የ KamAZ ተሽከርካሪዎች የኃይል ማጠራቀሚያዎች ጥገና

የ KamAZ ተሽከርካሪው በሁሉም የማሽከርከር ሁነታዎች ውስጥ የተሽከርካሪውን ደህንነት የሚያረጋግጥ ባለሁለት ሰርኩይት የአየር ግፊት ብሬክ ሲስተም አለው። ብሬኪንግ (ብሬክ ፔዳሉን ሲጫኑ) የተጨመቀ አየር ወዲያውኑ ለሁሉም ጎማዎች ፍሬን ይሰጣል። የፓርኪንግ ብሬክ በማዕከላዊ እና በኋለኛው ዘንግ ላይ ያሉትን ዊልስ ብቻ ያግዳል። የተጠቀሰው ብሬክ ዋናው የሥራ አካል የኃይል ማጠራቀሚያ ነው. በ KamAZ ላይ 4 እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች አሉ: 1 ለእያንዳንዱ የኋላ ቦጊ ጎማ.

መሳሪያ

የፀደይ ክምችት በፍሬን ክፍሉ ሽፋን ላይ ተጭኗል እና የተጨመቀውን የፀደይ ኃይል ለማከማቸት ያገለግላል.

የመሳሪያው ዋና ዋና ክፍሎች-

• ሲሊንደር;
• ፒስተን;
• የኃይል ምንጭ;
• ጅምር;
• ኃይለ - ተጽዕኖ;
• ከሮለር ተሸካሚ ጋር የሚለቀቅ ሽክርክሪት;
• ማለፊያ ቱቦ;
• ማኅተሞች.

ባትሪው ከካሜራው ጋር ተያይዟል, ይህም ደህንነቱ የተጠበቀ ግንኙነትን ያረጋግጣል እና በሚሠራበት ጊዜ ጨዋታን ያስወግዳል. በሲሊንደሩ እና በብሬክ ክፍሉ መካከል ያለው ጥብቅነት በማሸጊያው የጎማ ቀለበት በመትከል ይረጋገጣል. ለመክፈቻው ብሎን የሚሆን ነት በቤቱ አናት ላይ ተጣብቋል። በሲሊንደሩ ግርጌ ላይ የሳንባ ምች መስመር የተገናኘበት በክር የተገጠመ ገመድ አለ.

የቱቦው መግቻው ከብረት ፒስተን ጋር ከጎማ ማሸጊያ ቀለበት ጋር ተጣብቋል። የአረብ ብረት ሃይል ምንጭ በፒስተን ግሩቭ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በሲሊንደሩ አናት ላይ ይቀመጣል. ገፋፊው በሽፋኑ በኩል ወደ ብሬክ ክፍል ዘንግ የሚያስተላልፍ የግፊት ተሸካሚ አለው።

በሲስተሙ ውስጥ በሲስተሙ ውስጥ የተጨመቀ አየር እጥረት በሚኖርበት ጊዜ በኮምፕረር ውድቀት ወይም በተበላሸ መቀበያ ምክንያት ጠመዝማዛው በእጅ እንደገና ለማስጀመር ጥቅም ላይ ይውላል። ሮለር ተሸካሚ እና 2 የግፊት ቀለበቶች በአውጀር ግርጌ ላይ ተጭነዋል።

ከፒስተን በላይ ያለው ክፍተት ከከባቢ አየር ጋር በፍሬን ክፍል በኩል በማለፍ ቱቦ በኩል ይገናኛል. አየር ከፓርኪንግ ብሬክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ በፒስተን ስር ባለው ክፍል ውስጥ አየር ይቀርባል. ሁሉም የኃይል ማጠራቀሚያዎች በአንድ ጊዜ በአየር ትንተና ውስጥ ይሳተፋሉ.

የተለያዩ የ KamAZ የኃይል ማጠራቀሚያዎች ሞዴሎች

ካምኤዝ የኃይል ማጠራቀሚያዎችን እና የብሬክ ክፍሎችን ያመነጫል በገለባው አካባቢ ጥምርታ እና በሃይል አሰባሳቢ ፒስተን አካባቢ:

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

KAMAZ 65115 በሞዴል 6520 ሃይል ማጠራቀሚያ የተገጠመለት የ 30/24 ክፍል የተጠናከረ ጸደይ ነው.

ዓይነት 5320 20/20 እንዲሁ የተለመደ ነው።

እንደነዚህ ያሉ የኃይል ማጠራቀሚያዎች ለድንገተኛ አደጋ እና ለፓርኪንግ ብሬክ ሲስተም ተጠያቂ ስለሆኑ ደህንነትን ይሰጣሉ, ሞተሩ ጠፍቶ እና የማያቋርጥ የአየር አየር አቅርቦት ሳይኖር ይሠራል.

እንዴት እንደሚሰራ

በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ መኪናው በፀደይ አከማቸሮች የሚንቀሳቀሰው የትሮሊው የኋላ ተሽከርካሪዎች ብሬክ ሲስተም ተይዟል. የፓርኪንግ ብሬክ መቆጣጠሪያ እጀታ ያለው ክሬኑ ከሾፌሩ በስተቀኝ ይገኛል። የኃይል አሰባሳቢው አሠራር መርህ ቀላል እና በኃይል ምንጮች የሚለቀቁት የኃይል ማመንጫዎች በፍሬን ሲስተም መንዳት ላይ ባለው ተጽእኖ ላይ የተመሰረተ ነው.

የፓርኪንግ ብሬክ ሲተገበር በሃይድሮሊክ ክምችት ሲሊንደር የታችኛው ክፍተት ውስጥ የታመቀ አየር ወደ ከባቢ አየር ይወጣል. ፀደይ, ቀጥ ብሎ, ፒስተን ወደ ታች ያንቀሳቅሰዋል. ከእሱ ጋር, ገፋፊው ይንቀሳቀሳል, ይህም ኃይልን ወደ ዲያፍራም እና የፍሬን ክፍል ዘንግ ያስተላልፋል. የኋለኛው ዘንግ በሊቨር በኩል ያሽከረክራል ፣ የመክፈቻው ቡጢዎች የብሬክ ፓዶቹን ከበሮው ላይ ይጫኑ ፣ በዚህም የጭነት መኪናውን የኋላ ቦጊ ጎማዎች ይዘጋሉ።

የአየር ብሬክ ማጠራቀሚያ ወይም ወረዳው ከተበላሸ በመስመሩ ውስጥ ያለው አየር ወደ ከባቢ አየር ይወጣል. የተለቀቀው ጸደይ የፓርኪንግ ብሬክን ያንቀሳቅሰዋል እና ዊልስን ያግዳል. መንኮራኩሮችን ከለቀቁ (ከከፈቱ) በኋላ፣ የጭነት መኪናውን መንዳት መቀጠል ይችላሉ።

ብሬክ እንዴት እንደሚፈታ

የፓርኪንግ ብሬክን ለመልቀቅ, የመቆጣጠሪያው መያዣው ከላቹ ላይ ተለቅቆ ወደ ዝቅተኛው ቦታ መሄድ አለበት. በክፍት ቫልቭ በኩል በሳንባ ምች መስመር በኩል ያለው ቁጥጥር የታመቀ አየር ወደ ስሮትል ቫልቭ ይገባል ፣ ይህም ከተቀባዩ የሚሠራውን ፈሳሽ ፍሰት በኃይል ማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል ውስጥ በማለፍ ቫልቭ ውስጥ ይጀምራል። ፒስተን ወደ ላይ ይንቀሳቀስ እና ፀደይን ይጨመቃል. የብሬክ ዘንጎች ወደ መጀመሪያ ቦታቸው ይመለሳሉ እና ንጣፎቹን ይለቀቃሉ. መኪናው ለመንቀሳቀስ ዝግጁ ነው።

በሲስተሙ ውስጥ አየር ከሌለ ወይም ሞተሩ (ኮምፕሬተር) ካልተሳካ እና መኪናውን ለመጎተት አስፈላጊ ከሆነ የኃይል ማጠራቀሚያው በእጅ መለቀቅ አለበት. ይህንን ለማድረግ በሁሉም ባትሪዎች ሲሊንደሮች ላይ ያሉትን መከለያዎች ለመክፈት የሶኬት ቁልፍ ይጠቀሙ። በግፊት መሸከም ምክንያት ኃይሉ ወደ ፒስተን ይተላለፋል, ይህም በመንቀሳቀስ, የኃይል ምንጭን ይጨመቃል. ጭነቱን ካስወገዱ በኋላ, የመመለሻ ፀደይ ዲያፍራም እና ዱላውን ከድጋፍ ዲስክ ጋር ወደ ላይኛው ቦታ ያንቀሳቅሰዋል. የብሬክ ፓድ አንቀሳቃሾች እንደገና ያስጀምሩ እና ዊልስ ይከፍታሉ.

ብዙውን ጊዜ በበረራዎች ውስጥ በገዛ እጆችዎ የ KamAZ ሃይል ማጠራቀሚያውን በሜዳ ላይ ለመጠገን አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁኔታዎች አሉ. የመሳሪያው ንድፍ ይህንን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል. ይሁን እንጂ የተሳሳተ የኃይል ማጠራቀሚያ (ማጠራቀሚያ) በተጠጋጋ መተካት እና በጋራዡ ውስጥ መጠገን በጣም ቀላል ይሆናል.

እንዴት ማስወገድ እና መበታተን እንደሚቻል

ጉድለት ያለበትን ባትሪ ለመጠገን ከመጀመሪያው ቦታ መወገድ አለበት. ይህንን ለማድረግ የአየር ማቀፊያ ቱቦዎችን ያስወግዱ እና መሳሪያውን ወደ መሰረቱ የሚይዙትን 2 ፍሬዎች ይንቀሉ. መፍረስ የሚከናወነው በ "ፊኛ" ቁልፍ በመጠቀም ነው. የፍሬን ቻምበር ዘንግ መገጣጠሚያውን እና የጫማውን መንዳት ለማስወገድ ሾጣጣውን ጋኬት ከመቀመጫው ላይ መፍታት እና ማስወገድ ያስፈልጋል ።

መሳሪያውን ከመጠገንዎ በፊት በሲሊንደሩ እና በብሬክ ክፍሉ መካከል ያለውን ማለፊያ ቱቦ ማስወገድ ያስፈልጋል. መበታተን የሚጀምረው የካሜራውን ታች በማንሳት ነው። ከላይኛው አካል ጋር በማጣበጫ ተያይዟል. ለአስተማማኝ ክዋኔ, የኃይል ማጠራቀሚያው በሲሊንደሩ ወደታች ይጫናል እና በምክትል ውስጥ ተስተካክሏል. መቆንጠጫውን ከተፈታ በኋላ, የካሜራውን አካል በትንሹ በመንካት, ከመቀመጫው ይለቀቃል.

እነዚህን ስራዎች በሚሰሩበት ጊዜ, በመመለሻ ጸደይ እርምጃ ስር ቆብ "መተኮስ" ስለሚችል ጥንቃቄ መደረግ አለበት.

የብሬክ ክፍሉ ደካማ ነጥብ ሽፋን ነው. ጉድለት ያለበት አካል መተካት አለበት።

በሲሊንደሩ የሰውነት ቁሳቁስ ዝቅተኛ የዝገት መቋቋም ምክንያት በውስጠኛው ወለል ላይ ጉድጓዶች እና ጉድጓዶች ይፈጠራሉ። ይህ በሃይል ማጠራቀሚያው የላይኛው ክፍል ውስጥ ባለው መስታወት ላይ እርጥበት እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ በመግባት ያመቻቻል. ይህ ሁሉ ወደ መቦርቦርዱ ጥብቅነት መጣስ እና በውጤቱም, መላውን መሳሪያ አለመሳካት ያመጣል. ጉድለቱን ለማስወገድ የሲሊንደሩን መስታወት መተካት ወይም የውስጣዊውን ገጽታ ለማጣራት መሞከር አስፈላጊ ነው. እና ይህ የሲሊንደሩን ሙሉ በሙሉ መበታተን ያመጣል.

የባትሪውን የላይኛው ክፍል ከካሜራው ሽፋን ለማላቀቅ, በኬሱ ዙሪያ ዙሪያ የሚገኙትን የ M8 ዊንጮችን መንቀል አስፈላጊ ነው. የተቀሩት 2 ቦልቶች ሽፋኑን ጸደይን "እንዲዘጋው" አይፈቅዱም. ምንጩን ለመጭመቅ እና የተቀሩትን ማያያዣዎች ለማራገፍ ክላምፕን ይጠቀሙ ወይም ይጫኑ። በእንደዚህ ዓይነት ጥገናዎች ውስጥ የተሳተፉ ጌቶች በሙያው ላስቲክ ይመርጣሉ.

በርሜሉ ከካርቶን ጋር ተያይዟል እና ፀደይ በጭንቅላቱ ይጨመቃል. የቀሩትን ብሎኖች ከግንዱ ጋር ሙሉ በሙሉ የመንፈስ ጭንቀት ካደረጉ በኋላ, ቀስ በቀስ ወደ ኋላ መመለስ ይጀምራሉ. ሁሉም የማተሚያ አካላት ከጥገናው እቃ ውስጥ በአዲስ ተተኩ. የሲሊንደሩ ስብስብ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል. የተስተካከለው መሳሪያ በተጨመቀ የአየር አቅርቦት በቆመበት ላይ ምልክት ይደረግበታል. የኃይል ማጠራቀሚያውን በመደበኛ ቦታ መጫን አወንታዊ የምርመራ ውጤቶችን ከተቀበለ በኋላ ይካሄዳል.

የ KamAZ የኃይል ማጠራቀሚያውን ያለ ማቆሚያ እንዴት እንደሚፈታ

የ KamAZ የፀደይ ኢነርጂ ክምችት ለመበተን በጣም አመቺው መንገድ ልዩ ቅንፍ መጠቀም ነው. ብዙውን ጊዜ በአገልግሎት ጣቢያዎች እና የጥገና ሱቆች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን መበላሸቱ ከእነሱ ርቆ ከሆነስ? ያለ ድጋፍ ማድረግ ይችላሉ.

በመጀመሪያ የአየር ቱቦዎችን ማስወገድ እና የኃይል ማጠራቀሚያውን ከሳንባ ምች ክፍል ማለያየት ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም, አጠቃላይ ሂደቱ በጥብቅ ቅደም ተከተል መከናወን አለበት. እንዴት እንደሚበታተኑ በዝርዝር የሚያሳዩ ቪዲዮዎችን እና ፎቶዎችን በኢንተርኔት ላይ በነፃ ማግኘት ይችላሉ።

ፑሹን መፍታት, የማተም ቀለበቱን ማስወገድ እና ከዚያም የሲሊንደሩን ሾጣጣውን በትንሹ በማፍለጥ, ጠርዙን ማለያየት ያስፈልጋል. ሲሊንደሩን በቦታው ይጫኑ, የማቆያውን ቀለበት ያስወግዱ. ፀደይን ሙሉ በሙሉ ያዝናኑ, ፒስተን ይለቀቁ, ያስወግዱት እና የፀደይ-ሲሊንደር. የፒስተን መመሪያውን ቀለበት ያስወግዱ, የሲሊንደሩን ሽክርክሪት ይክፈቱ, የማተሚያ ማጠቢያውን ያስወግዱ.

መገጣጠም የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው, ግጭት የሚፈጠርባቸው ክፍሎች መቀባት አለባቸው.

የኃይል ማጠራቀሚያው ጉድለቶች እና ጥገና

በሳንባ ምች ብሬክ ውስጥ የኢነርጂ ማከማቻ ትልቅ ሚና ይጫወታል። በጣም የተለመደው ብልሽት የስርዓት ዲፕሬሽን ነው. የአየር ቱቦዎች የአየር ፍሰት መኖሩን ማረጋገጥ አለባቸው. ለእንደዚህ ዓይነቱ ብልሽት በጣም ሊከሰት የሚችል ቦታ የቧንቧ እና የቧንቧ መስመሮች ግንኙነቶች ናቸው, ይህም በሚመረመሩበት ጊዜ የበለጠ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. በመስቀለኛ መንገድ ላይ ችግር ከተፈጠረ, ከዚያም ቱቦውን በመቆንጠጥ ይወገዳል, ቱቦው አየር ካለፈ, ከዚያም መተካት አለበት.

ለደካማ የብሬክ አፈፃፀም የተለመደ መንስኤ በሃይል ማጠራቀሚያ ቤት ላይ የሚደርሰው ጉዳት ነው: የቤቱ ብረት ለመልበስ የማይቋቋም ስለሆነ በላዩ ላይ ጥርስ ወይም ዝገት ሊኖር ይችላል. ሲሊንደሮች አየርን መልቀቅ ይጀምራሉ, ይህም አጠቃላይ ስርዓቱን ወደ ድብርት ይመራዋል. በዚህ ሁኔታ የሲሊንደር መስታወት መተካት አለበት.

በበይነመረቡ ላይ የኢነርጂ አሰባሰብ ሂደቱን ደረጃ በደረጃ የሚያሳዩ ቪዲዮዎችን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ።

ምን ያህል ነው?

የእቃዎቹ ዋጋ በማሻሻያ, በአምራች እና በግዢ ክልል ላይ የተመሰረተ ነው. በሩሲያ ማእከላዊ ክልሎች ለ KamAZ አይነት 20/20 በአንድ ድርጅት ውስጥ የተመለሰ የኃይል መሣሪያ በ 1500-1800 ሩብልስ ሊገዛ ይችላል ። ተመሳሳይ የሆነ አዲስ ሞዴል ከ 4 እስከ 6 ሺህ ሮቤል ያወጣል. እንደ 30/30 ያሉ የበለጠ ኃይለኛ መሳሪያዎች ዋጋ ከ 10 እስከ 13,5 ሺህ ሮቤል ይደርሳል. የጥገና ዕቃው ዋጋ 300 ሬብሎች ስለሆነ የተበላሹ መሳሪያዎችን ወደነበረበት መመለስ ምክንያታዊ ነው.