P2101 ስሮትል አንቀሳቃሹ የሞተር መቆጣጠሪያ የወረዳ ክልል
ይዘቶች
የችግር ኮድ P2101 OBD-II የውሂብ ሉህ
ስሮትል አንቀሳቃሹ አንድ መቆጣጠሪያ የሞተር ዑደት አፈፃፀም
ኮድ P2101 ምን ማለት ነው?
ይህ አጠቃላይ ማስተላለፊያ / ሞተር ዲሲቲኤን አብዛኛውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ስሮትል አንቀሳቃሾች ለሁሉም OBDII የታጠቁ ሞተሮችን ይመለከታል ፣ ግን በአንዳንድ የፎርድ እና የኒሳን ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም የተለመደ ነው።
ስሮትል አንቀሳቃሹ ሀ (TA-A) ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ፊት ላይ ፣ በሞተሩ አናት ላይ ፣ በተሽከርካሪ ጎማዎች ውስጥ ወይም ከጅምላ ፊት ለፊት ተጭኖ ሊገኝ ይችላል። TA-A ከኤሌክትሪክ ኃይል መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በኤሌክትሪክ ምልክት ቁጥጥር ይደረግበታል።
PCM / TA-A ን ለማንቀሳቀስ መቼ እና ለምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ለመወሰን ግብዓት ይቀበላል። እነዚህ ግብዓቶች ከማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ፣ ከአየር ሙቀት መጠን ፣ ከኤንጂን ፍጥነት እና ከአየር ማቀዝቀዣ ግፊት ዳሳሾች የተቀበሉ የቮልቴጅ ምልክቶች ናቸው። ፒሲኤም አንዴ ይህንን ግብዓት ከተቀበለ በኋላ ምልክቱን ወደ TA-A መለወጥ ይችላል።
P2101 ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ችግሮች (TA-A ወረዳ) ምክንያት ይጫናል ፣ ነገር ግን በኤሌክትሪክ በሚንቀሳቀስ ስሮትል አንቀሳቃሹ ላይ እንደ ስሮትል ቫልቭ ሜካኒካዊ መጣበቅ ባሉ ሜካኒካዊ ችግሮች ምክንያት ሊከሰት ይችላል። በመላ መፈለጊያ ወቅት ፣ በተለይም አልፎ አልፎ ችግሮችን በሚገጥሙበት ጊዜ ሁለቱም የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካዊ ችግሮች ችላ ሊባሉ አይገባም።
የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በ TA-A ዓይነት እና በሽቦ ቀለሞች ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።
ተጓዳኝ ስሮትል አንቀሳቃሹ መቆጣጠሪያ የሞተር ወረዳ ኮዶች
- P2100 የስሮትል አንቀሳቃሹ ሞተር “ሀ” ክፍት ወረዳ
- P2102 ስሮትል አንቀሳቃሽ "A" - በሞተር ዑደት ውስጥ ዝቅተኛ ምልክት.
- P2103 ስሮትል አንቀሳቃሹ “ሀ” የሞተር መቆጣጠሪያ ወረዳ ከፍተኛ
ኮድ P2101 ክብደት እና ምልክቶች
ብዙውን ጊዜ ክብደቱ በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ ባለው ተጽእኖ ምክንያት በጣም ከባድ ነው. ይህ የኤሌክትሪክ ወይም የሜካኒካል ብልሽት ሊሆን ስለሚችል, PCM ሙሉ ለሙሉ ማካካስ አይችልም. ከፊል ማካካሻ ብዙውን ጊዜ ሞተሩ ቋሚ የስራ ፈት ፍጥነት (ብዙውን ጊዜ በ 1000 - 1200 ራም / ደቂቃ አካባቢ) ማለት ነው.
የ P2101 ሞተር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- የስህተት አመላካች መብራት በርቷል
- ቋሚ የስራ ፈት ፍጥነት
- ሞተሩን ከመጠን በላይ መጫን አልተቻለም
ምክንያቶች
ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ የመጫን ምክንያቱ-
- ስሮትል አንቀሳቃሽ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር - ሊሆን ይችላል።
- የተሳሳተ ስሮትል አንቀሳቃሽ - የማይሰራ (በሜካኒካል ወይም በኤሌክትሪክ) - ምናልባት
- PCM አልተሳካም - የማይመስል ነገር
- የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ECM) ምልክት ከTAC ወደ ክፍት ዑደት ይመለሳል.
- የ TAC ሞተር ሽቦዎች ተሻግረዋል, በዚህም ምክንያት ወደ ECM ክፍት ዑደትን ያመጣል.
- ሽቦው ወይም ማገናኛው ክፍት ዑደት አለው ወይም ማገናኛው የላላ ነው.
ለ ኮድ P2101 የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች
ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።
ከዚያ በተወሰነው ተሽከርካሪዎ ላይ ስሮትል አንቀሳቃሹን ሀ (TA-A) ያግኙ። ይህ ድራይቭ ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ፊት ላይ ፣ በሞተሩ አናት ላይ ፣ በተሽከርካሪ ጎኖች ውስጥ ወይም ከጅምላ ጭንቅላት ፊት ለፊት ይጫናል። ከተገኘ በኋላ አገናኛውን እና ሽቦውን በእይታ ይፈትሹ። ቧጨራዎችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ። አገናኙን ያላቅቁ እና በአገናኛው ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ለማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ቅባትን ለመተግበር ይፍቀዱ።
የፍተሻ መሣሪያ ካለዎት DTC ን ከማህደረ ትውስታ ያፅዱ እና P2101 ይመለሳል የሚለውን ይመልከቱ። ይህ ካልሆነ ፣ ምናልባት የግንኙነት ችግር ሊኖር ይችላል።
ለዚህ የተለየ ኮድ ፣ ይህ በጣም የተለመደው የስጋት ቦታ ነው ፣ ልክ እንደ ቅብብሎሽ / ቅብብል ግንኙነቶች ከአንድ ሰከንድ አቅራቢያ ጋር።
ኮዱ ከተመለሰ ፣ ድራይቭን እና ተጓዳኝ ወረዳዎችን መሞከር ያስፈልገናል። በእያንዳንዱ ስሮትል አንቀሳቃሹ ላይ ብዙውን ጊዜ 2 ሽቦዎች አሉ። መጀመሪያ ወደ ስሮትል አንቀሳቃሹ የሚሄደውን ማሰሪያ ያላቅቁ። ዲጂታል ቮልት ኦሚሜትር (ዲቪኤም) በመጠቀም ፣ የመለኪያውን አንድ መሪ ወደ ድራይቭ አንድ ተርሚናል ያገናኙ። የቀረውን የቆጣሪ ሜትር መሪን በድራይቭ ላይ ወዳለው ሌላ ተርሚናል ያገናኙ። ክፍት ወይም አጭር ዙር መሆን የለበትም። ለተለየ ተሽከርካሪዎ የመቋቋም ባህሪያትን ይፈትሹ። የማሽከርከሪያ ሞተር ክፍት ወይም አጭር ከሆነ (ማለቂያ የሌለው ተቃውሞ ወይም ምንም ተቃውሞ / 0 ohms) ከሆነ ፣ ስሮትል አንቀሳቃሹን ይተኩ።
ይህ ፈተና ካለፈ ፣ ከ DVOM ጋር ፣ በስሮትል አንቀሳቃሹ የኃይል ዑደት (ቀይ ሽቦ ወደ አንቀሳቃሹ የኃይል ዑደት ፣ ጥቁር ሽቦ ወደ ጥሩ መሬት) እንዳለዎት ያረጋግጡ። ስሮትል ማንቀሳቀሻውን ሊያነቃቃ በሚችል የፍተሻ መሣሪያ ፣ ስሮትል አንቀሳቃሹን ያብሩ። አንቀሳቃሹ 12 ቮልት ካልሆነ ፣ ሽቦውን ከፒሲኤም ወይም ከሪፖርቱ ወደ አንቀሳቃሹ ፣ ወይም ምናልባት የተሳሳተ ፒሲኤም መጠገን።
ይህ የተለመደ ከሆነ ፣ በስሮትል አንቀሳቃሹ ላይ ጥሩ መሬት እንዳለዎት ያረጋግጡ። የሙከራ አምፖሉን ከ 12 ቮ ባትሪ አዎንታዊ (ቀይ ተርሚናል) ጋር ያገናኙ እና ወደ ስሮትል አንቀሳቃሹ የወረዳ መሬት የሚመራውን የሙከራ መብራት ሌላውን ጫፍ ወደ መሬት ወረዳው ይንኩ። የስሮትል መቆጣጠሪያውን ለማንቀሳቀስ የፍተሻ መሣሪያን በመጠቀም ፣ የፍተሻው መሣሪያ የፍተሻ መሳሪያው አንቀሳቃሹን በሚያነቃቃበት እያንዳንዱ ጊዜ የሚያበራ መሆኑን ያረጋግጡ። የሙከራ መብራቱ ካልበራ ፣ የተበላሸውን ወረዳ ያመለክታል። እሱ የሚያበራ ከሆነ ፣ የሙከራ መብራቱ ብልጭ ድርግም የሚል መሆኑን ፣ ወደ ተንቀሳቃሹ የሚሄደውን የሽቦ መለኮሻውን ያንሸራትቱ ፣ ይህም ያለማቋረጥ ግንኙነትን ያሳያል።
ሁሉም የቀደሙት ፈተናዎች ካለፉ እና P2101 ማግኘቱን ከቀጠሉ ፣ የስህተት ስሮትል መንቀሳቀሻውን ሊያመለክት ይችላል ፣ ምንም እንኳን ስሮትሉ አንቀሳቃሹ እስኪተካ ድረስ ያልተሳካው ፒሲኤም ሊወገድ አይችልም። እርግጠኛ ካልሆኑ ብቃት ካለው የመኪና ምርመራ ባለሙያ እርዳታ ይጠይቁ። በትክክል ለመጫን ፣ ፒሲኤም ለተሽከርካሪው በፕሮግራም መቅረጽ ወይም መለካት አለበት።
የሜካኒካል ምርመራ P2101 ኮድ እንዴት ነው?
- በECM ውስጥ ኮዶችን እና የሰነዶችን ኮድ ይቃኛል።
- የቲኤሲ ምልክትን ለመፈተሽ በአምራቹ የቦታ ሙከራ መሰረት ኮዱን ይመረምራል።
- የፍጥነት መጨመሪያውን ፔዳል ይጭናል፣ የስሮትል ቦታ ዳሳሾችን እና የቲኤሲ አሰራርን ይከታተላል።
- ለችግሮች የሽቦ ማጠፊያውን እና ከTAC ጋር ያለውን ግንኙነት በእይታ ይመረምራል፣ ተሰኪ በርቷል።
- በአምራቹ በተጠቀሰው የቦታ ሙከራ መሰረት TAC ን ይፈትናል።
ኮድ P2101 በሚታወቅበት ጊዜ የተለመዱ ስህተቶች?
- የTAC ስህተትን ከማጣራትዎ በፊት የECM ማህደረ ትውስታ ኮዶችን ማጽዳት የፍሬም ውሂብን ያቆማል፣ ስለዚህ ስህተቱ ሊባዛ ይችላል።
- P2101 ኮዶችን ካረሙ በኋላ የECM ኮዶችን ማጽዳት አልተቻለም
- ችግሩ እንደገና ካልተከሰተ TAC ን መተካት
ኮድ P2101ን ማስተካከል የሚቻለው ምን ዓይነት ጥገና ነው?
- ሁሉም ሙከራዎች ካልተሳኩ እና ችግሩ ከተረጋገጠ የTAC ስብሰባን መተካት
- ከTAC ስብሰባ ጋር ሽቦ ወይም ግንኙነትን ይጠግኑ
- በፒን ነጥብ ሙከራ ላይ እንደተገለፀው ECM ን ይተኩ።
ኮድ P2101 ግምትን በተመለከተ ተጨማሪ አስተያየቶች
ቁልፉ ከመሳተፉ በፊት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ ከተጨነቀ ኮድ P2101 በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለ ስህተት ሊፈጠር ይችላል። ፔዳሉን ሳይነኩ ቁልፉን መተካት ችግሩን ሊፈታው ይችላል, ምንም እንኳን ኮዱ በማህደረ ትውስታ ውስጥ ቢከማች እና የፍተሻ ሞተር መብራቱ በርቶ እንደገና ማስጀመር ያስፈልገዋል. በዚህ ምክንያት, ለመጠገን ከመሞከርዎ በፊት ችግሩን መፈተሽ አስፈላጊ ነው.
በኮድ p2101 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ DTC P2101 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
