የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ለመጨናነቅ ምክንያቶች

በመኪናው አሠራር ወቅት ባለቤቱ ብዙ ትናንሽ ችግሮችን መቋቋም አለበት. ለማስወገድ በጣም ቀላል ናቸው እና ትንሽ ምቾት ያመጣሉ. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪውን በጣም በማይመች ሁኔታ ውስጥ የሚጥሉ ደስ የማይሉ ብልሽቶች አሉ. ለምሳሌ, ቁልፉ ተጣብቋል እና ወደ ማቀጣጠል አይዞርም. ስህተቱ ከባድ አይደለም፣ ግን ለቀጣዩ ቀን ዕቅዶችዎን ለማለፍ በጣም ይችላል። እራስዎን ከሁኔታው ለመውጣት ይሞክሩ እና ችግሩን ከተረጋገጡ መንገዶች በአንዱ ለመፍታት ይሞክሩ.

ስለ ቤተመንግስት ሥራ በአጭሩ

ይህ የመቀየሪያ ክፍል የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ለማብራት, ለማቀጣጠል እና ሞተሩን ለማስነሳት የተነደፈ ነው. ለአሽከርካሪው ምቾት እና ለፀረ-ስርቆት (መቆለፊያ) ተግባር አተገባበር, ኤለመንቱ በቀኝ በኩል ባለው የመሪው አምድ ንድፍ ውስጥ ይጣመራል.

በአሮጌ የሶቪየት መኪኖች ላይ, የቁልፍ ጉድጓዱ ከመሪው በስተግራ በኩል ይገኛል.

ቤተ መንግሥቱ የሚከተሉትን አካላት ያቀፈ ነው-

1. የሲሊንደሪክ ብረት አካል.
2. በሳጥኑ ውስጥ ሚስጥራዊ ቁልፍ ዘዴ አለ - እጭ.
3. የእውቅያ ቡድኑ ከላርቫው ጋር በማሰሪያ ተያይዟል።
4. ከመቆለፊያ ዘዴ ጋር የተገናኘ የመቆለፊያ ዘንግ በቤቱ ውስጥ ካለው የጎን ማስገቢያ ይወጣል.

በተመሳሳይ ጊዜ ቁልፉን በማዞር, እጭው የእውቂያ ቡድኑን ዘንግ ይሽከረከራል. በተመረጠው ቦታ (በአብዛኛው 4 ቱ) ላይ በመመስረት ቮልቴጅ ለተለያዩ ሸማቾች ይሰጣል-የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች, የማብራት ስርዓት እና ማስጀመሪያ. የመቆለፊያ ዘንግ መሪውን የሚዘጋው በመጀመሪያ ቦታ (ሎክ) ላይ ብቻ ነው። በተመሳሳይ ቦታ ቁልፉ ከጉድጓዱ ውስጥ ይወገዳል.

የችግሩ መንስኤዎች።

የመኪና ማቀጣጠል መቆለፊያዎች በትክክል አስተማማኝ መሳሪያዎች ናቸው. ከአለባበስ ጋር የተያያዙ የመጀመሪያዎቹ ችግሮች ከመከሰታቸው በፊት መኪናው እንደ የምርት ስም እና የአመራረት ሀገር ከ 100 እስከ 300 ሺህ ኪ.ሜ. ደስ የማይል ሁኔታ ውስጥ ላለመግባት አሽከርካሪው ቁልፉ በማንኛውም ቦታ ላይ የተጣበቀበትን ቅጽበት በግልፅ መያዝ እና ችግሩን ለማስወገድ እርምጃዎችን መውሰድ አለበት።

የዘመናዊ መኪና ማቀጣጠያ መቆለፊያ ለምን እንደተጨናነቀ 5 ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ።

• መሪውን ከመደርደሪያው ጋር የሚያገናኘው ዘንግ መቆለፊያው ሠርቷል እና አልጠፋም;
• የምስጢር ዘዴው የሚንቀሳቀሱት ክፍሎች በጣም ተዘግተዋል;
• የንጥረ ነገሮች ሥራ (ከፍተኛ ርቀት ባለው ማሽኖች ላይ);
• የኮንደንስ ማቀዝቀዝ;
• በቁልፍ ላይ መበላሸት ወይም ሜካኒካዊ ጉዳት.

ማስታወሻ. እነዚህ ችግሮች ቁልፍ የለሽ መግቢያ እና የግፋ አዝራር ሞተር ጅምር ባላቸው አዳዲስ መኪኖች ላይ በተሳካ ሁኔታ ተስተካክለዋል።

የመቆለፊያ ስርዓቱ ተግባር የማሽከርከሪያውን ዘንግ በአንድ ቦታ በሜካኒካዊ መንገድ ማስተካከል እና በተመሳሳይ ጊዜ ማስነሻውን ማጥፋት ነው. አንድ አጥቂ የአጥቂውን አሞሌ መስበር እና መሪውን መዞር ከቻለ ሞተሩ አሁንም መጀመር አይችልም። የመቆለፊያውን ብልሽት በሚያስወግዱበት ጊዜ ይህ ልዩነት ግምት ውስጥ መግባት አለበት. የመበላሸቱ ባህሪ ምልክት በተቆለፈ ቦታ ላይ የሚጣበቅ ቁልፍ ነው።

እጮቹ በቆሻሻ መዘጋታቸው የሞተር ዘይቶችን ጨምሮ በተለመደው የአውቶሞቲቭ ዘይቶች ክፍሎች መቀባቱ ውጤት ነው። እነዚህ ፈሳሾች አቧራን በጣም ይሳባሉ, ይህም በመጨረሻ በመሳሪያው ውስጥ ይከማቻል. በተወሰነ ጊዜ ቁልፉ ተጣብቆ ከጀምር በስተቀር በማንኛውም ቦታ ላይ ይጣበቃል. ስለዚህ, እሱን ለማውጣት አስቸጋሪ ይሆናል.

ከ 200 ሺህ ኪ.ሜ በላይ ርቀት ባለው መኪኖች ውስጥ የመቆለፍ ዘዴን በተፈጥሮው በመልበስ ምክንያት ተመሳሳይ ምልክቶች ይታያሉ. ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, በቁልፍ ሚስጥራዊው ክፍል ውስጥ ያሉት ጉድጓዶች እንዲሁ ይለፋሉ, ይህም ከላርቫው ጋር በግልጽ እንዲገናኙ አይፈቅድም. አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች ራሳቸው የቁልፉን የስራ ጎን ያበላሻሉ, እንደ ማንሻ ይጠቀማሉ (ለምሳሌ, የትራፊክ መጨናነቅ ለመክፈት). እንደዚህ ባሉ መልመጃዎች ውስጥ ለስላሳ ቅይጥ በቀላሉ መታጠፍ እና መሰንጠቅ።

እጭን ማቀዝቀዝ ያልተለመደ እና በጣም ምንም ጉዳት የሌለው የብልሽት መንስኤ ነው። በቤተ መንግሥቱ ውስጥ ያለው በረዶ ከውጭ በሚመጣው እርጥበት ወይም ሞቅ ያለ መኪና በከባድ በረዶዎች ውስጥ ሲወጣ ከውኃው እርጥበት የተነሳ ይታያል. የማቀዝቀዝ ምልክትን ለመለየት ቀላል ነው-የገባው ቁልፍ አይዞርም, ለመዞር በሚሞክርበት ጊዜ ስልቱ የተለመደው "መንቀጥቀጥ" አይሰማውም.

ከማገድ ጋር ምን ይደረግ?

የማስነሻ ቁልፉ በተቆለፈበት ቦታ ላይ ሲጣበቅ, የሜካኒካል መቆለፊያው እንደ መሪው አንግል ይሠራል. የዝንብ መንኮራኩሩ በተቆለፈው ዘንግ ተግባር ዘርፍ ውስጥ ቢወድቅ በተወሰነ ቦታ ላይ ያለውን ዘንግ ያስተካክላል. በውጤቱም, መኪናውን ወደ ጥገናው ቦታ በተሽከርካሪው መኪና እርዳታ ብቻ ማድረስ ይቻላል; መጎተት አይቻልም።

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ አሽከርካሪው ምን እርምጃዎችን መውሰድ ይችላል-

• የተጨናነቀውን ዘዴ በትዕግስት እና በስራ ማሸነፍ;
• የመቆለፊያውን ዘንግ ይሰብሩ, ሞተሩን ይጀምሩ እና ወደ ጋራጅ ይሂዱ;
• በትሩን ከሶኬት ውስጥ በማውጣት የማቀጣጠያ መቆለፊያውን ያስወግዱ.

የመጀመሪያው ዘዴ ቁልፉን ለማብራት ብዙ ሙከራዎችን ያካትታል, ይህም በመሳሪያው ክፍት ቦታ ላይ ያለውን ቦታ "ለመያዝ" ነው. ታጋሽ ሁን ፣ መተንፈስ እና የእጅ መንኮራኩሩን በማንቀሳቀስ የቁልፉን ጭንቅላት ለማዞር ይሞክሩ። እንደ WD-40 ያለ የአየር ማራዘሚያ ቅባት አንዳንድ ጊዜ ተጣብቆ እንዲወጣ ይረዳል፡ ቱቦውን ይንፉ እና ወደ ቁልፉ ውስጥ ይግቡ።

የመጀመሪያው አማራጭ አሽከርካሪው በ"ትንሽ ደም" እንዲያልፍ እና ወደ ጋራጅ ወይም ነዳጅ ማደያ እንዲደርስ የሚያስችል ብቸኛው አማራጭ ነው። ከባድ እርምጃዎችን ከመውሰድዎ በፊት ዘዴውን ይሞክሩ. ሚስትህ ቁልፉን አዙር; በድንገት ለመጀመሪያ ጊዜ በትክክል ያገኛል.

የኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ መቆለፊያ በሌላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ መሪውን በደንብ በማዞር መካከለኛ ኃይልን በመተግበር ትራክቱን መስበር ይችላሉ ። ከዚያም መኪናው ገመዶቹን በመዝጋት ወይም የላላውን ቁልፍ በማዞር ይጀምራል. በእንደዚህ ዓይነት አረመኔያዊ ዘዴ የተሞላው ምንድን ነው?

• የተሰበረ ዘንግ በመሪው አምድ ውስጥ ይቀራል ፣ እዚያም ዘንግውን ማሸት ፣ መያዝ እና መገጣጠም ይጀምራል ።
• ከመጠን በላይ በሆነ ኃይል ምክንያት በትሩ ሊታጠፍ ይችላል, እና መቆለፊያውን በሚጠግኑበት ጊዜ, በአዲስ መተካት አለበት.
• እጮቹ የማይንቀሳቀስ ከሆነ መያዣውን ማስወገድ ፣ ወደ እውቂያዎች መሄድ እና የኃይል አቅርቦቱን ለማብራት አስፈላጊዎቹን ሽቦዎች መፈለግ ያስፈልግዎታል ።

የተጠናቀቀው የመፍቻ አማራጭ መቆለፊያው በሚጣበቅባቸው ሁኔታዎች ሁሉ ተስማሚ ነው. ስራው ቀላል አይደለም: በአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል ላይ ስብሰባውን እንዴት እንደሚፈታ መሳሪያ እና ግንዛቤ ያስፈልግዎታል. ስራው እገዳውን ማስወገድ እና ወደ መገናኛው ቡድን መድረስ ነው, ዘንግው በእጅ ወይም በመጠምዘዝ ሊዞር ይችላል.

በማናቸውም ሁኔታ የመሪው አምድ የፕላስቲክ መቁረጫውን ይክፈቱ እና የመቆለፊያውን ቅንፍ ይፈትሹ - እሱን ማስወገድ ይቻላል. ፍሬዎቹን ወይም መቀርቀሪያዎቹን ከፈቱ በኋላ ቤቱን ያላቅቁ እና በተመሳሳይ ጊዜ የመቆለፊያ ዘንግ ለመልቀቅ መያዣውን ያንቀሳቅሱ። ያልተሳካ ሁኔታ ሲያጋጥም የሚጎትት መኪና ለመጥራት ብቻ ይቀራል።

እጮቹን ማገድ እና ማቀዝቀዝ

በመቆለፊያው ውስጥ ባለው የተከማቸ ቆሻሻ ምክንያት ቁልፉ ተጣብቆ በተለያየ ቦታ ላይ ተጣብቋል. ጃም በ ON እና ACC ፊደላት በተጠቀሰው መካከለኛ ቦታ ላይ ከተከሰተ, ሊጸዳ አይችልም. እንዴት መቀጠል እንደሚቻል፡-

• WD-40 በኤሮሶል ጣሳ ውስጥ በአከባቢዎ የመኪና መለዋወጫ ማከማቻ ቦታ ያግኙ እና በቁልፍ ቀዳዳዎች ወደ ዘዴው ይንፉ።
• ቁልፉን ለማዞር ይሞክሩ, በተለያየ አቅጣጫ በማዞር በመቆለፊያ ውስጥ መንቀጥቀጥ;
• በእጮቹ ውስጥ ያለውን ቆሻሻ ለማሟሟት በየጊዜው ቅባቶችን ይጨምሩ;
• የቁልፉን ጭንቅላት በትንሹ በመንካት በብርሃን መዶሻ ወይም ተመሳሳይ ነገር ያግዱት።

ምክር። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሽከርካሪውን በእጅ ፍሬን ይያዙት። በተጣበቀው ዘዴ ላይ ካተኮሩ, መኪናው መዞርን ላያስተውሉ ይችላሉ.

መቆለፊያው ብዙውን ጊዜ ከላይ ባሉት ዘዴዎች ሊወገድ እና ቁልፉ ቢያንስ አንድ ጊዜ መዞር ይችላል. ይህ በአቅራቢያው ወዳለው የመኪና አገልግሎት ወይም ጋራዥ ለመድረስ በቂ ነው. ሙከራዎቹ ካልተሳኩ መቆለፊያውን ማፍረስ ወይም በሌላ መንገድ ወደ እውቂያ ቡድኑ መድረስ አስፈላጊ ነው. ገመዶቹን ሳያቋርጡ, ዘንጎውን በዊንዶር ያዙሩት እና ሞተሩን ይጀምሩ. ቁልፉን አይንኩ; የሜካኒካል መቆለፊያውን በድንገት ማግበር ይችላሉ።

የቀዘቀዘ ዘዴ በማሞቅ "ይድናል". ሙቅ ውሃ ማፍሰስ አይችሉም - ቧንቧውን በብርሃን ያሞቁ, ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያስገቡት እና ለመቀየር ይሞክሩ. ሁለተኛው አማራጭ ዘዴውን በሙቅ WD-40 ቅባት ከሙቀት ጣሳ መሙላት ነው.

ቁልፍ መልበስ እና መበላሸት

የተሸከመ የማስነሻ መቆለፊያ በሚጣበቅበት ሁኔታ, ከላይ የተገለጹትን ሁሉንም ማጭበርበሮች ማከናወን አስፈላጊ ነው. ስራው ሞተሩን ማስነሳት እና መኪናውን ወደ ጥገና ቦታ ማድረስ ነው. ተመሳሳይ ዘዴን ይጠቀሙ-ቁልፉን በማወዛወዝ እና በማዞር, በቆሻሻው ላይ ይረጩ.

ከየትኛውም ሱቅ ርቀህ በመንገድ ላይ የምትገኝ ከሆነ፣ እባክህ የሞተር ዘይትን ለቅባት ተጠቀም። ዲፕስቲክን ከሞተር ውስጥ ያስወግዱ እና የቅባት ጠብታ በቁልፍው የሥራ ክፍል ላይ ያድርጉ እና ከዚያ ብዙ ጊዜ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያስገቡት። ምንም ውጤት ከሌለ, መቆለፊያውን ይንቀሉት; ሌላ መውጫ መንገድ የለም።

ብዙውን ጊዜ የመቆለፊያው መጨናነቅ መንስኤው ጠማማ ቁልፍ ነው። ቅርጹን ካገኙ በኋላ የቆርቆሮውን ክፍል በብርሃን እና ትክክለኛ የመዶሻ ምት ወደ ጠፍጣፋ ቦታ ያዙሩት። የተሰነጠቀ ወይም የተሰበረ ቁልፍ መጠቀም የለበትም; በሚቀጥለው ጊዜ ሞተሩን ለመጀመር ሲሞክሩ አንድ ብረት በመቆለፊያ ውስጥ ሊቆይ ይችላል.