ክፍል: የሱቅ ልምምድ - የመንኮራኩር ተሸካሚ ሞጁሎችን እና የግጭት ባህሪያቸውን ማጎልበት

ደጋፊ፡ ሼፍለር ፖልስካ ስፒ. z oo FAG የሁለተኛውን እና የሶስተኛውን ትውልድ አዲስ የመሸከምያ ንድፎችን ያቀርባል, ይህም በገበያ መስፈርቶች መሰረት, እስከ 30% የሚደርስ የግጭት ቅነሳ ተለይቶ ይታወቃል. የነጠላ ተሽከርካሪ አካላት የነዳጅ ፍጆታ ድርሻ አነስተኛ እና ወደ 0,7% ገደማ ይደርሳል. ይሁን እንጂ እያንዳንዱ ትንሽ ማሻሻያ በዘመናዊ መኪናዎች እድገት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል.

ፋኩልቲ፡ ልምምድ አውደ ጥናት

ድጋፍ ሰጪ፡ ሼፍል ፖልስካ ስፒ. ለ አቶ. አብ

የመጀመሪያው, ሁለተኛ እና ሶስተኛው ትውልድ ዘመናዊ ሞዱል ጎማዎች ተመሳሳይ ውስጣዊ መዋቅር አላቸው, ሁለት ረድፎች ኳሶች, አስፈላጊውን ጥብቅነት ለማቅረብ እና የጎን ኃይሎችን ለመምጠጥ. የተሽከርካሪው ክብደት እና ተጓዳኝ ተሸካሚ ቅድመ ጭነት በሩጫ መንገዱ እና በእሱ ላይ በሚንቀሳቀሱ ኳሶች መካከል ግጭት ይፈጥራል፣ ይህም በተሽከርካሪ መያዣው ውስጥ ካለው አጠቃላይ ግጭት 45% ይሆናል። የጠቅላላው የክርክር ትልቁ አካል, በግምት 50%, በማኅተም ምክንያት የሚፈጠረው ግጭት ነው. በአጠቃላይ የዊል ማሰሪያዎች ለህይወት መቀባት አለባቸው. ስለዚህ, የማኅተሙ ዓላማ በማቀፊያው ውስጥ ቅባት እንዲይዝ እና ሽፋኑን ከውጭ ብክለት እና እርጥበት ለመጠበቅ ነው. የቀረው የግጭት ክፍል ማለትም ወደ 5% የሚሆነው በቅባቱ ወጥነት ለውጥ ምክንያት የሚከሰት ኪሳራ ነው።

የግጭት ማመቻቸት

ስለዚህ, የዊል ማገዶዎች የግጭት ባህሪያት ማመቻቸት በተጠቀሱት ሶስት ምክንያቶች ላይ ብቻ ሊከናወን ይችላል. ከላይ ነጥቦች. ከተሽከርካሪው ብዛት ጋር የተያያዘው የመሸከምያ ቅድመ ጭነት ቋሚ ስለሆነ በሩጫው መንገድ ላይ ከኳሶች እንቅስቃሴ ጋር የተያያዘውን ግጭት መቀነስ አስቸጋሪ ነው። የሩጫ መንገዱን ሽፋን እና ኳሶች የሚዞሩበት ቁሳቁስ የማዳበር ስራ በጣም ውድ እና ከወጪዎች ጋር ሲነፃፀር ተጨባጭ ውጤቶችን ሊያመጣ አይችልም. ሌላው ችግር በቅባቱ ውስጥ ያለውን የግጭት ባህሪ ለማሻሻል ያለው ችግር ነው።

የ 3 ኛ ትውልድ ማኅተም

በጣም ጥሩው መፍትሔ 100% ቅልጥፍና ያለው የክርክር ኪሳራ ሳያስከትል የመሸከምያ ማህተም ነው። FAG ለሶስተኛ ትውልድ ጎማ ተሸካሚ ሞጁሎች ንድፎችን አዘጋጅቷል. የብረት ጋሻ በተሽከርካሪው ድራይቭ ጫፍ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል እና ወደ ውስጠኛው ቀለበት ይጫናል. ከተሸከሙት የሚሽከረከሩ ክፍሎች ጋር ምንም ግንኙነት ስለሌለው ምንም ግጭት አይፈጥርም. በተሽከርካሪው ጎን ላይ ተጨማሪ የመከላከያ ሽፋን ጥቅም ላይ ይውላል, ስለዚህ በዚህ በኩል የሚፈለገው ማሸጊያው በከንፈር ማኅተም ብቻ ሊገደብ ይችላል. ስለዚህ, በዚህ ንድፍ ጎማ ውስጥ, የግጭት ኪሳራዎች በ 30% ገደማ ሊቀንስ ይችላል.