አንቱፍፍሪዝ ለምን ይሄዳል
ይዘቶች
አንቱፍፍሪዝ መፍሰስ, የትም ቢታይ, በመኪናው የማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ብልሽት መኖሩን ያሳያል. እና ይሄ በተራው, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መደበኛ ስራን ወደ መስተጓጎል ሊያመራ ይችላል. አንቱፍፍሪዝ በሚታዩ ብስባሽ ቅጠሎች ከተተወ, የብልሽት መንስኤን ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም. ነገር ግን የማቀዝቀዝ ደረጃው ያለ የማይታዩ ዱካዎች ከወደቀ ፣በሌሎች ዘዴዎች የመበላሸቱን ምክንያት መፈለግ አለብዎት። የፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ ምልክቶች ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ነጭ ጭስ ፣ የምድጃው ደካማ አሠራር ፣ የመስኮቶች መጨናነቅ ፣ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያሉ የተለያዩ ንጥረ ነገሮች ላይ የጭረት ገጽታ ወይም በቀላሉ በመኪናው ውስጥ በሚቆምበት ጊዜ ኩሬ ብቅ ይላል ። .
አንቱፍፍሪዝ የሚፈሰው ምክንያት አብዛኛውን ጊዜ ቱቦዎች ላይ ስንጥቆች, የብረት ንጥረ ነገሮች, የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ microcracks, የማስፋፊያ ያለውን ሽፋን ላይ gasket ያለውን የመለጠጥ ማጣት, ቱቦዎች ላይ ስንጥቅ መልክ ውስጥ ተገልጿል ያለውን የማቀዝቀዝ ሥርዓት, depressurization ነው. ታንክ, ወዘተ. ፀረ-ፍሪዝ በሚወጣበት ሁኔታ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር አይመከርም ፣ ምክንያቱም በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ከመጠን በላይ ይሞላል ፣ ይህም በሀብቱ መቀነስ እና በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ውድቀት።
የኩላንት መፍሰስ ምልክቶች
መኪና አንቱፍፍሪዝ እየፈሰሰ መሆኑን የሚያሳዩ በርካታ ምክንያቶች አሉ። ከነሱ መካክል:
ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ አዶ በዳሽቦርድ ላይ
- ከጭስ ማውጫው ውስጥ ነጭ ጭስ. ይህ በተለይ ለሞቃታማው ወቅት እውነት ነው, ምክንያቱም በዚህ መንገድ ማስተዋል ቀላል ነው.
- ከማቀዝቀዣው ስርዓት የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ሽፋን ስር በእንፋሎት ማምለጥ. ብዙውን ጊዜ መኪናው በአጭር ጉዞዎች እንኳን ብዙ ጊዜ እንደሚሞቅ ይታወቃል.
- አንድ አዶ በዳሽቦርዱ ላይ ነቅቷል፣ ይህም የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅን ያመለክታል።
- በዳሽቦርዱ ላይ ባለው የኩላንት ቴርሞሜትር ላይ ያለው ቀስት ከፍተኛውን እሴት ያሳያል ወይም ወደ እሱ የቀረበ።
- ምድጃው በደንብ አይሰራም. ብዙ ጊዜ በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ, ሙቀት አይሰጥም, ነገር ግን ቀዝቃዛ አየር ወደ ካቢኔ ውስጥ.
- አንቱፍፍሪዝ smudges ሞተር ክፍል የተለያዩ ንጥረ ነገሮች (ቧንቧዎች, የራዲያተር መኖሪያ ቤት, የማቀዝቀዣ ሥርዓት ማስፋፊያ ታንክ, የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር, እና ሌሎችም, ይህ መፍሰስ ቦታ እና መኪና ንድፍ ላይ ይወሰናል) ወይም በታች. በመኪና ማቆሚያ ወቅት መኪናው.
- በኩሽና ውስጥ እርጥብ ወለል. በተመሳሳይ ጊዜ, ፈሳሹ ለመንካት ዘይት ይሰማዋል, ተራውን ውሃ አያስታውስም.
- በማቀዝቀዣው ስርዓት የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ፈሳሽ ደረጃን ጣል ያድርጉ.
- በመኪናው ውስጥ የፀረ-ፍሪዝ ሽታ. እሱ ጣፋጭ ፣ ጣፋጭ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ጭስ ለሰው አካል ጎጂ ነው, ስለዚህ እነሱን ወደ ውስጥ ከመሳብ መቆጠብ አለብዎት.
- በማቀዝቀዣው ስርዓት የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ የአረፋ ኢሚልሽን መኖር.
በአንዳንድ ሁኔታዎች, በርካታ ምልክቶች በተመሳሳይ ጊዜ ሊታዩ ይችላሉ. ይህ የሚያመለክተው ብልሽቱ ቀድሞውኑ ያረጀ እና አስቸኳይ ጥገና የሚያስፈልገው መሆኑን ነው።
ፀረ-ፍሪዝ የሚወጣበት ምክንያቶች
ፀረ-ፍሪዝ በሚወጣበት ጊዜ ምክንያቶቹ የሚወሰኑት በየትኛው መስቀለኛ መንገድ ላይ ነው የማቀዝቀዝ ስርዓቱ የተጨነቀው ወይም የተሰበረ።
- በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ, የኩላንት መጠን ሊቀንስ ይችላል. ይህ እውነታ አንዳንድ ጊዜ ግልጽ የሆነ ፍሳሽ በሌለበት ሁኔታ በመኪና አድናቂው የፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ ሊሳሳት ይችላል። ይህ በጣም የተለመደ ነው, እና እንደ አስፈላጊነቱ ቀዝቃዛ ማከል ብቻ ያስፈልግዎታል.
- የማቀዝቀዣ ሥርዓት የማስፋፊያ ታንክ አካል እና / ወይም ቆብ ላይ ጉዳት. አንዳንድ ጊዜ እነዚህ በቀላሉ ለማየት በጣም አስቸጋሪ የሆኑ ማይክሮክራኮች ናቸው. ይህ ሁኔታ ለአሮጌ መኪናዎች ወይም በታንክ ወይም ባርኔጣ ላይ ጉዳት ቢደርስ ጠቃሚ ነው.
- ፀረ-ፍሪዝ ከቴርሞስታት ስር የሚፈስ ከሆነ፣ ይህ ማለት ማህተሙ አብቅቷል ማለት ነው።
- የቧንቧዎች ሙሉ በሙሉ ወይም ከፊል ውድቀት, የማቀዝቀዣ ስርዓት ቱቦዎች. ይህ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ችግሩ በሚታየው ፀረ-ፍሪዝ smudges በቀላሉ ይታወቃል.
- በራዲያተሩ መኖሪያ ውስጥ ስንጥቆች. በዚህ ሁኔታ, ፀረ-ፍሪዝ በተፈጠሩት ጭረቶችም ሊታወቅ ይችላል.
- የፓምፕ ማህተም አለመሳካት. በዚህ መሠረት, በዚህ ሁኔታ, ፀረ-ፍሪዝ ከውኃ ፓምፑ ይፈስሳል. ይህንን መስቀለኛ መንገድ በራስዎ አለመቀየር የተሻለ ነው, ነገር ግን ስራውን በአገልግሎት ወይም በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ለስፔሻሊስቶች ማስተላለፍ የተሻለ ነው.
- የሲሊንደር ራስ ጋኬት መበላሸት። በዚህ ሁኔታ ፀረ-ፍሪዝ ወደ ዘይት ሲገባ አማራጮች ይቻላል, በዚህም ምክንያት የአረፋ emulsion በመፍጠር, የዘይቱን አፈፃፀም ይቀንሳል. በተመሳሳዩ ምክንያት, ቀደም ሲል የተጠቀሰው "ነጭ ጭስ" ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ጣፋጭ ጣፋጭ ሽታ አለው. ፀረ-ፍሪዝ በነፃነት እና በቀጥታ ወደ ጭስ ማውጫው ስርዓት ማለትም ወደ ማኒፎል እና የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ስለሚገባ ይታያል. ይህ በተለይ መኪናው በየቀኑ 200 ... 300 ሚሊር ፀረ-ፍሪዝ "ይበላ" በሚባልበት ጊዜ ሊታይ ይችላል. በዚህ ጉዳይ ላይ የ Gasket ብልሽት በጣም አደገኛ ውድቀት ነው, ስለዚህ በተቻለ ፍጥነት ጥገና መደረግ አለበት.
ከላይ እንደተጠቀሰው, የኩላንት መፍሰስ ዋነኛው መንስኤ በትንሹም ቢሆን የማቀዝቀዣ ስርዓቱን መቀነስ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ብዙ አካላት እና የተበላሹ ቦታዎች ሊኖሩ ስለሚችሉ, ማረጋገጫው ብዙውን ጊዜ ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል.
የፍሳሽ ማወቂያ ዘዴዎች
ያልተሳኩ ክፍሎችን ወይም የግለሰብ ክፍሎችን ለመጠገን ከመቀጠልዎ በፊት እነሱን መመርመር እና አሁንም ማቀዝቀዣው የት እንደሚሄድ ማወቅ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ ሁለቱንም ቀላል ዘዴዎች (የእይታ ፍተሻ) እና በጣም የላቁ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ ለምሳሌ ፀረ-ፍሪዝ የሚፈስበትን ቦታ መፈለግ የፍሎረሰንት ተጨማሪ ወደ አንቱፍፍሪዝ ወይም ኮምፕረርተር ወይም አውቶፓምፕን በማገናኘት ነው።
- የቧንቧዎች ምስላዊ ምርመራ. ይህ ፀረ-ፍሪዝ ከየት ሊወጣ የሚችልበትን የማግኘት ዘዴ በተለይ ግልጽ የሆኑ ቀዝቃዛ ጭስ ማውጫዎች ባሉበት ጊዜ ጠቃሚ ነው። እና የበለጠ በሚፈስስበት ጊዜ, ፍሳሹን ለመለየት ቀላል ይሆናል. በምርመራው ወቅት የስርዓቱን የጎማ አካላት በተለይም አሮጌ እና ደካማ ከሆኑ በጥንቃቄ መመርመር ያስፈልግዎታል. ብዙውን ጊዜ ፀረ-ፍሪዝ ከአሮጌ ቱቦዎች ይፈስሳል። ምንም ፍሳሾች ካልተገኙ አሁንም ቢሆን ቢያንስ ለመከላከያ ዓላማዎች የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ንጥረ ነገሮች ትክክለኛነት ለመመርመር ይመከራል.
- የካርቶን አጠቃቀም. ዘዴው በመኪናው ረጅም የመኪና ማቆሚያ ጊዜ (ለምሳሌ በአንድ ሌሊት) ትልቅ የካርቶን ወረቀት ወይም ሌላ ተመሳሳይ ቁሳቁሶችን ከመኪናው በታች ማድረግን ያካትታል ስለዚህ ትንሽ እንኳን መፍሰስ ካለ አንቱፍፍሪዝ በላዩ ላይ ይወጣል። ደህና ፣ የትርጉም ቦታው ቀድሞውኑ ሊታወቅ እና የፈሰሰበት ቦታ ሊታወቅ ይችላል።
- የማገናኛ ማያያዣዎችን በመፈተሽ ላይ. ብዙውን ጊዜ, በደካማ መጨናነቅ, ፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ በትክክል ከሥሮቻቸው ውስጥ የሚከሰትበት ሁኔታ ሊፈጠር ይችላል. ስለዚህ, አዲስ መቆንጠጫ በሚጭኑበት ጊዜ, ሁልጊዜ አስፈላጊውን እና በቂ የሆነ የማጥበቂያውን የቦልቶን ጥንካሬን ይመልከቱ.
- የማስፋፊያ ታንክ ፍተሻ. በመጀመሪያ ሰውነቱን በደረቅ ማጽዳት ያስፈልግዎታል, ከዚያም የውስጣዊ ሞተሩን ወደ የስራ ሙቀት ያቅርቡ እና ፀረ-ፍሪዝ በሰውነት ላይ እንደታየ ይመልከቱ. ሁለተኛው መንገድ ታንኩን ማፍረስ ፣ ፀረ-ፍሪዝ ከውስጡ ማፍሰስ እና የግፊት መለኪያ ባለው ፓምፕ ማረጋገጥ ነው። ማለትም 1 ከባቢ አየርን ወደ ውስጥ አፍስሱ እና ግፊቱ ይወድቃል ወይም አይቀንስ ይቆጣጠሩ። በዘመናዊ ማሽኖች ውስጥ ባለው የውኃ ማጠራቀሚያ ክዳን ላይ ያለው የደህንነት ቫልቭ በ 2 ከባቢ አየር ግፊት እና ከዚያ በላይ መዘጋጀቱን ያስታውሱ. በተመሳሳይ ጊዜ የቫልቭውን ሁኔታ መፈተሽ የሚቻል ይሆናል. በተጨማሪም ታንኩን ሳያስወግዱ, ነገር ግን በሲስተሙ ላይ ከመጠን በላይ ጫና በመፍጠር ማረጋገጥ ይችላሉ. በጨመረ ግፊት, መፍሰሱ እራሱን በፍጥነት የመግለጽ እድል አለ.
ከፍሎረሰንት ተጨማሪ እና መብራት ጋር ፍሳሽ ማግኘት
- የፍሎረሰንት አንቱፍፍሪዝ ተጨማሪን በመጠቀም. ይህ በፍጥነት እና በትንሹ ጊዜ የፈሰሰበትን ቦታ ለማግኘት እና መንስኤውን ለማስወገድ የሚያስችል በጣም የመጀመሪያ መንገድ ነው። እንደነዚህ ያሉት ውህዶች በተናጥል ይሸጣሉ, እና ብዙ አይነት ስብስቦች በገበያዎች ላይ ቀርበዋል. ብዙውን ጊዜ እነሱ ወደ ፀረ-ፍሪዝ ይጨመራሉ ፣ እና ምርመራዎች በሚሮጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ላይ ይከናወናሉ ፣ ይህም አመላካች (አልትራቫዮሌት) መብራትን በመጠቀም የተጠረጠረበትን ቦታ ያበራል ። ዘዴው በጣም ውጤታማ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው, በተለይም የተደበቁ ፍሳሾችን ለመለየት ወይም ቀዝቃዛው በትንሽ ክፍል ውስጥ ሲወጣ, ይህም ምስላዊ ፍለጋን ያወሳስበዋል.
በማስፋፊያ ታንኳ ባርኔጣ ላይ ያለው የቫልቭ ሁኔታ በጥንታዊ መንገድ ሊረጋገጥ ይችላል. ይህንን ለማድረግ, በሚቀዘቅዝ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ, የውኃ ማጠራቀሚያውን ቆብ ማውጣት እና ከጆሮዎ አጠገብ መንቀጥቀጥ ያስፈልግዎታል. የውስጣዊው ኳስ በቫልቭ ውስጥ ሲጫን ከሰሙ ፣ ቫልዩው እየሰራ ነው። አለበለዚያ ግን መታጠብ አለበት. ባህላዊ የካርበሪተር ፍሳሽ ለዚህ በጣም ጥሩ ነው.
አብዛኛዎቹ የውሃ ፍሳሾችን የማግኘት ዘዴዎች የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ንጥረ ነገሮች እና የተሳሳቱ ወይም የተበላሹ ንጥረ ነገሮችን ፍለጋ ወደ ባናል ክለሳ ይወርዳሉ። ዋናው ነገር ፍለጋውን በጥንቃቄ ማካሄድ ነው, ሆኖም ግን, ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል.
የፀረ-ፍሪዝ ፍሰትን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
ይሁን እንጂ በዚህ ደም ውስጥ አሽከርካሪዎችን የሚስበው በጣም አስፈላጊው ጥያቄ የፀረ-ፍሪዝ ፍሰትን እንዴት ማስተካከል ይቻላል? የማስወገጃው ዘዴ በቀጥታ ማቀዝቀዣው ከማቀዝቀዣው ውስጥ በሚፈስበት ምክንያት ይወሰናል. ምርመራዎችን እና ጥገናዎችን ከማድረግዎ በፊት ማስታወስ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር ብዙውን ጊዜ በሞቃት ICE ላይ ትልቅ የቀዘቀዘ ፈሳሽ ይከሰታል። ስለዚህ ሥራን ከማከናወንዎ በፊት የኃይል አሃዱን ወደ ሥራው የሙቀት መጠን ማሞቅ ወይም ቢያንስ ለ 3 ... 5 ደቂቃዎች በ 2000 ... 3000 ደቂቃ ውስጥ እንዲሰራ ማድረግ ያስፈልጋል. ይህ ብዙውን ጊዜ የፀረ-ፍሪዝ መፍሰስን ለመፍጠር በቂ ነው።
በራዲያተሩ ላይ የሚደርስ ጉዳት
ይህ በጣም የተለመዱ እና ችግሮችን ለመመርመር ቀላል ከሆኑት አንዱ ነው. ፀረ-ፍሪዝ በራዲያተሩ መኖሪያ ቤት ላይ ወይም ፀረ-ፍሪዝ ከምድጃው ውስጥ በሚፈስበት ጊዜ የፊት ተሳፋሪው መቀመጫ ስር ባለው ምንጣፍ ላይ ፀረ-ፍሪዝ በመታየት ሊታወቅ ይችላል። በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ምርመራዎችን ለማካሄድ የሙቀት ማሞቂያውን የመግቢያ እና መውጫ ቱቦዎች ማለያየት እና እርስ በርስ ማገናኘት ያስፈልግዎታል (ሉፕ). ከዚያ በኋላ በፀረ-ፍሪዝ ደረጃ ላይ ያለው ጠብታ ከቆመ, የራዲያተሩ ወይም ማሞቂያው ቫልዩ ተጎድቷል ማለት ነው. ራዲያተሩን እራስዎ ለመሸጥ መሞከር ይችላሉ, ወይም ልዩ ዎርክሾፕን ያነጋግሩ. ራዲያተሩ አሮጌ ከሆነ በቀላሉ በአዲስ መተካት የተሻለ ነው.
ይህ ደግሞ (መኪኖች ውስጥ, ይህ ቫልቭ ምክንያት በትክክል VAZ መኪኖች ላይ አንቱፍፍሪዝ ወጥቶ) ወደ ምድጃ coolant ያለውን ቫልቭ አቅርቦት ውድቀት ያካትታል. ቀዝቃዛው ከእሱ ወይም ከአፍንጫው የሚፈስ ከሆነ, ከዚያ መተካት አለበት.
በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ
የሲሊንደር ራስ gasket ሲወጋ, አንድ emulsion ታንክ ውስጥ ይታያል
አንቱፍፍሪዝ ወደ ውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ከገባ ፣ ለዚህ ምክንያቱ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ፣ በሲሊንደሩ ራስ ጂኦሜትሪ ላይ በደረሰ ጉዳት ምክንያት የሜካኒካዊ ለውጥ ፣ በውስጡ ያለው ስንጥቅ ወይም ጉልህ የሆነ ዝገት ነው ። ፀረ-ፍሪዝ ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች ውስጥ ሲገባ, ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣል, ይህም የኩላንት ማቃጠል ውጤት ነው. እንዲሁም ብዙውን ጊዜ በተመሳሳይ ጊዜ ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ዘይት ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ይገባል ፣ ይህም በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ አረፋን ይፈጥራል። በሻማዎቹ ላይ ነጭ ማስቀመጫዎች ሊኖሩ ይችላሉ.
በ"ትንሽ ደም" እንድታልፉ የሚፈቅድልዎት ቀላሉ አማራጭ የሲሊንደር ጭንቅላት ጋኬት መስበር ነው። በዚህ ሁኔታ, በአዲስ መተካት ብቻ ያስፈልግዎታል. የሲሊንደሩ ጭንቅላት ከተበላሸ ሁኔታው በጣም የከፋ ነው. ከዚያም በጥንቃቄ መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ በልዩ ማሽን ላይ መሳል አለበት. በጣም ውድ የሆነው አማራጭ ሙሉ በሙሉ መተካት ነው.
የማስፋፊያ ታንክ
የማስፋፊያ ታንክ አካል እና / ወይም በላዩ ላይ gasket ጋር ሽፋኖች ያረጁ ከሆነ, ከዚያም እነርሱ microcracks ያላቸው ሳይሆን አይቀርም. ሌላው አማራጭ በተጠቀሰው ሽፋን ላይ ያለውን መከላከያ ቫልቭ መዝለል ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም ቀላሉ ነገር ሽፋኑን መተካት እና አዲስ ጋኬት መትከል ነው. የበለጠ አስቸጋሪው ሙሉውን ማጠራቀሚያ (ክዳኑን ጨምሮ) መተካት ነው.
የፓምፕ ውድቀት
የፓምፑ ማኅተም ጥብቅነቱን ካጣ ወይም ተሸካሚው ካለቀ ፀረ-ፍሪዝ ከውኃ ፓምፑ መፍሰስ ይጀምራል። ባብዛኛው ጋሼት በባናል እርጅና ወይም በሜካኒካል ጉዳት ምክንያት አይሳካም (ለምሳሌ ፣ ስብሰባው በትክክል ካልተጫነ ፣ ጉልበቱ በጣም ጠንካራ ነው ፣ ወዘተ)። እንዲህ ዓይነቱን ችግር ማስተካከል በጣም ቀላል ነው. ይህንን ለማድረግ, የተጠቀሰውን ጋኬት በአዲስ መተካት ያስፈልግዎታል. ዋናው ነገር በተመሳሳይ ጊዜ ተገቢውን መጠን እና ቅርፅ ያለው ማሸጊያ መምረጥ ወይም ልዩ ማሸጊያን መጠቀም ነው. ይህንን አሰራር እራስዎ ማከናወን ወይም ይህንን አሰራር ለመኪና አገልግሎት ሰራተኞች ወይም ለአገልግሎት ጣቢያ ውክልና መስጠት ይችላሉ. ነገር ግን በተሸከመ ጨዋታ, አንድ መውጫ ብቻ አለ - ስብሰባውን መተካት.
የስርዓት ጽዳት እና ጊዜያዊ ጥገና
አንድ የሚገርመው እውነታ አንቱፍፍሪዝ መፍሰስ ምክንያት የማቀዝቀዣ ሥርዓት ግለሰብ ንጥረ ነገሮች ውድቀት, እና በተለያዩ መንገዶች ጋር በማጽዳት በኋላ ሁለቱም ሊከሰት ይችላል ነው. ይህንን ሂደት በሚሰሩበት ጊዜ የጽዳት ወኪሎች በስርዓቱ ውስጥ ያሉትን ብልሽቶች በቆሻሻ ፣ ዝገት ወይም ልዩ ምርቶች “የተጠበበ” ያሉትን ስንጥቆች “ራቁት” ይችላሉ ።
ስለዚህ, በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለውን ፍሳሽ በጊዜያዊነት ለማጥፋት, ልዩ ውህዶችን መጠቀም ይችላሉ. ለምሳሌ, ዱቄት ሰናፍጭ ወይም የሲጋራ ትምባሆ እንደ ህዝብ መጠቀም ይቻላል. ይሁን እንጂ ዛሬ በመኪና መሸጫ ውስጥ ምርጫቸው በጣም ሰፊ ስለሆነ በፋብሪካ የተሰሩ ተጨማሪዎችን መጠቀም ይመረጣል.እንዲህ ያሉ ተጨማሪዎች የፀረ-ፍሪዝ ፍሳሽን ለማስወገድ ለጊዜው ችግሩን ለማስተካከል ይረዳሉ.
የራዲያተር Sealant
Герметик для радиатора используют если нужно быстро устранить течь в системе охлаждения. Есть жидкие и порошковые, их применение простое. Каким герметиком лучше пользоваться, и стоит ли пользоваться вообщем? Подробнее
መደምደሚያ
የፀረ-ፍሪዝ ፍሰትን ማግኘት ቀላል፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ጊዜ የሚወስድ ተግባር ነው። ይህንን ለማድረግ የማቀዝቀዣውን ስርዓት - ራዲያተሩን, ቧንቧዎችን, የጎማ ቧንቧዎችን, ክላምፕስ, የማስፋፊያ ታንኳ እና ሽፋኑን ማረም ያስፈልግዎታል. ማሽኑ አሮጌ ከሆነ እና የተዘረዘሩ ንጥረ ነገሮች በአካላቸው ላይ ማይክሮክራኮች ካሉ ሁኔታው ይባባሳል. በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, ምንም ያህል ትንሽ ቢሆን, በቀላሉ የአልትራቫዮሌት መብራት ጨረሮች ውስጥ ያለውን መፍሰስ ማግኘት ይችላሉ ይህም ጋር አንቱፍፍሪዝ ውስጥ ታክሏል ልዩ ፍሎረሰንት ወኪል ይግዙ. እና ፍሳሹን ከለዩ በኋላ እና ተገቢውን ስራ ከፈጸሙ በኋላ ወደሚፈለገው ደረጃ አዲስ ፀረ-ፍሪዝ መጨመርን አይርሱ.
