Swivel ቡጢ VAZ 2107
ይዘቶች
በአገር ውስጥ በተሠሩ መኪኖች ላይ እገዳው መጀመሪያ ላይ ነጂው መኪናውን የሚሠራበትን ሁሉንም የመንገድ ሁኔታዎች ግምት ውስጥ ያስገባ መሆኑን ወዲያውኑ መናገር አለበት. ስለዚህ, በ VAZ ላይ ያሉት ሁሉም የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች አስተማማኝ እና ዘላቂ እንደሆኑ ይቆጠራሉ, ሆኖም ግን, በጣም "ረዥም ጊዜ የሚጫወቱ" እገዳዎች አንዱ የማሽከርከር አንጓ ነው. በ VAZ 2107 ንድፍ ውስጥ ያለው ይህ መስቀለኛ መንገድ እምብዛም አይሳካም.
በ VAZ 2107 ላይ Swivel ቡጢ: ለምንድነው?
የማያውቁት እንኳን የመንኮራኩር መንኮራኩር ምን እንደሆነ ሊመልሱ ይችላሉ፡ ይህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ዊልስ መዞርን የሚያረጋግጥ ዘዴ መሆኑ ግልጽ ነው። የመንኮራኩሩ አንጓ በ VAZ 2107 ላይ የፊት ረድፎችን የመንኮራኩሮች ሃብ ኤለመንቶችን ያስተካክላል እና ከላይ እና ከታች በተንጠለጠሉ እጆች ላይ ይጫናል.
አሽከርካሪው በጓዳው ውስጥ ያለውን መሪውን መዞር እንደጀመረ የማርሽ ማንሻው በመሪው ዘንጎች ላይ ይሠራል፣ ይህም በተራው ደግሞ የማሽከርከሪያውን አንጓ ወደ ግራ ወይም ቀኝ ይጎትታል። ስለዚህ, የፊት ተሽከርካሪዎችን በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ አቅጣጫ መዞር ይረጋገጣል.
በ VAZ 2107 ንድፍ ውስጥ ያለው የማሽከርከሪያ አንጓ ዋና ዓላማ የፊት ጥንድ ጎማዎች አሽከርካሪው በሚፈልገው አቅጣጫ እንዲዞሩ በፍጥነት እና ያለመሳካት ነው።
መሪ አንጓ መሣሪያ
አሠራሩ ራሱ ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የሲሚንዲን ብረት የተሰራ ነው, ስለዚህም ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው. በዲዛይነሮች እንደተፀነሰው, ይህ ክፍል ከባድ ሸክሞችን መቋቋም አለበት እና በጣም ወሳኝ በሆነ ጊዜ "መሸብ" የለበትም. በ VAZ 2107 ላይ የማሽከርከር አንጓ በእርግጥ በጣም አስተማማኝ ከሆኑት ንጥረ ነገሮች ውስጥ አንዱ መሆኑን አጽንኦት መስጠቱ ጠቃሚ ነው-አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች በመኪናው አጠቃላይ የስራ ጊዜ ውስጥ በጭራሽ አይለውጡትም።
በ "ሰባት" የፊት እገዳ ንድፍ ውስጥ ሁለት የማሽከርከር አንጓዎች በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ - ግራ እና ቀኝ. በዚህ መሠረት ንጥረ ነገሮቹ በማያያዣዎች ውስጥ ትንሽ ልዩነቶች አሏቸው ፣ ግን በሌሎች ሁኔታዎች ግን ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ናቸው-
- አምራች - AvtoVAZ;
- ክብደት - 1578 ግ;
- ርዝመት - 200 ሚሜ;
- ስፋት - 145 ሚሜ;
- ቁመት - 90 ሚ.ሜ.
የመንኮራኩሩ ዋና ዋና ነገሮች-
- ትራኒዮን ተሸካሚው የሚገኝበት የአክሱ ክፍል ነው. ያም ማለት, ትራኒዮን የመንኮራኩሮቹ የማዞሪያ እንቅስቃሴ እንደ ድጋፍ ሆኖ ያገለግላል.
- ፒቮት - የመወዛወዝ መገጣጠሚያው የማጠፊያ ዘንግ.
- የዊል ስቲር መገደብ መቆጣጠሪያው በመጥፋት አደጋ ምክንያት ጉልበቱ ወደ ከፍተኛው እንዳይለወጥ የሚከላከል መሳሪያ ነው.
የተዛባ ምልክቶች
እንደ ሁሉም የ VAZ 2107 ባለቤቶች ፣ የመሪው አንጓው በጣም የተለመደው ብልሽት የእሱ መበላሸት ነው - ለብዙ ዓመታት በማሽከርከር ወይም ከአደጋ በኋላ። አሽከርካሪው ይህንን ችግር በሚከተሉት "ምልክቶች" በፍጥነት መለየት ይችላል.
- መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ወደ ግራ ወይም ቀኝ "ይጎትታል";
- የፊት ጥንድ ጎማዎች ጎማዎች በጣም በፍጥነት ይለፋሉ;
- የ hub bearing ጨዋታ በጠቅላላው አክሰል ላይ በመልበስ ምክንያት።
ነገር ግን መኪናው ከተሰጠው አቅጣጫ መውጣት እና የጎማዎች ፈጣን መጥፋት የዊልስ አሰላለፍ ሚዛን መጣስንም ሊያመለክት ይችላል። ስለዚህ የክፉውን ሁሉ መንስኤ በትክክል ለማወቅ ወደ ልዩ ባለሙያዎች ማዞር ያስፈልግዎታል-የመሪው አንጓው ተበላሽቷል ወይም የካምበር-ጣት አንግል ሚዛን የተዛባ ብቻ ነው።
የማሽከርከሪያ አንጓ ጥገና
የመሪው አንጓውን መጠገን በትንሽ ማልበስ ወይም በትንሽ ጉዳት ይቻላል ። እንደ አንድ ደንብ, አንድ መስቀለኛ መንገድ ከአደጋ በኋላ በጣም ከተጎዳ, አሽከርካሪዎች በቀላሉ ወደ አዲስ ይለውጣሉ.
የጥገና ሥራ የሚቻለው ከመኪናው ውስጥ የመንኮራኩሩ ሙሉ በሙሉ ከተወገደ በኋላ ብቻ ነው. የጥገና መርሃ ግብሩ ይህንን ይመስላል
- የቡጢውን ገጽታ ከቆሻሻ እና አቧራ ያጽዱ, በንጹህ ጨርቅ ይጥረጉ, በተጨመቀ አየር ይንፉ.
- ለሰርከቦች ንጹህ ጎድጎድ.
- የአካል ጉዳተኝነት እና የመልበስ ምልክቶችን ከተበተኑ በኋላ የመሪውን አንጓ ይፈትሹ።
- አዲስ የማቆያ ቀለበት ይጫኑ, እስኪያልቅ ድረስ አዲሱን መያዣ ይጫኑ.
- ትራኑን ለመተካት አስፈላጊ ከሆነ ያድርጉት. ትራኒዮን እና ኪንግፒን በጣም ከለበሱ, የማሽከርከር አንጓውን ስብስብ ለመተካት ይመከራል.
የማሽከርከሪያ አንጓውን መጠገን የማቆያ ቀለበቶችን እና መያዣዎችን መተካት ያካትታል. ከፍተኛ ጉዳት ቢደርስ, መተካት ብቻ ይመከራል.
መሪውን አንጓ በመተካት
የማሽከርከር አንጓውን መተካት በአሽከርካሪው እና በተናጥል ሊከናወን ይችላል። ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል:
- የመክፈቻዎች መደበኛ ስብስብ;
- ጃክ;
- ፊኛ ፈረንሳይኛ
- የዊልስ ሾጣጣዎች (ወይም ሌላ ማንኛውም አስተማማኝ የዊል ማቆሚያዎች);
- ለኳስ መያዣዎች መጎተቻ;
- WD-40 ቅባት.
የማሽከርከር አንጓው እንደተለወጠ በሲስተሙ ውስጥ የፍሬን ፈሳሽ መጨመር አስፈላጊ ይሆናል, ምክንያቱም በሚሠራበት ጊዜ መውጣቱ የማይቀር ነው. ስለዚህ የፍሬን ፈሳሹን እና ተጣጣፊ ቱቦን አስቀድመው ስርዓቱን ለደም መፍሰስ መንከባከብ ያስፈልግዎታል.
የሥራ ቅደም ተከተል
የማሽከርከሪያውን አንጓ በ VAZ 2107 መተካት በሁለት ደረጃዎች ይከናወናል-የአሮጌውን ስብስብ ማፍረስ እና አዲስ መትከል. የሥራው ስልተ ቀመር የሚከተለው ነው-
- ለእዚህ የዊል ቾኮችን, ቡና ቤቶችን ወይም ጡቦችን በመጠቀም መኪናውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ በጥንቃቄ ያስተካክሉት.
- የእጅ ብሬክ እስከሚሄድ ድረስ ከፍ ያድርጉት።
- የፊት ተሽከርካሪውን የሚገጠሙ ቦዮች (በግራ ወይም ቀኝ - በየትኛው ቡጢ መቀየር እንዳለበት) ይፍቱ.
- መንኮራኩሩ እንዲወገድ የመኪናውን ጠርዝ ወደ ላይ ያዙሩ።
መሰኪያው በመኪናው ፍሬም ስር በጥብቅ ተቀምጧል - የሚስተካከሉ ፍሬዎችን በፊኛ ቁልፍ ይክፈቱ እና ተሽከርካሪውን ያፈርሱ ፣ ወደ ጎን ያሽከረክሩት።
- የመሪው አንጓውን ሁሉንም ማያያዣዎች ያግኙ ፣ በ WD-40 ፈሳሽ ይረጩ።
- መሪውን አንጓ ነት ይንቀሉት።
- ይህንን ጫፍ ከመሪው አንጓ ቤት ለመቀልበስ ፑለር ይጠቀሙ።
- የፍሬን ፈሳሽ አቅርቦት ቱቦ የሚጠግነውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ (ትንሽ የዚህ ፈሳሽ መጠን ይፈስሳል)።
- በታችኛው የመቆጣጠሪያ ክንድ ስር ማቆሚያ ያስቀምጡ.እንደ ማቆሚያ, ቡና ቤቶችን, ጡቦችን እና የብረት ምርቶችን መጠቀም ይችላሉ
- መኪናውን በጥቂቱ ያዙሩት - ማንሻው በማቆሚያው ላይ መተኛት አለበት ፣ የተንጠለጠለው ፀደይ በትንሹ መቀነስ አለበት።
- የታችኛውን እና የላይኛውን የኳስ መገጣጠሚያዎችን የሚጠብቁ ፍሬዎችን ይክፈቱ።
- የኳስ መገጣጠሚያዎችን ከጉልበት ላይ በመጎተቻ ያስወግዱት።የኳስ ማያያዣዎች በልዩ መጎተቻ ብቻ ሊወገዱ ይችላሉ - ሁሉም ሌሎች መሳሪያዎች የተንጠለጠሉትን ንጥረ ነገሮች ሊጎዱ ይችላሉ
- የማሽከርከሪያውን አንጓ ያስወግዱ.
ቪዲዮ: መሪውን አንጓ መተካት
ወዲያውኑ ከተበታተነ በኋላ, የፍሬን መቁረጫውን እና በሃው ላይ ያለውን መያዣን ጨምሮ የተቀሩትን የተንጠለጠሉ ክፍሎችን ሁኔታ መመርመር አስፈላጊ ነው. የሚታይ ጉዳት ከሌላቸው, በአዲስ ቡጢ ሥራ ውስጥ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ. የመልበስ እና የመበላሸት ምልክቶች በሚታዩበት ጊዜ እና ተሸካሚው እየፈሰሰ ከሆነ ፣ ሁለቱንም ካሊፕተር እና ተሸካሚውን ከመሪው አንጓ ጋር አንድ ላይ መተካት አስፈላጊ ነው።
አዲስ ቡጢ መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል. በማፍረስ ጊዜ ወደ ብሬክ ዑደት የሚገባውን አየር ለማስወገድ ከተተካ በኋላ የፍሬን ሲስተም ደም መፍሰስ አስፈላጊ ነው.
ቪዲዮ: ብሬክስን በማንሳት
ስለዚህ, በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማሽከርከሪያ አንጓ ካልተሳካ ሙሉ በሙሉ መተካት ያስፈልገዋል. ጥገና ማድረግ የሚመከር ቀላል ጉዳት እና የመሸከም ጨዋታ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ነው. የመተካት ስራ እንደ አድካሚ አይቆጠርም, ነገር ግን አሽከርካሪው ከመጎተቻዎች ጋር መስራት እና ይህን መሳሪያ ሲጠቀሙ ሁሉንም የደህንነት ደንቦች ማወቅ አለበት.
