መኪናው ተጨማሪ ዘይት መጠቀም የጀመረው ለምንድነው?

የዘይት ፍጆታው መጨመር ማንኛውንም የመኪና ባለቤት ያስደስተዋል። ለዚህ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ እናም በጭራሽ ችላ ሊባሉ አይገባም ፡፡ ግን ይህ ሁልጊዜ ለሞት የሚዳርግ ICE ብልሹነትን አያመለክትም ፡፡

በአንዳንድ ሁኔታዎች ችግሩ በአንፃራዊነት በቀላል እና በርካሽ ሊፈታ ይችላል ፡፡ በሌሎች ውስጥ ከባድ እና ስለሆነም ውድ ጥገናዎችን ይፈልጋል ፡፡ እስቲ ስምንት ዋና ዋና ምክንያቶችን እንመልከት ፡፡

1 የተሳሳተ ዘይት

በቀላሉ ለመፍታት በሚያስቸግሩ ችግሮች እንጀምር ፡፡ ከነዚህም አንዱ አረፋ እና ብዙ ተቀማጭዎችን ሊፈጥር የሚችል የተሳሳተ የዘይት ምርት አጠቃቀም ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ በሁሉም ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው መጭመቂያ ተመሳሳይ ይሆናል ፣ ተርባይን በትክክል ይሠራል ፣ ምንም ፍሳሾች የሉም ፣ ነገር ግን መኪናው በተለመደው እና በፀጥታ ሁኔታ በሚነዳበት ጊዜም እንኳ የበለጠ ዘይት ይወስዳል ፡፡

አንዳንድ ጊዜ የሞተሩ ዘይት የአምራቹን ዝርዝር መግለጫዎች እንኳን ሊያሟላ ይችላል ፣ ግን ከሌላ የምርት ስም ከሆነ ተመሳሳይ ችግር ይታያል። ይህንን ችግር ለመፍታት ከፍ ወዳለ viscosity ወደ ዘይት መቀየር ይችላሉ ፡፡ የተለያዩ ምርቶች ዘይቶች መቀላቀል እንደማይችሉ ማስታወሱ ተገቢ ነው።

2 የቫልቭ ማህተሞች

ዘይት "ለመብላት" ሌላው ምክንያት በአንጻራዊነት በቀላሉ ሊፈታ የሚችል የቫልቭ ማህተም ማልበስ ነው ፡፡ በዘይት እና በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት የመለጠጥ ችሎታቸውን ያጣሉ ፣ ይጠነክራሉ እናም ዘይት ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዲገባ ማድረግ ይጀምራል ፡፡

ሞተሩ ሥራ በሚፈታበት ጊዜ የማዞሪያ ቫልዩ ሙሉ በሙሉ በሚዘጋበት ጊዜ የመግቢያ ልዩ ልዩ ክፍተቶች ይጨምራሉ። ይህ በቫልቭ ማኅተሞች በኩል ዘይት እንዲጠባ ያስችለዋል ፡፡ እነሱን መተካት ያን ያህል ከባድ እና ርካሽ አይደለም።

3 ከማሸጊያዎች እና ከማሸጊያዎች መፍሰስ

ከጊዜ በኋላ ማንኛውም ማኅተሞች የዘይት ፍሳሾችን ያስከትላሉ ፡፡ በሚዞርበት ጊዜ ንዝረቶች የበዙበት እና በዚህ መሠረት የበለጠ የመሸከም ልምዶች በሚከሰቱበት ክራንቻው ላይ ተመሳሳይ ችግር ይፈጠራል። ይህ ክፍሉን ሊጎዳ ይችላል ፣ ስለሆነም እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።

የኋላ ክራንችshaft ተሸካሚ ወይም የካምሻፍ ዘይት ማኅተም እንዲሁ ሊፈስ ይችላል ፣ በዝቅተኛ የዘይት ደረጃዎች ላይ ችግር ይፈጥራል ፡፡ በነገራችን ላይ እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ የነዳጅ ማፍሰሻ ቦታ መፈለግ ቀላል ነው ፣ ምክንያቱም ቆሻሻ እና አቧራ እዚያ መከማቸት ስለሚጀምሩ ፡፡ በተጨማሪም በተሽከርካሪው ስር አስፋልት ላይ የዘይት ጠብታዎች ይታያሉ ፡፡

4 የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ

የዘይት ፍጆታን ለመጨመር ከሚያስፈልጉት ምክንያቶች መካከል አንዱ የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ሥርዓት መበከል ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ካልተቃጠለ ቤንዚን ፣ ጥቀርሻ ፣ የውሃ ጠብታዎች እና ቅባት የቅባት ክምችት አለ ፡፡ ይህ ሁሉ ወደ ዘይት ማጠራቀሚያው ውስጥ ሊገባ ይችላል ፣ ይህም የሚቀባውን ባህሪያቱን በእጅጉ ይነካል ፡፡

በቂ የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ዘይቱ በተመደበው ሀብት ላይ ንብረቶቹን ለማቆየት ያስችለዋል ፡፡ በተጨማሪም ይህ ስርዓት የሞተርን አሠራር በማረጋጋት የክራንክኬዝ ጋዞችን ግፊት ይቀንሰዋል እንዲሁም ጎጂ ልቀትንም ይቀንሳል ፡፡

በቆሸሸ ጊዜ የጨመረው ግፊት ዘይቱን ወደ ሚቃጠልበት ወደ ሲሊንደር ጎድጓዳ ውስጥ ያስገድደዋል ፡፡ ይህ የጋዝ ግፊት መቆጣጠሪያውን ቫልቭ ሊዘጋ ይችላል። በዚህ ምክንያት - ለዘይት "የምግብ ፍላጎት" ጨምሯል ፡፡

5 ተርባይን ብልሹነት

ተርቦሃጀር ከአንዳንድ ዘመናዊ ሞተሮች (ቤንዚን ወይም የናፍጣ ክፍል ቢሆን) በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ንጥረ ነገሮች አንዱ ነው ፡፡ የማሽከርከሪያ ማስወገጃውን ክልል ለማስፋት ያስችልዎታል ፡፡ ለተርባይን አመሰግናለሁ በጉዞው ወቅት መኪናው የበለጠ ምላሽ ሰጪ እና ተለዋዋጭ ይሆናል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ስርዓት በጣም የተወሳሰበ እና በከፍተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ ይሠራል ፡፡

ችግሩ የሚነሳው የዘይት ደረጃው ሲቀንስ እና ተርባይ መሙያው ተገቢውን ቅባት (እና ከእሱ ጋር በማቀዝቀዝ) በማይቀበልበት ጊዜ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የ ‹turbocharger› ችግር በሚለብሱ ተሸካሚዎች ውስጥ ይገኛል ፡፡ በመጠምዘዣው እና በተሽከርካሪዎቹ ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት ከፍተኛ መጠን ያለው ዘይት በመዝጋት ወደ ሥርዓቱ አየር ቱቦ ይገባል ፡፡ ይህ ግዙፍ ጭነቶች ወደ ሚያሳድረው የተፋጠነ አሠራር ይመራል ፡፡ በእነዚህ አጋጣሚዎች ብቸኛው መፍትሔ ተሸካሚዎችን መተካት ወይም ተርባይ መሙያውን መተካት ነው ፡፡ የትኛው ፣ ወዮ ፣ በጭራሽ ርካሽ አይደለም ፡፡

6 በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ዘይት

ከላይ የተጠቀሱት ምክንያቶች ለመኪናው በተለይም ለሾፌሩ ጠንቃቃ ከሆነ ገና ገዳይ አይደሉም ፡፡ ነገር ግን የሚከተሉት ምልክቶች ከፍተኛ ውጤት የሚያስከትሉ እና ከባድ የሞተርን ጉዳት ያመለክታሉ ፡፡

ከእንደዚህ አይነት አሳዛኝ ብልሽቶች አንዱ ዘይት በቅዝቃዛው ውስጥ ሲታይ እራሱን ይሰማዋል ፡፡ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩ ማቀዝቀዣ እና ቅባት እርስ በእርስ በማይገናኙ የተለያዩ ክፍተቶች ውስጥ ስለሚገኙ ይህ ከባድ ችግር ነው ፡፡ ሁለት ፈሳሾችን ማቀላቀል ለጠቅላላው የኃይል አሃድ ውድቀት ያስከትላል ፡፡

በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም የተለመደው ምክንያት በሲሊንደሩ ግድግዳ ግድግዳዎች ላይ ስንጥቅ መታየቱ እንዲሁም በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ በሚደርሰው ጉዳት ምክንያት ነው - ለምሳሌ በፓምፕ ብልሽት ምክንያት ፡፡

7 የለበሱ የፒስታን ክፍሎች

የጭስ ማውጫው ከጢስ ማውጫ በሚወጣበት ጊዜ የክፍል ልብስ መልበስ በግልጽ ይታያል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ ቅባቱን አያስወግዱም ፣ ለዚህም ነው የሚቃጠለው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ከጭስ በብዛት ከመለቀቁ በተጨማሪ የበለጠ ነዳጅ ይወስዳል እንዲሁም ኃይልን በከፍተኛ ሁኔታ ያጣል (መጭመቅ ይቀንሳል)። በዚህ ሁኔታ አንድ መፍትሄ ብቻ አለ - ማሻሻያ ፡፡

8 በሲሊንደሮች ላይ የሚደርሰው ጉዳት

ለጣፋጭነት - ለመኪና ባለቤቶች ትልቁ ቅዠት - በሲሊንደሮች ግድግዳዎች ላይ የጭረት ገጽታ. ይህ ደግሞ ወደ ዘይት ፍጆታ እና ስለዚህ የአገልግሎት ጉብኝትን ያመጣል.

የእንደዚህ ዓይነቶቹ ጥፋቶች ጥገና በጣም ብዙ ጊዜ የሚወስድ እና ውድ ነው ፡፡ ክፍሉ ለኢንቬስትሜቱ ዋጋ ያለው ከሆነ ታዲያ ሥራውን ለመጠገን መስማማት ይችላሉ። ግን ብዙውን ጊዜ ከሌላ ሌላ ሞተር መግዛትን ቀላል ነው ፡፡

ይህ ጉዳት የሚከሰተው በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ ዘይት ባለመኖሩ ነው ፣ ይህም ወደ ውዝግብ መጨመር ያስከትላል ፡፡ ይህ ምናልባት በቂ ያልሆነ ግፊት ፣ ጠበኛ የማሽከርከር ዘይቤ ፣ ጥራት ያለው ዘይት እና ሌሎች ምክንያቶች ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡