በእጅ ማስተላለፍ - ሮቦት የማርሽ ሳጥን

የሮቦቲክ ሳጥኑ በጊዜ የተፈተነ "መካኒክስ" "ተተኪ" ነው. የሥራዋ ዋና ነገር ነጂውን ከቋሚ የማርሽ ለውጦች ነፃ ማድረግ ነው። በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ይህ የሚከናወነው በ "ሮቦት" - ልዩ ማይክሮፕሮሰሰር መቆጣጠሪያ ክፍል ነው.

የሮቦቲክ አሃድ በቀላሉ ተዘጋጅቷል፡ እሱ መደበኛ የእጅ ማስተላለፊያ (የእጅ ሳጥን)፣ ክላች እና ፈረቃ ሲስተሞች፣ እንዲሁም ዘመናዊ ማይክሮፕሮሰሰር እና በርካታ ዳሳሾች ናቸው። ብዙ ሰዎች የእጅ ማሰራጫ አውቶማቲክ ስርጭት ነው ብለው ያስባሉ, ሆኖም ግን, እንደ ኦፕሬሽን መርህ እና በአጠቃላይ መሳሪያው, የሮቦት ማስተላለፊያ ከ "አውቶማቲክ" ይልቅ ወደ "ሜካኒክስ" ቅርብ ነው. ምንም እንኳን ከራስ-ሰር ስርጭት ጋር አንድ ገንቢ ተመሳሳይነት ቢኖርም - ይህ በሳጥኑ ውስጥ ያለው ክላች መኖሩ እንጂ በራሪ ጎማ ላይ አይደለም. በተጨማሪም በእጅ የሚተላለፉ የተሽከርካሪዎች የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች በአንድ ጊዜ በሁለት ክላችዎች የተገጠሙ ናቸው.

በእጅ የሚሰራጩ ዋና ዋና ክፍሎች

በ 1990 ዎቹ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የሮቦት ሳጥኖች በመኪናዎች ላይ መጫን ጀመሩ. እንደ እውነቱ ከሆነ, እንደዚህ ያሉ "ሮቦቶች" ተራ የእጅ ማሰራጫዎች ነበሩ, በውስጣቸው ያሉት ማርሽ እና ክላች ብቻ በሃይድሮሊክ ወይም በኤሌክትሪክ አንፃፊዎች ተቀይረዋል. እንደነዚህ ያሉት ክፍሎች በበርካታ አውቶሞቢሎች መኪናዎች ላይ ተጭነዋል እና በጣም ውድ ከሆነው "ማሽን" ርካሽ አማራጭ ነበሩ. እንደነዚህ ያሉት "ሮቦቶች" አንድ ክላች ዲስክ ነበራቸው እና ብዙውን ጊዜ በፈረቃ መዘግየቶች ይሠሩ ነበር, ለዚህም ነው መኪናው "በተጨናነቀ" የእንቅስቃሴ ሁኔታ ውስጥ የተንቀሳቀሰበት, ማለፍን ለመጨረስ አስቸጋሪ እና ወደ ዥረቱ መቀላቀል አስቸጋሪ ነበር. በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ነጠላ ዲስክ ማኑዋል ስርጭቶች በተግባር ጥቅም ላይ አይውሉም.

ዛሬ በዓለም ዙሪያ ያሉ አውቶሞቢሎች ሁለተኛውን የሮቦት የማርሽ ቦክስ - DSG የሚባሉትን የማርሽ ሳጥኖች በሁለት ክላችች (Direct Shift Gearbox) እየተጠቀሙ ነው። የዲኤስጂ ሮቦቲክ ቦክስ አሠራር ልዩ ሁኔታዎች አንድ ማርሽ እየሰራ ሳለ የሚቀጥለው ለለውጥ ሙሉ በሙሉ ዝግጁ ነው። በዚህ ምክንያት የ DSG ማኑዋል ማስተላለፊያ በተቻለ ፍጥነት ይሠራል, አንድ ባለሙያ አሽከርካሪ እንኳን በ "መካኒኮች" ላይ በፍጥነት ጊርስ መቀየር አይችልም. የገበያ ተንታኞች እንደሚሉት፣ ወደፊት መኪናውን በሮቦት ጥረት ለመቆጣጠር ቀላል እና ምቹ በመሆኑ ተሽከርካሪውን ለመቆጣጠር የ "ክላቹድ ፔዳል" ይጠፋል።

ከ DSG ጋር ያለው የሮቦት ሳጥን እንዲሁ በሜካኒካል መርህ ይሰበሰባል ፣ ግን በሁለት ድራይቭ ዘንጎች (ዘንጎች) የታጠቁ ነው ፣ እና አንድ አይደለም። ከዚህም በላይ እነዚህ ዘንጎች አንዱ በሌላው ውስጥ ናቸው. የውጪው ዘንግ ባዶ ነው, ዋናው ዘንግ ወደ ውስጥ ይገባል. በእያንዳንዳቸው ላይ የተለያዩ አሽከርካሪዎች ማርሽዎች አሉ-

• በውጪ - የ 2 ኛ ፣ 4 ኛ እና 6 ኛ ጊርስ አሽከርካሪዎች ማርሽ;
• ከውስጥ - የ 1 ኛ ፣ 3 ኛ ፣ 5 ኛ እና የተገላቢጦሽ ማርሽ ተሽከርካሪዎች።

እያንዳንዱ የ DSG "ሮቦት" ዘንግ የራሱ ክላች አለው. ክላቹን ለማንቃት / ለማሰናከል, እንዲሁም ማመሳሰልን በሳጥኑ ውስጥ ለማንቀሳቀስ, አንቀሳቃሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ - የክላቹ እና የማርሽ ፈረቃ ስርዓት. በመዋቅራዊ ሁኔታ አንቀሳቃሹ የማርሽ ሳጥን ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር ነው። አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች በሃይድሮሊክ ሲሊንደር መልክ በሃይድሮሊክ አንቀሳቃሽ የተገጠመላቸው ናቸው.

ከ DSG ጋር በእጅ የሚሰራጭ ዋናው መስቀለኛ መንገድ ማይክሮፕሮሰሰር መቆጣጠሪያ ክፍል ነው. ከኤንጂኑ እና የኤሌክትሮኒክስ ንቁ የደህንነት ስርዓቶች ዳሳሾች ከእሱ ጋር ተገናኝተዋል-ABS, ESP እና ሌሎች. ለጥገና ቀላልነት, ማይክሮፕሮሰሰር ክፍሉ በቦርዱ ኮምፒተር ውስጥ ይገኛል. ከሴንሰሮች የተገኘው መረጃ ወዲያውኑ ወደ ማይክሮፕሮሰሰር ይላካል፣ ይህም በራስ-ሰር ወደላይ/ወደታች ፈረቃ ላይ "ውሳኔ ይሰጣል"።

የ "ሮቦት" ጥቅሞች

በእጅ በሚተላለፉ መኪኖች ላይ ያለማቋረጥ ማርሽ መቀየር የሰለቸው አንዳንድ አሽከርካሪዎች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያለው መኪና መግዛት ይፈልጋሉ። ግን ይህ በጣም ውድ ስሪት ነው። ለማነፃፀር: በ Favorit Motors ማሳያ ክፍል ውስጥ ተመሳሳይ የኃይል አሃድ ያላቸው ሞዴሎች በሁለቱም በ "ሜካኒክስ" እና "አውቶማቲክ" የማርሽ ሳጥኖች ሊመረጡ ይችላሉ, ነገር ግን ዋጋቸው በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያል. አውቶማቲክ ማሰራጫ ያለው መኪና እንደ መኪናው አሠራር እና ሞዴል በ 70-100 ሺህ ሮቤል ወይም ከዚያ በላይ ከ "ሜካኒክስ" የበለጠ ውድ ይሆናል.

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ፣ የ DSG ማኑዋል ማስተላለፊያ ያለው ተሽከርካሪ ብቁ መፍትሄ ሊሆን ይችላል-ይህ የራስ-ሰር ስርጭት “በጀት” ዓይነት ነው። በተጨማሪም ፣ እንዲህ ዓይነቱ “ሮቦት” በእጅ የሚሰራጩትን ሁሉንም ጥቅሞች ይይዛል-

• በነዳጅ ፍጆታ ውስጥ ኢኮኖሚ;
• የጥገና እና ጥገና ቀላልነት;
• ከፍተኛው ጉልበት ላይ እንኳን ከፍተኛ ውጤታማነት.

የ RKPP ሥራ ዝርዝር

በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ሲጀምሩ, እንደ ማኑዋል ስርጭት, ክላቹን በተቀላጠፈ ሁኔታ ማያያዝ ያስፈልጋል. አሽከርካሪው የመቀየሪያውን መቆጣጠሪያ ብቻ መጫን ያስፈልገዋል, እና ከዚያ ሮቦቱ ብቻ ይሰራል. ከአንቀሳቃሹ በተቀበለው ምልክት በመመራት ማይክሮፕሮሰሰር የማርሽ ሳጥኑን ማዞር ይጀምራል, በዚህ ምክንያት የመጀመሪያው ክላቹ በመኪናው ሳጥን ውስጥ በዋናው (ውስጣዊ) ዘንግ ላይ ይሠራል. በተጨማሪም ፣ ሲፋጠን ፣ አንቀሳቃሹ የመጀመሪያውን ማርሽ ያግዳል እና የሚቀጥለውን ማርሽ በውጫዊው ዘንግ ላይ ያሽከረክራል - ሁለተኛው ማርሽ ይሠራል። እናም ይቀጥላል.

የ Favorit Motors Group of Companies ስፔሻሊስቶች ዛሬ ብዙ ዋና ዋና አውቶሞቢሎች አዳዲስ ፕሮጀክቶች ሲተገበሩ ማሻሻያዎቻቸውን እና ተግባራቸውን ወደ ማኑዋል ማስተላለፊያ አሠራር ያመጣሉ. ከፍተኛ የመቀየሪያ ፍጥነት እና አዳዲስ እድገቶች ያላቸው የሮቦቲክ ማርሽ ሳጥኖች አሁን በብዙ ብራንዶች መኪኖች ላይ ተጭነዋል። ለምሳሌ ፋቮሪት ሞተርስ ፎርድ ፊስታ መኪኖች አሉት ሁለቱም በተለመደው የእጅ ማርሽ ሳጥን እና ባለ 6-ፍጥነት ሮቦት።

የዲ.ኤስ.ጂ. ሮቦት gearbox ባህሪዎች

ሁለት ገለልተኛ ክላችዎች በ "ሮቦት" አሠራር ወቅት መጨናነቅን እና መዘግየቶችን ለማስወገድ ይረዳሉ, የመኪናውን ተለዋዋጭ ባህሪያት ያሻሽላሉ እና ምቹ መንዳት ያቅርቡ. ባለሁለት ክላች በመኖሩ የሚቀጥለው ማርሽ የተሰማራው የቀደመው ማርሽ ገና በስራ ላይ እያለ ነው፣ ይህም ወደ እሱ የሚደረገውን ሽግግር ለስላሳ ያደርገዋል እና ሙሉ በሙሉ መጎተትን ይይዛል እንዲሁም ነዳጅ ይቆጥባል። የመጀመሪያው ክላቹ ጊርስ እንኳን ሳይቀር ያካትታል, እና ሁለተኛው - ያልተለመደ.

የተመረጡ የሮቦት ክፍሎች በ1980ዎቹ ታዩ፣ነገር ግን ያገለገሉት በእሽቅድምድም ሆነ በፒጆ፣ ኦዲ፣ ፖርሽ መኪና ውስጥ ብቻ ነበር። እና ዛሬ ፣ የሮቦት ዲኤስጂ ባለሁለት ክላች ስርጭት በእውነቱ በጅምላ በተመረቱ መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው እጅግ በጣም ጥሩ አውቶማቲክ ስርጭት ነው። ከ DSG ጋር ያለው "ሮቦት" ከባህላዊው "አውቶማቲክ" ሳጥን ጋር ሲነፃፀር ጨምሯል ማፋጠን, እንዲሁም የበለጠ ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ (በ 10% ያነሰ ነዳጅ ይወጣል). በእንደዚህ ዓይነት "ሮቦት" ላይ ያሉት ጊርስዎች በቲፕትሮኒክ ሲስተም ወይም በስቲሪንግ አምድ መቅዘፊያ በመጠቀም በእጅ መቀየር እንደሚችሉ ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

DSG "ሮቦቶች" 6 ወይም 7 የማርሽ ፈረቃዎች አሏቸው። እንዲሁም በሌሎች የንግድ ስሞች ይታወቃሉ - S-tronic, PDK, SST, DSG, PSG (በአውቶማቲክ ላይ በመመስረት). የመጀመሪያው የ DSG ሳጥን በ 2003 በበርካታ የቮልስዋገን ግሩፕ የመኪና ሞዴሎች ላይ ታየ, 6 እርከኖች ነበሩት. በኋላ, ተመሳሳይ ንድፎች በዓለም ላይ ባሉ ሁሉም አውቶሞቢሎች መስመሮች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ.

ባለ ስድስት-ፍጥነት DSG ሳጥን በእርጥብ ክላች ላይ ይሰራል. እርስዋም frictional ባህርያት ያለው coolant ውስጥ የተጠመቀ ክላች ብሎክ አላት። በእንደዚህ ዓይነት "ሮቦት" ውስጥ ያሉት ክላቹ በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. DSG 6 ከፍተኛ የመልበስ መከላከያ አላቸው, እነሱ በክፍል D እና ከዚያ በላይ በሆኑ መኪኖች ላይ ተጭነዋል.

ሰባት-ፍጥነት DSG "ሮቦት" ከ "ስድስት-ፍጥነት" የሚለየው በኤሌክትሪክ ፓምፕ የሚቆጣጠረው "ደረቅ" ክላች ስላለው ነው. የ DSG 7 ሳጥን በጣም ያነሰ የመተላለፊያ ፈሳሽ ያስፈልገዋል እና የሞተርን ውጤታማነት ይጨምራል. እንደዚህ አይነት የእጅ ማሰራጫዎች በአብዛኛው በአነስተኛ እና መካከለኛ ክፍል (ቢ እና ሲ) መኪናዎች ላይ ይጫናሉ, ሞተሩ ከ 250 ኤች.ኤም.

በእጅ ማስተላለፊያ መኪና መንዳት ላይ የ Favorit Motors ስፔሻሊስቶች ምክሮች

የ DSG ሮቦት ሳጥን ከሁለቱም ኃይለኛ ሞተሮች እና የበጀት ሞተሮች ጋር በማጣመር ጥሩ አፈጻጸምን ያሳያል። በሮቦት የማርሽ ሳጥን እና አውቶማቲክ ማርሽ ሳጥን መካከል ያለው ተመሳሳይነት ውጫዊ ብቻ ነው, ነገር ግን በእጅ ማስተላለፊያ አሠራር መርህ መሰረት, ይህ የ "ሜካኒክስ" ምርጥ ወጎች ቀጣይ ነው. ስለዚህ, በ "ሮቦት" መኪና ሲነዱ, Favorit Motors የመኪና አገልግሎት ጌቶች አንዳንድ ቀላል ደንቦችን እንዲከተሉ ይመክራሉ. ይህ በተቻለ መጠን በመሳሪያው ውስጥ ያለውን የጥገና ሥራ ለማዘግየት እና በአጠቃላይ አሁን ያለውን የአሠራር ዘዴዎችን ለመቀነስ ያስችላል.

• የጋዝ ፔዳሉን ከግማሽ በላይ ሳይጭን ቀስ ብሎ ማፋጠን ይመከራል.
• ረጅም መነሳት ካለ, ሳጥኑን ወደ ማኑዋል ሁነታ መቀየር እና ዝቅተኛ ማርሽ መምረጥ የበለጠ ጠቃሚ ነው.
• ከተቻለ ክላቹ በተሰናከለ ሁነታ ውስጥ የሚገኝበትን የመንዳት ሁነታዎችን ይምረጡ።
• በትራፊክ መብራቶች ላይ በሚያቆሙበት ጊዜ የፍሬን ፔዳል ከመያዝ ይልቅ ወደ ገለልተኛነት መቀየር ይመከራል.
• በጥድፊያ ሰአታት በቋሚ አጫጭር ፌርማታዎች ከተማውን ሲዞሩ ወደ ማኑዋል ሞድ መቀየር እና በመጀመሪያ ማርሽ ብቻ መንዳት የበለጠ ይመከራል።

የባለሙያ አሽከርካሪዎች እና የአገልግሎት ማእከል ስፔሻሊስቶች የሳጥኑን እና የክላቹን የረዥም ጊዜ አፈፃፀም ለመጠበቅ በእጅ በሚሰራ መኪና ሲነዱ እነዚህን ምክሮች እንዲጠቀሙ ይመክራሉ።

በ RKPP ሥራ ውስጥ ልዩነቶች

የሮቦት ማርሽ ሳጥን በአንፃራዊነት አዲስ የዲዛይን አይነት ነው, እና ስለዚህ, ብልሽቶች ወይም በስራው ውስጥ ያሉ ማናቸውንም ጉድለቶች, የመኪናው ባለቤት ለሙያዊ እርዳታ የት መዞር እንዳለበት በትክክል ማወቅ አለበት.

የኩባንያዎች የ Favorit Motors ቡድን የኮምፒተር ምርመራዎችን እና የ "ሮቦት" ሳጥንን በመቆጣጠሪያው ውስጥ የሚከተሉት ጉድለቶች ካሉ አስፈላጊውን ጥገና ያካሂዳል.

• ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ ጅራት ይሰማል;
• ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ሲቀይሩ ድንጋጤዎች ይታያሉ;
• እንቅስቃሴው በስርዓት ይከናወናል, ነገር ግን የሳጥኑ ብልሽት አመልካች በፓነሉ ላይ ይበራል.

ብቃት ያላቸው ስፔሻሊስቶች የሮቦት ሳጥንን ፣ ዳሳሾችን ፣ አንቀሳቃሾችን ፣ ሽቦዎችን እና ሌሎች አካላትን ምርመራዎች ያካሂዳሉ ፣ ከዚያ በኋላ ያሉትን ጉድለቶች በአጭር ጊዜ ያስወግዳሉ። ማንኛውንም ቀዶ ጥገና በትክክል ለማከናወን የቅርብ ጊዜውን የመመርመሪያ መሳሪያዎችን እና ጠባብ-መገለጫ መሳሪያዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው. በ Favorit Motors ውስጥ ያለው የዋጋ-ጥራት ጥምርታ በጣም ጥሩ ነው, እና ስለዚህ በእጅ የሚተላለፉ መኪናዎች ባለቤቶች ያለ ጥርጥር ባለሙያዎችን ማመን ይችላሉ.

---

---