በ2018 የኤርባስ እና የቦይንግ ማምረቻ ውድድር

የሚቀጥለው ትውልድ ቦይንግ 777-9X ፕሮቶታይፕ በኤፈርት ፋብሪካ ተሰብስቧል። የቦይንግ ፎቶዎች

ባለፈው አመት ሁለቱ ትልልቅ አምራቾች ኤርባስ እና ቦይንግ ሪከርድ የሆነ 1606 የንግድ አውሮፕላኖችን ለአየር መንገዶች በማድረስ 1640 የተጣራ ትዕዛዞችን ተቀብለዋል። አመታዊ መላኪያ እና ሽያጭ ከቦይንግ ትንሽ ቀደም ብሎ፣ ነገር ግን ኤርባስ ትልቅ የትዕዛዝ መጽሐፍ አለው። የተዋዋሉ አውሮፕላኖች ቁጥር ወደ 13,45 ሺህ ዩኒት አድጓል, አሁን ባለው የምርት ደረጃ, ለስምንት ዓመታት ያቀርባል. በጣም ተወዳጅ የሆኑት ኤ320 ኒዮ እና ቦይንግ 737 ማክስ ተከታታይ ሲሆኑ በታሪክ ከፍተኛ የተሸጠውን አውሮፕላን ማዕረግ አግኝተዋል።

የአየር ትራንስፖርት ተለዋዋጭ የትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ነው, ነገር ግን ትልቅ የካፒታል ወጪዎችን እና ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ባለሙያዎችን ይፈልጋል. በዓለም አቀፍ ደረጃ የትራንስፖርት እንቅስቃሴዎች የሚከናወኑት 29,3 ሺህ ሰዎች ባላቸው የአውሮፕላን መርከቦች ከሁለት ሺህ በላይ አየር መንገዶች ናቸው። አውሮፕላን. የመርከብ ጉዞዎች ቁጥር ቀስ በቀስ እየጨመረ ሲሆን የተሳፋሪዎች ቁጥር በየጥቂት አመታት በእጥፍ ይጨምራል። ስለዚህ, ተጨማሪ እድገትን ለማረጋገጥ, መርከቦች በቁጥር መጨመር አለባቸው. በተጨማሪም ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥብቅ የአካባቢ ጥበቃ ደንቦች እና ተለዋዋጭ የጄት ነዳጅ ዋጋ አጓጓዦች አነስተኛ ዋጋ ያላቸውን አውሮፕላኖች እንዲያቆሙ እያስገደዱ ነው. በሁለት አስርት አመታት ውስጥ ብቻ 37,4 ትላልቅ አውሮፕላኖች እንደሚገዙ ተገምቷል። ቁርጥራጮች, መጠን ውስጥ $ 5,8 ትሪሊዮን. ይህም ማለት አምራቾች በየአመቱ 1870 አውሮፕላኖችን ለአየር መንገዶች ማድረስ አለባቸው።

ለበርካታ አሥርተ ዓመታት የአምራች ገበያው በአሜሪካ እና በሶቪየት መለያዎች የተያዘ ነበር, እና ኤርባስ ከ 47 ዓመታት በፊት ተቀናቃኙን ተቀላቅሏል. የአውሮፓው አምራች በገበያ ስኬታማ የሆኑ ዘመናዊ አውሮፕላኖችን ከዓመት አመት በማጠናከር በዓለም ገበያ ላይ ያላቸውን አቋም በማጠናከር ላይ ይገኛል። በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው ፉክክር እና ማጠናከሪያ ሁለት ዋና ዋና የመገናኛ አውሮፕላኖችን አምራቾች ብቻ እንዲተው አድርጓል-የአሜሪካ ቦይንግ እና የአውሮፓ ኤርባስ። የእነሱ ፉክክር በአሜሪካ እና በአውሮፓ ህብረት መካከል ያለው የኢኮኖሚ ፉክክር ምሳሌ የሆነው ኢኮኖሚያዊ እና የቴክኖሎጂ ትግል አስደናቂ ታሪክ ነው።

በ 2018 ውስጥ የአምራች እንቅስቃሴዎች

ኤርባስ እና ቦይንግ ባለፈው አመት ቦይንግ 1606 (806% የገበያ ድርሻ) እና ኤርባስ 50,2ን ጨምሮ 800 የንግድ አውሮፕላኖችን ገንብተዋል፣ ይህም ከመቼውም ጊዜ የላቀ ነው። ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር 125 ተጨማሪ አውሮፕላኖች ተመርተዋል (የ 8,4 በመቶ ጭማሪ) ከእነዚህም ውስጥ፡ ኤርባስ በ82፣ ቦይንግ በ43. ትልቁ ድርሻ በኤርባስ ኤ320 እና ቦይንግ 737 ተከታታይ ጠባብ አካል አውሮፕላኖች ተሸፍኗል። ከነዚህም ውስጥ 1206 በድምሩ የተገነቡ ሲሆን ይህም 75% ማቅረቢያዎችን ይይዛል. እነዚህ 340 መኪኖች ያሏቸው ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆኑ ዘመናዊ መኪኖች ነበሩ። የተሳፋሪ መቀመጫዎች. የካታሎግ ዋጋቸው ወደ 230 ቢሊዮን ዶላር ነበር።

ሁለቱም አምራቾች ቦይንግ - 1921 እና ኤርባስ - 1090 ጨምሮ ለ 831 አውሮፕላኖች ትእዛዝ ተቀብለዋል ። ሆኖም ፣ ከዚህ ቀደም ከተጠናቀቁት ኮንትራቶች 281 ስረዛዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተጣራ ሽያጮች 1640 ክፍሎች ነበሩ ፣ ከእነዚህም ውስጥ ቦይንግ - 893 እና ኤርባስ - 747. አንዳንድ ሁኔታዎች፣ አጓጓዦች የቀድሞ ውሎችን ከትናንሽ ሞዴሎች ወደ ትልቅ ወይም የበለጠ ዘመናዊ ለውጠዋል። የተቀበሉት የተጣራ ትዕዛዞች ካታሎግ ዋጋ 240,2 ቢሊዮን ዶላር ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ፡ ቦይንግ - 143,7 ቢሊዮን ዶላር፣ ኤርባስ - 96,5 ቢሊዮን ዶላር።

በተለምዶ በትልልቅ የአየር ትዕይንቶች ውስጥ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ኮንትራቶች ተጠናቀቀ. ለምሳሌ ባለፈው አመት በፋርንቦሮው ትርኢት ላይ ቦይንግ ለ673 አውሮፕላኖች (564 B737 MAX እና 52 B787 ጨምሮ) ትእዛዝ ወይም ቃል ገብቷል፣ ኤርባስ ደግሞ 431 አውሮፕላኖችን በመሸጥ 93ቱ ትእዛዝ እና 338 ቃል ኪዳኖች ተደርገዋል። በዓመቱ መጨረሻ ላይ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ኮንትራቶች እንደሚጠናቀቁም ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። በኤርባስ ጉዳይ ብቻ በዓመቱ የመጨረሻ ሳምንት ለ 323 አውሮፕላኖች የግዴታ ኮንትራቶች የተፈረሙ ሲሆን በጠቅላላው የመጀመሪያ ሩብ ዓመት 66 ብቻ ነበሩ ። 2018 የዋጋ ዝርዝርን በአማካኝ 2% ጨምሯል ፣ ለምሳሌ A380 ከ 436,9 ሚሊዮን ዶላር ከፍ ብሏል ። $445,6ሚ.

እ.ኤ.አ. በ 2018 መገባደጃ ላይ የሁለቱም ኩባንያዎች የላቁ ትዕዛዞች ፖርትፎሊዮዎች 13 ቦታዎችን ያቀፈ ሲሆን ይህም አሁን ባለው የምርት ደረጃ ከስምንት ዓመታት በላይ ይሰጣል ። ይህ በዓለም አቀፉ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ከፍተኛው ቁጥር ነው። የተዋዋሉት አውሮፕላኖች ካታሎግ ዋጋ ከ450 ትሪሊዮን ዶላር በላይ ይገመታል። ለማነጻጸር፣ እዚህ ላይ መጥቀስ ተገቢ ነው፣ ይህ ለምሳሌ ከፖላንድ አጠቃላይ ምርት በሦስት እጥፍ ይበልጣል። ኤርባስ ትልቅ የትዕዛዝ መጽሐፍ አለው - 2,0 7577 (56% ድርሻ)። ለሽያጭ ከሚጠባበቁት አውሮፕላኖች መካከል ከፍተኛ ቁጥር ያለው ጠባብ አካል 11,2 ነው። ፒሲዎች (የገበያው 84%). በሌላ በኩል, ትልቁ የ VLA ክፍሎች (ከ 400 መቀመጫዎች በላይ ወይም ተመጣጣኝ ጭነት) 111 ብቻ ናቸው, እና ይህ በዋናነት ኤርባስ A380 ነው.

የኤርባስ ምርት ውጤቶች

ኤርባስ ከፍተኛ የሥራ ማስኬጃ ፈተናዎች ቢያጋጥሙትም ምርቱን እንደገና በማሳደግ እና በ2018 ከፍተኛ ቁጥር ያለው አውሮፕላን ለደንበኞች በማስረከብ ይህን አዝማሚያ ማስቀጠል ችሏል። በአለም ዙሪያ ላሉ ቡድኖቻችን ያለኝን አድናቆት እና አክብሮት መግለጽ እፈልጋለሁ። ለዚህ ውጤት የበቃነው እስከ አመቱ የመጨረሻ ቀናት ድረስ ባደረጉት ጥረት እና በትጋት ነው። ይህ የሲቪል አቪዬሽን ገበያን መልካም ሁኔታ እና ተቋራጮቻችን በኛ ላይ ያላቸውን እምነት የሚያመለክት በመሆኑ በአዳዲስ ትዕዛዞች ብዛት ደስተኛ አይደለንም። ለቀጣይ ድጋፍ ላመሰግናቸው እወዳለሁ። የኤርባስ የንግድ አይሮፕላን ፕሬዝዳንት የሆኑት ጊዮሉም ፋሪ "የፋብሪካዎቻችንን ውጤታማነት የበለጠ ለማሻሻል የሚያስችለንን መፍትሄዎችን ፍለጋ ለንግድ ስራችን ዲጂታላይዜሽን ቅድሚያ መስጠታችንን እንቀጥላለን" ሲሉ ባለፈው አመት ያስመዘገቡትን ውጤት አስታወቁ።

ያለፈው አመት ለኤርባስ ሌላ ጥሩ አመት ነበር። የአውሮፓው አምራች 93 አውሮፕላኖችን ለ 800 ኦፕሬተሮች ያቀረበ ሲሆን ይህም 49,8% የአለም ገበያን 100 መቀመጫዎች እና ከዚያ በላይ የመያዝ አቅም ላላቸው የአውሮፕላን አምራቾች ነው ። ይህ በኮንሰርቲየም ታሪክ ውስጥ የተሻለው ውጤት እና እንዲሁም አስራ ስድስተኛው ተከታታይ የምርት ጭማሪ ነው። ከአምናው ጋር ሲነጻጸር 82 ተጨማሪ አውሮፕላኖች ተገንብተዋል። ይሁን እንጂ የሥራ ውጤትን በሚገመግምበት ወቅት, በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ኤርባስ ቦምባርዲየር ሲሲሪስን በማምረት እና በሚሸጥ የካናዳ ኩባንያ ውስጥ አክሲዮኖችን ማግኘቱን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.

በጠባቡ የአውሮፕላን ክፍል ኤርባስ አዲስ የአለም ሪከርድ በማስረከብ፡ 646፣ ከአንድ አመት በፊት ከ 558 ከፍ ብሏል። የተሽከርካሪዎች አቅርቦት 142 እና በ18 ዝቅ ያለ፣ የኤ350ዎቹ ቁጥር በ15፣ ከ78 ወደ 93 ዩኒት ጨምሯል፣ እና A330 ከ67 ወደ 49 ዩኒት ከ380 ወደ 15 ዝቅ ብሏል።

የተገነባው አውሮፕላኑ ካታሎግ ዋጋ ወደ 110 ቢሊዮን ዶላር ይገመታል ነገር ግን ከድርድር እና ከመደበኛ ቅናሾች በኋላ የተገኘው እውነተኛ ዋጋ ከ60-70 ቢሊዮን ዶላር ነው። በA320neo/A321neo ሞተሮች እና በተዛባ መላኪያዎቻቸው እንዲሁም በቦርድ ላይ ባሉ መሳሪያዎች ላይ በተፈጠሩ ችግሮች ምክንያት ወርሃዊ የማስተላለፊያ አሃዞች በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ። ኤርባስ በጥር ወር 27 አውሮፕላኖችን፣ በየካቲት 38፣ በመጋቢት 56 እና በታህሳስ 127 አውሮፕላኖችን አስረክቧል።

ለኦፕሬተሮች (800 ክፍሎች) ያደረሱት አውሮፕላኖች በሚከተሉት ማሻሻያዎች ነበሩ-A220-100 - 4 ክፍሎች, A220-300 - 16, A319ceo - 8, A320ceo - 133, A320neo - 284, A321ceo - 99, A321ceo - 102, A330 - . 200 - 14, A330-300 - 32, A330-900 - 3, A350-900 - 79, A350-1000 - 14 እና A380 - 12. ከአምራች በቀጥታ አዲስ አውሮፕላኖችን የተቀበሉ ትላልቅ ደንበኞች ከክልሎች አየር መንገዶች ነበሩ: እስያ. እና ደሴቶች የፓሲፊክ ውቅያኖስ - 270, አውሮፓ - 135 እና ሰሜን እና ደቡብ አሜሪካ. - 110. በተጨማሪም 250 አውሮፕላኖች (31% ድርሻ) በሊዝ ኩባንያዎች የተቀበሉ ሲሆን ይህም በዓለም ዙሪያ ወደ ደርዘን ለሚሆኑ ኦፕሬተሮች አከፋፈለ.

የአውሮፓ አምራች ለ 32 አውሮፕላኖች ከ 831 ኦፕሬተሮች ትዕዛዝ ተቀብሏል, እነዚህም ጨምሮ: 712 ጠባብ አካል አውሮፕላኖች (135 A220-300, 5 A319ceo, 22 A319neo, 19 A320ceo, 393 A320neo, 2 A321ceo) እና A136 as 321ne 37 A330-6፣ 330 A200-3፣ 330 A300-8 እና 330 A800-20፣ 330 A900 (62 A350-61 እና 350 A900-1) እና 350 A1000። በዝርዝሮች ዋጋዎች, የተገዙት ትዕዛዞች ዋጋ 20 ቢሊዮን ዶላር ነበር. ሆኖም ኤርባስ 380 ቢሊዮን ዶላር ካታሎግ ዋጋ ያላቸው ከዚህ ቀደም የተገዙ አውሮፕላኖችን 117,2 መሰረዛቸውን መዝግቧል። የስራ መልቀቂያው ርዕሰ ጉዳይ፡- 84 A20,7 አውሮፕላኖች፣ 36 A320 አውሮፕላኖች፣ 10 A330 አውሮፕላኖች እና 22 A350 ተከታታይ አውሮፕላኖች ናቸው። የተደረጉትን ማስተካከያዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት የተጣራ ሽያጭ 16 ክፍሎች (380% የገበያ ድርሻ) ደርሷል። ይህ ደግሞ ጥሩ ውጤት እና በአውሮፕላን ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ካሉት ምርጥ አንዱ ነው. የተገኘው ካታሎግ የተጣራ ዋጋ 747 ቢሊዮን ዶላር ነው። ያለፈው ዓመት የተጣራ ውጤት ካለፈው ዓመት (45,5) በ96,5 በመቶ ያነሰ ነው። የ A25neo ተከታታይ በ 1109 አውሮፕላኖች የተጣራ ቅደም ተከተል በታላቅ ተወዳጅነት ማግኘቱን ቀጥሏል. ይህ ሞዴል "በታሪክ ውስጥ በጣም የተሸጠውን አየር መንገድ" ርዕስ ያረጋግጣል, ሰፊው አካል A320 እና A531 ከአጓጓዦች የተወሰነ ፍላጎት አግኝተዋል.