ፕሪንስ ኢቴል ፍሬድሪች በግል አገልግሎት

ልዑል ኢቴል ፍሪድሪች አሁንም በካይዘር ባንዲራ ስር ነው፣ ግን ቀድሞውንም በአሜሪካውያን ተይዟል። በመርከቦቹ ላይ የመድፍ መሳሪያዎች ይታያሉ. ፎቶ በሃሪስ እና ኢዊንግ/የኮንግረስ ቤተ መፃህፍት

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 31 ቀን 1914 በሻንጋይ በተሳፋሪው ፕሪንዝ ኢቴል ፍሬድሪች ላይ ከአገሪቱ መልእክት ደረሰ። በሻንጋይ ያሉትን ሁሉንም ተሳፋሪዎች አውርዶ ፖስታ ለመልቀቅ አስፈላጊ መሆኑን ተናግሯል ፣ ከዚያ በኋላ መርከቧ በአቅራቢያው ወደሚገኘው ቺንግዳኦ ፣ በሰሜን ምስራቅ ቻይና ወደሚገኘው የጀርመን ጦር ሰፈር መሄድ ነበረባት ።

ፕሪንዝ ኢቴል (8797 BRT፣ የኖርድዴውቸር ሎይድ የመርከብ ባለቤት) በነሐሴ 2 ቀን በ Qiauchou Bay (ዛሬ ጂያኦዙ) ወደ Qingdao (ዛሬ Qingdao) ደረሰ እና የመርከቡ ካፒቴን ካርል ሙንድት የእሱ ወታደሮች ወደ ረዳትነት ሊቀየሩ እንደሚችሉ አወቀ። ክሩዘር. ወዲያው ሥራው ተጀመረ - መርከቧ 4 105 ሚ.ሜ ሽጉጦች፣ ሁለቱ በቀስት እና በስተኋላ በሁለቱም በኩል፣ እና 6 ባለ 88 ሚሜ ሽጉጦች፣ በሁለቱም በኩል ሁለት ከቀስት ምሰሶው በስተጀርባ ባለው የመርከቧ ወለል ላይ እና አንድ በሁለቱም በኩል። የኋላ ምሰሶ. በተጨማሪም 12 37 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች ተጭነዋል. መርከበኛው እ.ኤ.አ. ከ1897 እስከ 1900 በ Qingdao ትጥቅ የፈቱትን ኢልቲስ ፣ ጃጓር ፣ ሉችስ እና ነብር የተባሉትን አሮጌ ጠመንጃ ጀልባዎችን ​​ታጥቆ ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ ሰራተኞቹ በከፊል ተተክተዋል - አዛዡ ሉችስ, የሌተና አዛዥ, የክፍሉ አዲስ አዛዥ ሆነ. ማክሲ -

Milian Tjerichens እና የአሁኑ ካፒቴን ፕሪንዝ ኢቴል እንደ መርከበኛ ሆነው ቆይተዋል። በተጨማሪም የሉክስ እና የትግሬው መርከበኞች ክፍል መርከቦቹን ተቀላቅለዋል, ስለዚህም የአባላቶቹ ቁጥር በሰላም ጊዜ ውስጥ ካለው ስብጥር ጋር ሲነጻጸር በእጥፍ ሊጨምር ነበር.

በሩቅ ምሥራቅ ውስጥ ለአገልግሎት የታሰበው የዚህ የሪች ሜል ስቴም አውሮፕላን ስም በንጉሠ ነገሥት ዊልሄልም 1883ኛ ሁለተኛ ልጅ - የፕራሻ ልዑል ኢቴል ፍሪድሪች (1942-1909 ፣ በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ዋና ጄኔራል) ተሰጥቷል ። ባለቤቱ ልዕልት ዞፊያ ሻርሎት በተራው በትምህርት ቤቱ የመርከብ መርከብ ጠባቂ እንደነበረች መጥቀስ ተገቢ ነው ፣ በ XNUMX የተገነባው “የፖሜራኒያ ስጦታ” እየተባለ የሚታወቀው ፍሪጌት “ልዕልት ኢቲ ፍሬድሪች”።

እ.ኤ.አ. ኦገስት 6፣ ልዑል ኢቴል የግል ጉዞውን ጀመረ። የረዳት መርከቧ የመጀመሪያ ተግባር በቫድም ትእዛዝ ከሩቅ ምስራቅ የጀርመን መርከቦች ቡድን ጋር መገናኘት ነበር። ማክስሚሊያን ቮን ስፒ ፣ እና እንደ የታጠቁ መርከበኞች ሻርንሆርስት እና ግኒሴናው እና የብርሃን መርከበኛው ኑርምበርግ አካል። እ.ኤ.አ. ኦገስት 11 ጎህ ሲቀድ ይህ ቡድን በፓጋን ደሴት በማሪያና ደሴቶች ውስጥ መቆሙን እና በዚያው ቀን በቫድማ ትእዛዝ ከተጠሩት ጋር ተቀላቀሉ። von Spee, 8 የአቅርቦት መርከቦች, እንዲሁም "ፕሪንስ ኢቴል" እና ከዚያም ታዋቂው የብርሃን ጠባቂ "ኤምደን".

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 13 በተካሄደው ስብሰባ ቮን ስፒ መላውን ቡድን በፓስፊክ ውቅያኖስ አቋርጦ ወደ ደቡብ አሜሪካ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ለማዛወር ወሰነ ፣ ኤምደን ብቻ ከዋናው ኃይሎች ተለይቶ በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ የግል ሥራዎችን ማከናወን ነበረበት ። በዚያው ምሽት መርከበኞቹ በተስማሙት መሠረት በፓጋን ዙሪያ ያለውን ውኃ ለቀው ወጡና ኤምደን የተሰጠውን ሥራ ለመሥራት ተነሳ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 19 ቀን ቡድኑ በማርሻል ደሴቶች ውስጥ በሚገኘው በኤንዌቶክ አቶል ቆመ ፣ እዚያም መርከቦቹ በአቅርቦታቸው ነዳጅ ሞላ። ከሶስት ቀናት በኋላ ኑረምበርግ ቡድኑን ለቆ ወደ ሆኖሉሉ፣ ሃዋይ ሄደ፣ አሁንም ገለልተኛ ዩናይትድ ስቴትስ፣ በአገር ውስጥ ቆንስላ በኩል ወደ ጀርመን መልእክት ለመላክ እና ተጨማሪ መመሪያዎችን ለመቀበል እንዲሁም ማግኘት የነበረበትን የነዳጅ አቅርቦት ለመሙላት። ከቡድኑ ጋር ያለው አስደሳች ነጥብ - ዝነኛው ፣ ገለልተኛ ኢስተር ደሴት። በአሜሪካውያን የተጠለፉ ሁለት ባዶ የአቅርቦት አውሮፕላኖች አጓጓዦችም ወደ ሆኖሉሉ በመርከብ ተጓዙ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 26፣ የጀርመን ወታደሮች በማርሻል ደሴቶች ማጁሮ ላይ ሰፈሩ። በዚያው ቀን በረዳት ክሩዘር "ኮርሞራን" (የቀድሞው ሩሲያ "ሪያዛን" በ 1909 የተገነባው, 8 x 105 ሚሜ ኤል / 40) እና 2 ተጨማሪ የአቅርቦት መርከቦች ተቀላቅለዋል. ከዚያም ቫድም. ቮን ስፒ ሁለቱንም ረዳት መርከበኞች በአንድ አቅርቦት ታጅበው ከኒው ጊኒ ሰሜናዊ አካባቢ የግል ስራ እንዲሰሩ አዘዘ ከዚያም ወደ ህንድ ውቅያኖስ ገብተው ስራቸውን እንዲቀጥሉ አዘዘ። ሁለቱም መርከቦች መጀመሪያ የሄዱት የድንጋይ ከሰል ለማግኘት በማሰብ ዌስት ካሮላይና ውስጥ ወደምትገኘው አንጋውር ደሴት ነበር፣ ነገር ግን ወደቡ ባዶ ነበር። ከዚያም ልዑል ኢቴል ማላካልን ወደ ፓላው ደሴት እና ኮርሞራን ወደ ሁዋፑ ደሴት ለተመሳሳይ ዓላማ ፈታተናቸው።