በ VAZ 2114 ዳሽቦርድ ላይ ያለው የጀርባ ብርሃን ጠፋ - በምን እና እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
ይዘቶች
ዳሽቦርዱ ስለ ተሽከርካሪው ሁኔታ ለአሽከርካሪው አስፈላጊ የመረጃ ምንጭ ነው። ያለ እሱ ፣ የማሽኑ ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር በቀላሉ የማይቻል ነው ፣ ስለዚህ ፓነሉ በሰዓት ዙሪያ መታየት አለበት። ማታ ላይ የኋላ መብራቱ ፓነሉን ለማየት ይረዳል። ግን እሷ ፣ እንደማንኛውም የ VAZ 2114 ስርዓት ፣ ሊሳካላት ይችላል። እንደ እድል ሆኖ ፣ እራስዎ መጠገን በጣም ይቻላል።
በ VAZ 2114 ላይ ያለውን ዳሽቦርድ ለማሰናከል ምክንያቶች
ዳሽቦርዱን የኋላ መብራት ማጥፋት ለአሽከርካሪውም ሆነ ለተሽከርካሪው ጥሩ አይመሰክርም። ምክንያቱም ይህ ብልሹነት ብዙውን ጊዜ በሌሎች ይከተላል። ስለዚህ የጀርባ ብርሃን ወዲያውኑ መጠገን አለበት።
እንዲሁም በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት መብራቶች ከጠፉ ችግሩ በቦርዱ ኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ የሆነ ቦታ መፈለግ እንዳለበት መረዳት አለበት። ይህ ማለት ያለ መልቲሜትር ፣ የሽያጭ ብረት እና የኤሌክትሪክ ቴፕ ከሌለ ማድረግ አይችሉም። የጀርባ ብርሃንን ለማጥፋት ዋና ምክንያቶች እዚህ አሉ
- ፊውዝ ይነፋል;
- የተቃጠሉ አምፖሎችን (ወይም ኤልኢዲዎች - በኋላ በ VAZ 2114 ሞዴሎች ውስጥ ፓነሉ በእነሱ አብራ)።
- በቦርዱ የኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ የተበላሸ ሽቦ;
- የዳሽቦርዱ የጋራ ተርሚናል ቦርድ ተቃጠለ።
እነዚህን ነጥቦች በበለጠ ዝርዝር እንመልከት።
የነፋ ፊውዝ
80% የጀርባ ብርሃን መዘጋቶች በተነፋ ፊውዝ ምክንያት ናቸው። በመኪናው መሪ አምድ ስር በተተከለው የደህንነት ማገጃ ውስጥ ይገኛል። F10 ብዙውን ጊዜ እንደበራ በሰነዱ ውስጥ አመልክቷል።
ለዳሽቦርዱ ማብራት ፣ የጎን መብራቶች እና የሰሌዳ ሰሌዳ ማብራት ኃላፊነት ያለው እሱ ነው። በ VAZ 2114 ሞዴሎች መጀመሪያ ላይ የ F10 ፊውዝ ቡናማ ወይም ቀይ ነበር።
በኋላ መኪናዎች ላይ አረንጓዴዎች መትከል ጀመሩ። ፊውዝ እንደነፋ ለመረዳት አስቸጋሪ አይደለም። እሱን መመርመር ብቻ በቂ ነው። የተነፋ ፊውዝ በጥቂቱ ሊጨልም ወይም ሊቀልጥ ይችላል ፣ እና በጉዳዩ ውስጥ ያለው ተቆጣጣሪ ሊሰበር ይችላል። እንከን የለሽ ፊውዝ በአዲስ ይተካል። ይህ አብዛኛውን ጊዜ ችግሩን ይፈታል።
የተቃጠሉ አምፖሎች
በዳሽቦርዱ ውስጥ ያሉት አምፖሎች ከተገቢው ሁኔታ ርቀው ይሠራሉ. በየጊዜው ለመንቀጥቀጥ፣ በመኪናው የኤሌክትሪክ አውታር ላይ የኃይል መጨናነቅ እና የሙቀት ጽንፎች ይደርስባቸዋል። ይህ ሁሉ የአገልግሎት ህይወታቸውን በእጅጉ ይቀንሳል. በተለይም እነዚህ LEDs ካልሆኑ ግን የመጀመሪያዎቹ የ VAZ 2114 ሞዴሎች የተገጠመላቸው ተራ መብራቶች መብራቶች በድምሩ 19 አምፖሎች አሉ (ነገር ግን ይህ ቁጥር እንደ መኪናው አመት እና እንደ መብራቶች ብዛት ይለያያል). ለመኪናው በቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ መገለጽ አለበት).
ለብርሃን አምፖሎች ማቃጠል ሌላው ምክንያት የእነሱ የተሳሳተ ጭነት ነው። ብዙውን ጊዜ ይህ በ VAZ 2114 የመጀመሪያ ሞዴሎች ላይ ይስተዋላል ፣ አሽከርካሪዎች በኤሌክትሪክ ዑደት ላይ አንዳንድ ለውጦችን በማድረግ ለአዲስ LED ዎች ጊዜ ያለፈባቸው አምፖሎችን ለመለወጥ በራሳቸው ይወስናሉ። ያለ ተገቢ ብቃቶች ይህንን ክዋኔ ማከናወን በጣም ቀላል አይደለም። አምፖሎችን ለመተካት ቅደም ተከተል ይህ ይመስላል።
- የማሽከርከሪያው አምድ እስከሚቆም ድረስ ወደ ታችኛው ቦታ ዝቅ ይላል. ከሱ በላይ አራት የመትከያ ብሎኖች ያለው ዳሽቦርድ መያዣ አለ። እነሱ በፊሊፕስ screwdriver ያልተከፈቱ ናቸው።
የዳሽቦርዱን ሽፋን ለማንቀሳቀስ 5 ቦዮችን መንቀል በቂ ነው። - በፓነሉ በስተቀኝ በኩል የረድፎች አዝራሮች አሉ። ከጎኑ ሌላ ስፒል አለ ፣ በፕላስቲክ ተሰኪ ተደብቋል። በቢላ (ወይም በጠፍጣፋ ዊንዲቨር) ታጥቧል። መከለያው አልተፈታም።
- አሁን የመጫኛ መቀርቀሪያዎቹን በማላቀቅ የመኪናውን ሬዲዮ ከጉድጓዱ ውስጥ ማስወገድ እና እንዲሁም የፕላስቲክ እጀታዎችን ከማሞቂያው መቆጣጠሪያዎች ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
- የዳሽቦርዱ ሽፋን ከማያያዣዎች ነፃ ነው። ከ15-20 ሳ.ሜ የሚረዝም ወደ እርስዎ መጎተት አለበት። ይህ የመሳሪያ ክላስተር የኋላ ግድግዳ ለመድረስ በቂ ይሆናል።
- በግድግዳው ላይ የብርሃን አምፑል ሶኬቶች ያሉት አንድ ረድፍ ማረፊያዎች ይታያሉ. በእጅ ይወጣሉ. ይህንን ለማድረግ, ካርቶሪው ከመብራቱ ጋር አንድ ባህሪይ ጠቅ እስከሚደረግ ድረስ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራል.በኋለኛው ግድግዳ ላይ ያለው ቀስት የብርሃን አምፑል ያለው ካርቶን ያሳያል, በእጅ ያልተለቀቀ ነው
- የተቃጠሉ አምፖሎች በአዲስ ይተካሉ ፣ ከዚያ ዳሽቦርዱ እንደገና ተሰብስቧል።
ቪዲዮ-በዳሽቦርዱ VAZ 2114 ውስጥ ያሉትን አምፖሎች ይለውጡ
የተበላሸ ሽቦ
የሽቦ ችግሮች በጣም የከፋ ጉዳይ ናቸው። ይህንን በራሳቸው ለመቋቋም አሽከርካሪው የኤሌክትሪክ ምህንድስና ከባድ ዕውቀት ሊኖረው ይገባል። በተለይም እሱ የአውቶሞቲቭ ሽቦ መስመሮችን በደንብ ማንበብ መቻል አለበት። ሁሉም አሽከርካሪዎች በእንደዚህ ዓይነት ችሎታዎች ሊኩራሩ አይችሉም። በዚህ ምክንያት ነው በቦርዱ ላይ የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ የተበላሸውን ክፍል ፍለጋ ወደ ብቃት ላለው ኤሌክትሪክ ሠራተኛ በአደራ መስጠት የተሻለ የሆነው።
የእሱ ድርጊቶች ወደሚከተለው ይወርዳሉ - እሱ የወረዳውን ቁልፍ ክፍሎች ይወስናል እና በቅደም ተከተል “ቀለበቱን” እሱ ባለ ሽቦው የተሰበረውን ክፍል እስኪያገኝ ድረስ ከአንድ ባለ ብዙ ማይሜተር ጋር ያደርጋቸዋል። ይህ ሥራ ብዙ ደቂቃዎች ወይም በርካታ ሰዓታት ሊወስድ ይችላል - ሁሉም ክፍት ወረዳው በትክክል በተከሰተበት ላይ የተመሠረተ ነው።
የፓነል የጀርባ አውሮፕላን ችግሮች
ከላይ ያሉት ሁሉም እርምጃዎች ወደ ምንም ነገር ካልመሩ, የመጨረሻው አማራጭ ይቀራል-በዳሽቦርዱ ውስጥ ባለው የእውቂያ ሰሌዳ ላይ የሚደርስ ጉዳት. ይህ ክፍል የበርካታ ማይክሮሴክተሮች ጥምረት ነው. ያለ ልዩ የመመርመሪያ መሳሪያዎች ጋራዥ ውስጥ መጠገን አይቻልም. ስለዚህ የመኪናው ባለቤት አንድ አማራጭ ብቻ አለው - መላውን ሰሌዳ ለመተካት። በማንኛውም የመኪና መለዋወጫዎች መደብር መግዛት ይችላሉ. ዋጋው ወደ 400 ሩብልስ ነው. እሱን ለመተካት ደረጃዎችን እንዘረዝራለን.
- በመጀመሪያ ፣ ከላይ የተጠቀሱት ሁሉም ድርጊቶች አምፖሎችን በመተካት በአንቀጹ ውስጥ ይከናወናሉ።
- ነገር ግን አምፖሎችን ከማላቀቅ ይልቅ በዳሽቦርዱ የኋላ ግድግዳ ማዕዘኖች ላይ አራቱን መከለያዎች መፈታታት አለብዎት።
- የጀርባው ግድግዳ ከቦርዱ ጋር በጥንቃቄ ይወገዳል, ግድግዳው ላይ በፕላስቲክ መቆለፊያዎች ላይ ተጣብቋል.በ VAZ 2114 ዳሽቦርድ ውስጥ ያለው የመገናኛ ሰሌዳ በቀላል የፕላስቲክ መቀርቀሪያዎች ላይ ይቀመጣል
- መቀርቀሪያዎቹ በቢላ ይታጠፋሉ ፣ የተበላሸው ሰሌዳ ተወግዶ በአዲስ ይተካል። ከዚያ ፓነሉ እንደገና ተሰብስቧል።
ስለዚህ ፣ የ VAZ 2114 ባለቤት አብዛኞቹን ችግሮች በዳሽቦርድ ማብራት በራሱ ሊፈታ ይችላል። የሚፈለገው ጠመዝማዛን የመጠቀም ችሎታ ብቻ ነው። ለየት ያለ ሁኔታ የተበላሸ ሽቦ ሁኔታ ነው። የተበላሸውን ቦታ ለመለየት የኤሌክትሪክ ሠራተኛን ማነጋገር በጥብቅ ይመከራል። ይህ ብዙ ጊዜ እና ነርቮቶችን ያድናል ፣ እርስዎ እንደሚያውቁት ወደነበሩበት መመለስ አይችሉም።
