የጭነት መጓጓዣ
ለውጦች ከኤፕሪል 8 ቀን 2020 ዓ.ም.
23.1.
የተጓጓዘው የጭነት ብዛት እና የዘንግ ጭነት ስርጭት በአምራቹ ለዚህ ተሽከርካሪ ከተመሠረቱት እሴቶች መብለጥ የለበትም ፡፡
23.2.
ከመነሻው በፊት እና በእንቅስቃሴው ወቅት አሽከርካሪው የጭነቱን ጭነት እንዳይወድቅ ፣ በእንቅስቃሴው ውስጥ ጣልቃ እንዳይገባ ለማድረግ የአቀማመጃውን ፣ የመያዣውን እና የመቆጣጠር ግዴታ አለበት ፡፡
23.3.
የጭነት ጭነት የሚፈቀደው ይህ ከሆነ ነው
የአሽከርካሪውን እይታ አይገድበውም;
መቆጣጠሪያውን አያወሳስብም እና የተሽከርካሪውን መረጋጋት አይጥስም;
የውጭ ብርሃን መሣሪያዎችን እና አንፀባራቂዎችን ፣ የምዝገባ እና የመታወቂያ ምልክቶችን አይሸፍንም ፣ እንዲሁም የእጅ ምልክቶችን ግንዛቤ ውስጥ ጣልቃ አይገባም ፡፡
ድምጽ አይፈጥርም ፣ አቧራ አይፈጥርም ፣ መንገዱን እና አካባቢውን አይበክልም ፡፡
የጭነት ሁኔታ እና አቀማመጥ የተገለጹትን መስፈርቶች የማያሟላ ከሆነ አሽከርካሪው የተዘረዘሩትን የትራንስፖርት ህጎች መጣስ ለማስወገድ ወይም ተጨማሪ እንቅስቃሴዎችን ለማስቆም እርምጃዎችን የመውሰድ ግዴታ አለበት ፡፡
23.4.
ከፊት እና ከኋላ ካለው ተሽከርካሪ መጠን በላይ ከ 1 ሜትር በላይ ወይም ወደ ጎን ከ 0,4 ሜትር በላይ ከጠቋሚው መብራቱ ውጫዊ ጠርዝ በላይ የሚወጣ ጭነት "ከመጠን በላይ ጭነት" በሚለው መለያ ምልክቶች እና ማታ እና በቂ ያልሆነ የመታየት ሁኔታ , በተጨማሪ, ፊት ለፊት - በነጭ መብራት ወይም ሪትሮፍሌተር, ከኋላ - ከቀይ መብራት ወይም ከኋላ.
23.5.
የከባድ እና (ወይም) ከመጠን በላይ ክብደት ያለው ተሽከርካሪ እንዲሁም አደገኛ እቃዎችን የሚያጓጉዝ መኪናዎች የሚከናወኑት የፌዴራል ሕግ መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው "በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ በሀይዌይ እና በመንገድ እንቅስቃሴዎች ላይ እና በተወሰኑ የህግ ድንጋጌዎች ላይ ማሻሻያ ላይ" የሩሲያ ፌዴሬሽን ".
ዓለም አቀፍ የመንገድ ትራንስፖርት የሚከናወነው በሩሲያ ፌዴሬሽን ዓለም አቀፍ ስምምነቶች በተቋቋሙት ተሽከርካሪዎች እና የትራንስፖርት ህጎች መሠረት ነው ፡፡
