የቴክኒክ ቁጥጥር ህጎች - የቆዩ መኪኖች እስከ ቁራጭ!
በሌላ ቀን የሚኒስትሮች ካቢኔ አዲስ አቅርቧል ረቂቅ ህግ... በዩክሬን ህጎች መሰረት በተሽከርካሪዎች አሠራር ላይ የተደረጉ ለውጦችን እንዲሁም የአውሮፓን ደረጃዎች ይመለከታል. የመሠረተ ልማት ሚኒስቴር ይህንን መረጃ ለአእምሮ ማጎልበት አቅርቦ ነበር። ሁሉም አሽከርካሪዎች፣ እንዲሁም አሳቢ ሰዎች፣ በዚህ ህግ እስከ 26.03.2020/XNUMX/XNUMX ድረስ ለውጦችን እና ሀሳቦችን ማቅረብ ይችላሉ።
ይህ ህግ በየትኞቹ መኪኖች ላይ ነው የሚሰራው?
በአሁኑ ጊዜ የንግድ ተሽከርካሪዎች ብቻ በግዴታ የቴክኒክ ቁጥጥር ምድብ ውስጥ ይወድቃሉ። ይሁን እንጂ በጣም በቅርብ ጊዜ በዩክሬን መንገዶች ላይ በሚደረገው እንቅስቃሴ ውስጥ ለሚሳተፉ ሁሉም ተሽከርካሪዎች ተስማሚነት ቼክ ይካሄዳል. እንደ የሰውነት አይነት ፣ አውቶማቲክ ሙከራ በተለያዩ ክፍተቶች እንዲካሄድ ታቅዷል።
- ከ 4 ዓመታት በኋላ የመሰብሰቢያ መስመርን ለቅቆ ከወጣ በኋላ, እና በየ 2 ዓመቱ - መኪናዎች;
- በየዓመቱ - ታክሲዎች, ልዩ ተሽከርካሪዎች እና ተንቀሳቃሽ ቤቶች;
- በየስድስት ወሩ - ሾፌሩን ሳይጨምር ከስምንት በላይ የተሳፋሪዎች መቀመጫ ያላቸው አውቶቡሶች. አደገኛ ዕቃዎችን የሚያጓጉዝ መጓጓዣ;
- ከተመረተ ከ 4 ዓመታት በኋላ, እና በየ 2 - እስከ 3,5 ቶን የሚመዝኑ የጭነት መኪናዎች; ከ3,5 ቶን በላይ የሚመዝኑ መኪኖች በዓመት ይሞከራሉ።
- በየሁለት ዓመቱ - ሞተርሳይክሎች, ትራክተሮች.
በልዩ የአገልግሎት ጣቢያዎች አስገዳጅ ቁጥጥር የማይወድቅ ምድብ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የዲፕሎማቲክ ተሽከርካሪዎች ፣ ከ 25 ኪ.ሜ የማይበልጥ የመርከብ ፍጥነት ያላቸው ተሽከርካሪዎች; ከ 50 ሴ.ሜ ያልበለጠ ራስ-ሰር የውስጥ ማቃጠያ ሞተር; ትራክተሮች እና የሰርከስ ተሽከርካሪዎች ከ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ያልበለጠ ፍጥነት; የመሰብሰብያ ቪንቴጅ መኪናዎች በመንገድ ትራፊክ ውስጥ አለመሳተፍ; በውድድሮች ውስጥ ብቻ የሚያገለግሉ የስፖርት መኪናዎች።
