኑ ይችላሉ።
• በሚፋጠንበት ጊዜ ተሽከርካሪው ሊንቀጠቀጥ ይችላል
• መኪናው ባልተመጣጠነ ሁኔታ ሊጀምር ወይም ጨርሶ ላይነሳ ይችላል።
• ሞተር መንቀጥቀጥ/መርጨት ይችላል።
• ተሽከርካሪው ሊቆም ወይም ሊቆም ይችላል
• የነዳጅ ኢኮኖሚ ማጣት

የ P0336 ኮድ ምክንያቶች

ለ P0336 ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ።

• መጥፎ የክራንች ዳሳሽ
• የተሰበረ የሬክተር ቀለበት (የጎደለ ጥርሶች ፣ ቀለበት ተዘጋ)
• የቅብብሎሽ ቀለበት ከቦታ ቦታው ተፈናቅሏል / ተወግዷል
• አጭር ዙር የሚያመጣውን የሽቦ ቀበቶውን ማሸት።
• በ CKP ወረዳ ውስጥ የተሰበረ ሽቦ

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

የክራንክሻፍት ዳሳሽ ችግሮች አንዳንድ ጊዜ የሚቆራረጡ እና አንድ ችግር እስኪፈጠር ድረስ ተሽከርካሪው ተጀምሮ ለተወሰነ ጊዜ ሊሠራ ይችላል። ቅሬታውን ለማባዛት ይሞክሩ። ሞተሩ ሲቆም ወይም ሞተሩ ሳይጀምር እና መሥራቱን ሲቀጥል ፣ የ RPM ን ን እየተመለከቱ ሞተሩን ያሽከርክሩ። የ RPM ንባብ ከሌለ ፣ ምልክቱ ከጭረት ዳሳሽ እየወጣ መሆኑን ያረጋግጡ። ወሰን መጠቀሙ የተሻለ ነው ፣ ግን አብዛኛዎቹ የእጅ ሥራ አስኪያጆች ለእሱ መዳረሻ ስለሌላቸው ፣ የ RPM ምልክትን ለመፈተሽ የኮድ አንባቢ ወይም ታኮሜትር መጠቀም ይችላሉ።

በሽቦ መከላከያው ውስጥ ለደረሰ ጉዳት ወይም ስንጥቆች የ CKP ሽቦ ማሰሪያውን በእይታ ይፈትሹ። አስፈላጊ ከሆነ ጥገና ያድርጉ። ከከፍተኛው የቮልቴጅ ብልጭታ ሽቦዎች ቀጥሎ ሽቦው በትክክል መሄዱን ያረጋግጡ። በደካማ ግንኙነቶች ወይም በአነፍናፊ አያያዥ ላይ የተሰበረ መቆለፊያ ይፈትሹ። አስፈላጊ ከሆነ ጥገና ያድርጉ። የ crankshaft ዳሳሽ የመቋቋም ባህሪያትን ያግኙ። እኛ ተኩሰን እንፈትሻለን። ካልሆነ ይተኩ። እሺ ከሆነ ፣ ቀለበቱ ውስጥ ተጣብቆ ለደረሰ ጉዳት ፣ የተሰበሩ ጥርሶች ወይም ፍርስራሾች የሪአክተር ቀለበቱን ይፈትሹ። የሪአክተር ቀለበት ትክክል አለመሆኑን ያረጋግጡ። በመጠምዘዣው ላይ የማይንቀሳቀስ መሆን አለበት። አስፈላጊ ከሆነ በጥንቃቄ ይጠግኑ / ይተኩ። ማሳሰቢያ -አንዳንድ የምላሽ ቀለበቶች በመተላለፊያው መከለያ ውስጥ ወይም ከኤንጅኑ የፊት ሽፋን በስተጀርባ የሚገኙ እና ለመድረስ ቀላል አይደሉም።

መኪናው በየጊዜው የሚቆም ከሆነ እና ካቆሙ በኋላ የርቀት ምልክት ከሌለዎት እና ወደ CKP አነፍናፊ ሽቦው በትክክል እየሰራ መሆኑን ካመኑ ዳሳሹን ለመተካት ይሞክሩ። ይህ የማይረዳዎት ከሆነ እና ወደ ሬአክተር ቀለበት መድረስ ካልቻሉ ከባለሙያ መኪና ሰሪ እርዳታ ይጠይቁ።

አንድ መካኒክ የ P0336 ኮድ እንዴት ይመረምራል?

• በECM ውስጥ የተከማቹ ሁሉንም የችግር ኮዶች ለማውጣት OBD-II ስካነር ይጠቀማል።
• ግልጽ ጉዳት ለደረሰበት የክራንክሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ በእይታ ይፈትሻል።
• ለእረፍቶች፣ ቃጠሎዎች ወይም አጭር ወረዳዎች ሽቦዎችን ይመረምራል። በተጨማሪም የሲንሰሩ ገመዶች ከሻማው ገመዶች ጋር በጣም ቅርብ እንዳልሆኑ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
• ማገናኛውን ለመቆራረጥ፣ ለመበስበስ ወይም ለላላ ማገናኛ ይመረምራል።
• ለማንኛውም አይነት ጉዳት የክራንክሼፍ ሽቦ ማጠጫ መከላከያን ይመረምራል።
• የብሬክ ተሽከርካሪን ለጉዳት ይመረምራል (የአንጸባራቂ ጎማ በክራንች ዘንግ ላይ መንጠልጠል የለበትም)
• የብሬክ ተሽከርካሪው እና የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ላይኛው ክፍል ትክክለኛ ክፍተት እንዳላቸው ያረጋግጡ።
• የችግር ኮዶችን ያጸዳል እና መመለሻ መኖሩን ለማየት ሙከራ ያደርጋል፣
• የ RPM ንባቦችን ለማየት ስካነር ይጠቀማል (ተሽከርካሪው ሲነሳ ይከናወናል)
• የ rpm ንባብ ከሌለ የ crankshaft position sensor ሲግናልን ለመፈተሽ ስካነር ይጠቀማል።
• የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ሽቦውን መቋቋም እና የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ እራሱን ለመፈተሽ ቮልት/ኦሞሜትር (PTO) ይጠቀማል (የመከላከያ ዝርዝሮች በአምራቹ ቀርበዋል)።
• የካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ እና ሽቦውን ይፈትሻል - የ crankshaft እና camshaft አብረው ስለሚሰሩ የተሳሳተ የካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ እና/ወይም የካምሻፍት አቀማመጥ ሴንሰር ሽቦ የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ስራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
• በሞተሩ ውስጥ የተሳሳተ እሳት ካለ, ተገኝቶ መጠገን አለበት.

ሁሉም የመመርመሪያ ሙከራዎች ችግሩን በክራንክሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ መፍታት ካልቻሉ፣ የኤሲኤም ችግር የመከሰት እድሉ በጣም አነስተኛ ነው።

ኮድ P0336 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

DTC P0336ን በሚመረምርበት ጊዜ ብዙ ጊዜ የሚደረጉ ጥቂት ስህተቶች አሉ, ነገር ግን በጣም የተለመደው ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎችን ግምት ውስጥ ሳያስገባ የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ መተካት ነው.

የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ እና የ camshaft አቀማመጥ ዳሳሽ እርስ በእርሳቸው በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው, እና በዚህ ምክንያት የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ የሚተካው እውነተኛው ችግር የ camshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ስህተት ነው.

የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሹን ከመተካትዎ በፊት የሞተር እሳቱን ወይም የገመድ ችግርን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. እነዚህን ክፍሎች በትክክል ማጤን ብዙ ጊዜ ይቆጥብልዎታል እና የተሳሳተ ምርመራን ለማስወገድ ይረዳል.

ኮድ P0336 ምን ያህል ከባድ ነው?

ለመጀመር ወይም ለመጀመር አስቸጋሪ ሊሆን ስለሚችል ይህ DTC ያለው ተሽከርካሪ አስተማማኝ አይደለም.

በተጨማሪም, የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ያለው ችግር ለረጅም ጊዜ ካልተፈታ, ሌሎች የሞተር ክፍሎች ሊበላሹ ይችላሉ. በዚህ ምክንያት, DTC P0336 እንደ ከባድ ይቆጠራል.

ኮድ P0336 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

• የተበላሸ ብሬክ ጎማ በመተካት
• የተበላሸውን ሽቦ መጠገን ወይም መተካት ወይም crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ circuitry
• የተበላሸ ወይም የተበላሸ የክራንክሼፍ አቀማመጥ ዳሳሽ ማገናኛን መጠገን ወይም መተካት
• የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ሽቦ ማሰሪያ መጠገን ወይም መተካት
• አስፈላጊ ከሆነ, በሞተሩ ውስጥ የተሳሳቱ እሳቶችን ይጠግኑ.
• የተሳሳተ የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ መተካት
• የተሳሳተ የካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ መተካት
• ኢ.ሲ.ኤምን በመተካት ወይም እንደገና በማዘጋጀት ላይ

ኮድ P0336ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

ጉድለት ያለበት የክራንች ዘንግ በተቻለ ፍጥነት መተካት አለበት። ረዘም ላለ ጊዜ ይህን ማድረግ አለመቻል በሌሎች የሞተር ክፍሎች ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ በሚተካበት ጊዜ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች (OEM) ክፍል ይመከራል።

የፍሬን መንኮራኩሩን ለጉዳት በጥንቃቄ መመርመርዎን ያረጋግጡ ምክንያቱም በተለምዶ የ DTC P0336 መንስኤ ተብሎ ስለሚታለፍ ነው። በተጨማሪም የሞተር እሳቶች ለዚህ ኮድ መንስኤ ሊሆኑ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

P0336 ሞተር ኮድን በ2 ደቂቃ ውስጥ እንዴት ማስተካከል ይቻላል [1 DIY method/$9.85 ብቻ]

በኮድ p0336 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0336 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።