የሙከራ ድራይቭ Renault Kadjar: ጃፓንኛ ከፈረንሳይ ምግባር ጋር

የኒሳን ካሽካይ ፍልስፍና በመጠኑ የተለየ ንባብ ያለው የፈረንሣይ ሞዴል

በታዋቂው የኒሳን ካሽካይ ቴክኖሎጂ መሠረት ፣ ሬኖል ቃጃር እጅግ በጣም ስኬታማ የጃፓን ሞዴል ፍልስፍና ትንሽ ለየት ያለ ትርጓሜ ይሰጠናል። የ dCi 130 የሙከራ ስሪት ከሁለት የማርሽ ሳጥን ጋር።

"ከቃሻይ ይልቅ ቃጃርን ለምን እመርጣለሁ" ለሚለው ጥያቄ? በተገላቢጦሽ ተመሳሳይ ስኬት ሊጫኑ ይችላሉ - አዎ ፣ ሁለቱ ሞዴሎች ተመሳሳይ ቴክኒኮችን ይጠቀማሉ እና አዎ ፣ በጥሬው በጣም ቅርብ ናቸው። ሆኖም ግን, በመካከላቸው ያለው ልዩነት ለሁለቱም የ Renault-Nissan ምርቶች በፀሐይ ውስጥ ተስማሚ ቦታ ለማግኘት በቂ ነው. ቃሽቃይ፣ ለከፍተኛ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች ካለው የጃፓን ፍላጎት ጋር፣ እጅግ በጣም ብዙ በሆኑ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች ላይ የበለጠ ይተማመናል እና ዲዛይኑ አሁን ካለው የኒሳን የአጻጻፍ መስመር ጋር የሚጣጣም ቢሆንም ካድጃር የበለጠ በምቾት ላይ ያተኩራል እና ከሁሉም በላይ። ማጽናኛ. አስደናቂ ንድፍ ፣ የፈረንሣይ ዲዛይነር ዋና ቡድን ሥራ - ሎውረንስ ቫን ደን አከር።

የባህርይ መገለጫ

የሰውነት ፍሳሽ መስመሮች ፣ ለስላሳዎቹ ለስላሳ ኩርባዎች እና የፊት ለፊቱ ባህርይ ገላጭነት ከሬኖል ፍልስፍና ጋር የሚስማሙ ብቻ ሳይሆኑ ሞዴሉን በተጣራ አቋራጭ ምድብ ውስጥ በእውነት ብሩህ ስብእና ያደርጉታል ፡፡ በመኪናው ውስጥ የፈረንሣይ እስታይሊስቶችም እንዲሁ በራሳቸው መንገድ በመሄድ ዲጂታል የመሳሪያ ፓነል መርጠዋል ፣ በማእከሉ ኮንሶል ላይ ባለው ትልቅ የማያንካ ማያ ገጽ በኩል አብዛኞቹን ተግባራት መቆጣጠር እና አስደናቂ ተግባራት ፡፡

ሰፊ እና ተግባራዊ

የካድጃር አካል ከሰባት ሴንቲ ሜትር የበለጠ እና ከካሽካይ ሦስት ሴንቲ ሜትር የበለጠ ስለሆነ ፣ የሬነል ሞዴሉ እንደተጠበቀው ትንሽ ውስጠኛው ክፍል ነው ፡፡ ወንበሮቹ ሰፊ እና ለረጅም ጉዞዎች ምቹ ናቸው ፣ ብዙ የማከማቻ ቦታ አለ ፡፡ የሻንጣው መጠነኛ መጠን 472 ሊትር (በካሽካይ 430 ሊትር ነው) የኋላ መቀመጫዎች ወደታች ሲታጠፉ 1478 ሊትር ይደርሳል ፡፡ የቦዝ ቅጅ ለዚህ ክፍል ዓይነተኛ መገልገያዎችን ያክላል ፣ በተለይም ለእዚህ ሞዴል በታዋቂ አምራች የተፈጠረ ከፍተኛ ጥራት ያለው የድምፅ ስርዓት ፡፡

ምቾት ይቀድማል

ቻሲሱን በሚያዘጋጁበት ጊዜ የቃሽቃይ ቅልጥፍና ከቀዳሚዎቹ ቅድሚያዎች አንዱ ከሆነ፣ ካድጃር በእርግጠኝነት ስለ ማሽከርከር ምቾት የበለጠ ያስባል። የትኛው በእርግጥ በጣም ጥሩ ውሳኔ ነበር - በኋላ ሁሉ, እንዲህ ያሉ መኪኖች ጋር በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ የስበት ማዕከል እና ጉልህ ክብደት, የመንገድ ባህሪ አስቀድሞ "ስፖርት" ያለውን ፍቺ ለመቅረብ አስቸጋሪ ነው, እና ግልቢያ ቅልጥፍና በጣም ጥሩ ጋር የተጣመረ ነው. የቃጃር ሚዛናዊ ባህሪ። . እገዳው በተለይ አጭር እና ሹል እብጠቶችን በመንገድ ላይ በማንጠባጠብ ውጤታማ ሲሆን ዝቅተኛ የካቢኔ ጫጫታ እና የታሰበበት የሞተር አሠራር ዘና ያለ የቤት ውስጥ ድባብ እንዲኖር አስተዋጽኦ ያደርጋል።

ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ከ 130 ኪ.ሰ እና ከፍተኛው የ 320 Nm በ 1750 rpm በድፍረት እና በእኩል ይጎትታል - ልክ ከ 1600 rpm በታች ባህሪው አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ያልተረጋጋ ይመስላል ፣ ግን ይህ የመኪናው ክብደት 1,6 ቶን በመሆኑ አያስደንቅም። በኤኤምኤስ ኢኮኖሚ የማሽከርከር ዑደት ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ 5,5 ሊት / 100 ኪ.ሜ ብቻ ነው, በፈተናው ውስጥ ያለው አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ከዋጋ አተያይ አንፃር፣ ሞዴሉ በጣም ምክንያታዊ የሆኑ ገደቦችን ያከብራል እና ከቴክኖሎጂ አቻው ከኒሳን ቃሽቃይ የበለጠ ተመጣጣኝ ሀሳብ ነው።

ግምገማ

በውስጡ ማራኪ ዲዛይን ፣ ሰፊ ውስጣዊ ፣ ኢኮኖሚያዊ እና አሳቢ የሆነ የናፍጣ ሞተር እና አስደሳች የማሽከርከሪያ ምቾት ያለው ፣ ሬንጅል ካጃጃር በእሱ ክፍል ውስጥ በጣም አስደሳች ከሆኑት ሀሳቦች መካከል አንዱ ነው ፡፡ የከፍተኛው የክብደት ክብደት እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የ 1,6 ሊትር የሞተል ሞተር ተለዋዋጭነት ላይ የተወሰነ ውጤት አለው ፡፡

አካል

+ በሁለቱም መቀመጫዎች ውስጥ ትልቅ ቦታ

ለዕቃዎች ብዙ ቦታ

አጥጋቢ ሥራ

በቂ ሻንጣ

የሚታዩ ዲጂታል መቆጣጠሪያዎች

"በተወሰነ ውስን የኋላ እይታ።"

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የንኪ ማያ ገጹን በመጠቀም አንዳንድ ተግባራትን መቆጣጠር ሁልጊዜ ምቹ አይደለም ፡፡

መጽናኛ

+ ጥሩ መቀመጫዎች

በቤቱ ውስጥ ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃ

በጣም ጥሩ የመንዳት ምቾት

ሞተር / ማስተላለፍ

+ በራስ መተማመን እና ወጥ የሆነ ግፊት ከ 1800 rpm በላይ

ሞተሩ በጣም ባህላዊ ነው የሚሰራው

- በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ አንዳንድ ድክመቶች

የጉዞ ባህሪ

+ ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት

ጥሩ መያዣ

- አንዳንድ ጊዜ የመሪውን ስርዓት ግድየለሽነት ስሜት

ደህንነት።

+ ሀብታምና ርካሽ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች

ቀልጣፋ እና አስተማማኝ ብሬክስ

ሥነ ምህዳር

+ ኃይለኛ መደበኛ የ CO2 ልቀቶች

መካከለኛ የነዳጅ ፍጆታ

- ትልቅ ክብደት

ወጪዎች

+ የቅናሽ ዋጋ

ሀብታም መደበኛ መሣሪያዎች

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት