ለምን ሁሉም የሳተላይት አሰሳ ስርዓቶች እኩል አልተፈጠሩም

በንድፈ ሀሳብ የሳተላይት ዳሰሳ ከዲኦድራንት መፈልሰፍ ጀምሮ በሰዎች ግንኙነት ላይ የተሻለው ነገር ነው። በኦሪጋሚ ውስጥ ያለው ጥቁር ቀበቶ እንኳን በትክክል ማጠፍ ያልቻለውን የትላልቅ ካርዶችን ጊዜ ለማስታወስ የበቃን እና ስለ ወንዶች እና ሴቶች አቅጣጫ የመሳብ ችሎታዎች ከባድ ክርክሮች ፣ ዛሬ ባለትዳሮች ምን ያህል ደስተኛ እንደሆኑ ጠንቅቀን እናውቃለን። ለስላሳ አንድ፣ መኪና ውስጥ አማካሪውን ተናገረ።

የሳተላይት ጉዞ በመምጣቱ ዛሬ ብቻ ያሉ ወይም ወላጆቻቸው አብረው የሚኖሩ ልጆች ሊኖሩ ይችላሉ ቢባል ማጋነን አይሆንም።

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ የተለያዩ መኪናዎችን የሚያሽከረክር ማንኛውም ሰው እንደሚነግርዎት፣ ሁሉም የሳት ናቭስ እኩል አይደሉም፣ እና ከመጥፎው ጋር ከተጣበቁ በክበቦች ውስጥ የመላኩን የመርከብ ቁጣ እንደገና ማግኘት ይችላሉ። በመጥፎ አቅጣጫዎች ማጠፍ.

በግሌ፣ ከኢንዱስትሪ ግዙፉ ማዝዳ እና ቶዮታ የተሰኘውን ጨምሮ ብዙ አውቶሞቲቭ ሲስተሞችን ሞክሬአለሁ፣ በጣም የሚንቀጠቀጡ እና ወጥነት የሌላቸው ከመሆናቸው የተነሳ የዳቦ ፍርፋሪ በመስኮት ብወረውር ወይም ክር ብዘረጋ ይሻለኛል። ወደ ቤትዎ መንገድ ያግኙ.

እነዚህ ኩባንያዎች መኪናዎችን በመሥራት ላይ ያሉ ባለሙያዎች እንጂ የአሰሳ ሲስተሞች አይደሉም, ስለዚህ በቀላሉ ለብቻው የጂፒኤስ አምራቾች የሚያደርጉትን ጥረት አይያደርጉም.

ስለዚህ አንዳንድ መሳሪያዎች ለምን ከሌሎች የተሻሉ እንደሆኑ እና ለምን አንዳንድ ጊዜ በተንቀሳቃሽ ስልክዎ ላይ የካርታ አፕሊኬሽን መጠቀም ውድ የመኪና ስርዓት ከመጠቀም የተሻለ እንደሆነ ለማወቅ ወስነናል።

ከአሰሳ ሲስተሞች ኩባንያዎች ውስጥ ለአንዱ የሚሰራ እና በቴክ አዋቂ ነገር ግን ስማቸው እንዲጠቀስ ያልፈለግነው የዲፕ ጉሮሮ ኢንዱስትሪ ልዩ ባለሙያ በማግኘታችን እድለኛ ነበርን ግን ስራቸው ለአንዳንድ አውቶሞቲቭ ኩባንያዎች የካርታ ዳታ እና ሶፍትዌር ይሰጣል። ላለማስከፋት የሚመርጡትን.

ዲቲ የመኪና ኩባንያዎች ስርዓት ዋናው ችግር እነሱ ግድ የሌላቸው መሆኑ ነው ይላል። ለእነሱ የሳተላይት አሰሳ ሌላ ምልክት ነው። ብሉቱዝ አለን? አረጋግጥ። ስቴሪዮ? አረጋግጥ። የሳተላይት አሰሳ? አረጋግጥ። እነዚህ ኩባንያዎች መኪናዎችን በመስራት ላይ የተካኑ እንጂ የናቪጌሽን ሲስተም አይደሉም፣ስለዚህ ብቻቸውን የጂፒኤስ አምራቾች የሚያደርጉትን ጥረት አይያደርጉም” ሲል አብራርቷል።

"ከመኪና ኩባንያዎች ጋር ካለን ልምድ በመነሳት ትልቅ ችግር ያለባቸው በአዲስ መኪና ውስጥ ያለው ዳሽቦርድ እና መሳሪያ ብዙውን ጊዜ ከአምስት ወይም ከሰባት ዓመታት በፊት የታቀደ ሲሆን ከዚያ በኋላ ለሚቀጥሉት አምስት ወይም ሰባት ዓመታት ያንን ስርዓት መጠበቅ አለባቸው. , ስለዚህ መኪና በሚገዙበት ጊዜ, በውስጡ ያለው አሰሳ ከመጠን በላይ ሊሆን ይችላል.

"እንደማንኛውም ሰው የማቀነባበሪያ ሃይል አለህ፣ የአሰሳ አንጎል የሆኑት ፕሮሰሰሮች፣ እነዚህ ነገሮች በፍጥነት እየተለወጡ ነው፣ እና እንደ ስልክ እና ገለልተኛ የጂፒኤስ መሳሪያዎች ባሉን ነገሮች አዲስ በሰራን ቁጥር እናሻሽላለን።

"በየዓመቱ የምርቱን ስብጥር መከለስ አለብን፣ እና የመኪናው ኩባንያ ያን ቅንጦት የለውም።"

ዲቲ ብዙውን ጊዜ በመኪና ኩባንያዎች ውስጥ የሚያገኟቸው ሰዎች ምን ያህል አላዋቂዎች ናቸው - ብዙውን ጊዜ "የመኪና መዝናኛ" ኃላፊው ከአሰሳ ኤክስፐርት ይልቅ - እና ስለ ወቅታዊ ክስተቶች ምን ያህል ደንታ የሌላቸው ናቸው.

“በእውነቱ፣ በቅርቡ የጎዳና ስም እንኳን የማይጠራ አዲስ መኪና ቮልቮን ነድቼ ነበር፣ እናም አሽከርካሪዎች፣ 'ዋው፣ አሁን በሳት-ናቭ ማድረግ ትችላላችሁ?

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, የመኪናዎ ስርዓት ምንም ትርጉም በሌለው የማይረባ ረጅም መንገድ ሲወስድዎ እና ከዚያ ወደ ቤትዎ ሙሉ ለሙሉ በተለየ መንገድ ሲመለሱ, ወይም እንዲያውም ሳይሳካላቸው ሲቀር, ያኔ የካርታ ውሂብ ጥፋተኛ ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ ያልተዘመነ ነው - ማጣት. ከሳተላይት ጋር መገናኘት ወይም "መንገድን በደንብ የማይመርጥ የአሰሳ ሞተር"

በምርጥ ተሞክሮዎች ወቅታዊ መረጃ ለማግኘት ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ የሚያስፈልገው ይህ ጠቃሚ ሶፍትዌር ነው።

እርግጥ ነው፣ የትራፊክ መጨናነቅን ለማስወገድ የአሰሳ ስርዓትዎ ወደ ኋላ መንገዶች እየመራዎት ነው፣ ነገር ግን በጣም ብልጥ የሆኑ የመኪና መግብሮች ብቻ ይህንን ሊያደርጉ ይችላሉ ወይም በደንብ ሊያደርጉት ይችላሉ።

እንደ ቶምቶም፣ ናቭማን እና ጋርሚን ካሉ ኩባንያዎች የመጡ እጅግ በጣም ጥሩው የድህረ-ገበያ ስርዓቶች የትራፊክ መጨናነቅን ለማስወገድ እንዲረዳዎት ከእውነተኛ ጊዜ የትራፊክ መረጃ ጋር መገናኘት ብቻ ሳይሆን የአከባቢውን ዕውቀት ብለው ሊጠሩት በሚችሉት መሠረት ስልተ ቀመሮችም አሏቸው። የማይፈለጉትን ይወቁ. ለምሳሌ፣ አንዳንድ ጊዜ፣ በቀን፣ በሲድኒ ውስጥ በፓራማታ መንገድ።

አፕል ካርፕሌይ ለመኪና አምራች ርካሽ ስለሆነ እያየን ያለንበት አዝማሚያ ነው።

የሞባይል ስልክዎን በተመለከተ፣ ዲቲ እንዳለው፣ ልክ እንደ መኪና፣ የአሰሳ መሳሪያ መሆን ዋና ተግባሩ አለመሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው።

“እኔ እንደማስበው በከተማው ውስጥ ብዞር ስልኬን እመለከታለሁ ፣ ምክንያቱም ስልኮች ከአሰሳ አንፃር ፣ ከመራመድ ሁነታ - በእግር የሚንቀሳቀሱ ሰዎች - እና ከመንዳት ሁኔታ አይደለም ፣ ይህ አይደለም ። እነሱ በጣም ጥሩ ናቸው” በማለት ዲቲ ይገልጻል።

"ለዚህም ነው አሁን ብዙ የራስ ገዝ ስርዓቶች ወደ ጎዳና አድራሻ ይመሩዎታል እና በቀጥታ ወደ ሚሄዱበት በር ወደሚያስገባዎት በስልክዎ ላይ ወደሚገኝ መተግበሪያ ያስተላልፋሉ።

"ሳምሰንግ የራሱን ካርታዎች, የራሱ አቅጣጫዊ ስልተ ቀመሮችን እንደማይፈጥር ማስታወስ አለብዎት; የስልክ ኩባንያዎች የአሰሳ ስርዓታቸውን ከሌላ ቦታ ያገኛሉ።

ነገር ግን፣ ምንም እንኳን የስልክ አሰሳ ጉድለቶች ቢታዩም፣ ዲቲ በመኪና ውስጥ እንዴት እንደምንዞር የበለጠ ሚና እንደሚጫወት ያምናል፣ እንደ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ ያሉ ስርዓቶች ደግሞ ዳሰሳን ጨምሮ በስልክዎ ላይ መተግበሪያዎችን እንዲያሄዱ የሚያስችልዎ ነው። የጭንቅላት ክፍል - በአዳዲስ መኪኖች ዳሽቦርዶች ውስጥ ቦታቸውን ይፈልጉ ።

“አፕል ካርፕሌይ ለመኪና ሰሪዎች ርካሽ ስለሆነ፣ ብዙ ፍቃዶች መግዛት ስለሌላቸው፣ ተጠቃሚው በመኪናው ውስጥ አሰሳውን ከእነርሱ ጋር ስለሚወስድ የምናየው አዝማሚያ ነው - ይመስለኛል። ይህንን መንገድ ብዙ እና ብዙ ጊዜ ይከተላል” ይላል ዲቲ።

ሃዩንዳይ አውስትራሊያ በካርፕሌይ/አንድሮይድ አውቶሞቢል ላሉት አሰላለፍ ርካሽ ቤዝ ሞዴሎችን በማቅረብ ወደዚያ አቅጣጫ በጥበብ እየተንቀሳቀሰ ያለ አንድ ኩባንያ ነው ነገር ግን አብሮ የተሰራ አሰሳ የለም።

የሃዩንዳይ አውስትራሊያ ቃል አቀባይ ቢል ቶማስ "በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተሰሩ አሰሳ እና CarPlay/Android Autoን ለማምጣት እየሰራን ነው።

"ምናልባት አብሮ የተሰራ አሰሳ ቢያንስ ለጊዜው የተሻለ ነው ምክንያቱም በስልክ ሲግናል/መረጃ ላይ የተመሰረተ ሳይሆን የሳተላይት አቀማመጥን የሚጠቀመው ሁልጊዜ ከተቆለፈ፣ ከተጫነ እና በመኪናው ውስጥ ለመግባት ዝግጁ ከሆነው ካርታ ጋር ነው።

"ነገር ግን CarPlay/AA የስልኮዎን ምህዳር በመኪናው በኩል እንዲደርሱበት እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የስልክ ዳሰሳ ለመጠቀም ስለሚያስችል በጣም ውጤታማ ነው።"