የሙከራ ድራይቭ ሬኖል ዱስተር ፣ ሱዙኪ ጂኒ ፣ ዩአዝ አርበኛ-ማን ያሸንፋል?

እውነተኛ SUVs ከአሁን በኋላ አያስፈልጉም ተብሎ ይታመናል ፣ እናም ዘመናዊ መስቀሎች አስፋልት የሚያበቃባቸው ከእነሱ የከፋ አይደለም ፡፡ በአጠቃላይ ከመንገድ ውጭ ለመፈተሽ ሄድን

ዕቅዱ ቀላል ነበር - ከትራክተር ትራኮች ጋር ቀደም ሲል ከነበሩት ፈተናዎች ወደተለመደ መስክ ይሂዱ ፣ ሁለት SUVs Suzuki Jimny እና UAZ Patriot ን በተቻለ መጠን ይንዱ እና በመስቀለኛ መንገድ ውስጥ ዱካቸውን ለመከተል ይሞክሩ። Renault Duster እንደ ሁለተኛው ተመርጧል - የዚህ የመኪና ምድብ በጣም ዝግጁ እና ለጦርነት ዝግጁ።

ማለትም ፣ ያለ ክፈፍ እና በጥብቅ የተገናኘ ሁለ-ጎማ ድራይቭ መኪና በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ምንም ነገር እንደማይችል እናረጋግጣለን ፣ ወይም ክላሲክ SUVs ቀድሞውኑ ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው ፣ እና ጠንካራ መሻገሪያ እነሱን ለመተካት በጣም የሚችል ነው ፡፡ . ግን ወዲያውኑ ሁሉም ነገር ተሳስቷል ፡፡

በመጀመሪያ ፣ አንድ ሄሊኮፕተር በሦስታችን ላይ ተንሳፈፈ ፣ እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ አንድ UAZ አርበኛ በደህና ሁኔታ ወደ ሜዳ መጣ - ከእኛ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን በ “መካኒክ” እና ካለፈው ዓመት ዝመናዎች በፊት ተለቋል ፡፡ ወደ ውስጥ ተመልክተን የአሁኑ የአሁኑ ይበልጥ ዘመናዊ እና በግልጽ የሚታይ ጤናማ ሆኖ እንዲታይ አደረግን ፡፡ ሆኖም ጎብ visitorsዎቹ ለማነፃፀር ጊዜ አልነበራቸውም ፡፡ እርሻው የተከለለ አካባቢ ነው ፣ በዚህ ስር የጋዝ ቧንቧ ተዘርግቷል ፣ እናም ፖሊስ ጣልቃ ከመግባቱ በፊት በተቻለ ፍጥነት መተው ያስፈልገናል ፡፡

እንደ እድል ሆኖ ፣ እኛ አሁንም ከመንገድ ላይ መውጣት ችለናል ፣ ግን በሌሎች ፣ የበለጠ የጸዳ ሁኔታዎችን መተኮስ ነበረብን ፡፡ ሆኖም እነሱም ጮማዎቹ የተራራ ቁልቁሎች በጣም ተዳፋት እና በበረዶ የተሸፈኑ መሆናቸው ሲታወቅ እነሱም ነርቮቻቸውን ለማጣመም ጊዜ ነበራቸው ፣ እና ከተንከባለለው ፕሪመር ርቆ በበረዶው ውስጥ መውደቅ አያስቸግርም ፡፡

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ፣ በሞኖ-ድራይቭ ሁኔታ ሁለቱም UAZ Patriot እና ሱዙኪ ጂኒ ሙሉ በሙሉ አቅመ ቢስ ናቸው ፣ ግን የፊት መጥረቢያውን ማገናኘት ሁሉንም ነገር ይቀይረዋል-ሁለቱም መኪኖች ወደ በረዷማ ቁልቁለት ይወጣሉ ፣ ወደ ቋጠሮዎች ዘልለው ይወጣሉ እና ከፈሳሽ ጭቃ ውስጥ ይወጣሉ ፣ እና በረዶም አይደለም ቢያንስ ሁለት መንኮራኩሮች የበለጠ ጠንካራ ወይም ጠንካራ በሆነ ነገር ላይ ከተጣበቁ እንቅፋት ነው ፡

የእነዚህን ማሽኖች አቅም ከመንገድ ውጭ በቀጥታ ማወዳደር ቀላል አይደለም ፡፡ UAZ የበለጠ ከባድ የጦር መሣሪያ እና በቂ “ማሽን ጠመንጃ” አለው ፣ ግን ከባድ እና ግልጽ ያልሆነ ነው። ሱዙኪ በተቃራኒው ለመውጣት በጣም ቀላል ነው ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ መንገዱን ለመምታት ብዙኃኑ ይጎድለዋል ፡፡ እና ከጂኦሜትሪ አንፃር - እኩልነት እኩል ነው-የማዕዘኖች እና ትላልቅ ልኬቶች እጥረት አርበኞች ለግዙፉ የመሬት ማካካሻ ካሳ ይከፍላሉ ፣ ግን በጂኒ ላይ ያሉ ንጣፎችን እና ጥልቀት የሌላቸውን ቦዮች ለማሸነፍ ቀላል ነው የሚል ስሜት አለ ፡፡

ዱስተር በዚህ ኩባንያ ውስጥ እንዴት ይታያል? ለመሻገሪያ በጣም ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም እጅግ በጣም ጥሩ ጂኦሜትሪ እና በጣም አስተማማኝ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ክላች አለው ፡፡ ግን ከጎናቸው ለማስቀመጥ ገና ገና ነው ፡፡ አቧራሩ በእውነቱ ሩቅ መሄድ ይችላል ፣ ግን እዚህ ያለው የመሬት ማጣሪያ ትልቅ ነው በተሳፋሪዎች መመዘኛዎች ብቻ ፣ እና ሁሉም ጎማ ድራይቭ ኤሌክትሮኒክስ በአንዳንድ መዘግየቶች ይሠራል። አንድ ነገር እርግጠኛ ነው-ከመንገድ ውጭ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ ይህ በጣም ምቹ አማራጭ ነው ፡፡

ለተለመዱ መንገዶችም ተመሳሳይ ነው ፡፡ በእርግጥ ዱስተር መንገዱን በጥሩ ሁኔታ የሚይዝ ፣ የመንገዱን ብልሹነት በቀላሉ የሚውጥ እና በከተማ ሁኔታ ውስጥ በጣም ምቹ ፣ ለከባድ መሪ መሪ እና ለኤሌክትሪክ አሃድ አንዳንድ ድክመቶች የተስተካከለ ተራ መኪና ነው ፡፡ ጂኒው እንኳን ተለዋዋጭ ነው ፣ ግን ሌሎች ችግሮች አሉት-ትልቅ የማዞሪያ ራዲየስ ፣ በጣም ጠንካራ እገዳ እና ደካማ አያያዝ ፣ ይህም ብዙ ጥረት ይጠይቃል።

በከተማው ውስጥ አንድ ትልቅ የ UAZ ፓትሪዮት ያልተለመደ ሁኔታ ፣ ከጂኒ ጋር ሲወዳደር በጣም ቀላል ይመስላል - እና ሁሉም ለ “አውቶማቲክ”። ጫጫታ እና ጫጫታዎችን ለማስወገድ በጣም ይቻል ነበር ፣ እናም የኃይል አሃዱ ግፊት በጣም ጥሩ ይመስላል። በመጨረሻም ፣ ከአቅም አንፃር በጭራሽ እኩል የለውም ፣ እና ከመንገድ ውጭ ለማሸነፍ መኪና ለሚመርጥ ሰው ፣ እና በእሱ ላይ ለመዝናናት አይደለም ፣ ይህ ምርጥ ምርጫ ነው።

 

አስገራሚ ይመስላል ፣ ግን የሱዙኪ ጂኒን በሦስት ቀናት ውስጥ አዲሶቹን እና እጅግ የቅንጦቹን ጨምሮ የተለያዩ መኪኖችን በማሽከርከር ላይ እንደነበሩት ባለፉት ሶስት ዓመታት ያህል ትኩረት ተሰጠኝ ፡፡ ፓራዶክስ-ሁሉም ሰው ይወደዋል ፣ ግን እሱን እሱን በቁም ነገር አይመለከተውም። በኋላ ላይ ሁሉም ሰው በትከሻዎ ላይ በጥፊ ሊመታዎት እና ወደ ፀሐይ መጥለቂያ ለመንዳት ሁሉም ሰው በአቅራቢያው ለመወያየት ወይም ፎቶግራፍ ለማንሳት ዝግጁ ነው ፣ ስለ ዋጋውም እንኳን ይጠይቁ።

ሆኖም አንድ ለየት ያለ ሁኔታ ነበር ፡፡ አንድ ወጣት ባልና ሚስት ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታው ቀረቡ ፣ ሰውየው በጣም ትክክለኛ ጥያቄዎችን ጠየቀ እና ይህንን መኪና ለባለቤቷ መግዛት እንደሚፈልግ ተናገረ ፡፡ ይቅርታ ጓደኛ ፣ ግን ጂኒ ለእርሷ አይሰራም ፡፡ ውስጡ ምን ያህል ምቹ እንደሆነ አስበው ነበር ፣ እና እርስዎ እራስዎ ወደ ሳሎን በመመልከት መልሱን አገኙ ፡፡ በሀይዌይ ላይ ማሽከርከር ይችል እንደሆነ ጠየቁ እና እኔ በጭራሽ የእሱ ንጥረ ነገር አለመሆኑን በእውነት መለስኩ ፡፡ በከተማ ውስጥ ምን ያህል ተንቀሳቃሽ እንደሆነ ለማወቅ ፈለጉ እና የክፈፍ መዋቅርን ድክመቶች በሙሉ በከባድ ድልድዮች እና በትንሽ የመዞሪያ ራዲየስ በሐቀኝነት ዘርዝሬያለሁ ፡፡

እንዲሁም ሚስትህ ምንም አልጠየቀችም ብዬ አስታወስኩ ፣ ምክንያቱም ሁሉም ነገር ወዲያውኑ ለእሷ ግልፅ ሆነ ፡፡ ከአየር ንብረት ቁጥጥር ጋር ከከባድ ፕላስቲክ የተሰራ ወደኋላ ሳሎን ላይ በሳጥን ቅርፅ የሚያምር ቆንጆ ኩብ ተመለከተች እና በዚህ እስከ 1,5 ሚሊዮን ሩብልስ ዋጋ ያለው አስደናቂ መጫወቻ ውስጥ አየች ፡፡ እና ከመንገድ ውጭ ስለመሆን ጥያቄን ሲጠይቁ ሁሉንም ፍላጎቷን አጣች ፣ ግን ወደ አንድ ትልቅ ጆሮ ዞረህ ፡፡

ስለዚህ መኪና ዋና ጥያቄ አንድ መልስ ብቻ ነው አዎ ፡፡ ጂኒው ከአውራ ጎዳናዎች ፍፁም ቆንጆ ነው ፣ እና በእርግጥ በየቦታው መንገድ ስላለው ከመንገድ ለመሄድ መንገድ አያስፈልገውም ፡፡ ግዙፍ የመሬት ማጣሪያ እና የመግቢያ እና የመውጫ ግዙፍ ማዕዘኖች ወደ ማንኛውም ቦይ ለመግባት ያስችሉዎታል ፣ እና በ 102 ሊትር ካፈሩ ፡፡ ጋር የቤንዚን ሞተር ፣ ከዚያ አነስተኛውን ብዛት እና ትልቅ ዝቅታውን ማስታወስ አለብን። በአጠቃላይ ይህንን ትንሽ መኪና የማይወስድ እንደዚህ ያለ ኮረብታ የለም ፡፡

ጂኒ ድርብ ዋው አለው ፣ በውጭ በኩል በጣም ውጤታማ እና ከመንገድም የበለጠ ውጤታማ ነው ፡፡ ይህ መኪና በመከለያው ውስጥ በማይወድቅበት ቦታ ሁሉ ይጓዛል ፡፡ እሱ በግዙፉ የ UAZ Patriot ዙሪያ መዞሩ እውነት አይደለም ፣ ግን በእራሱ መንገድ ላይ ያልፋል ፣ እና በእንቅስቃሴ እና በጂኦሜትሪ አንፃር በቀላሉ በቀላሉ ይመታዋል። ሱዙኪ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የሚጎድለው ብቸኛው ነገር ቢኖር ጂኒ መጠቅለያ ብቻ ሳይሆን እየተንቀጠቀጠ ስለሆነ UAZ ከበሩ በር በ “አውቶማቲክ” የሚሰጠው ትልቅ እና አስተማማኝ የመኪና ስሜት ነው ፡፡ እንዲሁም ደግሞ - አንድ ሰያፍ ማንጠልጠያ ለመዋጋት አንድ ዓይነት የመጠምዘዝ ልዩነት መቆለፊያ ፡፡

ነገር ግን ከመኪናው ጋር የሚያሰክር የአንድነት ስሜት እና መስቀሎች እንኳን የማይጣበቁበት ፍጹም የተፈቀደነት ስሜት ይሰጣል ፡፡ በትራኩ ላይ መረጋጋት ፣ ጥሩ የድምፅ መከላከያ ፣ አንድ ትልቅ ግንድ እና የኤሌክትሮኒክስ ረዳት ስርዓቶች በቀላሉ የማይገኙ ናቸው ፡፡

እነዚህ ሚስትዎ ጂኒን ፣ ጓደኛን የማይፈልጓት በጣም እነዚህ ምክንያቶች ናቸው ፣ ግን እነሱ እሱን በትክክል የሚፈልጉት ተመሳሳይ ምክንያቶች ናቸው ፡፡ ስለዚህ ሚስትዎን ጂኒን በእውነት መግዛት ይችላሉ ፣ በመጀመሪያ በደስታ የምትጋልባት ካሽካይዋን መጀመሪያ መስጠት አይርሱ ፡፡

እኔ ደጃዝማች አለኝ-ግዙፍ ደብዛዛ UAZ Patriot እንደገና ወደ እኔ ሄደ - በኤዲቶሪያል ጽ / ቤት ውስጥ ምን ያህል ጠባብ የሞስኮ አደባባዮች ምን እንደሆኑ በትክክል የሚያውቅ ብቸኛ ሰው ፡፡ አይደለም ጠቀስ ጋር አብሮ ወደ ከተማ ዳርቻ ላይ ጥቃቅን sedans በተጨናነቀ ያሉት ሰዎች, ነገር ግን አንድ ትልቅ መኪና ውስጥ ለመግባት እና ዙሪያ ለመዞር ይቻላል አይቻልም የት አስቸጋሪ ነው የት ማዕከሉ ውስጥ አሮጌውን ሞስኮ ግቢዎች.

ግን እዚህ አስገራሚ ነው-የ 2020 አርበኛ ከኋላ-እይታ ካሜራ ጋር አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና የሚዲያ ስርዓት አለው ፣ ይህም በጣም ምቹ ያደርገዋል ፡፡ እና ይህ በተሽከርካሪ ማቆሚያዎች ውስጥ በቀላሉ ለማሽከርከር ብቻ ሳይሆን በዥረቱ ውስጥ በረጋ መንፈስ ለማሽከርከር ሙሉ በሙሉ ይሠራል ፡፡ “አውቶማቲክ” የመኪናውን ግንዛቤ ሙሉ በሙሉ ይቀይረዋል - ከማሽከርከሪያ ማስተላለፊያዎች ጋር በተንቆጠቆጠ ሳጥን ውስጥ ሳይሆን ፣ አንድ ዘመናዊ መኪና ሊያከናውን በሚገባው መንገድ በሚነዳ ረዥም SUV ውስጥ እራስዎን ያገኛሉ ፡፡

እዚህ ያለው እገዳው እና መሪ መሽከርከሪያው ቀደም ሲል የተስተካከለ ይመስላል። ያም ሆነ ይህ ፣ በአውራ ጎዳና ላይ አርበኛው የ VW ጎልፍ ጂቲአይ መረጋጋትን ቢያበላሸውም የማያቋርጥ መሪ አያስፈልገውም ፡፡ እኔ ይህን እላለሁ-አሁንም ወደ ሳሎን መውጣት ያለብዎትን እውነታ ከግምት ውስጥ በማስገባት በከተማ ዙሪያውን ማሽከርከር የበለጠ ምቹ ነው ፣ እና የኦክ በር መቆለፊያዎች የትም አልሄዱም ፡፡

አውቶማቲክ ማሽኑ የሩሲያ የመንገድ ሁኔታዎችን ፈተና አይቆምም የሚል ፍራቻ ነበረው ፣ ነገር ግን በመስኩ ውስጥ ያሉት ስሜቶች በትክክል በከተማው የተረጋገጡ ናቸው-የኋላውን ዘንግ በመጠምዘዝ እና ከፍተኛ አካልን በማወዛወዝ ፣ አርበኛ አሁንም የቀድሞውን እራሱን ያስታውሳል ፣ ግን በቀስታ እና በእርጋታ የመሳብን መጠን እንዲለቁ የሚያስችልዎትን በችግሮች ላይ በእርጋታ ይወጣል። አሽከርካሪው ከመኪናው ጋር አንዱን የግንኙነት ሰርጥ የማጣት ስሜት እንኳን የለውም - ሳጥኑን በ "ድራይቭ" ውስጥ ያስገቡ ፣ የሚፈለገውን የማስተላለፊያ ሞድ ከመርማሪው ጋር (ምላጩን ሳይሆን) ይምረጡ እና መኪናውን ከመሪው ጋር ይመሩት ፡፡ ሌላ ምንም ነገር መፈልሰፍ አያስፈልግዎትም ፡፡

አሁንም የማይሄዱ ከሆነ ገዳይ ባህሪን መጠቀም ይችላሉ-የኋላ ልዩነት መቆለፊያ ፣ እዚህም በጥሩ ሁኔታ እዚህ በአዝራር ይሠራል። እና ከዚያ ኢስፒን ለማሰናከል እና Offroad ሁነታን ለማግበር አዝራሮች አሉ ፣ ያ ማለት ምንም ይሁን ምን። ግን አንዱን ወይም ሌላውን የመጠቀም ዕድል አጋጥሞኝ አያውቅም ፡፡ የፊት መቀመጫዎችን እና መሪውን መሽከርከሪያ ለማብራት ብዙ ጊዜ ወደ ጎረቤት አዝራሮች ዞርኩ - የ XNUMX ኛው ክፍለዘመን ወደ ኡሊያኖቭስ የመጣ ይመስላል ፣ እና ወድጄዋለሁ ፡፡

ወንዶቹ ዱስተር እና ከ “መካኒኮች” ጋር ሰጡኝ እና ለእንግዳ ወደ ተኩሱ ለመምጣት ጠየቁ ፡፡ በቀላል መስቀለኛ መንገድ የመንገድ ላይ የመንዳት ችሎታ የሌላት ልጃገረድ በእውነተኛ SUVs ላይ ረጋ ብለው አፍንጫዋን ለወንዶች ታጸዳለች ተብሎ ታሰበ ፡፡ ነገር ግን ጥልቀት ባለው አንጓዎች እና በሩጫዎች በበረዶ የተሸፈነ ሜዳ ሳይ በመጀመሪያ መኪኖች በጭራሽ እንዴት እንደሚነዱ እንኳን አልገባኝም ፡፡

መንገዱን ጀመርኩ ፣ በመጀመሪያ በጂኒ ፈለግ ፣ ከዚያ በ UAZ ዱካ ላይ ነዳሁ እና በመጨረሻም የራሴን መምታት ጀመርኩ ፡፡ ጥበብ አልተጠየቀም ፣ ግን መኪናውን ወደ ትራክተር ትራክ ማዞር አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ችግሮች ተጀመሩ ፡፡

በመጀመሪያ ፣ አቧራው የታችኛውን ክፍል ወዶታል ፣ እና ከዚያ በአንደኛው የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ መንሸራተት ጀመረ ፡፡ የኤሌክትሮኒክስ ክላቹ መቆለፊያ አልረዳም ፣ ስለሆነም ኤስፒን በማሰናከል እና መኪናውን መንቀጥቀጥ በመጀመር በፍጥነት ከመጀመሪያው ወደኋላ እና ወደኋላ መለወጥ ጀመርኩ ፡፡ ረድቷል-መንኮራኩሮቹ በተወሰነ ጊዜ ተያዙ ፣ ይህም ተሻጋሪው ከምርኮው እንዲዘል ያስችለዋል ፡፡ በ “አውቶማቲክ” ይህ ተንኮል ሊከሽፍ የሚችል እና ዱስተር ተጎትቶ መጎተት ነበረበት የሚል ስሜት ነበር ፡፡

ወንዶቹ ተመሳሳይ ስኬት ይዘው የእኔን መንቀሳቀስ ደግመው መስቀለኛ መንገዱን በከባድ የመንገድ ላይ የመንዳት ሀሳብ ትርጉም እንደሌለው ተስማሙ ፡፡ ነገር ግን በሂደቱ ውስጥ በትክክል የሄደበት እውነታ በእውነቱ አቧራውን በአክብሮት እንዲመለከት አደረገው ፡፡ ገላውን እና ታችውን ከመረመርን በኋላ በመኪናው ላይ ምንም ችግር እንደሌለ አረጋግጠናል ፡፡ ይህንን ከውጭ ለመረዳት ተችሏል - አቧራ በጭራሽ ባምፐርስ ላይ እንዳልያዘ ግልፅ ነበር ፣ ምንም እንኳን በጠቅላላው ሶስት ውስጥ በጣም መጥፎ ጂኦሜትሪ አለው ፡፡ በእውነቱ በእውነቱ SUVs መመዘኛዎች ፡፡

እውነቱን ለመናገር ፣ ከዚህ አስፋልት ላይ ከዚህ ግኝት በኋላ እንኳን በትውልድ አካሌ ውስጥ ተሰማኝ ፡፡ ከመንገድ ውጭ ሁኔታዎች በኋላ ፣ የማይመች ማረፊያም ሆነ የመቆጣጠሪያዎቹ እንግዳ ዝግጅት ከበስተጀርባው ደበዘዙ ፡፡ የመጀመሪያው ትውልድ ዱስተር ቀድሞውኑ ጊዜ ያለፈበት እና በጣም ዘመናዊ አይመስልም ፣ እና ከዚህ መኪና ጎማ በስተጀርባ ያለች ልጅ በአጠቃላይ እንግዳ ይመስላል ፡፡ ግን ስህተት ካላገኙ ይህ በመደበኛነት በከተማ ዙሪያውን መንዳት ፣ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መቆም ፣ ግንድ በመደብሮች ውስጥ መጫን እና ሕፃናትን እንኳን መሸከም የሚችል መደበኛ መኪና ነው ፡፡ ምንም እንኳን እዚህ ሁሉም ተመሳሳይ ቢሆንም ‹ማሽን› ማድረግ እፈልጋለሁ ፡፡