ራም 1500 2018 አጠቃላይ እይታ

ስለ ዶጅ ራም 1500 ሰምተው ይሆናል ፣ከእነዚያ ሁሉም አሜሪካውያን ፒክ አፕ መኪናዎች አንዱ ነው ፣ነገር ግን ያ ዩት ከአሁን በኋላ የለም። አይ፣ አሁን ራም 1500 በመባል ይታወቃል። ራም አሁን ብራንድ ሆኖ መኪናው 1500 ይባላል - ስለ ዶጅስ? እንግዲህ፣ የጡንቻ መኪኖች ብራንድ ነው። 

1500 በራም መስመር ውስጥ ያለው “ትንሽ” ሲሆን ትልቁ ራም 2500 እና ራም 3500 ሞዴሎች - በምድጃ ውስጥ የተቀመጡ እና ትንሽ የተጨማደዱ መኪኖች የሚመስሉ - ራም 1500 በላይ ተቀምጠዋል። 

ራም 1500 የተባለውን ትውልድ ወደ ሀገር ውስጥ ለማስገባት ጀርባ ያለው ኩባንያ የሆነው አቴኮ አውቶሞቲቭ፣ ይህ አዲስ ሞዴል "ለቁርስ ምግብ ይበላል" ሲል በድፍረት ተናግሯል። ነገር ግን ከመቶ ሺህ ዋጋ ጋር, ለእንደዚህ አይነት መኪና ያለው የምግብ ፍላጎት በጣም የተገደበ ሊሆን ይችላል.

አሁን ወደ “ይህ ትውልድ” ጠቆምኩ ምክንያቱም በአሜሪካ ውስጥ አዲስ፣ ይበልጥ ማራኪ፣ የላቀ የላቀ እና ይበልጥ ማራኪ የሆነ ራም 1500 የጭነት መኪና አለ፣ ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ በሰሜን አሜሪካ ገበያ ተወስኗል። 

ግን የራም አባት የሆነው Fiat Chrysler Automobiles አሁንም ያገኘነውን የድሮውን ስሪት እየሰራ ነው እና ቢያንስ ለተጨማሪ ሶስት አመታት ይሰራል። ምናልባት ረዘም ያለ ሊሆን ይችላል. እና እስኪያቆሙ ድረስ፣ የራም አውስትራሊያዊ ንግዶች እነሱን ማምጣት ይቀጥላሉ፣ በቀኝ እጅ መንዳት በአሜሪካ ልዩ ተሽከርካሪዎች ይቀይሯቸዋል እና ለትልቅ ዶላር ይሸጣሉ። 

ራም 1500 2018፡ ኤክስፕረስ (4X4)
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	5.7L
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	12.2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$59,200

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 6/10

በእርግጠኝነት አስደናቂ ነው። ይህ የሚሆነው የተሽከርካሪዎ ውጫዊ ገጽታ ከተቀረው ባለ ሁለት ታክሲ ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ ሲበልጥ ነው።

ይህ የሆነበት ምክንያት ይህ ሞዴል እንደ ፎርድ ሬንጀር እና ቶዮታ ሂሉክስ መውደዶች አንድ እርምጃ ስለሚቀድም ነው። ከፎርድ ኤፍ-150 እና ቶዮታ ቱንድራ ጋር መወዳደር የበለጠ ተፈጥሯዊ ይሆናል፣ ነገር ግን አቴኮ በገንዘብ ለተገዙ ገዢዎች እንደ ኃይለኛ ተፎካካሪ እያስቀመጠው ነው።

1500 ኤክስፕረስ የተነደፈው በጀልባ በሚጎተትበት ጊዜ እቤት ውስጥ የሚሰማውን የስፖርት ሞዴል ለሚፈልጉ ደንበኞች ነው። ለማንኛውም, በነዚህ ሞዴሎች ውስጥ የማየው ይህ ነው. እዚህ ምንም ትልቅ የሰውነት ኪት የለም፣ ምንም የፊት መበላሸት ወይም የጎን ቀሚስ የለም፣ ነገር ግን ወደ ከፍተኛ በረራ ክፍል ለመውጣት ምቹ የጎን ደረጃዎችን ያገኛሉ። 

1500 ኤክስፕረስ የስፖርት መኪና ለሚፈልጉ ገዢዎች ነው።

የኤክስፕረስ ሞዴል ባለ 6 ጫማ 4 ኢንች (1939 ሚሜ) ስፋት ያለው የኳድ ካብ አካል እና ሁሉም ራም 1500 ሞዴሎች 1687 ሚ.ሜ ስፋት አላቸው (ከ1295 ሚ.ሜ የዊልስ ቅስት ክፍተት ጋር፣ ይህም የአውስትራሊያ ፓሌቶችን ለመጫን በቂ ያደርገዋል)። ውስጥ)። የሰውነት ጥልቀት ለኤክስፕረስ 511ሚሜ እና ለላራሚ 509ሚሜ ነው።

ራምቦክስን ከመረጡ የሰውነት ስፋት 1270ሚሜ ነው። እና እነዚያ ተጨማሪ ሳጥኖች ያሏቸው ሞዴሎች ለኋላ የታሸገ ግንድ ክዳን ያገኛሉ ፣ “ትሪፕል ግንድ” በመባል ይታወቃል - እሱ እንደ ሃርድ ጫፍ ነው ፣ በእውነቱ ፣ እና ከመደበኛ ቪኒል ለማስወገድ የበለጠ ጥረት ይጠይቃል። 

የኳድ ካብ አካል ከኋላ መቀመጫ ቦታ አንፃር በጣም ትንሽ ነው፣ ነገር ግን የጠፋው ቦታ በረዥም ትሪ ተዘጋጅቷል። እሱ እና ላራሚ ሁለቱም አጠቃላይ ርዝመት (5816 ሚሜ) ፣ ስፋት (2018 ሚሜ) እና ቁመት (1924 ሚሜ) ተመሳሳይ ናቸው።

1500 ላራሚ በግሪል፣ መስተዋቶች፣ የበር እጀታዎች እና ጎማዎች ላይ እንዲሁም ባለ ሙሉ ርዝመት ያለው የchrome bampers እና የጎን ደረጃዎች ያሉት የchrome ዝርዝሮች ያለው ይበልጥ የሚያምር ውጫዊ ጌጥ አለው። ከእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ የሚታይበትን ትዕይንት መሳል ካለብኝ፣ ትሪያክሲያል ተንሳፋፊ የተያያዘበት የፈረስ ግልቢያ ክስተት ነው።

የ1500 ላራሚ የ chrome ዝርዝሮችን ጨምሮ ይበልጥ የሚያምር ውጫዊ አጨራረስ አለው።

ላራሚ በትልቁ የውስጥ ልኬቶች (የቆዳው የውስጥ ክፍል ሳይጠቀስ) ነገር ግን 5ft 7in (1712ሚሜ) አጭር አካል ስላለው ተጨማሪ የኋላ መቀመጫ ቦታ የሚሰጥ የክሪው ካብ አካል አለው። 

በራም 1500 ንድፍ ላይ የእኔ ትልቁ ችግር "አሮጌ" ነው. አዲሱ ራም 1500 በዩኤስ ውስጥ ተለቋል እና የበለጠ ዘመናዊ ይመስላል። እሱ ሲሆን በጣም ማራኪ ነው - ጥሩ፣ በ2009 ማምረት የጀመረ የጭነት መኪና ይመስላል...

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 9/10

ከላይ እንደተጠቀሰው የላራሚ ክሪብ አካል ከኋላ መቀመጫ ቦታ አንፃር ትልቅ ለውጥ ያመጣል - ከኮሞዶር ወደ ካፕሪስ የመሄድ ያህል ነው። 

በእርግጥ፣ ራም 1500ዎቹ ካቢኔ ከነዳኋቸው ከማንኛውም ባለ ሁለት ታክሲ ሞዴል በጣም ምቹ ነው፣ ግን በእርግጥ ይህ ከትንሽ ድርብ ታክሲ ጋር ሲወዳደር ከዚህ የጭነት መኪና ተጨማሪ መጠን ጋር የተያያዘ ነው። 

በላራሚ ውስጥ የኋላ መቀመጫ ቦታ በጣም አስደናቂ ነው። በጉዞዬ ወቅት ሶስት እጥፍ ጭን ላይ ሁለት ጠንከር ያሉ ሰዎች አብረውኝ ነበሩ እና ከ182 ሴ.ሜ የፊት ለፊት ተሳፋሪም ሆነ ከኋላው ያለው ትልቅ ሰው (185 ሴ.ሜ ያህል ነበር) ምንም ቅሬታዎች አልነበሩም። እንዲሁም የካቢኔው ስፋት አድናቆት እንደነበረው እናስተውላለን, እና በኋለኛው ረድፍ ላይ ከሦስታችንም ጋር መግጠም እንችላለን.

እግር ክፍል ልክ እንደ ጭንቅላት እና ትከሻ ክፍል ልዩ ነው፣ ነገር ግን በጣም የሚያስደንቀው የኋላ መቀመጫው በጣም ምቹ እና እንደ ብዙ ትናንሽ ድርብ ታክሲዎች በጣም ቀጥ ያለ መሆኑ ነው። ወደ ታች የታጠፈ የመሀል ክንድ ከኩባያ መያዣዎች ጋር፣ እንዲሁም ከመቀመጫዎቹ ፊት ለፊት ባለው ወለል ላይ ጥንድ ኩባያ መያዣዎች አሉ። 

ከፊት ለፊት ያለው የማጠራቀሚያ ቦታ በጣም ጥሩ ነው፣ ትላልቅ የበር ኪሶች የጠርሙስ መያዣዎችን እና የፊት ወንበሮችን ጽዋ ያዥ፣ እና በመሃል ኮንሶል ላይ አንድ ትልቅ ቢን ጨምሮ። ዘመናዊ ስልኮችን ለማገናኘት ምቹ የሆኑ የኬብል ሳጥኖች፣ እንዲሁም ሁለት የዩኤስቢ ወደቦች አሉ (ከፈለጉ የመልቲሚዲያ ስክሪን በመጠቀም በመካከላቸው መቀያየር ይችላሉ።

የሚዲያ ስክሪን ለመጠቀም ቀላል ነው እና የዲጂታል ሾፌር መረጃ ስክሪን ለመጠቀም በጣም ቀላል ነው - ከምናሌ በኋላ ሜኑ አለ ማለትም የሚፈልጉትን ማንኛውንም መረጃ እዚያ ማግኘት ይችላሉ። 

ሁለቱም ሞዴሎች እንደ ባለ ሁለት ታክሲ ሞዴሎች ይቆጠራሉ, ምንም እንኳን "ኤክስፕረስ ኳድ ካቢ" ትንሽ ተጨማሪ ትልቅ ተጨማሪ ካቢን ቢመስልም (እና በእውነቱ የበለጠ መደበኛ መጠን ያለው ባለ ሁለት ታክሲ ይመስላል). ምንም ሌላ የካቢኔ አማራጮች የሉም፣ ስለዚህ በአውስትራሊያ ውስጥ አንድ ነጠላ የኬብ ሞዴል መሸጥ እድልን መርሳት ትችላላችሁ፣ ቢያንስ ለጊዜው። 

በኤክስፕረስ ውስጥ 1.6ሜ 1.4 የእቃ መጫኛ ቦታ ወይም 3m1500 በላራሚ ውስጥ በቂ ካልሆነ የጣራ መደርደሪያን ግምት ውስጥ ማስገባት ይፈልጉ ይሆናል። በራም XNUMX አናት ላይ ምንም የተገነቡ የጣሪያ መስመሮች የሉም, ግን ለማንኛውም የጣሪያ ጣራዎችን መትከል ይቻላል.

እዚህ ላይ የሚታየው ላራሚ ከኤክስፕረስ ጋር ከሚያገኙት 1.4ሜ ጋር ሲነጻጸር 3m1.6 አቅም አለው።

በተመሳሳይ፣ ለዕቃዎቻችሁ እንደ መጠለያ ወይም መሸፈኛ እንዲያገለግል ጣራ ከፈለጋችሁ ከUS ውጭ ያለውን ማየት አለቦት።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

ይህ ትልቅ ute ነው, ትልቅ ዋጋ መለያ ጋር. ስለዚህ ራም 1500 ምን ያህል ያስከፍላል? ከእርስዎ የዋጋ ክልል ውጭ ነው? የሚከፍሉት እና የሚቀበሉት ዝርዝር እነሆ። 

ለመግቢያ ደረጃ ኤክስፕረስ ሞዴል ክልሉ ከ79,950 ዶላር ይጀምራል (በአሁኑ ጊዜ ብቸኛው የሚከፈልበት ሞዴል ነው።) ቀጥሎ ባለው ሰልፍ ውስጥ ራም 1500 ኤክስፕረስ ከ RamBox ጋር ሲሆን ይህ ሞዴል ዋጋው 84,450 ዶላር እና የጉዞ ወጪዎች ዝርዝር አለው።

ራም 1500 ኤክስፕረስ ከስፖርት ብላክ ጥቅል ጋር ይገኛል፣ጥቁር የውጪ ጌጥ፣ጥቁር የፊት መብራቶች፣ጥቁር ባጆች እና የስፖርት ጭስ ማውጫ። ይህ እትም $89,450 እና የጉዞ ወጪዎችን ጨምሮ፣ ወይም ከRamBox ጋር $93,950 ያስከፍላል።

የላራሚ ሞዴል ከ RamBox ጋር $99,950 ወይም $104,450 ያስከፍላል።

በክልል አናት ላይ ከ RamBox ጋር $ 99,950 ወይም $ 104,450 ዋጋ ያለው ላራሚ ሞዴል አለ.

ሞዴሎችን ወደ ማነፃፀር ስንመጣ፣ በዋጋ ረገድ ፍትሃዊ ስርጭት ነው - እና የዝርዝር ክፍተቶችም እንዲሁ ትልቅ ነው።

ኤክስፕረስ ሞዴሎች ባለ 5.0 ኢንች ንክኪ ኢንፎቴይንመንት ሲስተም፣ AM/FM ራዲዮ፣ የብሉቱዝ ስልክ በድምጽ ዥረት እና በዩኤስቢ ግንኙነት፣ እና ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ድምጽ ሲስተም አላቸው። ራም 1500 ሲዲ ማጫወቻ የለውም። የመርከብ መቆጣጠሪያ አለ, ነገር ግን ተስማሚ አይደለም, እና ሁለቱም ስሪቶች በኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት የተገጠሙ ናቸው. 

የዲጂታል አሽከርካሪ መረጃ ስክሪን ለመጠቀም በጣም ቀላል ነው።

የጨርቅ መቀመጫ ማስጌጫ፣ በቆዳ የተሸፈነ የመሳሪያ ፓኔል፣ ባለቀለም ኮድ ያለው ፍርግርግ እና መከላከያዎች፣ የጎን ደረጃዎች፣ የመስኮት ቀለም፣ የ halogen የፊት መብራቶች እና የጭጋግ መብራቶች፣ የተረጨ የሰውነት ምንጣፍ፣ ባለ 20-ኢንች ዊልስ እና ከባድ ተረኛ። ከ XNUMX ፒን ሽቦዎች ጋር. ለተጎታች ብሬክ መቆጣጠሪያ ኪት ተጨማሪ መክፈል አለቦት። 

ስለ መከላከያ መሳሪያዎችስ? እያንዳንዱ ሞዴል የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት መቆጣጠሪያ እና ኮረብታ ጅምር እገዛ አለው፣ነገር ግን እንደ ዓይነ ስውር ቦታ መቆጣጠሪያ ያሉ ነገሮች በዝርዝሩ ውስጥ የሉም። ሙሉውን ዝርዝር ከስር ባለው የደህንነት ክፍል ያንብቡ።

የተገደበ ተንሸራታች ልዩነት (ራም የኋላ-አክሰል ትራክሽን መቆጣጠሪያ ልዩነት ይለዋል) መደበኛ ነው፣ ነገር ግን ሁለቱም ሞዴሎች የፊት ወይም የኋላ ልዩነት መቆለፊያ የተገጠመላቸው አይደሉም።

ራም 1500 ላራሚ እንደ የቆዳ መቀመጫዎች፣ ከፍተኛ ክምር ምንጣፎች፣ ሙቅ እና ቀዝቃዛ የፊት ወንበሮች፣ የሞቀ የኋላ መቀመጫዎች፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የሚሞቅ ስቲሪንግ እና በሃይል የሚስተካከሉ ፔዳሎችን የመሳሰሉ የቅንጦት ዕቃዎችን ይጨምራል። የአየር ማቀዝቀዣው ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ሥርዓት ነው. የላራሚ ሞዴሎችም የግፋ-አዝራር ቁልፍ አልባ ግቤት የታጠቁ ናቸው።

በዳሽ መሃል ባለ 8.4 ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን በጂፒኤስ አሰሳ፣ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ (አንዳቸውም በኤክስፕረስ ሞዴል ላይ አይገኙም) እና ባለ 10-ድምጽ ማጉያ የድምጽ ስርዓት ከንዑስ ድምጽ ጋር። ነገር ግን፣ ምንም የዋይ ፋይ መገናኛ ነጥብ ወይም ዲቪዲ ማጫወቻ በመረጃ ማሸጊያው ውስጥ የለም።

ላራሚ በኤክስፕረስ ላይ የሚያክላቸው ሌሎች ተጨማሪዎች የኃይል ጨረቃ ጣሪያ (ሙሉ ፓኖራሚክ የፀሃይ ጣሪያ ባይሆንም)፣ በራስ የሚደበዝዝ የኋላ እይታ መስታወት፣ አውቶማቲክ የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች፣ የኋላ መቀመጫ ቀዳዳዎች እና የርቀት ሞተር ጅምር ያካትታሉ። አውቶሞቲቭ ፕሮጀክተር የፊት መብራቶች ይህንን መስፈርት ያሟላሉ፣ ነገር ግን የትኛውም እትሞች በኤችአይዲ፣ በዜኖን ወይም በኤልዲ አምፖሎች የተገጠሙ አይደሉም፣ እና በመሠረታዊ ሞዴል ላይ የቀን ብርሃን መብራቶች የሉም። ለሁሉም አማራጮች የጽዋዎች ብዛት 18. አስራ ስምንት!

ላራሚ በኤክስፕረስ ላይ የሚያክላቸው ሌሎች ተጨማሪዎች የኃይል የፀሐይ ጣሪያን ያካትታሉ።

Trifold Trunk Lid System 1795 ዶላር ነው፣ ነገር ግን ጠንካራ ክዳን/ ጠንካራ ግንድ ከፈለክ፣ አንድ ለማግኘት ዩኤስ ውስጥ መፈለግ ይኖርብሃል። ነገር ግን የሀገር ውስጥ ገዢዎች (እና የቀድሞ HSV ወይም FPV ደጋፊዎች) የስፖርት ጭስ ማውጫ አማራጭ መኖሩን በማወቃቸው ደስ ሊላቸው ይችላል። 

የቀለም አማራጮች (ወይስ ቀለም መሆን አለበት?) በቂ ሰፊ ነው፣ ግን ነበልባል ቀይ እና ብሩህ ነጭ ብቻ ነፃ አማራጮች ናቸው፡- ደማቅ ሲልቨር (ብረታ ብረት)፣ ማክስ ስቲል (ሰማያዊ ግራጫ ብረታ ብረት)፣ ግራናይት ክሪስታል (ጥቁር ግራጫ ብረታ ብረት)፣ ሰማያዊ ስትሪክ (ዕንቁ)፣ እውነተኛ ሰማያዊ (ዕንቁ)፣ ዴልሞኒኮ ቀይ (ዕንቁ)፣ ሁለቱም ዝርያዎች ተጨማሪ ዋጋ ያስከፍላሉ። የላራሚ ሞዴሎች በብሪሊየንት ጥቁር (ብረታ ብረት) ውስጥም ይገኛሉ. ብርቱካንማ, ቢጫ ወይም አረንጓዴ ቀለም የለም. 

በእርስዎ ራም 1500 ላይ የበለጠ ወጪ ማውጣት ከፈለጉ እንደ ማረጋጊያ ባር፣ ዊች፣ ስፖርት ባር፣ ስኖርክል፣ ኤልኢዲ ባር፣ የመንዳት መብራቶች ወይም አዲስ ሃሎሎጂን ላምፖች ካሉ ከገበያ በኋላ አቅራቢዎችን ማግኘት ያስፈልግዎታል። 

በዋናው የወለል ንጣፍ መለዋወጫዎች ካታሎግ ውስጥ መግዛት አያስፈልግም - ሁሉም የመቁረጫ ደረጃዎች እንደ መደበኛ ያገኟቸዋል - ነገር ግን በውጫዊው ዋው ምክንያት የበለጠ የሚያሳስብዎት ከሆነ ወደፊት ትላልቅ ጠርዞችም ወደ እርስዎ ሊመጡ ይችላሉ። በተለዋዋጭ ዝርዝሩ ውስጥ ካሉት አማራጮች መካከል የመርገጫ ማቆሚያ (ወደ ትሪው ውስጥ እንዲገቡ ለማገዝ)፣ የካርጎ መለያየት ስርዓት፣ የባቡር ሀዲዶች፣ የጭነት መወጣጫዎች እና ከፋብሪካው ባለ 20 ኢንች ዊልስ ጋር የሚመጣጠን ብዙ chrome trim ያካትታሉ።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 9/10

ራም እየገዙ ከሆነ 1500 ክልልን እየገዙ ነው ምክንያቱም V8 የፔትሮል ሞተር ይፈልጋሉ። ሆልደን ዩቴ እና ፎርድ ፋልኮን ዩቴ ከተቋረጡ በኋላ፣ ከቶዮታ ላንድክሩዘር 8 ሲሪዝም ሌላ የቪ70 ሞተር አማራጭ የለም እና ከቤንዚን ይልቅ ናፍጣ ነው።

ስለዚህ ራም 1500 ሰልፍን የሚያንቀሳቅሰው ምንድን ነው? የ 5.7-ሊትር Hemi V8 ሞተር እንዴት ነው የሚሰማው? እና በ 291 ኪ.ቮ ኃይል (በ 5600 ሩብ ሰዓት) እና በ 556 Nm (በ 3950 ክ / ደቂቃ) ኃይል ያለው ሞተር. ይህ ከባድ ኃይል ነው, እና የማሽከርከር ባህሪያት ጠንካራ ናቸው. 

ሞተሩ ከስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ጋር የተቆራኘ ሲሆን ሁሉም ራም 1500 ሞዴሎች ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ (4×4) ያላቸው ሲሆን በቪደብሊው አማሮክ ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም በተቃራኒ። የፊት ዊል ድራይቭ ወይም የኋላ ዊል ድራይቭ (RWD/4×2) ስሪት የለም። ጉዳዮችን በማርሽ ሳጥን በገዛ እጆችዎ መውሰድ ይመርጣሉ? በእጅ መተላለፍ አለመኖሩ በጣም ያሳዝናል. 

የተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና ከፍተኛ የማሽከርከር ደረጃ አሰጣጦች V6 turbodiesel በዚህ አመት በኋላ ይደርሳል። ምናልባትም, ለሁለቱም ሞዴል መስመሮች ይቀርባል, እና በዋጋው ላይ ትንሽ ፕሪሚየም ይኖረዋል. የዚህ ሞተር ትክክለኛ የኃይል እና የማሽከርከር ቁጥሮች ገና አልተገለፁም ፣ ግን መፈናቀሉ 3.0 ሊት ነው እና የቪኤም ሞተሪ ሞተር ይሆናል።

ሁሉም ራም 1500 ሞዴሎች ሁሉም-ጎማ ድራይቭ (4×4) ናቸው።

ሞተሩ ክልል በአሁኑ የ DS ትውልድ ሞዴል ውስጥ ጋዝ ወይም ተሰኪ ዲቃላ አይሸፍንም. ግን አዲሱ ትውልድ ራም 1500 (ዲቲ) ድብልቅ ነው እናም በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ በአውስትራሊያ ውስጥ ይቀርባል።

የነዳጅ ማጠራቀሚያው አቅም በመረጡት ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው-የኤክስፕረስ እትም 121 ሊትር የታንክ መጠን ያለው ሲሆን ላራሚ ስሪቶች (3.21 ወይም 3.92 ሬሾ) 98 ሊትር ታንክ አላቸው.

እንደ አለመታደል ሆኖ በዚህ ጊዜ የመጎተት ግምገማ ማድረግ አልተቻለም፣ ነገር ግን ተንሳፋፊ ወይም ትልቅ ጀልባ ለመጎተት እያሰቡ ከሆነ፣ ሁሉም ሞዴሎች እንደ መደበኛ ተጎታች ባር እንደሚመጡ በማወቁ ደስተኛ ይሆናሉ።

ለኤክስፕረስ እና ላራሚ ሞዴሎች ከፍተኛው የመጎተት አቅም 4.5 ቶን (ብሬክስ ያለው) 70ሚሜ ተጎታች ባር ሲታጠቁ ነው። ላራሚ ከፍተኛ የማርሽ ሬሾ (3.21 ከ 3.92 ጋር ሲነጻጸር) የመጎተት አቅምን እስከ 3.5 ቶን የሚቀንስ (በ50ሚሜ ተጎታች) ነገር ግን በመኪናው የነዳጅ ፍጆታ ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል።

ለኤክስፕረስ ሞዴል የሰውነት ክብደት በ 845 ኪ.ግ ሲመዘን የላራሚ ክፍያ 800 ኪሎ ግራም ነው - በ ute ክፍል ውስጥ ካሉት ትናንሽ ተፎካካሪዎች መካከል አንዳንዶቹን ያህል አይደለም ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ራም የጭነት መኪና እየገዙ ከሆነ። ብዙ ክብደት ከመሸከም ይልቅ በመጎተት ላይ የበለጠ ትኩረት ያደርጋሉ። 

የሁለቱም ሞዴሎች ጠቅላላ የተሸከርካሪ ክብደት (ጂ.ቪ.ኤም) ወይም አጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደት (ጂቪደብሊው) 3450 ኪ.ግ ነው። ለ 3.92 የኋላ ዘንግ ሥሪት የጠቅላላ ባቡር ክብደት (ጂሲኤም) 7237 ኪ.ግ እና 3.21 የኋላ አክሰል ሞዴል 6261 ኪ.ግ ነው። ስለዚህ, 4.5 ቶን ተጎታች ከማያያዝዎ በፊት, መቁጠርዎን ያረጋግጡ - ብዙ የሚከፈል ጭነት የለም. 

በራስ ሰር የመተላለፊያ/ማስተላለፊያ ጉዳዮች፣ ሞተር፣ ክላች ወይም እገዳ ጉዳዮች፣ ወይም የናፍታ ጉዳዮች (ሄይ፣ ወደፊት ሊመጡ ይችላሉ) የእኛን የራም 1500 እትሞች ገጽ ይመልከቱ።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የ 3.21-ሬሾ ላራሚ ስሪቶች በ 9.9 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊትር ይጠቀማሉ, ባለ 3.92-ሬቲዮ ኤክስፕረስ እና ላራሚ ሞዴሎች 12.2 ሊ/100 ኪ.ሜ. 

የሄሚ ሞተር የሲሊንደር ማጥፋት ተግባር የተገጠመለት በመሆኑ በስድስት ወይም በአራት ሲሊንደሮች ላይ በቀላል ጭነቶች ውስጥ ሊሰራ ይችላል - መቼ እንደሆነ ታውቃላችሁ ምክንያቱም የኤኮኖሚ ሞድ አመልካች በዳሽቦርዱ ላይ ይበራል። 

ይህ ከክልል ጋር እንዴት እንደሚዛመድ እየገረሙ ከሆነ፣ በንድፈ ሀሳብ የተጠየቀውን የነዳጅ ፍጆታ አሃዝ ማሟላት ከቻሉ 990 ኪሎ ሜትር አካባቢ መድረስ መቻል አለቦት። ያ ማለት ለናንተ የሚጠቅም ከሆነ፣ ሶስት ጊዜ ከመንዳት በኋላ ምንም አይነት ጭነት እና መጎተት ሳይኖር፣ ነገር ግን ከመንገድ ዉጭ በጭቃ በመንዳት 12.3L/100km በዳሽ ላይ አይተናል። 

የናፍታ ነዳጅ ኢኮኖሚ ገና አልተረጋገጠም ነገር ግን ከነዳጅ ሞዴሎች የተሻለ እንደሚሆን ይጠበቃል።

የናፍታ ነዳጅ ኢኮኖሚ ገና አልተረጋገጠም ነገር ግን ከነዳጅ ሞዴሎች የተሻለ እንደሚሆን ይጠበቃል።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

ምንም እንኳን ግዙፍ 5.7-ሊትር V8 ሞተር ከሱፐርካር ሃይል ደረጃዎች ጋር ቢኖረውም, የ0-100 የፍጥነት አፈፃፀም ሱፐርካር አይደለም. በፍጥነት ፍጥነትን ያነሳል, ነገር ግን ከፊዚክስ ጋር መጨቃጨቅ አይችሉም - ከባድ መኪና ነው. የቶርኬፍላይት ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ፍጥነት እንድንቀጥል በሞተሩ ኃይል እና ጉልበት በመጠቀም ጥሩ ስራ ሰርቷል፣ ምንም እንኳን ኮረብታ ላይ ሲወጣ ትንሽ ሊጫን ይችላል። 

ባለአራት ጎማ ጠርዞቹ ውጤታማ ብሬክስ ባይሆኑም ፣ በእርግጥ ትልቁን ራም ute በቀላሉ ለመሳብ ይረዳሉ - ጥሩ ፣ ቢያንስ በትሪው ውስጥ ወይም ያለ ጭነት። 

የእኛ የሙከራ ጉዞ በአብዛኛው ያተኮረው የኋላ መንገድ ቢ መንዳት ላይ ነው፣የገጽታ ድብልቅ፣ ጨዋ ኮረብታ መውጣት እና ጥግ። እና ራም እጅግ በጣም ምቹ በሆነ ግልቢያ፣ ምላሽ በሚሰጥ የኤሌትሪክ ሃይል መሪነት ተገረመ - በተለይ መሃል ላይ ከምትጠብቁት በበለጠ ፍጥነት። በላራሚ ውስጥ ያለው የቆዳ መሪ መሪ 3.5 ከመቆለፊያ ወደ መቆለፊያ ያዞራል፣ ነገር ግን በዚያ ፍጥነት የበለጠ ቀላል ነው። 

ላራሚ ሌዘር ስቲሪንግ በ 3.5 መዞሪያዎች ላይ እስከሚቆም ድረስ ተስተካክሏል.

ከ150 ኪሜ ከተጓዝኩ በኋላ፣ ከራም 1500 ላራሚ በጣም ጥሩ ስሜት እየተሰማኝ ወጣሁ - ሀይዌይን በቀላሉ የሚውጠው ይመስለኛል፣ እና ከኋላ ወንበር ላይ ሆኜ እንኳን ተመችቶኝ ነበር፣ ከታች ያሉት አብዛኛው ባለ ሁለት ታክሲዎች ህመም ናቸው። ለረጅም ጊዜ.

ትልቅና ምቹ የጭነት መኪና ነው - ከቶዮታ ላንድ ክሩዘር 200 ተከታታይ መኪና መንዳት የበለጠ አስደሳች ነበር፣ ምንም እንኳን እንደ ታዛዥ ባይሆንም። ግን የምቾት ደረጃ ጥሩ ነው. በተለይ የነዳጅ ዋጋ ዝቅተኛ በሆነበት በአሜሪካ ውስጥ ብዙ ሰዎች ለምን እንደዚህ አይነት ትላልቅ መኪናዎች እንደሚገዙ በቀላሉ ማወቅ ቀላል ነው። 

ራም 1500ን ከመንገድ ውጪ ያለውን አቅም በተወሰነ ደረጃ መፈተሽ ነበረብን ነገርግን የመንገድ ጎማዎች መንገድ ላይ ገቡ። ራም 1500 በመደበኛ ባለ 20-ኢንች chrome alloy ጎማዎች ከሀንኮክ ዳይናፕሮ ኤችቲ ጎማዎች ጋር ይሽከረከራል፣ እና የአፈርን አፈር ቆርጠን ከታች ሸክላ ላይ ስንቆፈር ወደ ጭቃው ኮረብታ ከመጨናነቅ በፊት ጥቂት ደቂቃዎች ፈጅቷል። ይህ ወደ አንዳንድ አስቸጋሪ ጊዜያት አስከትሏል፣ ነገር ግን ጎማዎቹ ብቸኛው ጉዳቱ አልነበሩም።

ኮረብታ ቁልቁል መውረድ መቆጣጠሪያ አለመኖሩ ማለት ቁልቁል ብሬክ ማድረግ አለቦት ይህም የመቆለፍ እና የመንሸራተት እድልን ይጨምራል። በተጨማሪም ቁልቁል የማርሽ ሳጥን አስደናቂ አይደለም - ራም መንገዱን አሳማኝ በሆነ መንገድ ሳይይዝ እንዲሸሽ አስችሎታል። 

ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪው ርዝመቱ በጣም ተስማሚ አይደለም.

እንዲሁም፣ ርዝመቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከመንገድ ውጣ ውረድ ያለው ተሽከርካሪ አይደለም። ነገር ግን ራም ሙሉ በሙሉ የሚነፋ SUV መሆን የለበትም ብሎ ያስባል። የሁሉም ሞዴሎች የአቀራረብ አንግል 15.2 ዲግሪ ነው, እና የመነሻው አንግል 23.7 ዲግሪ ነው. የፍጥነት አንግል 17.1 ዲግሪ. 

የሀገር ውስጥ አከፋፋይ ራም እንደገለጸው በኤክስፕረስ ሞዴል እና በላራሚ ስሪት መካከል ያለው የሁሉም ጎማ ሃርድዌር ልዩነት (የመኪናው ኤሌክትሮኒክስ በሚፈለግበት ቦታ እንዲሰራጭ የሚያስችል አውቶማቲክ 4WD ሁነታን ይጨምራል) ማለት በመጠምዘዝ ዙሪያ ላይ ልዩነት አለ ማለት ነው ። : ላራሚ ሞዴሎች - 12.1 ሜትር; ኤክስፕረስ ሞዴሎች - 13.9 ሜትር. ከመንገድ ውጪ፣ የሃብ መቆለፊያ አያስፈልግም - 4WD ሲስተም በበረራ ላይ ይሰራል እና በጣም ፈጣን ነው።  

የራም 1500 ሞዴሎች የመሬት ማጽጃ ከኋላ 235 ሚሜ እና ከፊት 249 ሚሜ ነው። ያ በቂ ካልሆነ ራም አማራጭ ባለ ሁለት ኢንች ማንሻ ኪት ያቀርባል። 1500 የኋላ አየር እገዳ የለውም - ለዛ ከ 2500 ጋር መሄድ አለቦት ራም 1500 የላይኛው እና የታችኛው A-arm የፊት እገዳ እና ባለ አምስት ማገናኛ ጥቅል-ስፕሪንግ የኋላ አለው. 

እንደ አለመታደል ሆኖ የመኪናውን የመጎተት ባህሪ ለመፈተሽ ምንም መንገድ አልነበረም። የመጎተት ግምገማ ለማድረግ በቅርቡ በጋራዡ ውስጥ ለማለፍ እንሰራለን። 

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 6/10

ለራም 1500 የኤኤንኤፒ ወይም የዩሮ NCAP የብልሽት ሙከራ ደህንነት ደረጃ የለም፣ እና የደህንነት መሳሪያዎች ዝርዝር ትንሽ ነው።

ሁሉም 1500 ሞዴሎች ስድስት ኤርባግ (ባለሁለት የፊት፣ በጎን የተገጠመ የፊት፣ ባለ ሙሉ ርዝመት መጋረጃ) የታጠቁ ናቸው፣ ነገር ግን እንደ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ኤቢቢ)፣ የዓይነ ስውር ቦታ ክትትል፣ የሌይን ጥበቃ ወይም የኋላ መስቀል ያሉ የላቀ የደህንነት ባህሪያት የላቸውም። የትራፊክ ማንቂያ. ራም 1500 ሞዴሎች ተጎታች ማወዛወዝ መቆጣጠሪያ እና የኤሌክትሮኒክስ ብሬክ ሃይል ስርጭትን የሚያጠቃልለው ከኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት መቆጣጠሪያ ጋር አብረው ይመጣሉ። 

ራም 1500 ሞዴሎች ሶስት ከላይ-የቴዘር የልጅ መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች አሏቸው፣ነገር ግን የ ISOFIX የልጅ መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች የላቸውም። 

የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች ያሉት ላራሚ ብቻ ነው። የ MY18 ኤክስፕረስ የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች ከኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች ጋር ብቻ ይመጣሉ፣ ይህ መጠን ላለው መኪና በጣም መጥፎ ነው። 5.8 ሜትር እና 2.6 ቶን ብረት ሲያንቀሳቅሱ የሚያገኙትን ያህል የፓርኪንግ እርዳታ ቴክኖሎጂ ያስፈልግዎታል።

የራም አውስትራሊያ ክፍል ተጨማሪ የደህንነት ባህሪያትን ለመሞከር ከዩኤስ ዋና መስሪያ ቤት ጋር እየተነጋገረ ነው ብሏል። ራም 1500 የት ነው የተሰራው? ዲትሮይት፣ ሚቺጋን 

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 5/10

ራም 1500 በባለቤትነት ከተወዳዳሪዎቹ ጋር መወዳደር አይችልም - ዋጋ ከሰጡት ወይም እንደሌለው መወሰን አለብዎት።  

በራም የቀረበው ዋስትና አጭር የሶስት አመት የ100,000ኪ.ሜ እቅድ ሲሆን እንደ ሆልደን፣ ፎርድ፣ ሚትሱቢሺ እና አይሱዙ ብራንዶች የአምስት አመት የዋስትና እቅዶችን ያቀርባሉ። በዚህ ጊዜ ውስጥ ኩባንያው በመንገድ ዳር እርዳታ ይሰጣል, ነገር ግን ብሄራዊ የተራዘመ የዋስትና እቅድ የለም - ነጋዴዎች ሊያቀርቡት ይችላሉ.

እንዲሁም ቋሚ የዋጋ ጥገና እቅድ የለም, ስለዚህ የጥገና ወጪዎች ሊሆኑ ለሚችሉ ባለቤቶች ምን እንደሚመስሉ መናገር አንችልም. የአገልግሎት ክፍተቶችም አጭር ናቸው - 12 ወር / 12,000 12 ኪሜ (የመጀመሪያው የትኛው ነው). ብዙ የናፍታ መኪናዎች 20,000 ወር/XNUMX ኪ.ሜ ለውጥ ልዩነት አላቸው።

የተወሰነ የዋጋ አገልግሎት ዕቅድ የለም።

ከዳግም ሽያጭ ዋጋ አንፃር፣ የ Glass መመሪያው እንደሚጠቁመው ላራሚ ከሶስት አመት በኋላ ወይም ከ59 ኪ.ሜ በኋላ ከ65 እስከ 50,000 በመቶ የሚሆነውን ዋጋ መያዝ አለበት። ኤክስፕረስ ሞዴሎች ከመጀመሪያው የግዢ ዋጋ በ53% እና 61% መካከል በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ይከማቻሉ ተብሎ ይጠበቃል። የሚሸጥበት ጊዜ ሲደርስ የባለቤቱ መመሪያ እና የሎግ ደብተሮች በመኪናው ውስጥ እንዳሉ እና ባለ ሙሉ መጠን ያለው መለዋወጫ ጥሩ መሄጃ እንዳለው ያረጋግጡ። 

ለማንኛውም የተለመዱ ጉዳዮች፣ የመቆየት ችግሮች፣ የዝገት ጥያቄዎች፣ የችግር ቅሬታዎች እና ሌሎች የራም 1500 እትሞች ገጻችንን ይጎብኙ - ምናልባትም ከሌሎች ባለቤቶች ሊነሱ ስለሚችሉ ጉዳዮች ከመስማት የተሻለ አስተማማኝነት ደረጃ ማግኘት የሚቻልበት መንገድ ላይኖር ይችላል።

ፍርዴ

ስለ ራም 1500 በተለይም የላራሚ ዝርዝር መግለጫ ብዙ የሚወዷቸው ነገሮች አሉ። አዎ፣ ውድ ነው፣ እና አዎ፣ ለዋጋው ብዙም አልተዘጋጀም። ነገር ግን ልዩ ቦታን እና ምቾትን እንዲሁም በክፍል ውስጥ ምርጥ የመጎተት ችሎታን ይሰጣል። እና እነዚህ ነገሮች ለእርስዎ አስፈላጊ ከሆኑ ሌሎች ክፍሎች በጣም አስፈላጊ ሊሆኑ ይችላሉ. 

በግሌ ከ 1500 በፊት በአውስትራሊያ ውስጥ ለሽያጭ የሚቀርበውን ራም 2020 የሚቀጥለውን ትውልድ እጠብቃለሁ - የተሻለ መስሎ ስለታየ ብቻ ሳይሆን አሁን ያለው እትም አንዳንድ ክፍተቶችን ለመሙላት ቃል ስለገባም ጭምር ነው። ማቅረብ ይችላል። ቲ.

ከቱርቦዳይዝል ይልቅ V8 ቤንዚን መግዛት ይፈልጋሉ? ከዚህ በታች ባለው የአስተያየቶች ክፍል ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.