የካርበሬተር ጥገና

ካርቡረተር እንደ ውድቀት ምክንያት

ካርበሬተሮቹ በትክክል ሲሠሩ ፣ እንደገና ለማስተካከል ጊዜው አሁን ነው። የማብራት ስርዓቱ ፍጹም በሆነ ሁኔታ ላይ ከሆነ ፣ ግን ሞተሩ በስህተት እየሄደ ከሆነ ፣ እና ኃይሉ እና የማሽከርከር ባህሪው አጥጋቢ ካልሆነ በካርበሬተር በኩል ያለውን ስህተት መፈለግ አለብዎት። እንደዚሁም ፣ ትክክለኛ የነዳጅ አቅርቦት ቢኖርም ያለማቋረጥ የሚሞላው ወይም ሥራውን የሚያከናውን የካርበሬተሮች ተንሳፋፊ የመርፌ ቫልቮች አለመሳካት ወይም የካርበሬተሮች ውስጡ ቆሻሻ መሆኑን የሚያሳይ ግልጽ ምልክት ነው። በክረምት ስህተቶች ወቅት ቤንዚን ከቋሚ ደረጃ ታንኮች በማይፈስበት ጊዜ እነዚህ ስህተቶች ብዙውን ጊዜ ይከሰታሉ።

ጥልቅ የውስጥ ጽዳት ፣ ጥቂት የጎማ ማኅተሞች እና አዲስ መርፌ ተንሳፋፊ ቫልቭ ተዓምራትን ሊሠራ ይችላል። ካርበሬተሮችን እስኪያቋርጡ ድረስ ቀጣይ ማመሳሰል የግድ አስፈላጊ አይደለም ፣ ግን ከሁሉም ደህንነት በላይ! ሆኖም ፣ ካርቦሬተሮችን በወቅቱ ማድረጉ ትርጉም የሚሰጠው ቫልቮቹ ሲስተካከሉ እና መጭመቂያው ፣ ብልጭታዎቹ ፣ የማቀጣጠያ ገመድ ፣ ወዘተ ፣ እና የማብራት ነጥብ ማስተካከያ እንከን የለሽ ሲሆኑ ብቻ ነው።

ብስክሌትዎን ትንሽ ለማስተካከል ከፈለጉ ፣ በአንዳንድ የምርት ሞዴሎች ላይ በሚፋጠኑበት ጊዜ የጉድጓድ ጉዳዮችን ለማሸነፍ የሚያስችል የዳይኖጄትን ኪት ለመጫን እንደ ሰበብ የካርበሬተር ጥገናን መጠቀም ይችላሉ። አንድ የተወሰነ ፕሬስ ይህ ስርዓት የመራመድን ምቾት የሚያሻሽል እና በእኩል የሚያፋጥን መሆኑን ያረጋግጣል። የጭስ ማውጫ ስርዓቱ ክፍት ስለሆነ ካርበሬተሩን ማመቻቸት ካስፈለገዎት የአየር ማጣሪያውን ቀይረዋል ወይም ተመሳሳይ ማስተካከያዎችን አድርገዋል ፣ የዲኖጄት ኪት ይረዳዎታል። ለተለያዩ የሞተር ሳይክል ሞዴሎች ለዲኖው በልዩ ሁኔታ የተነደፉ እነዚህ ስብስቦች ድብልቅዎን ለማበልፀግ የሚያስፈልጉዎትን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ይዘዋል። የተለያዩ የማስተካከያ ደረጃዎች ቀርበዋል ፣ ለምርት ሞተሮች ተሰብስበው ወይም በጠቆሙ ካምፖች ፣ ወዘተ. ብዙ ጊዜ ፣ ​​በዚህ ኪት ፣ የኃይል መሻሻል እና የመንዳት ምቾት ይሰማዎታል ፣ ምንም እንኳን ኦሪጅናል የአየር ማጣሪያ ያለው የማምረቻ መኪና ቢኖርዎትም። ሆኖም ፣ እያንዳንዱ ኪት የተለያዩ መጠን ያላቸው መርፌዎች ስብስብ ስላለው ከተሽከርካሪዎ ጋር ሙሉ በሙሉ ለመላመድ አንዳንድ ጊዜ ሊወስድ ይችላል።

የካርበሪተርን ማሻሻያ - እንጀምር

01 - የካርበሪተሮችን ይልቀቁ

በሞተር ሳይክል ዓይነት ላይ በመመስረት መጀመሪያ የካርበሬተር ባትሪውን ያላቅቁ። መቀመጫውን ፣ ታንኩን እና የጎን ሽፋኑን መወገድ ያለበት ወይም ቢያንስ ወደ ኋላ የሚገፋውን የአየር ማጣሪያ መኖሪያ ቤት ለማግኘት ሁል ጊዜ መወገድ አለባቸው። ትልቁ ሳጥኑ ከተወገደ በኋላ የካርበሬተሩ ትክክለኛ መበታተን ፈጣን ይሆናል። የቫኪዩም ቱቦዎች መገኛ ቦታ እና የግንኙነት ቦታን በኋላ ላይ ወደነበሩበት እንዲመለሱ ያስታውሱ። ጥርጣሬ በሚፈጠርበት ጊዜ የመደናገር አደጋን ለማስወገድ ቧንቧዎችን እና ተጓዳኝ ግንኙነቶችን መሰየሙ ተገቢ ነው። አስፈላጊ ከሆነ በስማርትፎንዎ ፎቶ ያንሱ። ከዚያ የስሮትል ገመዶችን እና የስሮትል ገመዱን ያስወግዱ። በሚወገዱበት ጊዜ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የነዳጅ ፍሳሽ ከካርበሬተሮች እንዳይፈስ ለመከላከል አሁንም የተጫኑ ካርቦሬተሮችን ለማፍሰስ እንመክራለን። ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ ክፍሉ በበቂ ሁኔታ አየር እንዲኖረው እና ክፍት ነበልባልን በጭራሽ አይንኩ (የፍንዳታ አደጋ!)።

02 - ካርበሬተሮችን ያስወግዱ

በካርበሬተሮች ከመቀበያ ቱቦ ጋር ብቻ ተያይዘው ፣ መቆንጠጫዎቹን ይፍቱ እና የካርበሬተር ባትሪውን ያስወግዱ።

03 - በመያዣው ቱቦ ላይ ያሉትን የጎማ መጋገሪያዎች ይፈትሹ

በመግቢያው ቧንቧ ላይ የጎማ ማኅተሞችን ወዲያውኑ ይፈትሹ። ባለ ቀዳዳ ፣ የተሰነጠቀ ወይም ከባድ ከሆኑ ይተኩዋቸው። በእርግጥ እነሱ ባልፈለጉ የአየር መግባቶች ምክንያት ለካርበሬተር ብልሽቶች ዋና ተጠያቂዎች ናቸው። ከመደበኛዎቹ እጅግ በጣም ርካሽ የሆኑት የመጠጫ ቱቦ የጎማ gaskets ከኮንትራክተሮች እና ከአቅራቢዎች አቅራቢዎች ይገኛሉ።

04 - ካርበሬተርን ከውጭ ያፅዱ

የመኪናዎን ውስጠኛ ክፍል ከመያዝዎ በፊት ቆሻሻ እንዳይገባ በመጀመሪያ የካርበሬተሮችን ውጫዊ ገጽታዎች ያፅዱ። ቆሻሻን በቀላሉ ለማስወገድ PROCYCLE Carburetor Cleaner Spray ይጠቀሙ። ብሩሽ በተለይ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

05 - ቋሚ ደረጃውን ታንክ ይክፈቱ

የካርበሪተሮችን ውጫዊ ገጽታዎች ካጸዱ በኋላ, ቋሚ ደረጃ ያላቸውን መርከቦች ለማፍረስ መቀጠል ይችላሉ. ይህንን ሥራ በጋራዡ ወለል ላይ አታድርጉ. የተበታተኑትን ክፍሎች ለማጣጠፍ አንድ ትልቅ ንጹህ ጨርቅ ያስቀምጡ. እነሱን ላለመጉዳት, ብዙውን ጊዜ በትክክል ከተጣመረ ዊንዳይ ጋር የሚጠቀሙትን ትናንሽ የጃፓን ለስላሳ ብረት ፊሊፕስ ዊንጮችን ብቻ ይፍቱ (የጃፓን የኢንዱስትሪ ደረጃ; ተጣጣፊ ብሎኖች መጠቀም የካርበሪቶር አካላት ሩቅ ስለሆኑ ጥሩ ሀሳብ ነው ። ግትር ይሁኑ ...).

ዘልቆ በሚገባ ዘይት አስቀድሞ ማከም ሊረዳ ይችላል። ግራ መጋባትን ለማስወገድ የካርበሬተሮችዎን አንድ በአንድ እንዲጠግኑ እንመክራለን። እጅግ በጣም ጥሩው እህል እንኳን ጩኸቱን ሊዘጋ ስለሚችል ያለ ምንም ቦታ ይያዙት።

06 - ዘንጎውን ይጎትቱ, ከዚያም ተንሳፋፊውን ያስወግዱ

የታንከሩን ካፕ ካስወገዱ በኋላ ፣ ተንሳፋፊውን መርፌ ቫልቭ ለመተካት አሁንም ተንሳፋፊውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በሚንሳፈፍ መርፌ ቫልቭ ላይ ጥፍርዎን ያሂዱ። በሚለብስበት ጊዜ በተንሳፋፊው መርፌ ጫፍ ላይ የክብ ግፊት ቦታ በግልጽ ይሰማዎታል። ይህ ዓይነቱ አለባበስ መርፌው ፍጹም ማኅተም እንዳይሰጥ ይከላከላል። በካርበሬተር አካል እና በተንሳፋፊው መካከል ያለውን ግንኙነት ለማቃለል ተንሳፋፊውን ዘንግ ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት። ለመንሳፈፍ መጫኛ አቀማመጥ እና ተንሳፋፊው የመርፌ ቫልቭ ወደ ተንሳፋፊው መያያዝ ትኩረት ይስጡ። ክፍሎቹን ከቀላቀሉ ፣ አሁንም የተጫነውን ካርበሬተር በመጠቀም እራስዎን ያዙሩ (ወይም አስቀድመው ስዕል ያንሱ)።

07 - የካርበሪተር ካፕ እና ቫልቭን ያስወግዱ

ከፍተኛ የካርበሬተር; በዲያፍራም ውስጥ ጥልቅ ጭረቶች እና ስንጥቆች የቫልቭውን ወይም የቫኪዩም ፒስተን ይፈትሹ። የሽፋኑን መከለያዎች ይፍቱ እና ፀደዩን ያስወግዱ። አሁን ጠላፊውን እንዲሁም ድያፍራምውን በጥንቃቄ ማስወገድ ይችላሉ። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ሽፋኑ የተሰነጠቀ ወይም የተገለጠ ከንፈር አለው። ይህ የመጫኛ ቦታውን ይወስናል እና በካርበሬተር አካል ላይ በአንድ ቦታ ላይ ብቻ ይጣጣማል።

ሽፋኑን ለመፈተሽ ለብርሃን ያጋልጡት እና በሁሉም ቦታዎች ላይ በትንሹ ይራዝሙ. ጉድጓድ ካገኙ ይተኩ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, በጠርዙ (በፒስተን መገናኛ ወይም በዲያፍራም ውጫዊ ጠርዝ) ላይ ይጎዳል. ሌላው ሊሆን የሚችል ጉድለት በትነት ምክንያት ከመጠን በላይ የሽፋኑ መስፋፋት ነው. በዚህ ሁኔታ, ሽፋኑ በጣም ለስላሳ እና እንደገና ለመገጣጠም በጣም ትልቅ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ብቸኛው መፍትሔ መተካት ነው. ድያፍራምሞቹ ለየብቻ የማይገኙ ከሆነ ከቫልቭስ/ፒስተን ጋር አንድ ላይ መግዛት አለቦት።

08 - አውሮፕላኖቹን ይንቀሉ

የታችኛው ክፍል ፦ ካርበሬተሮችን በትክክል ለማፅዳት ሁሉንም የሾሉ አውሮፕላኖችን ያስወግዱ። ነገር ግን ይጠንቀቁ -ጫፎቹ ከናስ የተሠሩ ናቸው እና ተስማሚ በሆነ መሣሪያ ብቻ መፍታት አለባቸው።

ቀዳዳዎቹን ለማፅዳት ሽቦ አይጠቀሙ; እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ የ nozzles ተጣጣፊ ቁሳቁስ በፍጥነት ይስፋፋል። በደንብ ይረጩዋቸው እና ከዚያ በተጨመቀ አየር ያድርቁ። ከዚያ ቆሻሻውን ለመፈተሽ ቀዳዳዎቹን በብርሃን ውስጥ ያስቀምጡ። የሥራ ፈት ድብልቅ ማስተካከያ ስፒንን ከማስወገድዎ በፊት የሚከተለውን ነጥብ ግምት ውስጥ ማስገባት የግድ አስፈላጊ ነው -ክርውን እንዳያጠነክር ዊንዱን በማላቀቅ ይጀምሩ (እንዳይጎዳው በተቃራኒ አቅጣጫ አያጥቡት) ፣ የአብዮቶችን ብዛት በመቁጠር (ለተጨማሪ ማስተካከያ ይህንን ልብ ይበሉ)። እስከዚህ ነጥብ ድረስ የማስተካከያውን ሽክርክሪት አያስወግዱት። ከተጣራ በኋላ የማስተካከያውን የሾርባ ጎማ ማኅተም ይተኩ። እንደገና ለመገጣጠም (እስከ!) እስኪያልቅ ድረስ መከለያውን ያዙሩት ፣ ከዚያ እንደበፊቱ ተመሳሳይ የመዞሪያዎችን ቁጥር ያጥብቁት።

09 - ደረቅ ቀዳዳዎች በተጨመቀ አየር

አሁን እየተነጋገርን ያለነው በፅዳት ስፕሬይ ተቀማጭ ገንዘብን ስለማስወገድ ነው። በእያንዳንዱ የካርበሬተር ጉድጓድ ውስጥ በብዛት ይረጩ። ለተወሰነ ጊዜ እርምጃ ይውሰዱ እና በተቻለ መጠን ሁሉንም ቀዳዳዎች በተጫነ አየር ያድርቁ። መጭመቂያ ከሌለዎት ወደ ነዳጅ ማደያ ይሂዱ ወይም እርዳታን ይፈልጉ ፣ እዚያም በትንሽ የገንዘብ ሽልማት ምትክ የታመቀ አየርን መጠቀም ይችላሉ። የታመቀ አየር ሲጠቀሙ ትናንሽ ክፍሎችን እንዳያጡ ይጠንቀቁ!

10 - እነዚህን ቀዳዳዎች አትርሳ

ትልቅ ልዩነት ሲያደርጉ በአየር ማስገቢያ እና በካርበሬተር መውጫ ላይ ስለሚገኙት ተጨማሪ ቀዳዳዎች እንረሳለን።

11 - gaskets በመተካት

ትንሽ ዊንዲቨር በመጠቀም ለመተካት ኦ-ቀለበቶችን እና መያዣዎችን ያስወግዱ። በሚሰበሰብበት ጊዜ ፣ ​​ኦ-ቀለበቶቹ ለዚህ በተሰጡት ጎድጎዶች ውስጥ በትክክል መግባታቸውን ያረጋግጡ።

12 - መርፌውን በተንሳፋፊው ላይ ይንጠቁ

ሁሉንም አውሮፕላኖች ከጠለፉ እና ኦ-ቀለበቶችን ከተተኩ በኋላ አዲሱን መርፌ ተንሳፋፊው ላይ ያንሸራትቱ። ከተወገዱ ፣ ድያፍራም በትክክል መቀመጡን ያረጋግጡ ፣ ቫልቭ ወይም ፒስተን በዲያስፍራም እና በመርፌ መርፌ በካርበሬተር አካል ውስጥ ያስገቡ።

13 - ሁሉንም የሚሽከረከሩ ክፍሎችን ይቀቡ

ካርቦሬተሮችን በመያዣ ቱቦዎች ውስጥ ከመጫንዎ በፊት የማሽከርከሪያውን መገጣጠሚያ ሁሉንም ክፍሎች በቴፍሎን ስፕሬይ ይረጩ ፣ በማጽዳት ጊዜ ቅባቱ እንደተወገደ ፣ ለጎማ ማስቀመጫ ቱቦው ውስጥ ለማስገባት እና ምንም አካላት (ኬብሎች ፣ ወዘተ) አለመኖራቸውን ያረጋግጡ። ታግዷል። የቧንቧው መቆንጠጫዎች በትክክል ከተጣበቁ በኋላ (ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ግን በጣም ጥብቅ አይደለም) ፣ የ choke ኬብል ፣ የስሮትል ገመድ ፣ የነዳጅ ቱቦ እና ተደራሽ ሊሆኑ የሚችሉ ማናቸውንም ሌሎች ገመዶችን እንደገና ያገናኙ። የ Bowden ኬብሎች በትክክል መሄዳቸውን ያረጋግጡ ፣ ከዚያ የስሮትል ገመዱን እና ምናልባትም ስሮትል ገመዱን ለጨዋታ ያስተካክሉ (የተሽከርካሪ ማንዋልን ይመልከቱ)።

14 - የካርበሪተሮችን ማመሳሰል

በመደበኛ ጽዳት ወቅት (ካርበሬተሮች ከሌላው ካልተለዩ) ፣ ማመሳሰል በፍፁም አስፈላጊ አይደለም ፣ ግን ይመከራል። ተስማሚ መገጣጠሚያዎችን እና ዊንጮችን ለማዘጋጀት የጥገና ማኑዋል ያስፈልጋል። ይህ ለትክክለኛ ሞተር ሥራ አስፈላጊ የሆነውን የአየር / ነዳጅ ድብልቅን ሁሉንም የሚዛመዱ ካርበሬተሮች እና ሲሊንደሮችን ማቅረብን ያጠቃልላል።

ለዚህ ሥራ የግለሰብ ሲሊንደሮችን የመምጠጫ ክፍተት ለመለካት የቫኪዩም መለኪያ ያስፈልግዎታል። በአምሳያው ላይ በመመስረት ይህ መሣሪያ በሞተር ብስክሌቱ ላይ ባለው የካርበሬተሮች ብዛት ላይ በመመርኮዝ ሁለት ወይም አራት የቫኪዩም መለኪያዎች አሉት። የቀረቡት የተለያዩ አስማሚዎች የቫኪዩም መለኪያ ቧንቧዎችን ከኤንጅኑ ጋር ለማገናኘት ያስችልዎታል። በጥሩ ሁኔታ ፣ ለግንኙነቱ ቧንቧ በላስቲክ መያዣዎች ላይ ግንኙነቱ ቀድሞውኑ ይገኛል። ማድረግ ያለብዎት የጎማ መሰኪያዎችን ማስወገድ እና ቧንቧዎችን ማገናኘት ነው።

በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የጊዜ ማያያዣዎችን ለመድረስ የውሃ ማጠራቀሚያ መወገድ አለበት። የውጭ ነዳጅ አቅርቦት ሁልጊዜ ማለት ይቻላል አስፈላጊ የሆነው ለዚህ ነው። ለማስተካከል ሞተሩ ሞቃት እና እየሮጠ መሆን አለበት። ትክክለኛዎቹን ዊንጮችን መጫንዎን ያረጋግጡ። የስሮትል መያዣውን በአጭሩ ይጭመቁ እና እያንዳንዱን የማስተካከያ ብሎኖች ከተዞሩ በኋላ ያረጋግጡ። ለእያንዳንዱ የታየው እሴት መቻቻልን ወደ MR ይመልከቱ። ይህንን ለማድረግ ወደ መካኒኮች ምክር ካርቡረተር ጊዜን ይመልከቱ።

በመጨረሻም ፣ የዲያኖጄት ካርቡረተር ኪት ከጫኑ በኋላ የሻማዎቹን ገጽታ መፈተሽ አስፈላጊ መሆኑን ለመግለጽ እንወዳለን። ይህ የሆነበት ምክንያት የተሳሳተ ድብልቅ ሞተሩን ሊጎዳ እና የመንገድ ደህንነትን ሊቀንስ ስለሚችል ነው። በሀይዌይ ላይ የሙከራ ድራይቭ ወይም ረጅም ስሮትል ላይ ረጅም ድራይቭ ይውሰዱ ፣ ከዚያ የሻማዎቹን ገጽታ ይመልከቱ። አስፈላጊ ከሆነ ተጨማሪ ቅንብሮችን ማድረግ ያስፈልግዎታል። ብዙ ልምድ ከሌልዎት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫወት ከፈለጉ ፣ እነዚህን ቅንብሮች በዳይኖሜትር ለተገጠመለት ልዩ ጋራዥ በአደራ ይስጡ።