በሞተር ሳይክል ላይ ያለ ክላች ያለ ጊርስ መቀያየር -ምክሮች

ብዙ ሰዎች ያለ ክላች በሞተር ሳይክል ላይ ማርሽ መለወጥ ይፈልጋሉ ፣ ይህ ቀላል አይደለም። በሞተር ሳይክል ትምህርት ቤቶች ውስጥ ስላልተማረ ሁሉም አሽከርካሪዎች የዚህ ዘዴ ባለቤት አይደሉም ማለት አለብኝ። 

በተጨማሪም ፣ ይህንን ዘዴ በተመለከተ አስተያየቶች ድብልቅ ናቸው ፣ ምክንያቱም አደገኛ እና ወደ ሳጥኑ የተፋጠነ የመልበስ ሁኔታ ያስከትላል። ሆኖም ፣ ያለ ክላች ማርሽ መቀያየር አንዳንድ ጥቅሞች ሊኖሩት ይችላል። 

በሞተር ሳይክል ላይ ያለ ክላች ያለ ማርሽ እንዴት እንደሚቀይሩ ለማወቅ ከፈለጉ ይህ ጽሑፍ ለእርስዎ ነው። በዚህ ዘዴ እንዴት ስኬታማ መሆን እንደሚችሉ አንዳንድ ምክሮችን እንሰጥዎታለን። 

የሞተር ብስክሌት ክላች እንዴት እንደሚሰራ

በሞተር ሳይክሎች እና በመኪናዎች ላይ የሚገኘው ክላቹ በሞተሩ እና በተቀባዩ መካከል ግንኙነትን የሚያመቻች ማገናኛ ነው። ዋናው ሚና ማሽኑ በሚተላለፍበት ጊዜ እገዳዎችን እና ማቆሚያዎችን መከላከል ነው. የተለያዩ አይነት ክላች አሉ እና ይህ በሞተር ሳይክል ላይ በጣም አስፈላጊ የመቀየሪያ መሳሪያ ነው. የሞተር ሳይክል ክላቹ በሦስት ደረጃዎች ይሠራል. 

የተያዘው የአቀማመጥ ደረጃ

በተሰማራበት ቦታ ስርጭቱ በሞተር ሳይክል ላይ ይተገበራል ፣ ይህም ወደ ፊት እንዲሄድ ያስችለዋል። ስለዚህ ፣ መኪናው ወደ ፊት እንዲሄድ ይህ መረጃ ወደ ሞተሩ የሚተላለፍበት ደረጃ ነው። 

ከመድረክ ውጭ

በሚለያይበት ጊዜ ወደ ሞተርሳይክል ማስተላለፉ ይስተጓጎላል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ መሥራቱን ይቀጥላል ፣ ግን ሞተር ብስክሌቱ ወደ ፊት አይሄድም። 

የሽግግር ደረጃ

ይህ ስርጭቱ ቀስ በቀስ እንዲመለስ የሚፈቅድ መካከለኛ ደረጃ ነው። እንዲሁም በሞተር ብስክሌቱ ላይ የማስተላለፊያ አባሎችን መበላሸት ለማስወገድ ቀስ በቀስ እንዲሳተፉ ይመከራል። ይህ ብልሽት በሞተር ብስክሌቱ እና በአሽከርካሪው ላይ እንኳን ድንጋጤ ሊያስከትል ይችላል። 

የሞተርሳይክል ክላች እና የማርሽ መቀያየር

ከላይ እንደጠቀስነው ክላቹ ለማርሽ መቀያየር አስፈላጊ ነው። በእርግጥ ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፍጥነቱን ለመለወጥ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁሉ ይነሳል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማርሾችን ለመቀየር የታወቀው ዘዴ በመጀመሪያ ስሮትሉን ማላቀቅ ፣ ክላቹን ማላቀቅ እና ከዚያ እንቅስቃሴውን ወደ አጣዳፊው መተግበር ነው። 

ክላቹ እንዲሁ ለታች መውረጃዎች ያገለግላል። ቁልቁል ማወዛወዝ ስሮትልን ማላቀቅ ፣ ማራገፍ ፣ መራጩን መጫን እና በመጨረሻም ክላቹን መልቀቅ ያካትታል። ለማንኛውም ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች ክላቹን ሳይጠቀሙ ጊርስን መለወጥ ይፈልጋሉ. 

በሞተር ሳይክል ላይ ያለ ክላች ያለ ማርሽ መቀያየር -ጥቅሞቹ ምንድናቸው?

አሁንም ተጠርቷል በበረራ ላይ ፍጥነትክላች አልባ ማርሽ መቀየር በአብራሪዎች የሚጠቀሙበት በጣም የቆየ ቴክኒክ ነው። ምንም እንኳን ይህ የክርክር ርዕሰ ጉዳይ ቢሆንም, በመንገዱ ላይ የሚያቀርበውን ጥቅም ለመጠቀም አሁንም እንዴት ማድረግ እንዳለበት ማወቅ አስፈላጊ ነው. 

ለቀላል መንዳት

ያለ ክላች ማርሽ መለወጥ መንዳት በጣም ቀላል ያደርገዋል። አሽከርካሪው ስለ መያዣ መያዝ አያስፈልገውም እና ስለሆነም የተወሰኑ ስህተቶችን ያስወግዳል። ክላቹን በመጠቀም ማርሾችን መለወጥ ብዙ እርምጃዎችን እና ከሁሉም በላይ ደግሞ አነስተኛ ትኩረትን ይጠይቃል ማለት አለበት። ስሮትሉን መልቀቅ ፣ ክላቹን ማላቀቅ ፣ ወደ ላይ ማዛወር ፣ እንደገና መሳተፍ እና ስሮትሉን እንደገና መክፈት አለብዎት። ይህ አሰራር በጣም ሊሰክር እና ጊዜዎን ሊያባክን ይችላል። ስለዚህ የበረራ ፍጥነት ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ የአሽከርካሪውን ድርጊቶች ይቀንሳል። 

ለሞተርሳይክል መረጋጋት

Un በበረራ ላይ የሚንቀሳቀስ ማርሽ በጥሩ ሁኔታ እየተለወጠ ነው፣ በጣም ፈጣን መሆኑን እና ያለ ምንም ገደቦች ሁሉም ነገር ያለ ችግር እንደሚሄድ ያያሉ። የማርሽ ለውጦች ፈጣን እና ቀልጣፋ ይሆናሉ። በተጨማሪም ፣ ጉዞው በቂ ለስላሳ ካልሆነ ኮርነሪንግ በሚሆንበት ጊዜ የሞተር ፍጥነት ለውጥ የበለጠ የተረጋጋ ይሆናል። 

በሞተር ሳይክል ላይ ያለ ክላች ማርሽ ለመቀየር ምክሮች

ወደ ላይ ወይም ወደ ቁልቁል በሚሄዱበት ላይ በመሄድ ላይ እያሉ ጊርስ መቀያየርን በተለየ መንገድ ይከናወናል።... በተጨማሪም ፣ በሞተር ሳይክል ላይ ክላች ሳይኖር የማርሽ መቀያየር በመሠረቱ ፀረ-ሜካኒካዊ አለመሆኑን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው። 

በጣም አስፈላጊው ነገር ትክክለኛውን የሞተር ፍጥነት ማግኘት ነው. ስለዚህ የማርሽ መቀየሪያው በትክክል ከተሰራ የሞተር ሳይክልዎን የማርሽ ሳጥን ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አያሳድርም። እንዲሁም ይህንን ዘዴ ለመቆጣጠር ብዙ ሙከራዎች እንደሚያስፈልጉ ያስታውሱ። 

በመንገድ ላይ

እንደ ደንቡ ፣ ወደ ላይ ሲወጡ አሽከርካሪው በማፋጠን ደረጃ ላይ መሆን አለበት። በዚህ ጊዜ ያለ ክላቹ ማርሽ መለወጥ ከፈለጉ ፣ ስሮትሉን በአጭሩ ማጥፋት እና ከዚያ በተመሳሳይ ጊዜ ማርሾችን መለወጥ ያስፈልግዎታል... ስሮትሉን ማሰናከል ያለ ማገድ ጊርስን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል። ይህንን እርምጃ ለማከናወን በቂ ትኩረት ማድረግ አለብዎት። 

ወደ ታች መንገድ ላይ

መውረድ የመቀነስ ጊዜ ነው። ስለዚህ፣ ክላች የሌለው ማርሽ ለመጣል፣ ማድረግ ብቻ ያስፈልግዎታል ስሮትሉን እንደገና ያስጀምሩ... ስለዚህ ሪፖርቱን ለማንቃት በመኪና መጓጓዣው ላይ ያለው ጭነት ይገለበጣል። ከዚያ እንደገና ስሮትሉን መክፈት ይችላሉ። በዚህ መንገድ በዝንብ ላይ ማርሾችን በተቀላጠፈ ሁኔታ መለወጥ ይችላሉ። 

ክላቹክ የሌለው የማርሽ መቀያየር -አንድምታው ምንድነው?

በተለይም ፣ በዝንብ ላይ ባለው ፍጥነት ላይ ምንም ውጤት አልታየም። አንዳንድ ሰዎች በዚህ ዘዴ አሁንም ተጠራጣሪ ቢሆኑም ፣ አሉታዊ ውጤቶቹን ገና አላረጋገጡም። 

ሆኖም እንደ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ፣ ያለ ክላች ማርሽ መቀያየር የሞተር ሳይክልዎን የማርሽ ሳጥን ሊጎዳ ይችላል... በተጨማሪም ቴክኒኩ መጥፎ ከሆነ ሞተር ብስክሌቱ ሊጎዳ ይችላል። 

እንዲሁም በአንዳንድ አስተያየቶች መሠረት ብዙውን ጊዜ በራሪ ላይ ማርሽ የሚቀይሩ ሞተር ብስክሌቶች ለረጅም ጊዜ አይቆዩም። በተጨማሪም ፣ የተወሰኑ ጉዳቶችን ለማስወገድ ሞተርሳይክል በአምራቹ መመሪያ መሠረት ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

ስለዚህ በበረራ ላይ የማርሽ መለዋወጫዎችን በብስክሌቶች ለረጅም ጊዜ ሲሠራ ቆይቷል ፣ እና አንዳንድ አሽከርካሪዎች ይህን ማድረጋቸውን ቀጥለዋል። ለበለጠ ደህንነት በሞተር ብስክሌቱ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለማስወገድ ያለ ክላች ያለ ማርሽ መቀየር ተመራጭ ነው።

ማሽንዎ በትክክል እንዲሠራ ለማድረግ የተለያዩ እርምጃዎችን ለመድገም ጊዜ ይውሰዱ። በተጨማሪም ፣ በዝንብ ላይ ማርሽ መለወጥ ሲደሰቱ ፣ ልማድ ማድረግ የለብዎትም።