ያመለጠ ፕሮጀክት ታላቁ አላስካ-ክፍል ክሩዘርስ ክፍል 2

ትልቁ የክሩዘር ዩኤስኤስ አላስካ በነሐሴ 1944 በስልጠና ጉዞ ወቅት። ኤንኤች.ኤች.ሲ

እዚህ ላይ የተገመቱት መርከቦች የ10ዎቹ እና 30ዎቹ ባህሪይ ከሆኑት ከፈጣን የጦር መርከቦች በእጅጉ የሚለያዩ 40 የሚበልጡ ወይም ከዚያ ያነሱ ተመሳሳይ ፕሮጄክቶች ያቀፈ የተለያዩ ቡድኖች ናቸው። አንዳንዶቹ እንደ ትንሽ የጦር መርከቦች (የጀርመን የዶይሽላንድ ክፍል) ወይም የተስፋፉ ከባድ መርከበኞች (እንደ የሶቪየት ቻ ፕሮጀክት)፣ ሌሎች ደግሞ ርካሽ እና ደካማ ፈጣን የጦር መርከቦች ስሪቶች ነበሩ (የፈረንሣይ ዱንኪርክ እና ስትራስቦርግ ጥንድ እና የጀርመን ሻርንሆርስት “እና” ግኒሴናኡ”) . ያልተሸጡት ወይም ያልተጠናቀቁ መርከቦች፡ የጀርመን የጦር መርከቦች O, P እና Q, የሶቪየት የጦር መርከቦች ክሮንስታድት እና ስታሊንግራድ, የ 1940 ሞዴል የኔዘርላንድ የጦር መርከቦች, እንዲሁም የታቀዱት የጃፓን መርከቦች B-64 እና B-65, በጣም ተመሳሳይ ናቸው. የአላስካ ክፍል ". በዚህ የጽሁፉ ክፍል የነዚህን ታላላቅ የባህር መርከቦች ታሪክ እናያለን፣ እሱም በግልፅ መገለጽ ያለበት፣ በአሜሪካ ባህር ሃይል የተደረገ ስህተት ነው።

CB 1 ተብሎ የተሰየመው የአዲሶቹ የመርከብ ተጓዦች ተምሳሌት በታህሳስ 17 ቀን 1941 በካምደን በሚገኘው ኒው ዮርክ የመርከብ ግንባታ መርከብ ላይ ተቀምጧል - በፐርል ሃርበር ላይ ጥቃት ከደረሰ ከ10 ቀናት በኋላ። አዲሱ የመርከቦች ክፍል የተሰየመው በዩናይትድ ስቴትስ በሚገኙ ጥገኛ ግዛቶች ሲሆን ይህም ግዛት ከሚባሉ የጦር መርከቦች ወይም ከተማ ከሚባሉት የክሩዘር መርከቦች የሚለያቸው ነበር። የፕሮቶታይፕ ክፍሉ አላስካ ተባለ።

እ.ኤ.አ. በ 1942 አዳዲስ መርከበኞችን ወደ አውሮፕላን አጓጓዦች የመቀየር እድሉ ግምት ውስጥ ገብቷል ። የመጀመሪያ ንድፍ ብቻ ተፈጠረ፣ የኤሴክስ-ክፍል አውሮፕላን አጓጓዦችን የሚያስታውስ፣ ዝቅተኛ ፍሪቦርድ ያለው፣ ሁለት የአውሮፕላን ማንሻዎች ብቻ እና ያልተመጣጠነ የበረራ ወለል ወደብ የተዘረጋው (በስታርትቦርዱ ላይ የሚገኙትን የሱፐር መዋቅር እና መካከለኛ ሽጉጥ ቱርኮችን ሚዛን ለመጠበቅ። ጎን)። በዚህ ምክንያት ፕሮጀክቱ ተትቷል.

የክሩዘር ቀፎው ሐምሌ 15 ቀን 1943 ተጀመረ። የአላስካ ገዥ ሚስት ዶርቲ ግሩኒንግ እናት እናት ሆነች እና አዛዥ ፒተር ኬ ፊሽለር የመርከቧን አዛዥ ያዙ። መርከቧ ወደ ፊላዴልፊያ የባህር ኃይል ያርድ ተጎታች ነበር, እዚያም የመገጣጠም ሥራ ተጀመረ. አዲሱ አዛዥ፣ ከከባድ ጀልባዎች ጋር የውጊያ ልምድ ያለው (በኮራል ባህር ጦርነት ወቅት በሚኒያፖሊስ ከሌሎች ነገሮች ጋር አገልግሏል)፣ በአዲሶቹ መርከቦች ላይ አስተያየት እንዲሰጥ ወደ ባህር ኃይል ምክር ቤት ዞሮ ረጅም እና በጣም ወሳኝ ደብዳቤ ጻፈ። ከጉድለቶቹ መካከል፣ የተጨናነቀውን ተሽከርካሪ ቤት፣ በአቅራቢያው የሚገኘውን የባህር ኃይል መኮንኖች ማረፊያና የመርከብ ማረፊያ ክፍል አለመኖሩን፣ እና በቂ ያልሆነ የሲግናል ድልድይ (እንደ ባንዲራ ክፍል ለመስራት ታስቦ እንደሆነ ቢነገርም) ጠቅሷል። በጦር መርከቦች ላይ ምንም ጥቅም የማይሰጥ የኃይል ማመንጫው በቂ ያልሆነ ኃይል እና ያልታጠቁ የጭስ ማውጫዎች ተችቷል. የባህር አውሮፕላኖችን እና ካታፑልቶችን በአሚድሺፕ ላይ በማስቀመጥ የፀረ-አይሮፕላን መድፍ የእሳት ማእዘኖችን መገደብ ይቅርና የቦታ ብክነትን ይቆጥራል። በሁለት ተጨማሪ 127 ሚሊ ሜትር መካከለኛ መድፍ ተወርዋሪዎች እንዲተኩላቸው ጠይቀዋል። ከታጠቁት ከመርከቧ በታች የሚገኘው CIC (Combat Information Center) እንደ ዊል ሃውስ የተጨናነቀ እንደሚሆንም ተንብዮ ነበር። በምላሹ የዋናው ምክር ቤት ካድሚየም ኃላፊ. ጊልበርት ጄ ራውክሊፍ የአዛዡ ቦታ በታጠቀው ኮማንድ ፖስት ውስጥ እንደነበረ ጽፏል (በ 1944 እውነታዎች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ ያልሆነ ሀሳብ) እና በአጠቃላይ አንድ ትልቅ እና ዘመናዊ መርከብ በእሱ ትዕዛዝ ተላልፏል. የጦር መሳሪያዎች አቀማመጥ (በመሃል ላይ የሚገኙት 127- እና 40-ሚሜ ጠመንጃዎች), እንዲሁም የመርከቧ ቁጥጥር እና አስተዳደር, በንድፍ ደረጃ ላይ የተደረጉ ማግባባት ውጤቶች ናቸው.

ሰኔ 17, 1944 ትልቁ የመርከብ ተጓዥ አላስካ በዩኤስ የባህር ኃይል ውስጥ በይፋ ተካቷል, ነገር ግን ለመጀመሪያው የሙከራ ጉዞ መሳሪያ እና ዝግጅት እስከ ሐምሌ መጨረሻ ድረስ ቀጥሏል. መርከቧ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ደላዌር ወንዝ የገባችው በአራት ቦይለሮች ላይ በማለፍ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ ክፍት ውሃ የሚወስደውን የባህር ወሽመጥ የጀመረችው በዚህ ጊዜ ነበር። ኦገስት 6 የስልጠና በረራ ተጀመረ። በዴላዌር ቤይ ውሃ ውስጥ እንኳን ከዋናው መድፍ መሳሪያ የሙከራ ተኩስ ተካሂዷል በሆል መዋቅር ውስጥ ሊፈጠሩ የሚችሉ መዋቅራዊ ጉድለቶችን ለመለየት። ከተጠናቀቁ በኋላ አላስካ በኖርፎልክ አቅራቢያ በሚገኘው የቼሳፔክ ቤይ ውሃ ውስጥ ገባ ፣ በቀጣዮቹ ቀናት መርከቦቹን እና መርከቦቹን ወደ ሙሉ የውጊያ ዝግጁነት ለማምጣት ሁሉም የሚቻሉ ልምምዶች ተካሂደዋል።

በነሀሴ መጨረሻ፣ አላስካ፣ ከጦርነቱ ሚዙሪ እና አጥፊዎቹ ኢንግራም፣ ሞአሌ እና አለን ኤም. ሰመርነር ጋር በመሆን ወደ ብሪቲሽ ደሴቶች ትሪኒዳድ እና ቶቤጎ ሄዱ። እዚያም በፓሪያ የባህር ወሽመጥ ላይ የጋራ ልምምዶች ቀጥለዋል። በሴፕቴምበር 14፣ ሰራተኞቹ በተለያዩ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሰሩ የሰለጠኑ ነበሩ። በአንድ ሙከራ፣ አላስካ ሚዙሪ የተባለውን የጦር መርከብ ተሳበች። ወደ ኖርፎልክ ሲመለሱ በኩሌብራ ደሴት (ፑርቶ ሪኮ) የባህር ዳርቻ ላይ የይስሙላ የቦምብ ጥቃት ተፈጸመ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 1፣ መርከቧ ወደ ፊላደልፊያ የባህር ኃይል ያርድ ገባች፣ እና በወሩ መገባደጃ ላይ ተመርምሯል፣ ተስተካክሏል (አራት የጠፉ Mk 57 AA የጠመንጃ እይታዎችን ጨምሮ)፣ ጥቃቅን ጥገናዎች እና ማሻሻያዎች። አንድ

ከመካከላቸው አንዱ በታጠቁ ኮማንድ ፖስቱ ዙሪያ ክፍት ምሰሶ መጨመር ነበር (ከመጀመሪያው በጓም ላይ ነበር)። ነገር ግን፣ ወደፊት በሚመጣው መካከለኛ ሽጉጥ መተኮስ ምክንያት፣ በአዮዋ-ክፍል የጦር መርከቦች ላይ እንደነበረው እንደ የውጊያ ድልድይ ለመጠቀም በጣም ጠባብ ነበር።

እ.ኤ.አ ኖቬምበር 12፣ መርከበኛው የሁለት ሳምንት አጭር የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ወደ ኩባ ጓንታናሞ ቤይ ሄደ። በጉዞው ወቅት ከፍተኛው የፍጥነት መጠን ተረጋግጦ 33,3 ኖቶች ተገኘ።ታህሳስ 2 ቀን አላስካ ከአጥፊው ቶማስ ኢ ፍሬዘር ጋር ወደ ፓናማ ቦይ ሄደ። በታኅሣሥ 12፣ መርከቦቹ በዩኤስ ምስራቅ ጠረፍ ላይ ወደ ሳንዲያጎ፣ ካሊፎርኒያ ደረሱ። ለበርካታ ቀናት በሳን ክሌሜንቴ ደሴት አካባቢ ከፍተኛ ልምምዶች ተካሂደዋል፣ ነገር ግን ከማዕድን 4 በተሰነዘረው ጣልቃ ገብነት የተነሳ መሳሪያው ወደ ሳን ፍራንሲስኮ የባህር ሃይል ያርድ ተልኳል እና ለመመርመር እና ለመጠገን ወደ ደረቅ ዶክ ገባ። እዚያም ሰራተኞቹ አዲሱን ዓመት ማለትም 1945 ተገናኙ።