የ HBO ተወዳጅነት በፍጥነት እየወረደ ነው-የቴክኒካዊ ማዕከሎች መገለጫቸውን እየቀየሩ ነው

በ 2020 (እ.ኤ.አ.) ለመኪናዎች የጋዝ ጭነት ምዝገባ ዋጋ ጨምሯል ፡፡ ይህ በኤች.አይ.ቢ. ውስጥ የዩክሬን አሽከርካሪዎች ፍላጎት እንዲቀንስ አድርጓል ፡፡ ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር አማራጭ ነዳጆች ያላቸው መሳሪያዎች በ 10 እጥፍ ባነሰ የሞተር አሽከርካሪዎች ተተክለዋል ፡፡

በገበያው ላይ ባለው በዚህ ሁኔታ ምክንያት ተሽከርካሪዎችን በጋዝ መሣሪያዎች ጭነት ፣ ጥገና እና ጥገና ላይ የተሰማሩ የአገልግሎት ጣቢያዎች ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፡፡ በዚህ ምክንያት ወደ 15 ከመቶ የሚሆኑት የዩክሬን ኩባንያዎች መገለጫቸውን መለወጥ ነበረባቸው (በሌሎች ዓይነት የራስ-ሰር የጥገና አገልግሎቶች መሳተፍ ጀመሩ) ፣ እና አንዳንዶቹም ሙሉ በሙሉ ተዘጉ ፡፡ ከእነዚህ ኩባንያዎች መካከል የኤች.ቢ.ቢ አገልግሎትን ሙሉ በሙሉ የተዉ አሉ ፡፡

አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን ወደ ጋዝ ለመለወጥ ወይም ቀድሞውኑ የተጫነውን ኤች.ቢ.አይ. ለመተው ሀሳብን ለመሰናበት ገና ዝግጁ አይደሉም ፡፡ ብዙዎች በእነሱ ጉዳይ ላይ እንደሚክስ እርግጠኛ ናቸው ፡፡ ሆኖም እነዚህ አሽከርካሪዎች በቁሳዊ ሀብታቸው መኪናቸውን ውድ በሆነ ጭነት እንደገና ለማስታጠቅ የማይፈቅዱላቸውን ሰዎች ያካትታሉ ፡፡

አንድ ሰው ለአማራጭ ነዳጆች መሣሪያን መጫን ከፈለገ በአማካይ ወደ 500 ዶላር ያህል ይከፍላሉ። ከባለስልጣኑ አቅራቢ የተገዛ ጥራት ያለው የጣሊያን ጭነት ይሆናል (ከጋራ ማርኬቱ ሳይሆን) (ብዙውን ጊዜ በጋራዥ የህብረት ሥራ አውደ ጥናቶች ውስጥ እንደሚደረገው) ፡፡ ርካሽ አማራጭ ከገዙ (በአማካይ አንድ የሞተር አሽከርካሪ የመጀመሪያውን ዋጋ ግማሽ ያህል ሊከፍል ይችላል) ፣ ከዚያ ብዙ ጊዜ ችግሮች ከአጭር ጊዜ በኋላ በመኪናው ውስጥ ይጀምራሉ ፡፡

የግዴታ ማረጋገጫ ሕግ

ከዚህ ዓመት መጀመሪያ አንስቶ በአገልግሎት ጣቢያው ቴክኒካዊ ዘመናዊነትን ያከናወነ እያንዳንዱ መኪና ተገቢ ሰነዶች ሊኖሩት ይገባል ፣ በዚህ መሠረት ትራንስፖርቱ በአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የአገልግሎት ማዕከል መመዝገብ ይችላል ፡፡

ይህ ሕግ ከመተግበሩ በፊት የመኪና ባለቤቱ የተጫነው መሣሪያ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ጥራት ያለው መሆኑን በሁለት መንገዶች ማረጋገጥ ይችላል ፡፡

• ከግል የቴክኒክ ባለሙያ ምርመራ ማዘዝ;
• በመሰረተ ልማት ሚኒስቴር ዕውቅና ካለው ኩባንያ የጥራት የምስክር ወረቀት ያግኙ ፡፡

በጣም ርካሹ ስለሆነ ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የመጀመሪያውን አማራጭ መርጠዋል ፡፡ በመሠረቱ ፣ ልወጣው በተካሄደበት አውደ ጥናት ውስጥ የተጣጣመ ሰነድ መውሰድ በቂ ነበር ፡፡ ነገር ግን በግዴታ ማረጋገጫ ላይ የሕጉ ሥራ ከገባ በኋላ የቀረው ሁለተኛው አማራጭ ብቻ ነበር ፡፡ አሁን ተጓዳኝ የምስክር ወረቀቱን ለማግኘት የተሽከርካሪው ባለቤት የበለጠ መክፈል አለበት ፡፡

ከመሰረተ ልማት ሚኒስቴር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በዩክሬን ውስጥ ሰርተፊኬት ለመስጠት ፈቃድ የተቀበሉ አስር ኩባንያዎች ብቻ ናቸው ፡፡ የእነሱ መደምደሚያዎች የተመሰረቱት ከ 400 ልዩ ላቦራቶሪዎች በአንዱ የምርምር ውጤቶች ላይ ነው ፡፡

እስከ 2020 መጀመሪያ ድረስ የመኪና ባለቤቱ በክልሉ ላይ በመመርኮዝ ከ250-800 ሄሪቪኒያ ለቴክኒካዊ ዕውቀት ተግባር መክፈል ይችላል ፡፡ አሁን የምስክር ወረቀት ከ2 ሺህ UAH ያስከፍላል። ይህ ከመሳሪያዎቹ ዋጋ እንዲሁም ከጌታው ሥራ በተጨማሪ ነው ፡፡

ለዚህ ዋና የሕግ ለውጥ ምክንያት የሆነው በአንዳንድ አውደ ጥናቶች ላይ ጥሩ እምነት አለመኖሩ ነው ፡፡ እንደነዚህ ያሉት የአገልግሎት ጣቢያዎች አስፈላጊውን የምስክር ወረቀት አላከናወኑም ፣ ግን በቀላሉ ትክክለኛውን ማረጋገጫ የማከናወን መብት ካለው ሰው ሰነድ ገዙ ፡፡ የሰነዱ ዋጋ በሚሰጡት ሁሉም አገልግሎቶች ዋጋ ውስጥ ተካትቷል ፡፡

ከእነዚህ ድርጅቶች ውስጥ አንዳንዶቹ የአገልግሎት ጣቢያ እና ማረጋገጫ ሰጭ አካል ነበሩ ፡፡ በእርግጥ የጥራት ሰርተፊኬት በማቅረብ እንዲህ ያለው ኩባንያ ራሱን ፈተነ ፡፡ ድርጅቱ ስፔሻሊስት መክፈል ስላልነበረበት የአገልግሎቱ ዋጋ አነስተኛ ነበር ፡፡ ይህ መጠነኛ ገቢ ያላቸውን አሽከርካሪዎች ይስባል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የተከናወነው ሥራ መሣሪያ እና ጥራት ደካማ ሊሆን ይችላል ፣ በዚህ ምክንያት መኪናው በመንገድ ላይ አደገኛ ሊሆን ይችላል ፡፡

በዚህ ዓመት በሥራ ላይ የዋሉትን ለውጦች በተመለከተ የፕሮፌጋዝ ቴክኒካዊ ዳይሬክተር (የጋዝ መሣሪያዎችን የመጫኛና የመጠገን ሥራ ያጠና የአገልግሎት ጣቢያዎች ኔትዎርክ) አስተያየት የሰጡት አስተያየት Yevgeny Ustimenko:

በእርግጥ በእውነቱ እስካሁን የተረጋገጠው የምስክር ወረቀት ዋጋ ብቻ ነው ፡፡ ከዚህ በፊት በሶስተኛ ወገን አገልግሎት ጣቢያዎች የተሸጡ ምርቶችን ጥራት የሚያረጋግጡ ቅን ልብ ላቦራቶሪዎችም ነበሩ ፡፡ ነገር ግን ሕጉ ሥራ ላይ በመዋሉ የራሳቸውን የቴክኒክ ማዕከላት የሚፈትኑ ላቦራቶሪዎች አልጠፉም ፡፡

በተመሳሳይ ጊዜ እውቅና ካለው የእውቅና ማረጋገጫ ማዕከል (GBO-STO) የአንዱ ባለቤት አሌክሴይ ኮዚን እንዲህ ያሉት ለውጦች አብዛኞቹ ህሊና የጎደላቸው ላቦራቶሪዎች ገበያውን ለቀው እንዲወጡ ያስገድዳቸዋል ብለው ያምናሉ ፣ እና በአስተማማኝ ተከላዎች ላይ ያለው ሁኔታ በጥቂቱ ይሻሻላል ፡፡ እንደ ምሳሌ ኮዚን አንድ አስፈላጊ ሁኔታዎችን ይሰጣል-

“በዘመናዊው የኤል.ፒ.ጂ. መሳሪያዎች ውስጥ ያለው ሲሊንደር የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ የተገጠመለት መሆን አለበት ፡፡ ይህ ክፍል ድንገተኛ የጋዝ ፍሳሽን ይከላከላል ፡፡ በዚህ አጋጣሚ ጫalው ተገቢ ያልሆኑ መለዋወጫዎችን መጠቀም አይችልም ፡፡ እንዲህ ያለው የኤል.ፒ.ጂ. ማሻሻያ በሁሉም ክፍሎች ላይ ተገቢው ምልክት ይኖረዋል ፣ ይህም ወዲያውኑ ያልተፈቀደ ምትክ ያሳያል ፡፡

የታዋቂው ሉል “መበስበስ”?

የኤች.አይ.ቢ.ኦ ፍላጎት መቀነስ የ HBO የምስክር ወረቀት ዋጋ በመጨመሩ እንደሆነ እያንዳንዱ ባለሙያ ማለት ይቻላል ይስማማል ፡፡ የዚህ ምሳሌ ኦርጂናል መሣሪያዎችን የሚሸጡ ጋራ ofች ጭነት ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ በአንድ ዓመት ጊዜ ውስጥ አንድ የዩጋ (የዩክሬን ጋዝ ሞተር ማህበር) ዎርክሾፕ በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ ወደ አራት መኪናዎች እንደገና ተስተካክሏል ፡፡ ሆኖም ባለፈው ዓመት ይህ ጭነት ለተመሳሳይ ጊዜ ወደ 30 መኪኖች ነበር ፡፡

እነዚህ መረጃዎች በዩክሬን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የአገልግሎት ማዕከሎችም ተረጋግጠዋል ፡፡ ስለዚህ በነሐሴ 20 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የተሽከርካሪዎችን ዲዛይን ለማፅደቅ 37 ሺህ ማመልከቻዎች ቀድሞውኑ ተመዝግበዋል ፡፡ ባለፈው ዓመት ወደ 270 ሺህ ያህል እንደዚህ ያሉ ሰነዶች ወጥተዋል ፡፡

በዚህ ሁኔታ ምክንያት ብዙ የአገልግሎት ጣቢያዎች የተለየ መገለጫ ያላቸውን ሥራ ለማከናወን ለመሣሪያዎችና ለመሣሪያዎች ግዥ መዘጋት ወይም ገንዘብ ማውጣት ነበረባቸው ፡፡ ቀድሞውኑ በኤል.ፒ.ጂ የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ጥገና እንደ ተከላ ተመሳሳይ ትርፍ እንዲያገኙ አይፈቅድልዎትም ፡፡

የተዘጋው አውደ ጥናት አብዛኛዎቹ የህብረት ሥራ ጋራ garaች ናቸው ፡፡ ለትላልቅ ጥራዞች ተስማሚ የሆኑ አስፈላጊ ፈቃዶችን እና ግቢዎችን የገዙ ሰዎች የአገልግሎቶችን አድማስ በማስፋት መስራታቸውን ለመቀጠል እየሞከሩ ነው ፡፡

ግን ሁኔታው ​​በዩክሬን ውስጥ ትላልቅ የቴክኒክ ማዕከሎችንም ነክቷል ፡፡ የሥራው መጠን በመቀነሱ ፣ የሥራ ኃላፊዎች ሌላ ሥራ ለመፈለግ የተገደዱ ሲሆን የልዩ ባለሙያዎችን መገለጫ ለመቀየር ኩባንያዎች ሴሚናሮችንና ሥልጠናዎችን እንዲያካሂዱ ይገደዳሉ ፡፡ አሁን ስለ ጋዝ ተከላዎች አሠራር ዕውቀት በተጨማሪ ስፔሻሊስቶች የሞተሮች እና ሌሎች የመኪኖች አሃዶች እና ስርዓቶች አሠራር ውስብስብ መሆናቸውን ለመረዳት እየተማሩ ነው ፡፡

ቀደም ሲል የተጠቀሰው ኤ ኮዚን ሁኔታውን ሲያጠቃልለው ፣ የኤች.ቢ.ኦ አገልግሎት ዘርፍ በአሁኑ ወቅት ግማሽ ውድቀት እያጋጠመው ነው ፡፡

የ HBO አጠቃቀም ምክንያት ያጣል

የዩክሬኑ ቨርኮቭና ራዳ በቁጥር 4 መሠረት 4098 የሂሳብ መጠየቂያ ስሪቶችን አስመዝግቧል ፣ ይህም በጋዝ ነዳጅ ላይ ለሚወጣው የወጪ ግብር ተመኖች ለውጦች ልዩነት ጋር ይዛመዳል ፡፡ ማንኛቸውም በገበያው ውስጥ አስቸጋሪ ሁኔታን ማቆም ይችላሉ ፣ ይህም ርካሽ ነዳጅ ወደ ቤንዚን ወይም በናፍጣ ደረጃ ያመጣል ፡፡

በሁኔታው በጣም አሳዛኝ ስሪት ውስጥ የፕሮፔን-ቡቴን ዋጋ በአንድ ሊትር እስከ 4 ሂሪቪንያ ሊዘል ይችላል። ይህ ከተከሰተ በነዳጅ እና በጋዝ መካከል ያለው ልዩነት በተግባር የጎላ ይሆናል ማለት ነው ፡፡

በዚህ ረገድ ጥያቄውን ለመጠየቅ ልዩ ባለሙያ መሆን አያስፈልግዎትም-በነዳጅ ላይ ለመንዳት ከ 10 ሺህ በላይ ሂሪቪኒያ ለመክፈል አንድ ምክንያት አለ ፣ 4 ሂሪቪኒያ ብቻ ፡፡ ከነዳጅ የበለጠ ርካሽ? በመኪናው ሞዴል ፣ በኤንጂን መጠን እና በሌሎች ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ ወደ ጋዝ መለወጥ በዚህ ሁኔታ ከ 50-60 ሺህ ማይል ርቀት በኋላ ብቻ ይከፍላል ፡፡

የ CAA ኃላፊ እስቴፓን አሽራፍያን ብዙውን ጊዜ አንድ ተራ ሞተር አሽከርካሪ በዓመት ወደ 20 ሺህ ኪ.ሜ ያህል እንደሚነዱ ያስተውላሉ ፡፡ አማካይ የሥራ ሕይወት በግምት ከሦስት እስከ አራት ዓመት ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ የጋዝ ዋጋዎች መጨመራቸው በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ የሚሸጠው ቀጣዩ የመኪና ባለቤት ብቻ ጥቅሞችን የሚያገኝ መሆኑን ያስከትላል ፡፡

በፈሳሽ ጋዝ ዋጋ ከመጨመር በተጨማሪ ለአውቶሞቢል መሳሪያዎች ማረጋገጫ የምስክር ወረቀቶችን በማጥበብ ሁኔታው ​​ተባብሷል ፡፡ በመጨረሻም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሣሪያዎች ፣ የምስክር ወረቀት ፣ የአካል ክፍሎች ስብስብ እና የጌታ ሥራ ቢበዛ ወደ 20 ሺህ ገደማ ሂሪቭኒያ ያስከፍላል ፡፡

በእርግጥ የመኪናው ባለቤቱ አሁንም ርካሽ ምርጫን መምረጥ ይችላል ፣ ይህም ወደ ስምንት ሺህ ዩኤች ያስከፍለዋል። ይህንን ለማድረግ ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆዩ የሚችሉ አጠራጣሪ ክፍሎችን ለመጫን ይስማማል ፣ ወይም ከሁለት ሺህ ኪሎሜትሮች በኋላ ሊሳኩ ይችላሉ ፡፡ ሌላው “ወጥመድ” ለእንዲህ ዓይነቱ የበጀት ኤች.ቢ.ኦ ዋስትና አለማግኘት ነው ፡፡

የፕሮፌጋዝ ቴክኒካዊ ዳይሬክተር የእንደዚህ አይነት ሞተር አሽከርካሪ አቋም እንዴት እንደሚገልፅ እነሆ-

በመሠረቱ ፣ የኤልጂጂጂ መሣሪያ አንድ ዓይነት ገንቢ ነው ፡፡ ስብስቡ ወደ አርባ ያህል ንጥረ ነገሮችን ያጠቃልላል ፡፡ አንድ አሽከርካሪ ለ 8 ሺህ ሂሪቪንያ ዋጋ ላላቸው መሳሪያዎች ጭነት ከከፈለ ከ “ድጋሚ ይገዛል” የሚል ስብስብ ይቀበላል። ሁሉም ነገር በስብስቡ ውስጥ ይካተታል-ከኤሌክትሪክ ቴፕ በ "ጠመዝማዛዎች" ላይ እስከ ጫፎች ድረስ ፡፡ በጣም ርካሾቹ ወደ 20 ሺህ ያህል ይተዋሉ ፣ ከዚያ ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል።

በታክሲ ሞድ ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል የታቀደ መኪና በጣም የበጀት አማራጭ ወደ UAH 14 ያህል ያስወጣል። በዚህ ሁኔታ አሽከርካሪው ለመጫን ወይም ለ 3 ሺህ ኪ.ሜ የ 100 ዓመት ዋስትና ይቀበላል ፡፡

በውስጡ ስላለው ነገር የበለጠ ይረዱ የጋዝ መሳሪያዎች.