የሙከራ ድራይቭ Peugeot 208: ሴቶችን እንጋብዛለን

እ.ኤ.አ. 207 የ 205 እና 206 ን ስኬት ማባዛት ስላልቻለ 208 አሁን ፔugeን ወደ ትናንሽ የመኪና ሽያጭ አናት እንዲመለስ የማድረግ ፈተና ተጋርጦበታል ፡፡ የፈረንሣይ ኩባንያ አዲስ ሞዴል ዝርዝር ተግባራዊ ሙከራ ፡፡

ጥቂቶች በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሴቶችን አስደስተዋል ብለው ለመኩራራት ምንም እውነተኛ ምክንያት የላቸውም። Peugeot 205 ይህንን ስኬት ካጠናቀቁት ጥቂቶች መካከል አንዱ ሲሆን ተከታዩ 206ም እንዲሁ። በአጠቃላይ ከ12 ሚሊዮን በላይ የሁለቱ “አንበሶች” ቅጂዎች የተሸጡ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ ግማሾቹ የተገዙት በተለያየ ዕድሜ ላይ ባሉ ሴቶች እና የተለያየ ማህበራዊ ደረጃ ያላቸው ናቸው። Peugeot በዚህ አስደናቂ ስኬት በተወሰነ ደረጃ ግራ የተጋባ ይመስላል ፣ምክንያቱም 207ቱ 20 ሴንቲ ሜትር የሚረዝም እና 200 ኪሎግራም ከቀደመው ከበፊቱ የበለጠ ክብደት ያለው ብቻ ሳይሆን ፣በአዳኝ የሚመራውን ዓለም በከባድ አገላለጽ ተመለከተ። የፊት ጥብስ. በጣም ቆንጆው የሰው ልጅ ምላሽ የማያሻማ ሆነ - ሞዴሉ 2,3 ሚሊዮን መኪናዎችን ሸጧል ፣ እሱ በራሱ ትልቅ ነው ፣ ግን ከ 205 እና 206 ውጤቶች በጣም የራቀ።

ጥሩ ጅምር

አሁን 208 የተነደፈው የጠፋውን የምርት ስም ቦታ መልሶ ለማግኘት ነው - ይህ ትንሽ ክፍል መኪና ነው ፣ እንደገና በእውነቱ ትንሽ (የሰውነት ርዝመት ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ሲነፃፀር በሰባት ሴንቲሜትር ቀንሷል) ፣ እንደገና ቀላል (ክብደቱ በ 100 ኪ.ግ) እና እሱ ነው ። በጣም ውድ አይደለም (ዋጋ ከ 20 927 ሌቫ ይጀምራል)። እና በጣም አስፈላጊ የሆነውን ነገር መርሳት የለብንም: 208 ከአሁን በኋላ አይበሳጭም, ግን ተግባቢ እና አዛኝ ፊት አለው. የእንደዚህ አይነቱ የስታለስቲክ መታጠፊያ ጉዳቱ በመጀመሪያ 208 ሰዎችን ሲያገኙ የፔጁ ብራንድ ተወካይ መሆኑን እስኪያውቁ ድረስ በጥንቃቄ መመልከት አለብዎት ።

ውስጣዊው ክፍል በ 207 ውስጥ በጥራት ውስጥ ጉልህ የሆነ ዝላይ ነው. ዳሽቦርዱ ከመጠን በላይ ግዙፍ አይደለም, የመሃል ኮንሶል በጉልበቶች ላይ አያርፍም, የእጅ መቀመጫው ወደ ታች ታጥፏል, እና ውስጣዊው ቦታ በዚህ ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል. 208 እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆነ የንክኪ ስክሪን መረጃ አያያዝ ስርዓትን ከሚታወቁ ቁጥጥሮች ጋር ያሳያል። ግራ የሚያጋቡ አዝራሮች ለመረዳት በማይቻል ዓላማ? ይህ አስቀድሞ ታሪክ ነው።

ወጥነት ያለው አቀራረብ

የመኪናውን ተግባራት ለመቆጣጠር በተቻለ መጠን ቀላል ነው, በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ቀለም ያለው ማሳያ ስለ መኪናው ሁኔታ የተለያዩ መረጃዎችን ያሳያል. ብቸኛው ደስ የማይል ዝርዝር ነገር መቆጣጠሪያዎቹ በዳሽቦርዱ ላይ ከፍ ብለው ስለሚገኙ የአሽከርካሪው አይን በመሪው ውስጥ ማለፍ የለበትም, እና በመሪው ውስጥ አይደለም. እንደ ፈረንሣይ ፅንሰ-ሀሳብ ይህ ነጂው ዓይኖቹን በመንገዱ ላይ እንዲይዝ ሊረዳው ይገባል ፣ ግን በተግባር ግን መሪው ወደ ታች በፍጥነት ካልተቀየረ ፣ አብዛኛው በዳሽቦርዱ ላይ ያለው መረጃ ተደብቆ ይቆያል። የትኛው በጣም የሚያበሳጭ ነው, ምክንያቱም መቆጣጠሪያዎቹ እራሳቸው ግልጽ እና ምቹ ናቸው.

ወንበሮቹ በአንድ ነጠላ ዝርዝር አስደሳች የመጓጓዣ ምቾት ይሰጣሉ - በሆነ ምክንያት ፒugeት የመቀመጫ ማሞቂያ ቁልፎቹ እራሳቸው ከወንበሮች ጋር የማይዛመዱ ናቸው ብሎ ማመን ቀጥሏል ፣ ስለሆነም በሮች ሲዘጉ አሽከርካሪው እና ተሳፋሪው ማሞቂያው እየሰራ መሆኑን አያውቁም ፡፡ በመንካት ካልሆነ በስተቀር ይገባል ወይም አይገባም ፡፡ የተሞከረው አሉር እንደ ስፖርታዊ መቀመጫዎች ተስማሚ ነው ፣ ወፍራም የጎን መደገፊያዎች በጣም አስደናቂ የሚመስሉ ናቸው ፣ ግን በምላሹ ከሚጠበቀው በላይ ለስላሳ አንድ ሀሳብ ይሆናሉ እናም ስለሆነም የሰውነት ድጋፍ መጠነኛ ነው።

ባልተመጣጠነ ሁኔታ የተከፋፈለው የኋላ መቀመጫ ወደ ኋላ በሚታጠፍበት ጊዜ ተገቢ የሆነ ጭነት ይሳካል ፣ ነገር ግን በቡት ወለል ውስጥ አንድ ደረጃ ይሠራል። ይህ ካልሆነ ግን የ 285 ሊትር የስም መጠን ከ 15 በ 207 ሊትር ይበልጣል (እንዲሁም ከ VW ፖሎ ደግሞ 5 ሊትር ይበልጣል) ፣ እንዲሁም የ 455 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት እንዲሁ አጥጋቢ ነው።

እውነተኛው ክፍል

ባለ 1,6 ሊትር ፒ Peት ናፍጣ ሞተር 115 የፈረስ ኃይልን ያዳብራል እና በዝቅተኛ ክለሳዎች ድክመቱን በማሸነፍ ጥሩ የማዞሪያ ምላሽ ይሰጣል ፡፡ ሞተሩ ከ 2000 ክ / ር በላይ በደንብ ይጎትታል እናም ከፍተኛ ሪቪዎችን አይፈራም ፣ የስርጭቱ ባለ ስድስት ማርሽ ብቻ የበለጠ ትክክለኛ ሊሆን ይችላል። የ 208 ግንበኞች በግልጽ ለተለወጠው የአሽከርካሪ ዘይቤ መኪናውን ለመግጠም እየሞከሩ ነበር ፡፡ መኪናው የተረጋጋ እና በመንገዱ ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ሁለቱም የአመራር ሥርዓቱ እና እገዳው በተለየ ሁኔታ የስፖርት ቅንጅቶች አሏቸው ፡፡ ፒugeት ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ቀጥተኛ እና ቀጥተኛ በሆነው መሪነት ጉልህ ግስጋሴዎችን አድርጓል። ወዮ ፣ ባልተስተካከሉ አካባቢዎች ላይ ፣ 208 በደስታ ይዝለሉ ፣ እና ከኋላው ዘንግ አንድ የተለየ ማንኳኳት ይሰማል።

የተሞከረው ማሻሻያ ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር የሚኮራበት ብዙ ነገር አለው፡ ለኢኮኖሚያዊ መንዳት በተለመደው ዑደት ውስጥ ያለው ፍጆታ 4,1 ሊት / 100 ኪ.ሜ ብቻ ነበር - በክፍል ውስጥ ምሳሌ የሚሆን ዋጋ። የመደበኛ ጅምር ማቆሚያ ስርዓት ለመኪናው ኢኮኖሚም አስተዋጽኦ ያደርጋል። በዘመናዊ የአሽከርካሪዎች እርዳታ ስርዓቶች, ነገሮች በጣም ብሩህ አይደሉም - በአሁኑ ጊዜ ሙሉ በሙሉ አይገኙም, የ xenon የፊት መብራቶች በመለዋወጫዎች ዝርዝር ውስጥ እንኳን አልተካተቱም.

Peugeot 208 በፍፁም በሁሉም ረገድ ጥሩ ምልክቶችን ላይቀበል ይችላል ፣ ግን በሚያምር ሁኔታ ፣ በደህና ጠባይ ፣ በዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ፣ በሰፊው የውስጥ እና በዘመናዊ የመረጃ ስርዓት ፣ የ 205 እና 206 ተተኪ ነው ፣ እናም ይህ ደህንነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት በተወካዮች ዘንድ አድናቆት ይኖረዋል ፡፡ ደካማው ወሲብ።

ጽሑፍ ዳኒ ሄኔ ፣ ቦያን ቦሽናኮቭ

ግምገማ

Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure

ፒugeት 208 ለተመጣጠነ አያያዝ እና ለተለያዩ ተግባራዊ ባህሪዎች ነጥቦችን ያገኛል ፡፡ የመንዳት ምቾት የተሻለ ሊሆን ይችላል ፣ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች እጥረት መሻሻል ከሚገባቸው ጉዳዮች መካከልም ይገኝበታል ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure
የሥራ መጠን	-
የኃይል ፍጆታ	115 ኪ.ሜ. በ 3600 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	9,5 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	37 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	190 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	5,5 l
የመሠረት ዋጋ	34 309 ሌቮቭ