DIY የፊት መብራት ማስተካከያ

እንደ ሌሊት የመታየት ቀጠና መቀነስ ያሉ ችግሮችን ለማስወገድ እና በሚመጣው መስመር ላይ የሚያሽከረክሩትን አሽከርካሪዎች አደጋ ላይ ላለማጋለጥ የመኪናውን የፊት መብራቶች በትክክል ማስተካከል ያስፈልግዎታል።

ገንዘብ ለመቆጠብ ከፈለጉ ፣ ግን ይህንን አሰራር በትክክል ያከናውኑ ፣ ከዚያ ገለልተኛ የፊት መብራቶች በአራት ደረጃዎች ተስተካክለዋል:

• በግድግዳው ላይ ምልክቶችን ያድርጉ;
• መብራቶቹን ምልክት ማድረግ;
• ዝቅተኛውን ጨረር ማስተካከል;
• ከፍተኛ ጨረር ማስተካከል.

የፊት መብራት ማስተካከያ በመኪና አገልግሎት ስፔሻሊስቶች እርዳታ ወይም አስፈላጊውን መሳሪያ በመጠቀም በእጅ ሊሠራ ይችላል.

የፊት መብራቶችዎን መቼ እንደሚያስተካክሉ

እያንዳንዱ አሽከርካሪ የፊት መብራታቸውን መቼ ማስተካከል እንዳለበት ማወቅ አለበት። ስለዚህ, አንተ ከነሱ ውስጥ ካልሆንክ, ይህንን በአጭሩ እናስታውሳለን. ይህ አሰራር ከሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ በአንዱ ይከናወናል.

የፊት መብራት ማስተካከል አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ጉዳዮች ምሳሌ

• የፊት መብራቶችን በሚተኩበት ጊዜ. ይህ ሁለቱም ነጠላ እና የተለየ ኦፕቲክስ ያላቸውን መሳሪያዎች ይመለከታል።
• አንድ ወይም ሁለቱንም የፊት መብራቶች ሲቀይሩ. ይህ ምናልባት በመጥፋቱ, በአደጋ, በባለቤቱ የበለጠ ኃይለኛ ወይም በቴክኖሎጂ የላቀ የብርሃን መሳሪያ ለመጫን ካለው ፍላጎት የተነሳ ሊሆን ይችላል.
• አሁን ባለው ብርሃን ለመንዳት የማይመች ሆኖ ከተሰማዎት እና ማስተካከያ ማድረግ ካለብዎት።
• በምሽት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመጪ መኪኖች አሽከርካሪዎች ከፍተኛ ጨረራቸውን ባንተ ላይ ሲያበሩ እያሳወርካቸው እንደሆነ ይጠቁማሉ።
• የጭጋግ መብራቶችን ሲጭኑ. ብዙውን ጊዜ, PTF ብቻ ነው የሚስተካከለው.
• የእገዳውን ጥንካሬ ከመቀየር ጋር የተያያዘ ሥራ ካከናወነ በኋላ.
• የተለያዩ ዲያሜትሮች ካላቸው ተመሳሳይ ምርቶች ጋር ዲስኮች ወይም ጎማ ሲተካ.
• ለመደበኛ ጥገና ለማለፍ ዝግጅት.
• ረጅም ርቀት ከመጓዝዎ በፊት.

በመኪናዎ የፊት መብራቶች የሚወጣውን ብርሃን ይቆጣጠሩ እና እንደ አስፈላጊነቱ ያስተካክሉ። ያስታውሱ በተሳሳተ መንገድ የተቀመጠ ብርሃን ለእርስዎ ብቻ ሳይሆን ለሚመጡት መኪና አሽከርካሪዎች ምቾት እና ስጋትን ያመጣል።

የፊት መብራቶችን ለማስተካከል ሁለት ሁለንተናዊ መንገዶች

የፊት መብራት ማስተካከያ ከመቀጠልዎ በፊት, ዋጋ ያለው ነው የሚከተሉትን መለኪያዎች ይፈትሹ እና ያስተካክሉ መኪና:

ሁለንተናዊ የፊት መብራት ማስተካከያ መመሪያዎች

1. የጎማ መጠን ልዩነት.
2. በእገዳው ውስጥ ያሉ ምንጮቹ ሁኔታ.
3. ሁሉንም ዓይነት ጭነቶች ሙሉ በሙሉ ማከፋፈል, ሙሉ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መሙላት, አንድ ሰው በሾፌሩ መቀመጫ ላይ ማስቀመጥ.
4. የጎማ ግፊት ደረጃ.

እዚህ ብልሽቶች ካሉ, የመብራት ማእዘኑ የተሳሳተ ይሆናል, እና በተራው, በራሱ ማስተካከያ ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. በተፈጥሮ, ብርሃኑን በትክክል ለማስተካከል, ያስፈልግዎታል አንዳንድ አስፈላጊ ሁኔታዎችን ማሟላት. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው መኪናው የሚቆምበት ቀጥ ያለ ጠፍጣፋ ግድግዳ ፊት ለፊት ነው.

ከግድግዳው እስከ መኪናው ፊት ያለው ርቀት ከ 5 እስከ 10 ሜትር ነው. የመኪናው ተለዋዋጭ ባህሪያት ከፍ ባለ መጠን በድንገተኛ ብሬኪንግ ወቅት የፍሬን ርቀቱ ይረዝማል እና በዚህ መሠረት የፊት መብራቶች ለፍሬን ርቀት በትክክል ማስተካከል አለባቸው ከሚለው ግምት ውስጥ ርቀቱ መመረጥ አለበት!

ለስም ምልክቶች ወይ ኖራ ወይም ተለጣፊ ቴፕ መጠቀም ይችላሉ። ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ አግድም መስመር ለማግኘት የሌዘር ደረጃን መጠቀም ይችላሉ። እያንዳንዱ መኪና የራሱ ልኬቶች ስላለው ለእሱ ያለው ምልክት ግለሰባዊ ነው። ሆኖም ግን፣ ለሁሉም መኪኖች ማለት ይቻላል የሚያገለግሉ በርካታ መደበኛ እሴቶች አሉ።

የፊት መብራቶችን ለማስተካከል የመጀመሪያው መንገድ

የፊት መብራቶችን ያለመሳሪያ እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶችን ለማዘጋጀት የተሻለ ነው. ጠፍጣፋ ቦታን እናገኛለን, ከጎኑ በኩል ግድግዳው ላይ መቀመጥ አለበት. ግድግዳው, በተራው, ያለ ማራመጃዎች, ማዕዘኖች, የተለያዩ ጥሰቶች እና በጥብቅ ቀጥ ያለ መሆን አለበት. ወደ ግድግዳው አቅራቢያ እንነዳለን እና የመኪናውን መሃከል እና እንዲሁም የመብራቶቹን ማዕከላዊ ዘንግ ምልክት እናደርጋለን.

ግድግዳውን በትክክል ለማመልከት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ከወለሉ አንስቶ እስከ መብራቱ መሃል ያለውን ርቀት ምልክት ያድርጉ እና በሁለቱም መብራቶች ላይ ማዕከላዊ ነጥቦችን የሚያገናኝ አግድም መስመር በግድግዳው ላይ ይሳሉ።
• ከዚያም ግድግዳው ላይ እንዲሁም ከመጀመሪያው 7,5 ሴ.ሜ በታች የሆነ አንድ አግድም መስመር ይሳሉ.
  ይህ ርቀት ቋሚ ያልሆነ እሴት ነው, በመኪናው አምራች እንደ መቶኛ በብርሃን ጠቋሚ ወይም የፊት መብራት አንግል መልክ ይገለጻል. ትክክለኛ ዋጋ ያለው ተለጣፊ ወይም የስም ሰሌዳ በዋናው መብራት ላይ ሊገኝ ይችላል. በመስመሮቹ መካከል ያለውን ክፍተት በትክክል ለማወቅ ከግድግዳው እስከ የፊት መብራቶች ድረስ ያለውን ርዝመት ያስፈልግዎታል, ይህ 7,5 ሜትር በማነፃፀሪያ ጠቋሚ ለምሳሌ 1% ሲባዛ, 7,5 ሴ.ሜ ይሆናል.

አንግል በላዳ ፕሪዮራ ላይ

የማስተካከያ ማዕዘን VAZ 2105

Kia Cerato የፊት መብራት አንግል

• መኪናውን ከግድግዳው ላይ እናስቀምጠዋለን 7,5 ሜትር.
• ከዚያም የፊት መብራቶቹን ማዕከላዊ ነጥቦች በኩል ቀጥ ያሉ መስመሮችን እናስባለን. እንዲሁም አንድ ቀጥ ያለ መስመር መሃሉ ላይ መሳል አለበት, ከዋና መብራቶች ነጥቦች እኩል ርቀት.

በ 5 ሜትር ርቀት ላይ የፊት መብራት ማስተካከያ እቅድ

የፊት መብራቱን ጨረር ለማስተካከል ዊንጮችን ማስተካከል

ምልክት ካደረጉ በኋላ, የተጠመቁ የፊት መብራቶችን ያብሩ እና ቀጥታ ቅንብሮችን ያድርጉ:

1. የብርሃን አድማስ በታችኛው አግድም መስመር ደረጃ ላይ መሆን አለበት.
2. የአምፖቹ የማዕዘን መሠረት ሙሉ በሙሉ ከአግድም መስመር ጋር ይዛመዳል ፣ እና የላይኛው የግድ ከተጠለፉት መስመሮች ጋር መገጣጠም አለበት።

በውጤቱም, የሚፈለገውን የብርሃን ጨረር ለማግኘት, ይከተላል የሚስተካከሉ ዊንጮችን ያጥብቁየፊት መብራቱ ጀርባ ላይ በመኪናው መከለያ ስር የሚገኙት።

በጣም ጥሩው አማራጭ መብራቱ ከ 7,5 ሴ.ሜ በታች ከሆነ የፊት መብራቶች መሃከል በታች ነው.

መኪናው የተጣመረ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር ካለው, ከዚያም ከፍተኛውን ጨረር ብቻ ማስተካከል ይቻላል, እና ዝቅተኛው ጨረር በራስ-ሰር ይስተካከላል.

መኪናዎ የተለየ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የጨረር ስርዓት ካለው፣ ማንኛውም የብርሃን ጨረር በተራው መስተካከል አለበት። እና የግድግዳው ምልክት በጥቂቱ የተለየ ይሆናል - ከላይ በተገለጸው ዘዴ መሰረት የተቀበረው ምሰሶ ይስተካከላል. እና ከፍተኛው ጨረር የፊት መብራቶችን ማዕከላዊ ምልክት በትክክል እንዲመታ በሚያስችል መንገድ መቀመጥ አለበት. በዚህ ሁኔታ, ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም የተሻለ ነው, ያለዚህ ተስማሚ ማስተካከያ በዚህ ስሪት ውስጥ አይሰራም.

የፊት መብራቶችን ለማስተካከል ሁለተኛው መንገድ

ውስብስብ ውስጥ ያለውን ብርሃን ሁሉ ለማዘጋጀት ተስማሚ. ልክ እንደ መጀመሪያው ሁኔታ ተመሳሳይ የሆነ ግድግዳ ያስፈልግዎታል, ነገር ግን ምልክቶቹን ትንሽ በተለየ መንገድ እናደርጋለን.

ነጥቦቹን ለመተግበር ማሽኑ ከግድግዳ ጋር መሆን አለበት. በተራው ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረሮችን እናበራለን እና በግድግዳው ላይ የብርሃን ጨረር ይሳሉ. ከዚያም የእያንዳንዱን የፊት መብራት ማዕከሎች እንወስናለን እና ቀጥ ያሉ መስመሮችን በእነሱ ውስጥ እንሳልለን. ወደ 7,5 ሜትር ርቀት እንጓዛለን (ይህ ዘዴ አማካይ እሴቶችን በግልፅ ለመጠቀም ያቀርባል)

• በግድግዳው ላይ ከከፍተኛው የጨረር መብራቶች መሃል ጋር የሚዛመዱ ቦታዎችን ምልክት እናደርጋለን, እና እነዚህን ሁለት ነጥቦች በአግድም ያገናኙ. እንዲሁም ከታች አንድ አግድም መስመር በ 3 ኢንች ወይም 7,62 ሴ.ሜ ርቀት ላይ እንሳልለን ይህ የላይኛው የተጠማዘዘ ምሰሶ መስመር ይሆናል.
• ከዲፕ እና ከዋናው የጨረር የፊት መብራቶች ማእከሎች በግማሽ ርቀት ላይ በትክክል የሚከፋፈለው ቀጥ ያለ መስመር እንይዛለን. የፊት መብራቶቹን ግራ-ቀኝ ለማስተካከል፣ መኪናው በተነሳበት ቅጽበት የብርሃን ጨረሩ እንዴት እንደተቀየረ ይለኩ እና ከመሃል ያለውን እኩል ርቀት ያስተካክሉ።

ሐ - የመኪናው ማዕከላዊ ዘንግ; ሸ ከፍታው ከመሬት ወደ የፊት መብራቱ መሃል; D - የከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች መስመር; ቢ - ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶች መስመር; P - የጭጋግ መብራቶች መስመር; RCD - ከመኪናው መሃከል እስከ ከፍተኛ ጨረር መሃል ያለው ርቀት; RZB - ከመኪናው መሃከል እስከ የተጠማዘዘ ጨረር መሃል ያለው ርቀት; P1 - 7,62 ሴ.ሜ; P2 - 10 ሴ.ሜ; P3 ከመሬት እስከ PTF መሃል ያለው ርቀት;

የሃይድሮሊክ ማስተካከያ ካለ በተቀበለው ጭነት መሠረት መስተካከል አለበት - የመኪናው አቀማመጥ ከአንድ አሽከርካሪ ጋር ፣ ያለ ተሳፋሪዎች።

የ PTF ማስተካከያ

የጭጋግ መብራቶችን ማስተካከል, ትንሽ ቢሆንም, ግን አሁንም ከላይ ከተጠቀሰው ዘዴ ይለያል. PTF ን ከማስተካከልዎ በፊት, ያስፈልግዎታል መኪናውን ይጫኑ በ 70 ኪሎ ግራም - ማንኛውም ነገር በመኪናዎ ውስጥ ተስማሚ እና ተስማሚ ይሆናል.

እኛ ደግሞ ሙሉ ታንክን ነዳጅ እንሞላለን እና መኪናውን ከተፈጠረው የስክሪን ብርሃን 10 ሜትር ርቀት ላይ በጣም እኩል በሆነው አግድም ላይ እንዲገኝ እናዘጋጃለን ። ይሁን እንጂ ብዙ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች 5 ሜትር በቂ ነው ይላሉ.

የጭጋግ መብራት ማስተካከያ ንድፍ

በግድግዳው ላይ አስፈላጊ ነጥቦችን ከጫፎቻቸው ጋር የሚያመለክቱ መስመሮችን እንሰራለን. የታችኛው መስመር ከመሬት አንስቶ እስከ ጭጋግ መብራቶች መሃል ያለው መጠን ነው, የላይኛው መስመር ከመሃል ወደ ላይ ካለው ተመሳሳይ ርቀት ጋር ተመሳሳይ ነው.

እንዲሁም በሁለቱም የጭጋግ መብራቶች መካከል ባለው የፊት መብራቶቹ መካከል ያለውን ርቀት በአቀባዊ መስመር ምልክት እናደርጋለን። ውጤቱም የመብራት ማእከሎች ሁለት ነጥቦች ያለው የታሸገ ስክሪን ሸራ መሆን አለበት, በብርሃን የታችኛው እና የላይኛው ድንበሮች ላይ ገደቦችም ይኖራሉ.

መስመሮቹን ካወጣን በኋላ, ዊንዳይቨርን በመጠቀም እና የፊት መብራቶቹን በማስተካከል, የፊት መብራቶች ማእከሎች በሚገናኙባቸው ቦታዎች ላይ የብርሃን ጨረር ትኩረትን እናሳካለን.

የሌንስ የፊት መብራቶችን ማስተካከል

መነፅር ካለ የፊት መብራቶችን እንዴት ማሻሻል እንደሚቻል: ቪዲዮ

የሌንስ የፊት መብራቶችን ከማስተካከልዎ በፊት, ሁለት ዓይነት ዓይነቶች እንዳሉ ማወቅ አለብዎት - የሚስተካከሉ እና የማይስተካከሉ. የኋለኞቹ በጣም ርካሽ ናቸው, እና እንደዚህ አይነት መብራቶችን እንዲጠቀሙ አንመክርም. የዚህ ዓይነቱ የፊት መብራት አንድ ምሳሌ በ Depo የምርት ስም ለገበያ ቀርቧል። እንዲሁም አንዳንድ የፊት መብራቶች አውቶማቲክ ተቆጣጣሪ የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም ብዙ ጊዜ በፍጥነት አይሳካም, ስለዚህ ይህ ደግሞ በጣም ጥሩው አማራጭ አይደለም.

የሌንስ የፊት መብራቶችን ለማስተካከል, ልዩ ተቆጣጣሪዎች አሉ, እንዲሁም በተለመደው የብርሃን መብራቶች ላይ. በዚህ ሁኔታ, በተለያዩ መኪኖች ውስጥ እና በተለያዩ የፊት መብራቶች ውስጥ እንኳን ማስተካከያው የሚከናወነው በተለያየ መንገድ ስለሆነ ግልጽ ያልሆኑ ምክሮችን መስጠት አይቻልም. ብዙውን ጊዜ, የሚስተካከሉ ብሎኖች ወይም እጀታዎች, ለዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን የፊት መብራቶችን ለማስተካከል አጠቃላይ መመሪያዎችን ካነበቡ በኋላ ስራውን መቋቋም ይችላሉ.

የፊት መብራት ማስተካከያ

በአገልግሎት ጣቢያዎች, የፊት መብራቶች ብዙውን ጊዜ ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም ይስተካከላሉ. ለአንድ ተራ የመኪና ባለቤት ግዢቸው ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ነው, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ብዙ ወጪ ስለሚጠይቅ እና ብዙ ጊዜ መጠቀም የለብዎትም. ስለዚህ የፊት መብራቶቹን ከመሳሪያው ጋር እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል እውቀት ለእርስዎ ጠቃሚ የሚሆነው የአገልግሎት ጣቢያው ሰራተኛ በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ብቻ ነው።

የማረጋገጫ ስልተ ቀመር እንደሚከተለው ይሆናል

የፊት መብራት በመሳሪያ ማስተካከል

1. የመሳሪያውን ቁመታዊ ዘንግ ከተሽከርካሪው ጋር ያስተካክሉ። ደግሞም መኪናው ከሳጥኑ ጋር በጥብቅ መጓዙ እውነታ አይደለም. ይህ መሰረታዊ ሁኔታ ነው. በመሳሪያው ላይ ከላይኛው ክፍል ላይ ለማከናወን በላዩ ላይ አግድም መስመር ያለው መስተዋት አለ. በእሱ ላይ መሳሪያውን በሰውነት እና የፊት መብራቶች ላይ በጥብቅ እንዲቆም በቀላሉ መሳሪያውን ማዘጋጀት ይችላሉ.
2. መሳሪያውን በጥብቅ በአግድም ያስተካክሉት. አብዛኛውን ጊዜ, በሰውነቱ ንድፍ ውስጥ, የአየር አረፋ ያለው ደረጃ ለእነዚህ አላማዎች ይሰጣል. ይህ የተፈለገውን ውጤት እንዲያገኙ የሚያስችል ቀላል ግን አስተማማኝ መሳሪያ ነው.
3. የማስተካከያ ማዕዘን ቅንብር. በተለያዩ መሳሪያዎች ላይ, በተለያዩ መንገዶች ሊዘጋጅ ይችላል (ከእነዚህ አማራጮች ውስጥ አንዱ ሽክርክሪት ሮለር ነው). የ"0" አንግል እሴት ማለት የፊት መብራቶቹ በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪው አቅጣጫ ያበራሉ ማለት ነው። አንግል በአስረኛ ዲግሪ ሊለያይ ይችላል. የፊት መብራቱን ለማዘጋጀት የሚያስፈልግበት አንግል ዋጋ, ለመኪናዎ በማጣቀሻ ጽሑፎች ውስጥ ማግኘት ይችላሉ.
4. የማስተካከያ መሳሪያው ዘንግ እና የፊት መብራቱ ዘንግ መዛመድ አለበት።

የፊት መብራቶችን ጨረሮች አጥብቀው "ማንሳት" እንደማይችሉ ያስታውሱ. በእርግጥ, በዚህ ሁኔታ, የብርሃን ፍሰት ዋጋ በ 20 ... 30% ሊቀንስ ይችላል, ይህ ደግሞ ከባድ አመላካች ነው. በተጨማሪም፣ በዚህ መንገድ ወደ እርስዎ የሚያሽከረክሩትን አሽከርካሪዎች ያሳውራሉ።

አሁንም ስለ መብራት ጥያቄዎች አሉዎት? በአስተያየቶቹ ውስጥ ይጠይቁ!