ፊውዝ ሊፋን x60

በቅርብ ዓመታት ውስጥ የቻይና መኪናዎች ግዢ በሩሲያ አውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ዘንድ የተለመደ ሆኗል. የሰለስቲያል ኢምፓየር የመኪና ኢንዱስትሪ ብሩህ ተወካይ ሊፋን ነው።

በተፈጥሮ ፣ የዚህ አምራች መኪናዎች በክፍላቸው ውስጥ ርካሽ ናቸው ፣ ግን እነሱ በጥሩ ሁኔታ የተሠሩ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። ያም ሆነ ይህ, በእንደዚህ አይነት ውስብስብ ዘዴ ውስጥ ያሉ ብልሽቶችን ማስወገድ አይቻልም.

እንደ ደንቡ, በቀላሉ መስራት የሚያቆሙ የተለያዩ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች በመጀመሪያ ይሰቃያሉ. ብዙውን ጊዜ, ይህ ክስተት የሚከሰተው በ fuse box (PSU) ወይም በተናጥል አካላት ላይ ባሉ ችግሮች ምክንያት ነው. በማንኛውም መኪና ውስጥ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ለመጠገን የመጀመሪያው ክስተት ይህንን ክፍል ማየት አያስገርምም.

ፊውዝ ሳጥን: መሳሪያ እና ብልሽቶች መንስኤዎች

የሊፋን መኪና ፊውዝ ሳጥን ወይም ይልቁንስ ከእነዚህ መሳሪያዎች ውስጥ ብዙዎቹ የመኪናው አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ስርዓት ዋና ጥበቃ ናቸው። ይህ መሳሪያ ፊውዝ (PF) እና ሪሌይሎችን ይዟል።

የመጀመሪያዎቹ ንጥረ ነገሮች የዚህ መሳሪያ የኤሌክትሪክ ዑደት ዋና ተከላካዮች ናቸው (የፊት መብራቶች, የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ, መጥረጊያ, ወዘተ). የአሠራሩ መርህ የተመሠረተው ፊውዝ በማቅለጥ ወረዳዎን በማጥፋት ላይ ነው።

ይህ በኤሌክትሪክ አሠራሩ ውስጥ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ ኬብሎች እና የተወሰነ መሳሪያን ያካተተ አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ, አጭር ዙር ወደ ክፍት ማብራት ሊያመራ እንደሚችል መረዳት አለበት, ይህም ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪዎች እጅግ በጣም አደገኛ ነው.

ፒሲቢዎች ከተመሳሳይ ሽቦ ወይም መሳሪያ ያነሰ የመቃጠያ ደረጃ አላቸው፣ ለዚህም ነው በጣም ውጤታማ የሆኑት።

ሪሌይሎች በተራው, በወረዳው ውስጥ ያለው ጥንካሬ ለአጭር ጊዜ መጨመር ሊፈጠሩ የሚችሉ ችግሮችን ለማስወገድ ያገለግላል. ሊፋንን ለመጠገን ምቾት ፣ ሁሉም የኤሌትሪክ መሳሪያዎች መከላከያ ንጥረ ነገሮች ወደ ብዙ ብሎኮች ተሰብስበዋል ።

በ fuse ሳጥን ውስጥ የሚከሰተው በጣም የተለመደው ችግር የተቃጠለ የወረዳ ሰሌዳ ወይም ማስተላለፊያ ነው. ይህ ስህተት በብዙ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል-

• የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ወይም ዩኒት ራሱ ውድቀት;
• አጭር ዙር ሽቦ;
• ትክክል ያልሆነ ጥገና;
• በወረዳው ውስጥ ከሚፈቀደው የአሁኑ ጥንካሬ በላይ ለረጅም ጊዜ;
• ጊዜያዊ አለባበስ;
• የማምረት ጉድለት.

የመኪናዎ ደህንነት በአብዛኛው የተመካው በተለመደው ስራው ላይ ስለሆነ የተነፋ ፊውዝ ወይም የተሳሳተ ማስተላለፊያ መተካት አለበት። አንዳንድ ጊዜ የማገጃ አካልን መተካት ላይሰራ እንደሚችል መረዳት ያስፈልጋል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ በሌላ ክፍል ውስጥ ችግሩን ማስተካከል ይኖርብዎታል.

የ PSU ጥገና

ለሁሉም የሊፋን መኪናዎች የመሰብሰቢያ ዘዴዎች በጣም ተመሳሳይ ናቸው, ስለዚህ የአንዳንድ ሞዴሎችን ምሳሌ በመጠቀም የ fuse ሳጥኑን ለመጠገን ማሰብ ይችላሉ. በእኛ ሁኔታ X60 እና Solano ይሆናሉ።

እንደ አንድ ደንብ, የሊፋን መኪናዎች ሁለት ወይም ሶስት የኃይል አቅርቦቶች አሏቸው. የመሳሪያው ቦታ እንደሚከተለው ነው

• የ PP ሞተር ክፍል ከባትሪው በላይ ባለው ሞተር ክፍል ውስጥ ይገኛል, ይህም "ጥቁር ሳጥን" ይወክላል. ፊውዝዎቹ የሚደርሱት መከለያውን በመጫን ሽፋኑን በመክፈት ነው።

• የሶፍትዌር ካቢን ብሎክ በዳሽቦርዱ ስር፣ ከአሽከርካሪው ወንበር ፊት ለፊት፣ ከመሪው በስተግራ ይገኛል። የጥገና ሥራዎችን ለማካሄድ የ "ንጹህ" ክፍልን መበታተን, እንዲሁም ሽፋኑን መክፈት ያስፈልጋል.

• ትንሹ የሊፋን ብሎክ በጓዳው ውስጥ ይገኛል ፣ ከትንሽ የለውጥ ሳጥኑ በስተጀርባ እና አንድ ቅብብል ብቻ ይይዛል። ሳጥኑን በማንሳት ሊደርሱበት ይችላሉ.

የትኛውንም የተሽከርካሪዎ ፊውዝ ሳጥኖች ሲጠግኑ የሚከተሉት መመሪያዎች መከበር አለባቸው።

1. ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩን በማጥፋት የማሽኑን የኤሌትሪክ ስርዓት በሙሉ ያጥፉ ፣የማስነሻ ቁልፉን ወደ OFF ቦታ በማዞር እና የባትሪ ተርሚናሎችን በማቋረጥ።
2. ለመጉዳት በጣም ቀላል ስለሆኑ ሁሉንም የፕላስቲክ ክፍሎች በጥንቃቄ ይሰብስቡ.
3. ፊውዝ ከእሱ ጋር ሙሉ ለሙሉ ተመሳሳይ በሆነ ኤለመንት ይተኩ፣ ማለትም፣ ከእርስዎ የሊፋን ሞዴል ጋር በተመሳሳይ የአሁኑ ደረጃ።
4. ጥገናው ከተጠናቀቀ በኋላ ሙሉውን መዋቅር ወደ መጀመሪያው ሁኔታ መመለስን አይርሱ.

አስፈላጊ! የታተመ የወረዳ ሰሌዳን በጣም ውድ ከሆነው እቃ ወይም ሽቦ/መቆንጠጫ ጋር በጭራሽ አይለውጡ። እንደነዚህ ያሉት ማጭበርበሮች የመኪናውን ማቀጣጠል የጊዜ ጉዳይ ነው.

ፊውዝውን ከተተካ በኋላ የኤሌክትሪክ መሳሪያው ለረጅም ጊዜ ካልሰራ እና ወዲያውኑ ከተበላሸ በኤሌክትሪክ ዑደት ሌላ መስቀለኛ መንገድ ላይ ችግር መፈለግ እና ማስተካከል ጠቃሚ ነው. አለበለዚያ የመሳሪያው መደበኛ አሠራር አይሳካም.

በሊፋን መኪኖች ውስጥ ፊውዝ አቀማመጦች

እርግጥ ነው, ለእያንዳንዱ የሊፋን ሞዴል, በእገዳው ላይ ያለው የ PP ቦታ የተለየ ይሆናል. ከመሳሪያው በተወገደው ሽፋን ላይ እና በሶኬቱ ላይ ያለው የ fuse ደረጃ ላይ ሊገኝ ይችላል. በ Solano እና X60 ሞዴሎች ብሎኮች ውስጥ የ PP ወረዳዎች ከዚህ በታች ይታያሉ።

• ፊውዝ ሳጥን "ሊፋን ሶላኖ" - በስርዓተ-ጥለት;
• ትልቅ ክፍል;

• ሳሎን (ትንሽ)

• የሞተር ክፍል;

• Fuse block X60 - ሥዕላዊ መግለጫ:

በአጠቃላይ የሊፋን ፊውዝ ሳጥን በተሳካ ሁኔታ ለመጠገን የመኪናው ባለቤት መሰረታዊ የመኪና ጥገና ችሎታ እንዲኖረው እና ከላይ የተጠቀሱትን ነገሮች በሙሉ ለመጠቀም በቂ ይሆናል. የጥገና ሥራ በሚሠራበት ጊዜ ዋናው ነገር ሁሉንም የደህንነት እርምጃዎች እና ትክክለኛነት ማክበር ነው.

ፊውዝ ዲያግራም ለሊፋን x 60

ፀደይ እየመጣ ነው, ይህም ማለት መኪናዎን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል በፀደይ መጀመሪያ ላይ, መኪናው በቀዝቃዛው ወቅት ጭነቶች በተጨመሩ የተለያዩ አንጓዎች መፈተሽ አለበት.

ባለሙያዎች ጎማዎችን ለመለወጥ ብቻ ሳይሆን ባትሪውን, ሞተሩን እና እገዳውን ለመፈተሽ ይመክራሉ.

ከአስቸጋሪው የሩስያ ክረምት በኋላ፣ ሞተሩ ከጊዜ ወደ ጊዜ ለመጀመር ፈቃደኛ በማይሆንበት ጊዜ፣ መጥረጊያዎቹ ያለማቋረጥ ወደ ንፋስ መስታወት ይቀዘቅዛሉ፣ እና መንኮራኩሮቹ በበረዶው ውስጥ ይንሸራተቱ፣ ፀሐያማ የፀደይ የአየር ሁኔታ ሲመጣ አሽከርካሪዎች በእርጋታ ያዝናሉ ፣ መጥፎው ነገር እንዳለ ያምናሉ። ቀድሞውንም ከኋላቸው ደርሶባቸዋል።

ባለሙያዎች መኪናውን ለፀደይ ኦፕሬሽን በትክክል እንዲያዘጋጁ ይመክራሉ, አለበለዚያ በክረምት ማሽከርከር የሚያስከትለው መዘዝ የማይታወቅ ሊሆን ይችላል, በክረምት ውስጥ የመኪና አካል የበለጠ ይሠቃያል. ይሁን እንጂ እርጥበት እና reagents መጋለጥ የሚያስከትለው መዘዝ በጸደይ ወቅት ብቻ ይታያል - በሰውነት ላይ በቆሻሻ እና በጨው የተዘጉ ጭረቶች ዝገት ይጀምራሉ.

ስለዚህ, በረዶው ሲቀልጥ እና በረዶው ሲቀንስ, የመጀመሪያው እርምጃ መኪናውን, የታችኛውን ክፍል, እንዲሁም ውስጣዊውን እና ግንዱን በደንብ ማጠብ ነው. በቀለም ሥራው ላይ የሚደርሰው ጉዳት ሁሉ በፀረ-ዝገት ወኪሎች መታከም አለበት ፣ አስፈላጊ ከሆነም ቺፖችን ይሳሉ።

ብዙ አሽከርካሪዎች ለባትሪው ተገቢውን ትኩረት አይሰጡም, በክረምት ውስጥ ካልተሳካ, በጸደይ ወቅት ቆሻሻ ማታለል መጠበቅ ዋጋ የለውም ብለው በማመን.

በእርግጥ ባትሪው በክረምቱ ወቅት ከባድ ሸክሞችን ያጋጥመዋል በሞተሩ አስቸጋሪ አጀማመር ፣ የምድጃው የማያቋርጥ አሠራር ፣ ወዘተ.

ስለዚህ, ባትሪው ፀደይ በበቂ ሁኔታ እንዳልተሞላ ሊያውቅ ይችላል, እና በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ተጨማሪ ስራ የመሳሪያውን ህይወት በእጅጉ ይቀንሳል.

ስለዚህ ሞተሩን ለመጀመር ኃይሉ ቀድሞውኑ በቂ ቢሆንም አስፈላጊ ከሆነ ባትሪውን መሙላት ይመከራል. የባትሪ ተርሚናሎችን ለኦክሳይድ መፈተሽም ተገቢ ነው።

ለፀደይ መኪና ማዘጋጀት የሞተርን ምስላዊ ምርመራ ያካትታል. በቀዝቃዛው ወቅት በመኪናው መከለያ ስር ያለው የሙቀት መጠን ከ -30 እስከ +95 ዲግሪዎች ይደርሳል, ይህም የፕላስቲክ እና የጎማ ሞተር ክፍሎችን እና ሌሎች ክፍሎችን ከጥቅም ውጭ ሊያደርግ ይችላል. ይህ የግንኙነቶች ጥብቅነት መጥፋት እና በውጤቱም የፀረ-ፍሪዝ እና ዘይት መፍሰስ ያስከትላል።

እርግጥ ነው, የመኪናው ብሬክ ሲስተም ዝርዝሮች ስለ ፍሳሾች መፈተሽ አለባቸው. የፍሬን ቱቦዎች ከተሰነጠቁ መተካት አለባቸው. በተጨማሪም በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ መፈተሽ ተገቢ ነው.

የእገዳ ክፍሎች ወቅታዊ ምርመራዎች የመሪውን ዘንጎች አወቃቀር ፣የድንጋጤ አምጪዎችን እና የዝምታ ብሎኮችን ሁኔታን ፣የሲቪ መገጣጠሚያዎችን ፣ወዘተ ጨምሮ ከመጠን ያለፈ አይሆንም። በክፍሎቹ የጎማ ንጥረ ነገሮች ላይ ክፍተቶች ወይም ስንጥቆች ከተገኙ በአዲሶቹ መተካት አለባቸው.

ሁሉም ተንቀሳቃሽ የተንጠለጠሉ መገጣጠሚያዎች የመከላከያ ቅባት ያስፈልጋቸዋል.

ብዙ ጊዜ ከክረምት በኋላ ጨዋታ በመሪው ውስጥ ይታያል, እና መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ከሬክቲላይን እንቅስቃሴ መራቅ ይጀምራል; በዚህ ሁኔታ መጋጠሚያውን ማስተካከል አስፈላጊ ነው.

ስርዓቱን በማጽዳት, ማጣሪያውን በመተካት እና አስፈላጊ ከሆነ በ freon በመሙላት የአየር ማቀዝቀዣውን ለቀጣዩ ወቅት አስቀድመው ማዘጋጀት ይችላሉ!

በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ያሉት ፊውሶች እንዴት ይገኛሉ

እቃዎቹ የት እንዳሉ ማወቅ ተገቢ ነው, እና እነሱ በጓንት ሳጥኑ ግርጌ ላይ ይገኛሉ.

ተጨማሪ ማገጃ

ይህ ሰንጠረዥ የእያንዳንዳቸው ሃላፊነት ያለባቸውን ፊውዝ ምልክት እና የቮልቴጅ መጠን ያሳያል.

ብቃት የተጠበቁ ወረዳዎች የቮልቴጅ ደረጃ

FS03	(ኤንዲኢ)	01.01.1970
FS04	ዋና ቅብብል	25A
FS07	ምልክት።	15A
FS08	የአየር ማቀዝቀዣ.	10A
FS09፣ FS10	ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የአየር ማራገቢያ ፍጥነት.	35A
FS31	(TCU)	15A
FS32፣ FS33	ብርሃን፡ ሩቅ፡ ቅርብ።	15A
SB01	በኬብ ውስጥ ኤሌክትሪክ.	60A
SB02	ጀነሬተር.	100A
SB03	ረዳት ፊውዝ።	60A
SB04	ማሞቂያ.	40A
SB05	ኢፒኤስ	60A
SB08	ኤ.ቢ.ኤስ.	25A
SB09	ኤቢኤስ ሃይድሮሊክ.	40A
K03፣ K04	የአየር ማቀዝቀዣ, ከፍተኛ ፍጥነት.
K05፣ K06	የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣ ዝቅተኛ የአየር ማራገቢያ ፍጥነት።
ኬ 08	ማሞቂያ.
ኬ 11	ዋና ቅብብል.
ኬ 12	ምልክት።
ኬ 13	ቀጣይነት ያለው ስርጭት.
K14፣ K15	ብርሃን፡ ሩቅ፡ ቅርብ።

ሳሎን ውስጥ ያሉ ንጥረ ነገሮች

FS01	ጀነሬተር.	25A
FS02	(ESCL)	15A
FS05	ሞቃት መቀመጫዎች።	15A
FS06	የነዳጅ ፓምፕ	15A
FS11	(TCU)	01.01.1970
FS12	የተገላቢጦሽ መብራት.	01.01.1970
FS13	ቁም ምልክት.	01.01.1970
FS14	ኤ.ቢ.ኤስ.	01.01.1970
FS15፣ FS16	የአየር ማቀዝቀዣ ቁጥጥር እና አስተዳደር.	10A፣ 5A
FS17	ሳሎን ውስጥ ብርሃን.	10A
FS18	ሞተሩን መጀመር (PKE/PEPS) (ያለ ቁልፍ)።	10A
FS19	የአየር ከረጢቶች	10A
FS20	ውጫዊ መስተዋቶች.	10A
FS21	የመስታወት ማጽጃዎች	20 ሀ
FS22	ቀለሉ።	15A
FS23፣ FS24	ለተጫዋች እና ቪዲዮ መቀየሪያ እና የምርመራ አያያዥ።	5A፣ 15A
FS25	የበራ በሮች እና ግንድ.	5A
FS26	ቢ+ኤምኤስቪ	10A
FS27	ቪኤስኤም	10A
FS28	ማዕከላዊ መቆለፊያ.	15A
FS29	የማዞሪያ አመልካች.	15A
FS30	የኋላ ጭጋግ መብራቶች.	10A
FS34	የመኪና ማቆሚያ መብራቶች.	10A
FS35	የኤሌክትሪክ መስኮቶች.	30A
FS36፣ FS37	የመሳሪያ ጥምር ለ.	10A፣ 5A
FS38	ሉቃ.	15A
SB06	መቀመጫዎችን ይክፈቱ (ዘግይቷል).	20 ሀ
SB07	አስጀማሪ (ዘገየ)	20 ሀ
SB10	የሚሞቅ የኋላ መስኮት (ዘግይቷል).	30A

ፊውዝ መተካት ሲያስፈልግዎ

ብልሽቶች በሚፈጠሩበት ጊዜ እንደ የፊት መብራቶች ውስጥ ብርሃን አለመኖር, የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ብልሽት, ፊውዝ መፈተሽ ተገቢ ነው. እና ከተቃጠለ, መተካት አለበት.

እባክዎ ያስታውሱ አዲሱ ንጥረ ነገር ከተቃጠለው አካል ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት.

ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ደረጃ የተከናወነውን ሥራ ደህንነት ለማረጋገጥ የባትሪው ተርሚናሎች ተቆርጠዋል, ማብሪያው ጠፍቷል, ፊውዝ ሳጥኑ ይከፈታል እና በፕላስቲክ ቲማቲሞች ይወገዳል, ከዚያ በኋላ አሠራሩ ይጣራል.

ፊውዝ ሁሉንም ስርዓቶች፣ ብሎኮች እና ስልቶችን ከከባድ ጉዳት ስለሚከላከሉ ይህ ክፍል ምንም እንኳን መጠኑ አነስተኛ ቢሆንም በጣም አስፈላጊ የሆነበት ብዙ ምክንያቶች አሉ።

ከሁሉም በላይ, የመጀመሪያው ድብደባ በእነሱ ላይ ይወድቃል. እና ከመካከላቸው አንዱ ከተቃጠለ, ይህ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ያለውን የአሁኑን ጭነት መጨመር ሊያስከትል ይችላል.

ስለዚህ, እንደዚህ አይነት ሁኔታዎችን ለማስወገድ, በጊዜ መተካት አለባቸው.

እሴቱ ከሚሰራ አካል ያነሰ ከሆነ ስራውን አይሰራም እና በፍጥነት ያበቃል። ከጎጆው ጋር በደንብ ካልተጣበቀ ይህ ሊከሰት ይችላል. በአንደኛው ብሎኮች ውስጥ ያለው የተቃጠለ ንጥረ ነገር በሌላኛው ላይ ተጨማሪ ጭነት ያስከትላል እና ወደ ብልሽት ይመራዋል።

በአገልግሎቱ ላይ ምንም እምነት ከሌለ ምን ማድረግ እንዳለበት

ስለ ፊውዝ እርግጠኛ ካልሆኑ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫወት እና በአዲስ መተካት የተሻለ ነው። ነገር ግን ሁለቱም ምልክት ማድረጊያ እና የፊት እሴት ጋር ሙሉ ለሙሉ መመሳሰል አለባቸው።

አስፈላጊ! ስፔሻሊስቶች ትላልቅ ፊውዝ ወይም ሌላ ማንኛውንም የተሻሻሉ ዘዴዎችን መጠቀም የማይቻል መሆኑን ያስጠነቅቃሉ. ይህ ከባድ ጉዳት እና ውድ ጥገናን ሊያስከትል ይችላል.

አንዳንድ ጊዜ ሁኔታዎች በቅርቡ እንደገና የተጫነ ኤለመንት ሲቃጠል ይከሰታሉ. በዚህ ሁኔታ በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ያሉ ስፔሻሊስቶች እርዳታ ሙሉውን የኤሌክትሪክ ስርዓት ችግር ለመፍታት አስፈላጊ ይሆናል.

በውጤቱም, የሊፋን ሶላኖ መኪና ማራኪ እና ጥንቃቄ የተሞላበት ንድፍ, የተለያዩ መሳሪያዎች እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ዝቅተኛ ዋጋ አለው ሊባል ይገባል.

የመኪናው ውስጣዊ ክፍል በጣም ምቹ እና ምቹ ነው, ስለዚህ ሾፌሩ እና ተሳፋሪዎች በጭራሽ ድካም አይሰማቸውም.

መኪናው ሁሉንም አይነት ደወሎች እና ፉጨት፣ መሳሪያዎች የተገጠመለት ሲሆን ይህም ስራውን በእጅጉ ያመቻቻል።

ጥሩ እንክብካቤ, ፊውዝ በጊዜ መተካት ከድንገተኛ ብልሽት ይከላከላል. እና, የተጠመቀው ወይም ዋናው ምሰሶው በድንገት ቢጠፋ, የኤሌትሪክ መሳሪያው ሥራውን ያቆማል, የትኛውንም አስፈላጊ የቁልፍ ኤለመንቶች ውድቀትን ለመከላከል የፋይሉን ሁኔታ መፈተሽ አስቸኳይ ነው.

የጭጋግ መብራቶች አይሰሩም

ሁሉም የጭጋግ መብራቶች እንደማይሰሩ በድንገት አየሁ! ምንም የፊት መብራቶች, የኋላ መብራቶች የሉም; (ሁኔታው እንደሚከተለው ነው-የ PTF አዝራሮች የጀርባ ብርሃን በርቷል, ነገር ግን የፊት መብራቶቹ እራሳቸው አልበሩም. ፊውሱን ለመመልከት ወጣሁ - ተቃጠለ. አዲስ አስገባሁ, hmm, naively, ተቃጠለ? ከመጠን በላይ ወጣ?

ያለ fuse እና relay

ማሰራጫው በጣም ጥሩ ይሰራል. እንደ አዲስ፣ ችግሩ በአዝራሮቹ ውስጥ ሊሆን ይችላል ብዬ አስቤ ነበር፣ ግን ማጨስ እስክጀምር ድረስ፣ እነርሱን ለማየት ወደ ላይ ወጣሁ፡-

የአዝራሮች ማገጃው እንዲሁ በጠባቡ ስር ሄዶ PTF ን ያስወግዳል ብዬ አስብ ነበር። ማያያዣዎቹ ከውስጥ ያልተከፈቱ እና አምፖሉ ተንጠልጥሎ ነበር ነገር ግን ገለባ አልነበረም።

ከአሁን በኋላ አላሰብኩም, ሁለተኛውን የፊት መብራት አነሳሁ. እና አሁን፣ TA-DAMM! አጭር ተገኝቷል. በስብሰባው ወቅት አዎንታዊው ገመድ ቆንጥጦ ሊሆን ይችላል. መጀመሪያ ላይ የፊት መብራቶቹ በርተዋል, አሁን ግን አይደሉም. የኢንሱሌሽን ማገገሚያ እና አጭር ዙር.

ግብር

ቀረብ ብላችሁ አወንታዊ ገመዶችን ከሁለቱም የፊት መብራቶች "እናት" እቆርጣለሁ. ወደ ችግሩ አካባቢ 2 ቴርሞ ቱቦዎችን አስገባሁ እና "እናቶችን" በአዲስ መንገድ አጠርኳቸው።

የመብራት ቤት ዝግጁ

ሌላው አሁንም አያያዥ የለውም የሁለቱም የፊት መብራቶች የመሬት ግንኙነት ኦክሳይድ ጀመረ። በመከላከያ ቅባት አጽድቼ ቀባሁት፣ የተሰበሰቡትን የፊት መብራቶች መልሼ፣ አዲስ ፊውዝ አስገባሁ፣ አበራሁት፣ ይሰራሉ! ከፊትም ከኋላም!

በመንገድ ላይ, ማቀፊያውን በትክክለኛው የፊት መብራት መታጠቂያ ላይ ያድርጉት. በሆነ ምክንያት, ከግራው ይረዝማል እና ይንጠለጠላል.

አማራጭ ግን የሚፈለግ አንገት 2,5 ሰአታት እና 2 ፊውዝ ይወስዳል።

ፊውዝ ሳጥን እና የወልና ዲያግራም ሊፋን X60 በሩሲያኛ

ለረጅም ጊዜ ቆፍረን በመጨረሻም እቅዶቹን አወጣን. ለመመቻቸት, በእንግሊዝኛ እና በሩሲያኛ ሁለቱም ይሆናሉ.

የተሳፋሪ ክፍል ፊውዝ ሳጥን

• 1. ሪዘርቭ
• 2. የኋላ PTF ማስተላለፊያ
• 3. የመስታወት ማሞቂያ ቅብብል
• 4. ሪዘርቭ
• 5. ሪዘርቭ
• 6. የደጋፊዎች ቅብብል
• 7. የምርመራ ስርዓት
• 8. ስክሪን m / f ስክሪን
• 9. ዳሽቦርድ
• 10. የማንቂያ መቆጣጠሪያ ክፍል
• 11. ሪዘርቭ
• 12. BCM የኃይል አቅርቦት
• 13. Hatch የኃይል አቅርቦት
• 14. ሞቃታማ የኋላ መመልከቻ መስታወት
• 15. የሚሞቅ የኋላ መስኮት
• 16. ማዕከላዊ መቆለፊያ
• 17. ሪዘርቭ
• 18. የተገላቢጦሽ መብራት
• 19 ሜ/ወ ማሳያ/ዳሽቦርድ/የፀሐይ ጣሪያ ስክሪን
• 20. የሚሞቅ የአሽከርካሪዎች መቀመጫ
• 21. የአየር ማቀዝቀዣ የኃይል አቅርቦት
• 22. ደጋፊ
• 23. ቅብብል
• 24 ትዊዘር
• 25. መለዋወጫ ፊውዝ
• 26. መለዋወጫ ፊውዝ
• 27. መለዋወጫ ፊውዝ
• 28. መለዋወጫ ፊውዝ
• 29. መለዋወጫ ፊውዝ
• 30. መለዋወጫ ፊውዝ
• 31.AM1
• 32. የአየር ቦርሳ
• 33. የፊት መጥረጊያ
• 34. ፀረ-ስርቆት ማንቂያ ዲያግኖስቲክስ
• 35. ሪዘርቭ
• 36. የሲጋራ ማቅለጫ
• 37. የኋላ እይታ መስታወት
• 38. የመልቲሚዲያ ስርዓት
• 39. የጣሪያ መብራቶች
• 40. የኋላ መጥረጊያ
• 41. የማዞሪያ ምልክት
• 42. የትራፊክ መብራት
• 43. ረዳት የኃይል አቅርቦት
• 44. ሪዘርቭ
• 45. የኃይል መስኮቶች
• 46. ​​መያዣ
• 47. ሪዘርቭ
• 48. ሪዘርቭ
• 49. ሪዘርቭ
• 50. AM2

የተሳፋሪ ክፍል ፊውዝ ሳጥን

በታክሲው ውስጥ ያለው የፊውዝ ሳጥን ከመሪው በስተግራ፣ ከዋናው መብራት ክልል መቆጣጠሪያ በታች ይገኛል። ሽፋኑን ያስወግዱ እና ፊውዝዎቹን ይድረሱ.

ካቢኔ ማዕከላዊ የኃይል መቆጣጠሪያ ክፍል

• 1. የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ማገናኛ.
• 2. የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ማገናኛ.
• 3. የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ማገናኛ.
• 4. የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ማገናኛ
• 5. የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ማገናኛ
• 6. የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ማገናኛ
• 7. የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ማገናኛ

የሞተር ክፍል ፊውዝ ሳጥን

• 1. ረዳት ማራገቢያ ቅብብል
• 2. መጭመቂያ ቅብብል
• 3. የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ
• 4. ቀንድ ማስተላለፊያ
• 5. የጣሪያ ብርሃን ማስተላለፊያ
• 6. የፊት PTF ማስተላለፊያ
• 7. የአፍታ ከፍተኛ የጨረር ማስተላለፊያ
• 8. ከፍተኛ የጨረር ማስተላለፊያ
• 9. ዝቅተኛ የጨረር ማስተላለፊያ
• 10. ሪዘርቭ
• 11. ሪዘርቭ
• 12. ዋና ደጋፊ ቅብብል
• 13. ሪዘርቭ
• 14. ዋና አድናቂ
• 15. ተጨማሪ አድናቂ
• 16. ደጋፊ
• 17. መጭመቂያ
• 18. የነዳጅ ፓምፕ
• 19. ሪዘርቭ
• 20. ሪዘርቭ
• 21. ሪዘርቭ
• 22. ሪዘርቭ
• 23. ሪዘርቭ
• 24. ዋና ቅብብል
• 25. ሪዘርቭ
• 26. ሪዘርቭ
• 27. ሪዘርቭ
• 28. ሪዘርቭ
• 29 ጣሪያ
• 30 ድምፅ
• 31. የፊት PTF
• 32. ከፍተኛ የጨረር መብራት
• 33. ዝቅተኛ የጨረር መብራት
• 34. ዋና ቅብብል
• 35. ሪዘርቭ
• 36. የደጋፊ ፍጥነት ቅብብል
• 37 ትዊዘር
• 38. ለነዳጅ ማፍሰሻ ስርዓት የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል
• 39. AVZ
• 40. ጄነሬተር, ማቀጣጠያ ጠርሙሶች
• 41. ሪዘርቭ
• 42. ሪዘርቭ
• 43. ሪዘርቭ
• 44. ሪዘርቭ
• 45. ሪዘርቭ
• 46. ​​መያዣ
• 47. ሪዘርቭ
• 48. ሪዘርቭ
• 49. ሪዘርቭ
• 50. ሪዘርቭ
• 51. መለዋወጫ ፊውዝ
• 52. መለዋወጫ ፊውዝ
• 53. መለዋወጫ ፊውዝ
• 54. መለዋወጫ ፊውዝ
• 55. መለዋወጫ ፊውዝ
• 56. መለዋወጫ ፊውዝ
• 57. መለዋወጫ ፊውዝ
• 58. መለዋወጫ ፊውዝ

ፊውዝ በሊፋን x 60 የት ይገኛሉ

የመጫኛ እገዳው የት ነው የሚገኘው?

• ዋና: በመኪናው ውስጥ, ከመሪው አምድ በስተግራ;
• ተጨማሪ: በመከለያው ስር, በሞተሩ ክፍል ውስጥ.

የ fuses እና relay-switches ጠቅላላ ቁጥር ከ 100 pcs በላይ ነው. የመለያውን ሂደት በተከታታይ ቁጥር ለማፋጠን እና ለማቃለል የእያንዳንዱ ሞጁሎች ምልክት ማድረጊያ ፣ ፒኖውት እና ዲኮዲንግ በቤቱ ሽፋን ጀርባ ላይ ታትሟል ።

ፊውዝዎችን የመተካት ሂደት በጭራሽ የተወሳሰበ አይደለም ፣ ግን ከጌታው እንክብካቤ ይፈልጋል። ትክክል ያልሆነ መጫኛ መሳሪያውን ይጎዳል.

በምርመራው ላይ ችግሮች ካጋጠሙዎት, ከአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶች, የአገልግሎት ማእከል ጌቶች እርዳታ ይጠይቁ.

የፊውሶች መግለጫ

የማስተላለፊያ ቦታ - መቀየሪያዎች

ስያሜ ለሚሰጠው/የሚሰጠው ተጠያቂው ማን ነው።

ኬ 1	የጭጋግ መብራቶች
ኬ 2	ምልክት
ኬ 3	ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት
ኬ 4	የኤሌክትሪክ ዑደት
ኬ 5	የነዳጅ ፓምፕ (የነዳጅ ፓምፕ)
ኬ 6	የተያዘ
ኬ 7	የተያዘ
ኬ 8	የፊት መብራት ማጠቢያ
ኬ 9	የአየር ማቀዝቀዣ የኤሌክትሪክ ማራገቢያ
ኬ 10	መጭመቂያ ክላች
ኬ 11	የተያዘ
ኬ 12	የጀማሪ ማስተላለፊያ
ኬ 13	የተያዘ
ኬ 14	የኤሌክትሮኒክ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል
ኬ 15	ቦታ ማስያዣ
ኬ 16	ቦታ ማስያዣ
ኬ 17	ቦታ ማስያዣ
ኬ 18	ቦታ ማስያዣ
ኬ 19	ቦታ ማስያዣ
ኬ 20	ቦታ ማስያዣ
ኬ 21	ቦታ ማስያዣ
ኬ 22	ተካ
ኬ 23	ተካ
ኬ 24	ተካ
ኬ 25	ተካ
ኬ 26	ተካ
ኬ 27	ተካ

Lifan X60 ፊውዝ የመጫኛ ንድፍ

ምልክት ማድረጊያ / የአሁኑ ጥንካሬ እሱ ኃላፊነት ላለው ነገር (መግለጫ ጋር)

ረ(ኤፍ-1)/40	የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ
ረ(ኤፍ-2)/80	የሃይድሮሊክ ማጠናከሪያ ፓምፕ
ረ(ኤፍ-3)/40	የኃይል ወረዳዎች፡ የምርመራ አያያዥ፣ የአደጋ ጊዜ ክፍል፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ፣ ማጠቢያ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ፣ ልኬቶች
ረ(ኤፍ-4)/40	የፊት መብራቶች
ረ(ኤፍ-5)/80	RTS የወልና ንድፍ
ረ(ኤፍ-6)/30	የተያዘ
ረ(ኤፍ-7)/30	ABS, የማረጋጊያ ፕሮግራም
ረ(ኤፍ-8)/20	አማራጭ ABS
ረ(ኤፍ-9)/30	የኤሌክትሮኒክ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል
ረ(ኤፍ-10)/10	የተያዘ
ኤፍ (ኤፍ-11)/30	የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ጀማሪ ሞተር ፣ ረዳት የኃይል ዑደት
ረ(ኤፍ-12)/20	አስጀማሪ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማስተላለፊያ
ኤፍ (ኤፍ-13)/30	ረዳት የኃይል ዑደት ፣ ጨምሮ።
ረ(ኤፍ-14)/30	የተያዘ
ረ(ኤፍ-15)/40	የአየር ማቀዝቀዣ
ረ(ኤፍ-16)/15	የተያዘ
ረ(ኤፍ-17)/40	ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት
ረ(ኤፍ-18)/10	የተያዘ
ረ(ኤፍ-19)/20	የመረጋጋት ፕሮግራም (አማራጭ)
ኤፍ (ኤፍ-20)/15	የጭጋግ መብራቶች
ረ(ኤፍ-21)/15	ምልክት
ረ(ኤፍ-22)/15	የተያዘ
ረ(ኤፍ-23)/20	ለ የፊት መብራት ማጠቢያዎች
ረ(ኤፍ-24)/15	የቤንዚን ፓምፕ
ኤፍ (ኤፍ-25)/10	የአየር ማቀዝቀዣ
ኤፍ (ኤፍ-26)/10	ጀነሬተር
ረ(ኤፍ-27)/20	የተያዘ
ረ(ኤፍ-28)/15	የተያዘ
ረ(ኤፍ-29)/10	ECU
ኤፍ (ኤፍ-30)/15	ማዕከላዊ መቆለፊያ
ኤፍ (ኤፍ-31)/10	ECU
ኤፍ (ኤፍ-32)/10	መደበኛ ቀላል
ረ(ኤፍ-33)/5	የፊት መብራት ማጠቢያ ሞጁል
ኤፍ (ኤፍ-34)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-35)/20	ደብዛዛ ብርሃን
ኤፍ (ኤፍ-36)/15	የንፋስ መከላከያ ሞጁል
ኤፍ (ኤፍ-37)/15	የኃይል መስኮት ቅብብል
ኤፍ (ኤፍ-38)/15	ቦታ ማስያዣ
ረ(ኤፍ-39)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-40)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-41)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-42)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-43)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-44)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-45)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-46)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-47)/15	ቦታ ማስያዣ
ኤፍ (ኤፍ-48)/15	ተካ
ረ(ኤፍ-49)/15	ተካ
ረ(ኤፍ-50)/15	ተካ
ኤፍ (ኤፍ-51)/15	ተካ
ኤፍ (ኤፍ-52)/15	ተካ
ኤፍ (ኤፍ-53)/15	ተካ
ኤፍ (ኤፍ-54)/15	ተካ
ኤፍ (ኤፍ-55)/15	ተካ

ለሊፋን X60 መኪና ኦሪጅናል ፊውዝ ያለው የመጫኛ ማገጃ ዋጋ 5500 ሩብልስ ነው ፣ አናሎግ ከ 4200 ሩብልስ። የማስተላለፊያ መቀየሪያዎች ዋጋ ከ 550 ሩብልስ / ቁራጭ ነው.

በሊፋን X60 ላይ የ fuses ውድቀት ምክንያቶች

• የተሽከርካሪ ፍተሻ ክፍተቶች መዘግየት;
• የመጀመሪያ ያልሆኑ አካላት ግዢ;
• የመጫኛ ቴክኖሎጂን አለመከተል;
• መበላሸት, በመትከያው እገዳ ላይ መበላሸት;
• በገመድ ሊፋን X60 ውስጥ አጭር ዑደት;
• የኃይል ገመዶችን መከላከያ ሽፋን ላይ የሚደርስ ጉዳት;
• ተርሚናሎች ላይ ልቅ እውቂያዎች, oxidation.

ፊውዝ በሊፋን X60 መተካት

በዝግጅት ደረጃ ፣ የሚከተሉትን መኖራቸውን እናረጋግጣለን-

• የአዳዲስ ሞጁሎች ስብስብ ፣ የማስተላለፊያ ቁልፎች;
• ጠፍጣፋ የጭንቅላት ሾጣጣዎች;
• ከመቀመጫው ውስጥ ሞጁሎችን ለማስወገድ የፕላስቲክ ክሊፖች;
• ተጨማሪ መብራት።

በሞተሩ ክፍል ውስጥ በሚተኩበት ጊዜ የእርምጃዎች ቅደም ተከተል-

• መኪናውን በመድረኩ ላይ እንጭነዋለን ፣ የኋለኛውን የጎማውን ረድፍ በብሎኮች እናስተካክላለን ፣ የፓርኪንግ ብሬክን አጥብቀን እንይዛለን ።
• ሞተሩን እናጥፋለን, ኮፈኑን እንከፍተዋለን, በክፍሉ በስተቀኝ በኩል, ከባትሪው በስተጀርባ, የሚገጣጠም እገዳ አለ;
• የፕላስቲክ ሽፋኑን ይክፈቱ, ሞጁሉን በተከታታይ ቁጥር ለማስወገድ ቲማቲሞችን ይጠቀሙ;
• በተበላሸው አካል ምትክ አዲስ እናስገባለን, ሳጥኑን ይዝጉ.

የመኪናውን የባትሪ ሃይል ተርሚናሎች ሙሉ በሙሉ ካቋረጥን በኋላ የመከላከል ስራ እንሰራለን።

በኩሽና ውስጥ አዲስ ፊውዝ መትከል;

• በሾፌሩ በኩል የፊት በሮች ይክፈቱ. ከታች ካለው መሪው አምድ በስተግራ ፊውዝ ያለው የመጫኛ እገዳ አለ። ከላይ በፕላስቲክ ክዳን ተሸፍኗል;
• ሽፋኑን ያስወግዱ, ሞጁሉን በተከታታይ ቁጥር ለማስወገድ ቲማቲሞችን ይጠቀሙ;
• በተለመደው ቦታ አዲስ ፊውዝ እናስገባለን, ክዳኑን ይዝጉ.

ከድምስ በላይ ረዘም ላለ ጊዜ ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይ እና ብዙ ጊዜ መተካት አለባቸው. በጣም ብዙ ጊዜ - ከአደጋ በኋላ, ግጭት, የሰውነት መበላሸት, የአሠራሩ ጂኦሜትሪ መፈናቀል.

በኩሬዎች ውስጥ ረጅም ጉዞ ካደረጉ በኋላ የመኪና ጥገና ባለሙያዎች የእርጥበት መጠን መኖሩን ማረጋገጥ ይመክራሉ. ደረቅ, እንደ አስፈላጊነቱ በአየር ይንፉ. በመኖሪያ ቤት ውስጥ የኮንደንስ ክምችት መፈጠርን, መፈጠርን ያስወግዱ. ለ UV ጨረሮች በቀጥታ መጋለጥን ያስወግዱ.

መለዋወጫ, ሌሎች የፍጆታ ዕቃዎች በተረጋገጡ የሽያጭ ቦታዎች, ኦፊሴላዊ ተወካይ ቢሮዎች, ነጋዴዎች ይግዙ.

የ fuses, relays - ማብሪያ / ማጥፊያዎች በሊፋን አማካይ የአገልግሎት ዘመን 60 ሺህ ኪ.ሜ.

ፊውዝ እና ቅብብል

ፊውዝ መፈተሽ እና መተካት

በመኪናው ውስጥ ያሉት የፊት መብራቶች ወይም ሌሎች የኤሌትሪክ መሳሪያዎች የማይሰሩ ከሆነ ፊውሱን መፈተሽ ያስፈልግዎታል. ፊውዝ ከተነፋ፣ ተመሳሳይ ደረጃ ባለው አዲስ ፊውዝ ይቀይሩት።

ማቀጣጠያውን እና ሁሉንም ተዛማጅ መሳሪያዎችን ያጥፉ፣ከዚያ ለመፈተሽ የተነፋ ነው ብለው የሚያስቡትን ፊውዝ ለማንሳት ቲዊዘር ይጠቀሙ።

ፊውዝ መነፋቱን ወይም አለመነፋቱን ማወቅ ካልቻሉ፣ ተነፍቶ ሊሆን ይችላል ብለው የሚያስቡትን ማንኛውንም ፊውዝ ይተኩ።

የሚፈለገው ደረጃ ያለው ፊውዝ ከሌለ፣ ትንሽ ያነሰ ፊውዝ ይጫኑ። ነገር ግን፣ በዚህ ሁኔታ፣ እንደገና ሊቃጠል ይችላል፣ ስለዚህ በተቻለ ፍጥነት ተስማሚ ደረጃ ያለው ፊውዝ ይጫኑ።

ሁልጊዜ የተለዋዋጭ ፊውዝ ስብስብ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያስቀምጡ።

ፊውዝውን ከቀየሩት ፣ ግን ወዲያውኑ ነፋ ፣ ከዚያ በኤሌክትሪክ ስርዓቱ ውስጥ ብልሽት አለ። እባክዎ በተቻለ ፍጥነት የተፈቀደውን የሊፋን አከፋፋይ ያነጋግሩ።

ትኩረት በ fuse ምትክ ትልቅ ፊውዝ ወይም የተሻሻሉ መንገዶችን መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው። አለበለዚያ በተሽከርካሪው ላይ ከባድ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.