Renault Captur - ለአነስተኛ ተሻጋሪ ገበያ መመሪያ፣ ክፍል 6
ይዘቶች
እስከ ሶስት እጥፍ ጥበብ - በዚህ መንገድ ነው Renault የሐሰት-መንገድ ክፍልን ለመያዝ ያደረገው ሙከራ በአጭሩ ሊገለጽ የሚችለው። የመጀመሪያው ሙከራ የተካሄደው በ2000 ነው Scenic RX4 ሲጀመር። ሚኒቫን ከመንገድ ውጪ ልብስ ለብሶ 4x4 ተሽከርካሪ የታጠቀው ፅንሰ-ሀሳብ አስደሳች ቢሆንም ገዢዎቹ ግን እንደ መድኃኒት ነበሩ። ሬኖ ኮሌኦስን ለአለም በማስተዋወቅ እጁን ለሁለተኛ ጊዜ ሞክሯል። በጥቂቱ ከተነደፈው RX2006 በተለየ አዲሱ ሞዴል ቀደም ሲል ባህላዊ ሙሉ-ሙሉ SUV ነበር ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በገበያ ውስጥ ተጨማሪ ሚና ተጫውቷል (እና አሁንም ይጫወታል)። ዘንድሮ የፈተና ቁጥር 4 ነው።
በዚህ ጊዜ ፈረንሳዮች እስካሁን የተሸነፉበትን ምክንያት እና የተፎካካሪዎቻቸውን ስኬት ምክንያት በማጣራት የቤት ስራቸውን ለመስራት ወሰኑ እና በተመሳሳይ ጊዜ የአዳዲስነትን ጽንሰ-ሀሳብ ከመንገድ ውጭ አውቶሞቲቭ ውስጥ ካሉ የቅርብ ጊዜ አዝማሚያዎች ጋር በማስተካከል ኢንዱስትሪ. ክፍል. የተፈጠረውም እንዲሁ ነው። Renault ካፕተርበሚስብ መልክ ፣ በመጀመሪያ ፣ በሰውነት ልኬቶች እና በካቢኔው ተግባራዊነት መካከል ስምምነት ፣ ሁለተኛ ፣ ሦስተኛ ፣ የማንም ሰው 4 × 4 ድራይቭ አለመኖር ፣ እና አራተኛ ፣ ተቀባይነት ያለው የግዢ ዋጋ። ከክሊዮ ወይም ኒሳን ጁክ በሚታወቅ መድረክ ላይ የተገነባው መኪናው በመጋቢት ወር በጄኔቫ ትርኢት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ታይቷል እና ከፕሪሚየር ዝግጅቱ በኋላ ወዲያውኑ ለሽያጭ ቀርቧል።
ስታይል-ጥበበኛ፣ Captur እ.ኤ.አ. በ2011 የተጀመረው ተመሳሳይ ስም ፕሮቶታይፕ እድገት ነው። የማምረቻው ሞዴል በድፍረት የተሳለ ነው ... በራሱ, ስቱዲዮ መኪና ይመስላል. በ 4122 ሚሜ ርዝመት ፣ በ 1778 ሚሜ ስፋት እና በ 1566 ሚሜ ቁመት ፣ የፈረንሣይ ዲዛይነሮች ብዙ የስታቲስቲክስ አቫንት-ጋርድን ትኩረት ማድረግ ችለዋል ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሰውነት ከሁሉም አቅጣጫ እንደ ማግኔት ይስባል ። ዘመናዊ እና የሚያምር ብቻ ሳይሆን - እንደ መስቀለኛ መንገድ - አክብሮትን ማዘዝ ይችላል.
ሞተሮች - በመከለያው ስር ምን እናገኛለን?
በ subcompact Renault ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የመሠረት ሞተር የመቀነስ በርካታ ጥቅሞች አሉት - 0,9 ሊት እና 3 ሲሊንደሮች መፈናቀል ብቻ ነው ፣ ግን ለቱርቦቻርጅ ምስጋና ይግባው 90 hp ያድጋል። (በ 5250 ሩብ ሰዓት) እና 135 Nm (በ 2500 ሩብ ሰዓት). ). 1101 ኪ.ግ ክብደት ላለው መኪና, እነዚህ እሴቶች በቂ አይደሉም, ነገር ግን በየቀኑ በከተማ ዙሪያ ለመንዳት በቂ መሆን አለባቸው. በትራኩ ላይ ግን በ12,9 ሰከንድ ውስጥ ወደ "መቶዎች" ፍጥነት፣ ከፍተኛ ፍጥነት 171 ኪ.ሜ በሰአት እና ያለ 6 ኛ ማርሽ በእጅ የሚሰራጭ ስሜት ይሰማዎታል። የነዳጅ ሞተር አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በአምራቹ የተቀመጠው በመጠኑ 4,9 ሊትር ነው.
ለተሻለ አፈፃፀም ጥማት Renault ካፕተር ሌላ ትንሽ ነገር ግን ኃይለኛ ድራይቭ ይገፋፋል። ተርቦቻርጅ ያለው 1.2 TCe ሞተር 120 hp ያመነጫል። በ 4900 ሩብ እና በ 190 Nm በ 2000 ራም / ደቂቃ እና 1180 ኪ.ግ ክብደት ያለው መኪና መቋቋም አለበት. እና በዚህ ሞተር የቀረበው ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ብቻ ባይሆን ኖሮ ምናልባት በትክክል ይሰራል። የሥራው ፍጥነት በጣም ጠንካራ ጎኑ አይደለም, ስለዚህ ከ0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን እስከ 10,9 ሰከንድ (ከፍተኛው ፍጥነት 192 ኪ.ሜ በሰዓት ነው). የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ, የ Renault ቃል ገብቷል 5,4 l / 100 ኪሜ, በሚያሳዝን ሁኔታ, በግልጽ እውነት አይደለም.
ለካፒቱራ ሞተር ሶስተኛው አማራጭ 1,5 ሊትር ባለ 8 ቫልቭ ዲሴል ሞተር ከዲሲ ባጅ ጋር ነው። ከባለ 5-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ጋር ተጣምሮ ይህ ሞተር በፈረንሣይ መስቀል ላይ 90 hp ያመርታል። (በ 4000 ሩብ ሰዓት) እና 220 Nm (በ 1750 ሩብ ሰዓት). ይህ በ 1170 ኪሎ ግራም መኪና ወደ "መቶዎች" በ 13,1 ሰከንድ ውስጥ ለማፋጠን በቂ ነው, እና በ 171 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ያቁሙ. እነዚህ በተለይ አጓጊ ውጤቶች አይደሉም, ነገር ግን የሞተሩ ተለዋዋጭነት ቅሬታ አይኖርበትም, እና የናፍታ ፍጆታ በጣም ዝቅተኛ ነው - ካታሎግ 3,6 ሊትር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን አሁንም ለነዳጅ ማደያዎች እምብዛም አይታይም. . .
መሳሪያዎች - በተከታታዩ ውስጥ ምን እናገኛለን እና ምን ተጨማሪ መክፈል አለብን?
ለ Renault pseudo-all-terrain ተሽከርካሪ የመሳሪያ አማራጮች ክልል ሶስት አማራጮችን ያካትታል። ከነሱ በጣም ርካሹ ህይወት ተብሎ ይጠራል, በ 90 hp ሞተር በሁለት ስሪቶች ውስጥ ይገኛል. መስተዋቶች፣ የክሩዝ መቆጣጠሪያ፣ የጉዞ ኮምፒዩተር፣ ለአካባቢ ተስማሚ ስርጭት፣ የጥገና ዕቃ፣ የቀን ሩጫ መብራቶች እና ባለ 16 ኢንች የብረት ጎማዎች።
አንድ ደስ የማይል አስገራሚ ነገር በመደበኛ ሞዴል ውስጥ ያሉትን ያሟላል Renault ካፕተር የድምጽ ስርዓት ወይም የአየር ማቀዝቀዣ ይጠብቁ. የመጀመሪያው፣ 4 ስፒከሮች፣ ሲዲ ማጫወቻ፣ ዩኤስቢ እና AUX ወደቦች፣ የብሉቱዝ ሲስተም እና አብሮገነብ ማሳያ፣ ፒኤልኤን 1000 ዋጋ ያስከፍላል። ለማኑዋል "አየር ኮንዲሽነር" PLN 2000 መክፈል ይኖርብዎታል። በህይወት ውስጥ የሚገኙ ሌሎች አማራጮች ከብረት ያልሆነ ቀለም ከልዩ የቀለም መርሃ ግብር (PLN 850) ፣ ከብረት የተሰራ ቀለም (PLN 1900) ፣ የጭጋግ መብራቶች (PLN 500) ፣ የደወል ጭነት (PLN 300) እና ጊዜያዊ መለዋወጫ ጎማ (PLN 310) ያካትታሉ። ).
በሁለተኛው መቁረጫ ስፔሲፊኬሽን ላይ ወደሚገኙት የንጥሎች ዝርዝር ስንሸጋገር፣ የሰውነት ቀለም ያላቸው የመስታወት ኮፍያዎችን እና የውጪ በር እጀታዎችን እንዲሁም ጥቂት የ chrome ውጫዊ ክፍሎችን የምናገኘው ይህ ብቻ መሆኑን እንገነዘባለን። የዜን ስሪት ጋር (ሁሉንም ሞተሮች ጋር የቀረበ), እኛ ከአሁን በኋላ ለመሠረታዊ የድምጽ ጥቅል ተጨማሪ መክፈል አለብን, በእጅ አየር ማቀዝቀዣ እና ጭጋግ መብራቶች, እና እኛ ደግሞ ሚዲያ NAV መልቲሚዲያ ጥቅል 7 ኢንች የማያንካ እና ጂፒኤስ አሰሳ ማግኘት. , Renault እጅ ነጻ ካርታ, የቆዳ መሪውን, የሚቀለበስ ሻንጣ ክፍል ወለል, ተገላቢጦሽ ዳሳሾች እና 16-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች.
የዜን ዝርያ ተጨማሪ መሳሪያዎች ዝርዝር በጣም ሀብታም ነው. በህይወት ውስጥ ከሚገኙት ሁለት የቫርኒሽ አማራጮች ፣ የማንቂያ መጫኛ እና የመኪና መንገድ በተጨማሪ የኃይል ማጠፍያ መስተዋቶች (ለ PLN 500) (PLN 2000) ፣ የአውሮፓ የተራዘመ ካርታ (ለ PLN 430) አለን። 500)፣ ተንቀሳቃሽ አልባሳት (PLN 300)፣ ባለቀለም የኋላ መስኮቶች (PLN 16)፣ 300 ኢንች ጥቁር ቅይጥ ጎማዎች (PLN 17)፣ 1800 ኢንች ጥቁር፣ ብርቱካንማ ወይም የዝሆን ጥርስ ጎማዎች (PLN 2100)፣ ልዩ የብረት ቀለም (PLN 1000) ወይም ባለ ሁለት ቀለም የሰውነት ቀለም (PLN).
በክምችት ውስጥ ያለው የመጨረሻው መሳሪያ Renault ካፕተር, ኃይለኛ አለ (ከሶስቱም ድራይቮች ጋር ይገኛል). ከዜን በተለየ መልኩ ተንቀሳቃሽ አልባሳት እና ባለ ሁለት ቀለም የሰውነት ስራ ያለምንም ተጨማሪ ወጪ፣ በተጨማሪም አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ፣ በኢኮኖሚ እየነዱ መሆንዎን የሚያሳይ አመላካች፣ የፀደይ እና የዝናብ ዳሳሾች፣ የማዕዘን ብርሃን ተግባር እና ባለ 17 ኢንች የአሉሚኒየም ጎማዎች እንደ መደበኛ. ንድፍ.
የ Intens ተለዋጭ መለዋወጫዎች ዝርዝር በህይወት ካለው ጋር ይደራረባል - እና እዚህ ገዢው ከሶስት ብጁ ቀለሞች ውስጥ አንዱን ማዘዝ ይችላል ፣ የማንቂያ መጫኛ ፣ ጊዜያዊ መለዋወጫ ጎማ ፣ እንዲሁም የኃይል ማጠፍያ መስተዋቶች ፣ የተራዘመ የአውሮፓ ካርታ ስሪት። እና ልዩ 17-ኢንች ጎማዎች (የመለዋወጫዎቹ የመጨረሻው ዋጋ 1800 አይደለም, ግን 300 zł). በተጨማሪም ኢንቴንስ ለ PLN 1000 የሚሞቁ መቀመጫዎች፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ ለ PLN 500 እና የ R-LINK መልቲሚዲያ ጥቅል ለ PLN 2200 ያቀርባል። የኋለኛው ደግሞ ሬዲዮ ፣ በአርካሚስ የተፈረመ የዙሪያ ድምጽ ስርዓት ፣ የዩኤስቢ እና AUX ግብዓቶች ፣ የብሉቱዝ ስርዓት ፣ TomTom አሰሳ ፣ ባለ 7 ኢንች ንክኪ ፣ የመስመር ላይ አገልግሎቶች መዳረሻ እና - ከ PLN 600 በኋላ - በይነተገናኝ የመጠቀም ችሎታን ያጠቃልላል። አገልግሎቶች. .
የፈረንሣይ መሻገሪያ መሳሪያዎችን መግለጽ, ለግል ማበጀት እና ተጨማሪ መለዋወጫዎችን ማዘዝ አለመቻል ኃጢአት ነው. ግለሰቦች የካፒቱራውን ውጫዊ እና ውስጣዊ ሁኔታ እንደ ግል ምርጫቸው በማበጀት የተመረጡ ውጫዊ እና የውስጥ አካላት በጥንቃቄ የተመረጡ ቀለሞችን እና ቅጦችን መስጠት ይችላሉ።
ዋጋዎች፣ ዋስትና፣ የብልሽት ሙከራ ውጤቶች
- 0.9 TCe / 90 ኪሜ, 5MT - 53.900 ፒኤልኤን 58.900 ለህይወት ስሪት, PLN 63.900 ለዜን ስሪት, PLN ለ Intens ስሪት;
- 1.2 TCe / 120 km, EDC - 67.400 72.400 PLN ለዜን ስሪት, PLN ለ Intens ስሪት;
- 1.5 dCi / 90 km, 5MT - 61.650 PLN 66.650 ለህይወት ስሪት, PLN 71.650 ለዜን ስሪት, PLN ለ Intens ስሪት.
የዋስትና ጥበቃ Renault ካፕተር የሜካኒካል ክፍሎች ለ 2 ዓመታት እና ለ 12 ዓመታት ቀዳዳዎች የተረጋገጡ ናቸው. Renault ለአመታት ደህንነታቸው የተጠበቀ መኪናዎችን በመስራት ይታወቃል፣ስለዚህ የ Captura ባለ 5-ኮከብ ዩሮኤንሲኤፒ የብልሽት ፈተና ውጤት ሊያስደንቅ አይገባም -በተለይ መኪናው ለአዋቂዎች ጥበቃ 88%፣ 79% ለልጆች ጥበቃ፣ 61% ለእግረኛ ደህንነት አስመዝግቧል። እና 81% ለአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች.
ማጠቃለያ - የትኛውን ስሪት ልጠቀም?
የ Renault's "SUV" ቤንዚን ስሪት ሲወስኑ ሞተርን ስለመምረጥ ረጅም ጊዜ ማሰብ የለብዎትም. በከተማ ውስጥ ብቻውን የምንነዳት ከሆነ የ 0.9 TCe ሞተርን መድረስ አለብን - በከተማ ጫካ ውስጥ በጣም ጨዋማ ይሆናል ፣ ከመጠን በላይ ነዳጅ አያቃጥሉም ፣ እና ሲገዙም ትንሽ እንዲቆጥቡ ያስችልዎታል። . ብዙ ጊዜ ለጉብኝት ከሄድን, በሚያሳዝን ሁኔታ, የ 1.2 TCe አማራጭን መምረጥ አለብን - እንደ አለመታደል ሆኖ, ምክንያቱም ብቸኛው አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር በማጣመር, ሞተሩ ጥሩ አፈፃፀምን ብቻ ያረጋግጣል እና በተመሳሳይ ጊዜ ብዙ ቤንዚን ይወስዳል.
በመጀመሪያ ደረጃ የነዳጅ ፍጆታን ለሚያስቀምጡ ሰዎች, በእርግጠኝነት ሶስተኛውን ሞተር - 1,5 ሊትር ናፍጣ እንመክራለን. ይህ ሞተር በጣም ኢኮኖሚያዊ ብቻ ሳይሆን ቀልጣፋ እና - ለተረጋጋ አሽከርካሪዎች - በጣም ተለዋዋጭ ነው። ከዛሬው ከፍተኛ ጭንቀት "የቤንዚን ሞተሮች" በተለየ ዲዝል በ Renault ውስጥ ብቻ ሳይሆን ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ የተረጋገጠ ንድፍ ነው.
እንደ ተለመደው, ከማርሽ አማራጮች መካከል በጣም ምክንያታዊው አማራጭ በማሸጊያው መካከል ያለው ነው. የዜን ስሪት - ስለእሱ እየተነጋገርን ስለሆነ - በሁሉም ሞተሮች ይገኛል ፣ መደበኛው አማካይ የመኪና ተጠቃሚ የሚፈልገውን ሁሉንም ነገር ይሸፍናል ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ ትልቅ የመለዋወጫ አቅርቦትን እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል። ሆኖም ፣ የ Intens የላይኛው እትም መሰረዝ የለበትም - በእውነቱ ከዜን የበለጠ ብዙ ሺህ ዝሎቲዎች ውድ ነው ፣ ግን በእሱ ውስጥ ብቻ። Renault ካፕተር እንደ መደበኛ አውቶማቲክ "አየር ማቀዝቀዣ" ጨምሮ ብዙ ጥሩ ተጨማሪዎችን ያቀርባል.
