በ VAZ 2112 ላይ የጠፋ ዘይት ግፊት

በ VAZ 2110-2112 የመሳሪያ ፓነል ላይ በጣም አስደንጋጭ ከሆኑት ላሞች አንዱ የነዳጅ ግፊት የድንገተኛ መብራት ነው. ማቀጣጠያው ሲበራ የግድ መብራት አለበት, ይህም የአገልግሎት አገልግሎቱን ያመለክታል.

ነገር ግን ሞተሩን ከጀመረ በኋላ, መውጣት አለበት, ሁሉም ነገር በሞተሩ ውስጥ ካለው ግፊት ጋር የተለመደ ከሆነ.

በመኪናዎ ላይ ይህ መብራት ሞተሩ እየሮጠ ቢበራ ነገር ግን ሞተሩ ወዲያውኑ መጥፋት አለበት፣ አለበለዚያ ማስገቢያዎቹን በማዞር ሊጨናነቅ ይችላል።

በአጠቃላይ ችግሮቹ በጣም ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ. በብዙ የምታውቃቸው ሰዎች ልምምድ ውስጥ የዘይት ግፊት መጥፋት ዋና ዋና ምክንያቶች ሊሆኑ ይችላሉ-

የሞተር ዘይት ደረጃ በድንገት መውደቅ። እነሱ እንደሚሉት, ምንም ዘይት - ምንም ግፊት የለም, እሱ ከየት ሊመጣ ይችላል. ወዲያውኑ በዲፕስቲክ ላይ ያለውን ደረጃ ይፈትሹ. ዲፕስቲክ "ደረቅ" ከሆነ በሚፈለገው ደረጃ ላይ ዘይት መጨመር አስፈላጊ ነው, እና ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ, ነገር ግን በጥንቃቄ, መብራቱ ወዲያውኑ መጥፋቱን ያረጋግጡ.
የተለበሱ ዋና እና ተያያዥ ዘንግ መያዣዎች. አብዛኛውን ጊዜ እነዚህ የሞተር ክፍሎች በቅጽበት አያልቁምና ስለዚህ የግፊት መብራቱ ቀስ በቀስ ሊበራ ይችላል። መጀመሪያ ላይ በሞቀ ሞተር ላይ ብልጭ ድርግም ይላል እና ስራ ፈትቶ እንኳን ሊበራ ይችላል። በዚህ ሁኔታ, መስመሮቹን መቀየር ብቻ ሳይሆን, ምናልባትም, ክራንቻውን ለመቦርቦር አስፈላጊ ነው. በዚህ አጋጣሚ ተገቢውን መጠን ያላቸውን የጆሮ ማዳመጫዎች መምረጥ ይኖርብዎታል.
በክረምት መጀመሪያ ላይ የግፊት መቀነስ. ለዚህ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ. ከመካከላቸው አንዱ የዘይቱ "ቀዝቃዛ" ነው, ምክንያቱም ወፍራም ስለሚሆን እና ፓምፑ በሲስተሙ ውስጥ ማስገባት አይችልም. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የማዕድን ዘይት ከተሞላ ነው። እንዲሁም ችግሩ እንደሚከተለው ሊሆን ይችላል-በአንዳንድ መንገድ (ምናልባትም በክረምት ዘይት ለውጥ ወቅት), በድስት ውስጥ ተፈጠረ እና በከባድ ውርጭ ውስጥ ወደ በረዶነት የተቀየረ ኮንደንስ ፣ በዚህም የዘይቱን ፓምፕ መረብ በመዝጋት። በዚህ ሁኔታ ፓምፑ ማቆም ያቆማል, እና በእርግጥ, ግፊቱ ይጠፋል!

ሌሎች ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን በጣም መሠረታዊ እና ጉልህ የሆኑት ከላይ ተዘርዝረዋል, ይህም ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. ቁሳቁስ ማከል ከቻሉ በአስተያየቶቹ ውስጥ ከደንበኝነት ምዝገባ ይውጡ!