የማቀዝቀዣ ራዲያተር VAZ-2107: የአሠራር እና የጥገና ባህሪያት
ይዘቶች
የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ያለ ማጋነን ተብሎ ሊጠራ ይችላል ለመኪና በጣም አስፈላጊው ፣ ምክንያቱም የማንኛውም ማሽን ቁልፍ አሃድ ዘላቂነት እና አስተማማኝነት - ሞተር - በትክክለኛው አሠራሩ ላይ የተመሠረተ ነው። በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ልዩ ሚና የሚጫወተው ለራዲያተሩ - ፈሳሹ የሚቀዘቅዝበት መሳሪያ, ሞተሩን ከመጠን በላይ ሙቀትን ይከላከላል. በ VAZ-2107 መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ራዲያተሩ የራሱ ባህሪያት ያለው ሲሆን ወቅታዊ ቁጥጥር እና ጥገና ያስፈልገዋል. በአምራቹ የተደነገጉትን የአሠራር ደንቦች በጥብቅ ማክበር የራዲያተሩን ለረጅም ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ያቆየዋል. በዲዛይኑ ቀላልነት ምክንያት, ራዲያተሩ ለመበተን በጣም ቀላል እና ለራስ-ጥገና በጣም ተደራሽ ነው.
የ VAZ-2107 የማቀዝቀዣ ስርዓት ተግባራት እና የአሠራር መርህ
የ VAZ-2107 መኪና ሞተር የማቀዝቀዝ ስርዓት የቀዘቀዘውን የግዳጅ ስርጭትን በመጠቀም የታሸገ ፈሳሽ ምድብ ነው። የፀረ-ሙቀት መጠን መለዋወጥ የሙቀት መጠን መለዋወጥን ለማካካስ, በስርዓቱ ውስጥ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ጥቅም ላይ ይውላል. በሞተሩ ውስጥ የሚሞቀው ፈሳሽ ከውስጥ ማሞቂያው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም ከስርዓተ-ፆታ እና መውጫ ቱቦዎች ጋር የተገናኘ ነው.
የማቀዝቀዣው ስርዓት የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካትታል.
- ማቀዝቀዣው ከማሞቂያው እምብርት የሚወጣበት ቧንቧ.
- ወደ ውስጠኛው ማሞቂያ ፈሳሽ የሚያቀርብ ቱቦ.
- ቴርሞስታት ማለፊያ ቱቦ.
- የማቀዝቀዣ ጃኬት ቧንቧ.
- ፈሳሽ ወደ ራዲያተሩ የሚቀርብበት ቱቦ.
- የማስፋፊያ ታንክ።
- የሲሊንደር ማገጃ እና የማገጃ ጭንቅላት ማቀዝቀዣ ጃኬት.
- የራዲያተሩ ሽፋን (መሰኪያ)።
- ራዲያተር.
- የአድናቂዎች ሽፋን.
- የራዲያተር አድናቂ።
- በራዲያተሩ ስር የላስቲክ ሽፋን።
- የፓምፕ ድራይቭ ፑሊ.
- በራዲያተሩ ውስጥ ፈሳሽ የሚወጣበት ቱቦ.
- ለጄነሬተር እና ለፓምፕ የመንጃ ቀበቶ.
- የውሃ ፓምፕ (ፓምፕ).
- ቀዝቃዛው ወደ ፓምፑ የሚቀርብበት ቱቦ.
- ቴርሞስታት.
የ VAZ-2107 የማቀዝቀዣ ዘዴ በግዳጅ ቀዝቃዛ መርፌ የታሸገ ክፍል ነው።
የማቀዝቀዣው ዋና ተግባር የሞተርን የሙቀት መጠን በተለመደው ክልል ውስጥ ማለትም በ 80-90 ° ሴ ውስጥ መጠበቅ ነው. የክዋኔው መርህ በከባቢ አየር ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀትን በማስወገድ ላይ የተመሰረተ ነው መካከለኛ የቴክኖሎጂ ማገናኛ - ማቀዝቀዣ. በሌላ አገላለጽ, ፀረ-ፍሪዝ ወይም ሌላ ፈሳሽ, በማቀዝቀዣው ጃኬት ውስጥ ወደ ከፍተኛ ሙቀት የሚሞቅ, ወደ ራዲያተሩ ይላካል, በአየር ሞገዶች እንቅስቃሴ ስር ይቀዘቅዛል እና ወደ ሞተሩ ይመለሳል. የደም ዝውውሩ የሚካሄደው ከ crankshaft ቀበቶ ድራይቭ ባለው ፓምፕ በመጠቀም ነው - የ crankshaft ፍጥነት ሲሽከረከር ፣ ማቀዝቀዣው በሲስተሙ ውስጥ በፍጥነት ይሰራጫል።
ስለ VAZ 2107 ሞተር መሳሪያ ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
የማቀዝቀዣ ስርዓት ራዲያተር
የመኪናው የማቀዝቀዣ ሥርዓት ዋና አካል የሆነው VAZ-2107 ማቀዝቀዣ ራዲያተር አብዛኛውን ጊዜ ከመዳብ ወይም ከአሉሚኒየም የተሰራ ነው. የራዲያተሩ ንድፍ የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።
- የላይኛው እና የታችኛው ታንኮች;
- ሽፋን (ወይም ቡሽ);
- የመግቢያ እና መውጫ ቱቦዎች;
- የደህንነት ቧንቧ;
- ቱቦ-ላሜራ ኮር;
- የጎማ ትራስ;
- የማጣበቅ አባሎች.
በተጨማሪም በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ቀዳዳ ለአድናቂው ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ በታችኛው ማጠራቀሚያ ላይ ካለው የፍሳሽ ጉድጓድ አጠገብ ይገኛል.
የራዲያተሮች ልኬቶች የሚከተሉት ናቸው
- ርዝመት - 0,55 ሜትር;
- ስፋት - 0,445 ሜትር;
- ቁመት - 0,115 ሜትር.
የምርት ክብደት - 6,85 ኪ.ግ. ከፍተኛ የሙቀት ምጣኔን ለማረጋገጥ, የራዲያተሩ ታንኮች ከናስ ሊሠሩ ይችላሉ. ዋናው ወደ እነርሱ የሚሸጡ ቋሚ ቱቦዎች በሚያልፉበት ቀጭን transverse ሳህኖች የተሰበሰበ ነው: ይህ ንድፍ ፈሳሹ የበለጠ እንዲቀዘቅዝ ያስችለዋል. ከቀዝቃዛው ጃኬቱ ጋር ለመገናኘት ቧንቧዎች ከላይ እና ከታች ታንኮች ላይ ይቀመጣሉ, በዚህ ላይ ቱቦዎች በመገጣጠሚያዎች ተያይዘዋል.
ስለ ማቀዝቀዣ ስርዓት ምርመራ የበለጠ ይረዱ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html
መጀመሪያ ላይ ለ VAZ-2107 አምራቹ የመዳብ ነጠላ-ረድፍ ራዲያተር አቅርቧል, ብዙ የመኪና ባለቤቶች የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ውጤታማነት ለመጨመር በድርብ ረድፍ (በ 36 ቱቦዎች) ይተካሉ. ገንዘብን ለመቆጠብ የአሉሚኒየም ራዲያተር መጫን ይችላሉ, ሆኖም ግን, ብዙ ጊዜ የማይቆይ እና ለመጠገን አስቸጋሪ ነው. አስፈላጊ ከሆነ በ "ሰባት" ላይ ያለው "ተወላጅ" ራዲያተር ከየትኛውም "ክላሲክ" ጋር ተመሳሳይ በሆነ ንጥረ ነገር ሊተካ ይችላል ማያያዣዎች የተወሰነ መልሶ መገንባት.
ብዙ ክላሲክ VAZs፣ እና የተለያዩ ራዲያተሮች በምድጃ ውስጥ እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ነበሩኝ። በአሰራር ልምድ ላይ በመመስረት, አንድ ነገር ማለት እችላለሁ, የሙቀት ማስተላለፊያ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው. ብራስ በብረት ታንኮች እና በካሴት ተጨማሪ መደዳዎች ምክንያት በሙቀት ሽግግር ረገድ እንደ አሉሚኒየም ራዲያተር ጥሩ ነው. ነገር ግን አሉሚኒየም ያነሰ ይመዝናል, በተግባር የሙቀት መስፋፋት አይደለም, እና ሙቀት ማስተላለፍ የተሻለ ነው, ማሞቂያ መታ ሲከፈት, ናስ ማለት ይቻላል አንድ ደቂቃ ውስጥ ሙቀት, እና አሉሚኒየም አንድ ሁለት ሰከንዶች ውስጥ ይሰጣል.
ብቸኛው አሉታዊ ጥንካሬ ጥንካሬ ነው, ነገር ግን በአገራችን ሁሉም ሰው ጌቶችን ለመሳብ ሳይሆን, ክራውን እና መዶሻን በመጠቀም በተጣመመ እጀታዎች አንድ ነገር ለማድረግ እየሞከረ ነው. እና አልሙኒየም ለስላሳ ብረት ነው, ከእሱ ጋር ገር መሆን አለብዎት, እና ከዚያ ሁሉም ነገር ደህና ይሆናል.
እና ብዙዎች በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ባለው ግፊት እንባ ያደርጋቸዋል ይላሉ። ስለዚህ የማስፋፊያውን እና የማቀዝቀዣውን የራዲያተሩን መሸፈኛ ቫልቮች ከተከተሉ, ከዚያ ምንም ተጨማሪ ጫና አይኖርም.
የራዲያተር ጥገና
በጣም የተለመደው የራዲያተሩ ብልሽት መፍሰስ ነው። በአለባበስ ወይም በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት በራዲያተሩ መኖሪያ ውስጥ ስንጥቆች ይታያሉ, ይህም በመነሻ ደረጃ ላይ በተለያዩ የኬሚካል ተጨማሪዎች ለማጥፋት መሞከር ይቻላል. ልምምድ እንደሚያሳየው ግን እንዲህ ዓይነቱ መለኪያ ብዙውን ጊዜ ጊዜያዊ እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ፍሳሹ እንደገና ይቀጥላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያሉ አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ቀዝቃዛ ብየዳ ተብሎ የሚጠራውን - እንደ ፕላስቲን የመሰለ ድብልቅ በብረት ላይ ሲተገበሩ ጠንካራ ይሆናል. የራዲያተሩን ፍሳሽ ለመቋቋም በጣም ውጤታማ እና የተረጋገጠው መንገድ ጉዳዩን በተለመደው የሽያጭ ብረት መሸጥ ነው።.
ራዲያተሩን በመሸጥ መጠገን ሲጀምሩ ለመጀመር በእጅዎ ሊኖርዎት ይገባል-
- ፊሊፕስ ዊንዲቨር;
- የቀለበት ቁልፍ ወይም ራስ ለ 10 የኤክስቴንሽን ገመድ።
ይህ የመሳሪያዎች ስብስብ የራዲያተሩን ለማጥፋት በቂ ነው, ስርዓቱ ቀድሞውኑ ከኩላንት ነፃ ከሆነ. ራዲያተሩን ለማስወገድ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- በቧንቧዎቹ ላይ ያሉትን ቱቦዎች የሚይዙትን ክላምፕስ ለማላቀቅ የፊሊፕስ ስክሪፕት ይጠቀሙ።
- ቱቦዎችን ከመግቢያው, መውጫው እና የደህንነት እቃዎች ያስወግዱ.መቆንጠጫዎችን ከከፈቱ በኋላ በራዲያተሩ ቧንቧዎች ውስጥ ያሉትን ቱቦዎች ማስወገድ አስፈላጊ ነው
- ዊንች ወይም 10 ሶኬት በመጠቀም የሚስተካከሉ ፍሬዎችን ይንቀሉ።ለ 10 ዊንች ወይም ጭንቅላት, የራዲያተሩን ማስተካከያ ፍሬዎች መፍታት አስፈላጊ ነው
- ራዲያተሩን ከመቀመጫው ያስወግዱት.ሁሉም ማስተካከያ ፍሬዎች ከተከፈቱ በኋላ ራዲያተሩን ከመቀመጫው ውስጥ ማስወገድ ይችላሉ.
ራዲያተሩ ከተበታተነ በኋላ የሚከተሉትን ማዘጋጀት አለብዎት:
- የሸክላ ብረት;
- ሮሲን;
- መምራት;
- የሚሸጥ አሲድ.
የተበላሹ ቦታዎችን መሸጥ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
- የተጎዳው ቦታ ይጸዳል, ይጸዳል እና በሮሲን ወይም በተሸጠው አሲድ ይታከማል.
- በደንብ የሚሞቅ የብረት ብረትን በመጠቀም የተጎዳው የላይኛው ክፍል በቆርቆሮ እኩል ይሞላል.
- ቆርቆሮው ከቀዘቀዘ በኋላ ራዲያተሩ በቦታው ተጭኗል.በሁሉም የታከሙ ቦታዎች ላይ ያለው ሻጭ ሲጠናከር, ራዲያተሩ በቦታው ላይ መትከል ይቻላል
በአንደኛው የራዲያተሩ ታንኮች ላይ ስንጥቅ ከተከሰተ ያልተሳካውን ታንክ ከሌላ ራዲያተር በተወሰደ ተመሳሳይ መተካት ይችላሉ። ለዚህ ያስፈልግዎታል:
- ታንኩ በራዲያተሩ መያዣ ላይ የተጣበቀበትን የአበባ ቅጠሎች ለመጭመቅ ጠፍጣፋ ዊንዳይ ይጠቀሙ።የተበላሹትን ታንኮች በጠፍጣፋ ዊንዶር በማስተካከል ማስተካከል አለባቸው
- ከሌላ ራዲያተር አገልግሎት በሚሰጥ ታንክ እንዲሁ ያድርጉ።አገልግሎት የሚሰጥ ማጠራቀሚያ ከሌላ ራዲያተር ውስጥ ማስወገድ አስፈላጊ ነው
- የአዲሱን ታንክ የመገናኛ ቦታን በራዲያተሩ መያዣ በማሸጊያ አማካኝነት ያጽዱ እና ይቀቡ።የአዲሱ ታንክ የመገናኛ ቦታ በራዲያተሩ መኖሪያ ቤት ማጽዳት እና ሙቀትን በሚቋቋም ማሸጊያ መቀባት አለበት
- ታንኩን በቦታው ላይ ይጫኑት እና የአበባ ቅጠሎችን ያጥፉ.አዲሱ ታንከ በራዲያተሩ መያዣ ላይ የተገጠሙ ትሮችን በመጠቀም ይጫናል.
ራዲያተሩ ለመበተን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተጭኗል.
ቪዲዮ-የ VAZ-2107 ራዲያተርን እራስን ማጥፋት
የራዲያተር አድናቂ VAZ-2107
በ VAZ-2107 መኪና ውስጥ የተጫነው የኤሌክትሪክ ራዲያተር ማቀዝቀዣ የአየር ማቀዝቀዣው ሙቀት 90 ° ሴ ሲደርስ በራስ-ሰር ይበራል። የአየር ማራገቢያው ዋና ዓላማ ምንም እንኳን ውጫዊ ሁኔታዎች እና የተሽከርካሪው የመንዳት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን የሞተርን መደበኛ የሙቀት መጠን ማረጋገጥ ነው.. ለምሳሌ, መኪናው በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ከሆነ, ሞተሩ መሮጡን እና ማሞቅ ይቀጥላል. የራዲያተሩ ተፈጥሯዊ አየር ማቀዝቀዝ በዚህ ጊዜ አይሰራም, እና አድናቂው ወደ ማዳን ይመጣል, ይህም በራዲያተሩ ላይ በተጫነው ዳሳሽ ምልክት መሰረት ይበራል.
በአነፍናፊ ላይ አድናቂ
የራዲያተሩ በራሱ የሞተር ቅዝቃዜን መቋቋም በማይችልበት ሁኔታ ውስጥ አነፍናፊው የአየር ማራገቢያውን በወቅቱ ማግበር ማረጋገጥ አለበት. ሁሉም መሳሪያዎች እና ስልቶች በትክክል የሚሰሩ ከሆነ በመጀመሪያ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ማቀዝቀዣው እስከ 80 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ እስኪሞቅ ድረስ በትንሽ ክብ ውስጥ ይሰራጫል. ከዚያ በኋላ የሙቀት መቆጣጠሪያው ይከፈታል እና ፈሳሹ ራዲያተሩን ጨምሮ በትልቅ ክብ ውስጥ መንቀሳቀስ ይጀምራል. እና የራዲያተሩ አሠራር ለማቀዝቀዝ በቂ ካልሆነ እና የፈሳሹ የሙቀት መጠን ወደ 90 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሲደርስ ማራገቢያው በራዲያተሩ ግርጌ ላይ ባለው እና በልዩ ሁኔታ በተዘጋጀ ጉድጓድ ውስጥ በተዘጋጀው ዳሳሽ ትእዛዝ ላይ ያበራል ። . አነፍናፊው በሆነ ምክንያት ከጠፋ, ጉድጓዱ በፕላግ ይዘጋል.
የአየር ማራገቢያው በ 90 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ካልበራ ወዲያውኑ ዳሳሹን አይንኩ. በመጀመሪያ የኩላንት ደረጃ ከሚፈቀደው ደረጃ በታች እንዳልወደቀ ያረጋግጡ። ከመጠን በላይ ለማሞቅ ሌላ ምክንያት የሙቀት መቆጣጠሪያው ብልሽት ሊሆን ይችላል-የሙቀት መጠኑ ከ 90 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ከሆነ እና የራዲያተሩ የታችኛው ክፍል ቀዝቃዛ ከሆነ ምናልባት በዚህ መሣሪያ ውስጥ ሊሆን ይችላል። ተርሚናሎችን በማቋረጥ እና አንድ ላይ በመዝጋት የሴንሰሩን ጤና ማረጋገጥ ይችላሉ። ደጋፊው ከበራ፣ ከዚያ ዳሳሹ ከትዕዛዝ ውጪ ነው። ኦሚሜትር በመጠቀም በመኪናው ላይ ገና ያልተጫነውን ዳሳሽ ማረጋገጥ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ መሳሪያው ወደ ውሃ (በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ክፍል) ውስጥ ይወርዳል, ይህም መሞቅ ይጀምራል. እየሰራ ከሆነ, ውሃው ከ 90-92 ° ሴ የሙቀት መጠን ሲሞቅ ኦሚሜትር ይሠራል.
ቀዝቃዛውን እራስዎ እንዴት እንደሚቀይሩ ያንብቡ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html
ያልተሳካ ዳሳሽ ለመተካት፡-
- "ጅምላ" ከባትሪው ያላቅቁት;
- ስርዓቱን ከማቀዝቀዣው ነጻ ማድረግ;
- ገመዶቹን ከአሳሽ እውቂያዎች ያስወግዱ;
- የሲንሰሩን ነት ለመንቀል 30 ቁልፍን ይጠቀሙ;
- የመዳብ ማተሚያ ማጠቢያው ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ ይተኩ;
- ሙቀትን በሚቋቋም ማሸጊያ አማካኝነት የአዲሱን ዳሳሽ ክሮች ይቀቡ;
- ዳሳሹን በቦታው መጫን;
- ስርዓቱን በፈሳሽ መሙላት;
- "ጅምላ" ማብራት;
- አነፍናፊ ክወና ያረጋግጡ.
የቀዘቀዘውን መተካት
በየ 60 ሺህ ኪሎሜትር ወይም በየ 2 ዓመቱ የተሽከርካሪ አሠራር ማቀዝቀዣውን መቀየር ይመከራል. ፈሳሹ ወደ ቀይ ቀለም ከተለወጠ መተካት ቀደም ብሎ መደረግ አለበት, ይህ ደግሞ በጥራቱ ላይ መበላሸትን ያመለክታል. ሥራን በሚከተለው ቅደም ተከተል ማከናወን አስፈላጊ ነው.
- መኪናው በእይታ ጉድጓድ ላይ ይገኛል.
- የክራንክኬዝ ሽፋን ይወገዳል.የሲሊንደር እገዳን ወደ ፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓድ ለመድረስ, የክራንክኬዝ መከላከያ ሽፋኑን ማስወገድ ያስፈልግዎታል
- በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ, ሞቃታማ የአየር አቅርቦት ማንሻ ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል.ሞቃታማ የአየር አቅርቦት ማንሻ ወደ ጽንፍ ትክክለኛ ቦታ መወሰድ አለበት
- የማስፋፊያውን ታንክ መሰኪያውን ይንቀሉት እና ያስወግዱት።የማስፋፊያ ታንኳው መሰኪያ አልተሰካም እና ይወገዳል
- የራዲያተሩን ክዳን ይክፈቱ እና ያስወግዱት።የራዲያተሩ ቆብ መንቀል እና መወገድ አለበት።
- በ 13 ቁልፍ ፣ የሲሊንደር ማገጃው የፍሳሽ መሰኪያ አልተሰካም። ፈሳሹ በቅድሚያ በተዘጋጀ መያዣ ውስጥ ይጣላል.የሲሊንደር ብሎክ የፍሳሽ ማስወገጃ መሰኪያ በ13 ቁልፍ ተከፍቷል።
- 30ኛው ቁልፍ የደጋፊ ሴንሰሩን ነት ይከፍታል። ምንም ከሌለ, ከዚያም የራዲያተሩ ማፍሰሻ መሰኪያ ይወገዳል, ከዚያ በኋላ የቀረው ማቀዝቀዣው ይጣላል.የአየር ማራገቢያ ዳሳሽ ነት በ30 ዊንች ተከፍቷል።
ስርዓቱ ከቆሻሻ ፍሳሽ ውስጥ ሙሉ በሙሉ እንዲጸዳ, የማስፋፊያውን ታንክ ማራገፍ እና ማንሳት አለብዎት: ይህ ሁሉንም የፀረ-ፍሪዝ ቅሪቶች ያስወግዳል. ከዚያ በኋላ የፍሳሽ ማስወገጃዎች (እንዲሁም የአየር ማራገቢያ ዳሳሽ ነት) ወደ ቦታቸው ይመለሳሉ እና አዲስ ማቀዝቀዣ ወደ ራዲያተሩ እና ማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ይፈስሳል. ከዚያም የአየር መሰኪያዎቹ ይወገዳሉ እና የራዲያተሩ እና የማስፋፊያ ታንኮች ይዘጋሉ.
በመጀመሪያ የድሮውን ፀረ-ፍሪዝ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል.
በእውነቱ ፣ እዚያ ፣ በራዲያተሩ ላይ ፣ ልዩ መታ ማድረግ አለ ፣ ግን እሱን ለመንቀል እንኳን ላለመሞከር ወሰንኩ እና ወዲያውኑ የታችኛውን ቱቦ አስወገደ። ፈሰሰ። መመሪያው ፀረ-ፍሪጅን መተካት አስፈላጊ አልነበረም, አሮጌውን መልሰው ማፍሰስ ይችላሉ. ከመፍሰሱ በፊት መኪናውን ትንሽ ከፍቼ በጥንቃቄ ከቱቦው ስር ገንዳ አስቀመጥኩት። ጥቁር አንቱፍፍሪዝ እንደ slurry ዘይት ፈሰሰ፣ እና ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንደገና ማፍሰስ አልፈልግም ወደሚል መደምደሚያ ደርሻለሁ። በድጋሚ፣ ከተጣበቀው ለውዝ ጋር ለመበላሸት ፈቃደኛ ባለመሆኔ ሞተሩን አላፈስኩም።
የድሮውን ራዲያተር ተወግዷል, በሚያስደንቅ ሁኔታ, ያለችግር. እነዚያ የቆዩ መኪኖች ጥገናን የተከታተሉት ሰዎች እንደዛው ያለ "ያያዙት" እና ሌሎች ሽክርክሪቶችና መዞሪያዎች በላያቸው ላይ አንድ ነገር ማስወገድ በጣም አልፎ አልፎ እንደሆነ ያውቃሉ።
አዲስ ራዲያተር ሞክሯል። ሁሉም ነገር ጥሩ ይሆናል, ግን ችግሩ እዚህ አለ - የታችኛው ቱቦ አይደርስም. pyatёroshnыy የራዲያተር ነበር, እና semёroshnыy ገዛሁ. ለፀረ-ፍሪዝ እና ለታች ቱቦ ወደ መደብሩ መሄድ ነበረብኝ።
የራዲያተሩ ክዳን አሠራር መርህ
የራዲያተሩ ካፕ ንድፍ ለሚከተሉት መኖር ይሰጣል-
- የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች;
- ምንጮች;
- ቫልቭ gaskets.
በመሰኪያው መግቢያ እና መውጫ ቫልቮች በኩል ራዲያተሩ ከማስፋፊያ ታንኳ ጋር ተያይዟል.
በመግቢያው ቫልቭ እና በጋሴቱ መካከል ከ0,5-1,1 ሚ.ሜትር ክፍተት አለ፣ በዚህ በኩል የኩላንት (ማቀዝቀዣ) መግቢያ እና መውጫ ሞተሩ ሲሞቅ ወይም ሲቀዘቅዝ ይከሰታል። በሲስተሙ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ከፈላ, የመግቢያው ቫልቭ ማቀዝቀዣውን ወደ ማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ለማለፍ ጊዜ የለውም እና ይዘጋል. በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ወደ 50 ኪ.ፒ. ሲጠጋ የጭስ ማውጫው ይከፈታል እና ማቀዝቀዣው ወደ ማስፋፊያ ታንኳ ይላካል ፣ ይህም በፕላግ ተዘግቷል ፣ እንዲሁም በከባቢ አየር ግፊት አቅራቢያ የሚከፈተው የጎማ ቫልቭ።
ቪዲዮ-የራዲያተሩን ቆብ ጤና መፈተሽ
ራዲያተሩ የሙቀት ልውውጥ ሂደቶች የሚከናወኑበት የማቀዝቀዣ ሥርዓት አካል ነው, በዚህ ምክንያት የሞተሩ ሙቀት በተቀመጠው ሁነታ ላይ ይጠበቃል. የሞተር ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ እንዲሳካ ሊያደርግ ይችላል, በዚህም ምክንያት ውስብስብ እና ውድ የሆነ ጥገና ወይም የኃይል አሃዱን መተካት. የራዲያተሩ ረጅም እና ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር የአምራቹን መመሪያ በመከተል እና የዚህን የማቀዝቀዣ ስርዓት ቁልፍ አካል ወቅታዊ ጥገና በማድረግ ማረጋገጥ ይቻላል. የራዲያተሩ ከፍተኛው ቅልጥፍና የሚገኘው በማቀዝቀዣው ማራገቢያ ፣ የአየር ማራገቢያ ዳሳሽ ፣ የራዲያተር ቆብ አገልግሎት እና እንዲሁም የኩላንት ሁኔታን በመከታተል ነው።
