የማቀዝቀዣ ራዲያተር VAZ-2101: የአሠራር እና የጥገና ጉዳዮች
ይዘቶች
VAZ-2101 ከ 1970 ጀምሮ በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ የተመረቱ "የታወቁ" ሞዴሎች ቤተሰብ ነው. በ "ክላሲክ" ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የማቀዝቀዣ አሠራር በአጠቃላይ መርሆዎች ላይ የተመሰረተ ነው, ነገር ግን እያንዳንዱ ሞዴል በመኪናው አሠራር እና ጥገና ወቅት ግምት ውስጥ መግባት ያለበት የራሱ ባህሪያት አለው. VAZ-2101 የቤተሰቡ የመጀመሪያ ልጅ ነበር ፣ ስለሆነም እዚህ የተተገበሩ አብዛኛዎቹ ቴክኖሎጂዎች በሶቪየት እና በሩሲያ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መሪ በተመረቱት መኪኖች ውስጥ ለቀጣይ ትውልዶች እንደ መሠረት ሆነው አገልግለዋል። ይህ ሁሉ በማቀዝቀዣው ስርዓት እና በቁልፍ መስቀለኛ መንገድ - ራዲያተሩ ላይ ሙሉ በሙሉ ይሠራል. በመኪናቸው ላይ ያለው ይህ ስርዓት ለረጅም ጊዜ በአስተማማኝ እና በተረጋጋ ሁኔታ እንዲሠራ የፈለጉ የ VAZ-2101 ባለቤቶች ምን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው?
የማቀዝቀዣ ስርዓት VAZ-2101
በ VAZ-2101 መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ስርዓት:
- ፈሳሽ;
- የተዘጋ ዓይነት;
- ከግዳጅ ስርጭት ጋር.
ስርዓቱ 9,85 ሊትር ፀረ-ፍሪዝ (ከሙቀት ጋር አብሮ) ይይዛል እና የሚከተሉትን ያጠቃልላል
- ራዲያተር;
- ፓምፕ;
- የማስፋፊያ ታንክ;
- አድናቂ;
- ቱቦዎች እና የቅርንጫፍ ቧንቧዎች;
- የማገጃው ጭንቅላት እና እገዳው ራሱ ቀዝቃዛ ጃኬቶች.
የ VAZ-2101 ተሽከርካሪዎች በግዳጅ ስርጭት አማካኝነት ዝግ ዓይነት ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴን ይጠቀማሉ
የማቀዝቀዣው አሠራር መርህ የተመሰረተው በማቀዝቀዣው ጃኬቶች ውስጥ የሚሞቀው ፈሳሽ የሙቀት መጠኑ ከተወሰነ እሴት በላይ ከሆነ በቧንቧ እና በቧንቧዎች ወደ ራዲያተሩ ውስጥ ስለሚገባ ነው. የኩላንት የሙቀት መጠን በተወሰነው ገደብ ላይ ካልደረሰ, ቴርሞስታት ወደ ራዲያተሩ እንዳይደርስ ያግዳል እና ዝውውር በትንሽ ክብ (ራዲያተሩን በማለፍ) ይከሰታል. ከዚያም በፓምፕ እርዳታ ፈሳሹ እንደገና ወደ ቀዝቃዛ ጃኬቶች ይላካል. የውስጥ ማሞቂያ ስርዓቱ ፈሳሹ በሚሰራጭበት ወረዳ ጋር ተያይዟል. ቴርሞስታት (ቴርሞስታት) መጠቀም ሞተሩን በፍጥነት እንዲሞቁ እና አስፈላጊውን የሙቀት መጠን እንዲጠብቁ ያስችልዎታል.
የማቀዝቀዣ ስርዓት ራዲያተር VAZ-2101
የማቀዝቀዣው ስርዓት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች አንዱ ራዲያተሩ ነው. ዋናው ሥራው በሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ከሚዘዋወረው ፈሳሽ ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀትን ማስወገድ ነው. የሞተርን ወይም የነጠላ ክፍሎቹን ከመጠን በላይ ማሞቅ ወደ ክፍሎቹ መስፋፋት እና በዚህም ምክንያት በሲሊንደሮች ውስጥ ፒስተን መጨናነቅ ሊያስከትል እንደሚችል መታወስ አለበት። በዚህ ሁኔታ ረጅም እና አድካሚ ጥገና ያስፈልጋል, ስለዚህ የራዲያተሩን የመጀመሪያ ምልክቶች ችላ ማለት የለብዎትም.
ራዲያተሩ ከኮፈኑ ፊት ለፊት ይገኛል, ይህም በሚነዱበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው አየር እንዲያልፍ ያስችለዋል. ፈሳሹ የሚቀዘቅዘው ከአየር ሞገዶች ጋር በመገናኘት ነው. የመገናኛ ቦታን ለመጨመር, ራዲያተሩ በቧንቧ እና ባለ ብዙ የብረት ሳህኖች መልክ ይሠራል. ከ tubular-lamellar core በተጨማሪ የራዲያተሩ ዲዛይኑ የላይኛው እና የታችኛው ታንኮች (ወይም ሳጥኖች) በአንገት የተገጠመላቸው, እንዲሁም የመሙያ ቀዳዳ እና የፍሳሽ ዶሮን ያካትታል.
መለኪያዎች
የመደበኛ VAZ-2101 ራዲያተሮች ልኬቶች-
- ርዝመት - 0,51 ሜትር;
- ስፋት - 0,39 ሜትር;
- ቁመት - 0,1 ሜትር.
የራዲያተሩ ክብደት 7,19 ኪ.ግ ነው, ቁሱ መዳብ ነው, ዲዛይኑ ሁለት ረድፍ ነው.
ከሌሎች የ "ፔኒ" ራዲያተሮች ባህሪያት መካከል, በታችኛው ማጠራቀሚያ ውስጥ ክብ ቀዳዳ መኖሩን እናስተውላለን, ለዚህም ምስጋና ይግባውና መኪናው በልዩ እጀታ - "የተጣመመ ጀማሪ" መጀመር ይቻላል.
ለ VAZ-2101 አማራጭ ራዲያተሮች
ብዙውን ጊዜ, ገንዘብን ለመቆጠብ, የ VAZ-2101 ባለቤቶች ከመደበኛ መዳብ ይልቅ የአሉሚኒየም ራዲያተሮችን ይጭናሉ. ሆኖም ግን, ለመተካት ሌሎች መንገዶች አሉ. ለምሳሌ, ከ VAZ-2106, 2103, 2105 ወይም 2107 ራዲያተር በ "ሳንቲም" ላይ ሊጫን ይችላል, ምንም እንኳን ይህ የመጫኛ ቀለበቶችን ቦታ መቀየር ይጠይቃል.
በጉዳዩ ላይ - ናስ በሙቀት መበታተን ረገድ የተሻለ ነው - ይህ የአጠቃቀም ጊዜ ነው. እውነታው ግን ቱቦዎቹ ናስ ናቸው, እና "ፊን" በላያቸው ላይ የብረት ሳህኖች ናቸው. እና ከጊዜ በኋላ እነዚህ ሳህኖች ወደ ናስ ቱቦዎች በሚጫኑበት ቦታ ላይ ዝገት እና የሙቀት መቆጣጠሪያው ይወድቃል።
በነሐስ ራዲያተር ላይ ባሉት ሰባት (300 ሺህ ኪ.ሜ. ፣ 25 ዓመታት) ላይ ፣ የላይኛውን ታንክ ፈታሁ ፣ ቱቦዎችን በብሩሽ አጸዳሁ ፣ በሲትሪክ አሲድ ተሞልቶ ጠብቄያለሁ - እንደ አስፈላጊነቱ አሪፍ ይሆናል ብዬ አስቤ ነበር። እዚያ ፋክ - በውጤቱም, አሉሚኒየም ገዛሁ - ሙሉ ለሙሉ የተለየ ጉዳይ. አሁን በርካሽ አዲስ እና ሁሉም አሉሚኒየም እና ዝገት አይደለም ምክንያቱም አሉሚኒየም አንድ ሳንቲም, አጥር ያስፈልገናል.
ስድስት ራዲያተሮች ሰፊ። ወደ አውራ ጎዳናው ላይገባ ይችላል። በተለምዶ ተስማሚ ብቻ ቤተኛ, ሳንቲም. ሶስት እጥፍ ለመምታት መሞከር ይችላሉ. ነገር ግን የጄነሬተር ፍላይው የታችኛውን ቧንቧዎች የመንካት እድሉ ከፍተኛ ነው. ከሶስት እጥፍ ራዲያተር ውስጥ ያለው ቱቦ በተጠጋጋ ማዕዘን ላይ ይወጣል. በአንድ ሳንቲም - ቀጥታ መስመር ስር. ምክር - መዳብ መውሰድ የተሻለ ነው. ምንም እንኳን የበለጠ ውድ ፣ ግን የበለጠ አስተማማኝ ፣ የተሸጠ ፣ ካለ ፣ እና አልሙኒየም ለአንድ ሳንቲም ብርቅ ነው።
ቪዲዮ-የ VAZ 2101 ራዲያተርን በተመሳሳይ መሳሪያ ከ 2104-07 ሞዴሎች መተካት
የራዲያተር ጥገና
የራዲያተሩ ፍጥነቱ ከተበላሸ ወይም ፍንጣቂው ከታየ ይህ ማለት መተካት አለበት ማለት አይደለም፡ በመጀመሪያ የራዲያተሩን ማስወገድ እና የውስጥ ክፍተቱን ማጠብ ወይም የተፈጠሩትን ስንጥቆች ለመሸጥ መሞከር ይችላሉ። መፍሰስ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ የራዲያተሩ ከመጠን በላይ የመልበስ ውጤት ይሆናል። ችግሩ በቅርብ ጊዜ ከታየ እና መፍሰሱ እዚህ ግባ የማይባል ከሆነ, ሁኔታውን በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ በሚጨመሩ ልዩ ኬሚካሎች እርዳታ እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ስንጥቆችን በመዝጋት ሁኔታውን ማስተካከል ይቻላል. ሆኖም ፣ እንዲህ ዓይነቱ መለኪያ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ ጊዜያዊ ነው ፣ እና ስንጥቅ ከታየ ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ መሸጥ አለበት። አንዳንድ ጊዜ ትንሽ መፍሰስ በቀዝቃዛ ብየዳ ሊስተካከል ይችላል ፣ ይህ ንጥረ ነገር ከፕላስቲን ጋር የሚመሳሰል እና ወደ ራዲያተሩ ወለል ላይ ሲተገበር ጠንካራ ነው።
ብዙውን ጊዜ, ፍሳሾችን ለማስወገድ እና ራዲያተሩን ለማጽዳት, መበታተን አለብዎት. በዚህ ጊዜ ለ 8 እና ለ 10 ዊንች እና ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ያስፈልግዎታል. ራዲያተሩን ለማስወገድ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- የራዲያተሩን መዳረሻ የሚከለክሉትን ሁሉንም ሃርድዌር ያስወግዱ።
- ቀዝቃዛውን ከሲስተሙ ያርቁ ፡፡
- ማቀፊያዎቹን ይፍቱ እና የላይኛውን ቱቦ በራዲያተሩ ያስወግዱት.ማቀፊያውን ማላቀቅ እና የላይኛውን ቱቦ በራዲያተሩ ላይ ማስወገድ አስፈላጊ ነው
- ቱቦውን ከላይኛው የራዲያተሩ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያስወግዱት.የላይኛው ታንኩ ቱቦ ከጉድጓዱ ውስጥ ይወገዳል እና ወደ ጎን ይቀመጣል
- ቱቦውን ከታችኛው የራዲያተሩ ማጠራቀሚያ ያስወግዱ.ከታችኛው የቅርንጫፍ ቱቦ ውስጥ ያለው ቱቦ በተመሳሳይ መንገድ ይወገዳል
- ከታችኛው ቱቦ አጠገብ የሚገኘውን የአየር ማራገቢያ ማገናኛን ያላቅቁ.
- 8 ቁልፍን በመጠቀም የአየር ማራገቢያውን ወደ ራዲያተሩ የሚያስጠብቁትን 3 ብሎኖች ይንቀሉ እና ማራገቢያውን ያስወግዱት።ማራገቢያውን ለማንሳት የሚሰቀሉትን ብሎኖች ይንቀሉ፣ ሽቦውን የሚይዙትን ክላምፕስ ያስወግዱ እና መከለያውን ይጎትቱ።
- 10 ቁልፍን በመጠቀም ራዲያተሩን ከጉዳይ ጋር የሚይዙትን 2 ቦዮች ይንቀሉ።ራዲያተሩ ከ 10 ዊንች ጋር ያልተጣበቀ በሁለት ቦዮች ከሰውነት ጋር ተያይዟል.
- ራዲያተሩን ከመቀመጫው ያስወግዱት.የመጠገጃውን መቀርቀሪያዎች ከከፈቱ በኋላ ራዲያተሩን ከመቀመጫው ላይ ማስወገድ አስፈላጊ ነው
- የራዲያተሩ ትራስ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሆኖ ከተገኘ ይተኩዋቸው።የራዲያተሩ ትራስ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ መተካት አለባቸው።
ራዲያተሩን ለመሸጥ የተጎዳውን ቦታ መወሰን, በብረት ብሩሽ በጥንቃቄ ማጽዳት, በሞቀ ሮዚን ማከም እና በብረት ብረት በመጠቀም ቀልጦ በተሰራ ቆርቆሮ መሙላት ያስፈልጋል.
ቪዲዮ-የ VAZ-2101 ራዲያተር ራስን መጠገን
የራዲያተር አድናቂ
የማቀዝቀዣው ስርዓት የሚሠራው የሞተሩ ክራንክ ዘንግ በፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ ነው, ፓምፑ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ የበለጠ ኃይለኛ ያደርገዋል. ይሁን እንጂ ሞተሩ ሥራ ፈትቶ እንኳን ሳይቀር ይሞቃል, መኪናው ሲቆም, ስለዚህ በዚህ ሁኔታ ማቀዝቀዝ ያስፈልጋል.. ለዚሁ ዓላማ, በራዲያተሩ ፊት ለፊት የሚገኝ እና ፈሳሹን ለማቀዝቀዝ ልዩ ማራገቢያ ይቀርባል.
የራዲያተር አግብር ዳሳሽ
በመጀመሪያዎቹ የ VAZ-2101 ሞዴሎች የራዲያተሩ መቀየሪያ ዳሳሽ አልተሰጠም - እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ከማጓጓዣው ውስጥ "ሳንቲም" ለማስወገድ በቅርበት ታየ. ይህ ዳሳሽ የተነደፈው የኩላንት የሙቀት መጠኑ የተወሰነ እሴት ላይ ከደረሰ በኋላ ማራገቢያውን ለማብራት ነው፣ ብዙውን ጊዜ 95 ዲግሪዎች። አነፍናፊው በራዲያተሩ ስር ባለው የፍሳሽ ጉድጓድ ምትክ ይገኛል.
ደጋፊው መብራቱን ካቆመ፣ ወደ ዳሳሹ የሚመጡትን ተርሚናሎች እርስ በእርስ በማገናኘት ምክንያቱ ምን እንደሆነ ማረጋገጥ ይችላሉ። የአየር ማራገቢያው ከበራ፣ ምናልባት ሴንሰሩ መተካት አለበት፣ ካልሆነ፣ ምክንያቱ በማራገቢያ ሞተር ወይም በ fuse ውስጥ ሊሆን ይችላል።
የአየር ማራገቢያ ማብሪያ / ማጥፊያውን በዳሳሽ ላይ ለመተካት ተርሚናሎቹን ማቋረጥ እና የሴንሰሩን ነት በ 30 ቁልፍ መፍታት መጀመር ያስፈልጋል ። ከዚያ በኋላ ሙሉ በሙሉ በእጅ ይንቀሉት እና አዲስ ዳሳሽ በእሱ ቦታ ያስገቡ ፣ ክሩ አስቀድሞ በማሸጊያ ይቀባል። ይህ ሁሉ በተቻለ ፍጥነት መደረግ አለበት ስለዚህ በተቻለ መጠን ትንሽ ፈሳሽ በራዲያተሩ ውስጥ ይወጣል.
የቀዘቀዘውን መተካት
በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ የተወሰነ መጠን ያለው ውሃ የራዲያተሩን ከውስጥ ውስጥ ዝገት ሊያስከትል ይችላል። በዚህ ረገድ ራዲያተሩን በየጊዜው ማጠብ አስፈላጊ ነው, ይህም የመለጠጥ አቅሙ እንዳይቀንስ እና የሙቀት ማስተላለፊያ ባህሪያት እንዳይበላሽ. ራዲያተሩን ለማጠብ እና ለማጽዳት የተለያዩ ኬሚካሎች ወደ ቱቦዎች ውስጥ የሚፈሱ እና ከግድግዳው ላይ ሚዛን እና ዝገትን ያስወግዳሉ. በተጨማሪም, ከተወሰነ ኪሎሜትር በኋላ (እንደ ደንቡ, ከ 40 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ) የኩላንት ሙሉ መተካት አስፈላጊ ነው.
ቴርሞስታት ባዶ ሲሆን ማሽኑ ይሞቃል። ከዚያም ትንሹን ክብ ማጠፍ አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ ሙሉ ማቀዝቀዣው ራዲያተሩን በማለፍ በውስጡ ያልፋል. ሁሉንም አሮጌ ፈሳሽ ማፍሰሱ, ዋናውን ራዲያተሩን እና ምድጃውን ራዲያተሩን ማስወገድ እና ወደ ቤት ተሸክሞ, ከውስጥ እና ከውጪ በመታጠቢያ ቤት ውስጥ ማጠብ በጣም ውጤታማ ነው. በውስጥም እንደ ተረት የሆነ ነገር መሙላት ይፈለጋል. ብዙ ጭቃ ይሆናል, ይህን ያደረገው ከክረምት በፊት ነው. ከዚያም ሁሉንም ቦታ ላይ አስቀምጡ, ለማቀዝቀዣ ስርዓቶች በማጠቢያ ውሃ ውስጥ ይሞሉ, ለ 10 ደቂቃዎች ይንዱ, ከዚያም ያጥፉ, ውሃ ያፈሱ, እንደገና ይንዱ እና ከዚያም ንጹህ ፀረ-ፍሪዝ ይሙሉ.
በሚሠራበት ጊዜ እንዳይቃጠሉ, ቀዝቃዛው በቀዝቃዛ ወይም በሞቃት ሞተር ላይ መቀየር አለበት. ፀረ-ፍሪዝ (ወይም ሌላ ቀዝቃዛ) መተካት በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
- የሞቀ አየር አቅርቦትን ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚቆጣጠረው ማንሻ ወደ ጽንፍ ትክክለኛ ቦታ ይንቀሳቀሳል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው የማሞቂያ ቧንቧ ክፍት ይሆናል.የሞቀ አየር አቅርቦትን ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚቆጣጠረው ማንሻ ወደ ጽንፍ ትክክለኛ ቦታ መወሰድ አለበት።
- የራዲያተሩን ክዳን ይክፈቱ እና ያስወግዱት።የራዲያተሩን ክዳን ይክፈቱ እና ያስወግዱት።
- የማስፋፊያ ታንኳው መሰኪያ ይወገዳል.የማስፋፊያውን ታንክ መሰኪያ መንቀል እና መወገድ አለበት።
- በራዲያተሩ ግርጌ, የውኃ መውረጃው መሰኪያ ያልተለቀቀ እና ፀረ-ፍሪዝ ቀደም ሲል በተዘጋጀ መያዣ ውስጥ ይጣላል.የራዲያተሩን ማፍሰሻ መሰኪያ ሲፈቱ አንቱፍፍሪዝ ለመውሰድ መያዣ መቀየርን አይርሱ
- በተሰኪው ቦታ፣ የደጋፊ መቀየሪያ ዳሳሽ ሊኖር ይችላል፣ እሱም በ30 ቁልፍ መንቀል አለበት።በቅርብ ጊዜ የ VAZ 2101 ሞዴሎች, በተሰኪው ቦታ, የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ዳሳሽ አለ
- በ 13 ቁልፍ ፣ የሲሊንደር እገዳው የፍሳሽ መሰኪያ አልተሰካ እና ሁሉም ያገለገለው ፈሳሽ በተተካው ጠርሙስ ውስጥ ይፈስሳል።የሲሊንደር ብሎክ የፍሳሽ ማስወገጃ መሰኪያ በ 13 ቁልፍ ሊፈታ ይችላል።
አሮጌው አንቱፍፍሪዝ ከሲስተሙ ከተወገደ በኋላ የራዲያተሩን እና የሲሊንደር ማገጃውን የፍሳሽ ማስወገጃዎች መተካት አስፈላጊ ነው. አዲስ ማቀዝቀዣ ወደ ራዲያተሩ እና ከዚያም ወደ ማስፋፊያ ታንከ 3 ሚሊ ሜትር ደቂቃ ምልክት በላይ ይፈስሳል። የአየር መቆለፊያዎችን ለማጥፋት አንድ ቱቦ ከመግቢያው መያዣው ውስጥ ይወገዳል. ከሱ ውስጥ ፈሳሽ መፍሰስ እንደጀመረ, በቦታው ላይ ተተክሏል እና በጥብቅ በመያዣው ተጣብቋል.
በዚህ ላይ ፀረ-ፍሪጅን የመተካት ሂደት እንደ ተጠናቀቀ ሊቆጠር ይችላል.
ቪዲዮ-የኩላንት እራስን መተካት
የራዲያተር ሽፋን
የራዲያተሩ ሽፋን (ወይም መሰኪያ) ንድፍ የማቀዝቀዣውን ስርዓት ከውጭው አካባቢ ሙሉ በሙሉ ለመለየት ያስችልዎታል. የራዲያተሩ ካፕ በእንፋሎት እና በአየር ቫልቮች የተሞላ ነው. የእንፋሎት ቫልቭ ከ 1250-2000 ግ የመለጠጥ መጠን ባለው ምንጭ ይጫናል በዚህ ምክንያት በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል እና የኩላንት የፈላ ነጥብ ወደ 110-119 ° ሴ እሴት ይደርሳል. ምን ይሰጣል? በመጀመሪያ ደረጃ, በሲስተሙ ውስጥ ያለው ፈሳሽ መጠን ይቀንሳል, ማለትም, የሞተሩ ብዛት ይቀንሳል, ነገር ግን የሚፈለገው የሞተር ማቀዝቀዣ መጠን ይጠበቃል.
የአየር ቫልቭ ከ 50-100 ግራም የመለጠጥ አቅም ባለው ምንጭ ተጭኗል ። ፈሳሹ ከተፈላ እና ከቀዘቀዘ በኋላ አየር ከቀዘቀዘ ወደ ራዲያተሩ ውስጥ እንዲገባ ለማድረግ የተቀየሰ ነው። በሌላ አነጋገር, በእንፋሎት ምክንያት, ከመጠን በላይ ግፊት በራዲያተሩ ውስጥ ሊፈጠር ይችላል. በዚህ ሁኔታ, የኩላንት የፈላ ነጥብ ይነሳል, በከባቢ አየር ግፊት ላይ ምንም ጥገኛ የለም, የመፍቻው ግፊት በፕላስተር ውስጥ በቫልቭ ይቆጣጠራል. ስለዚህ, ከመጠን በላይ ጫና (0,5 ኪ.ግ. / ሴ.ሜ.)2 እና ከዚያ በላይ) ፈሳሽ በሚፈላበት ጊዜ, የመውጫው ቫልቭ ይከፈታል እና እንፋሎት ወደ የእንፋሎት መውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣል. በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ግፊት ከከባቢ አየር በታች ከሆነ, የመቀበያ ቫልዩ አየር ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል.
ያለ ማጋነን ፣ የማቀዝቀዝ ስርዓቱ የራዲያተሩ ከጠቅላላው የኃይል ክፍል ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አንዱ ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፣ ምክንያቱም የሞተሩ አገልግሎት እና ዘላቂነት በአስተማማኝ አሠራሩ ላይ የተመሠረተ ነው። የ VAZ-2101 ራዲያተርን ህይወት ማራዘም የሚቻለው ለችግር ምልክቶች, ለመደበኛ ጥገና እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ማቀዝቀዣ በመጠቀም ወቅታዊ ምላሽ በመስጠት ብቻ ነው. ምንም እንኳን ራዲያተሩ ለከፍተኛ የቴክኖሎጂ አሠራሮች እምብዛም ሊገለጽ የማይችል ቢሆንም, በማቀዝቀዣው አሠራር እና በአጠቃላይ የኃይል አሃዱ ውስጥ ያለው ሚና ቁልፍ ሆኖ ቀጥሏል.
