ስቲሪንግ ዊልስ VAZ 2106: መፍረስ እና መፍታት
ይዘቶች
በማንኛውም መኪና ውስጥ ያለው መሪ አሽከርካሪው "የብረት ፈረስ" በቀላሉ እንዲቆጣጠር የሚያስችል መሳሪያ ነው. እርግጥ ነው, በመንገድ ላይ የመንቀሳቀስ ቀላልነት ብቻ ሳይሆን በካቢኑ ውስጥ ያሉ ሰዎች ደህንነትም በመሪው መጠን እና በ "ታዛዥነት" ላይ የተመሰረተ ነው.
መደበኛ መሪ VAZ 2106
በ 2106 የፋብሪካውን የመሰብሰቢያ መስመር ለቆ የወጣው የመጀመሪያው ትውልድ VAZ 1976 ለጠቅላላው የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እድገት ትልቅ ምዕራፍ ሆነ። ሞዴሉ በብዙ መመዘኛዎች ስኬታማ ነበር, ነገር ግን ጉልህ ድክመቶች አልነበሩም.
ስለዚህ, መሪው ከ "ስድስቱ" (በዚያን ጊዜ መመዘኛዎች እንኳን) እንደ ትልቅ መቀነስ ሊቆጠር ይችላል. ከርካሽ ጎማ የተሰራ ነው, እና ስለዚህ, በመንዳት ሂደት ውስጥ, ከአሽከርካሪው እጅ ያለማቋረጥ ይንሸራተታል. በተጨማሪም, ትልቅ ዲያሜትር እና በጣም ቀጭን ጠርዝ ነጂው ከተሽከርካሪው ጀርባ ምቾት እንዲሰማው አልፈቀደም. በኋለኞቹ የ "ስድስቱ" ሞዴሎች ላይ ዲዛይነሮቹ የመሪው መሪውን ዋና መሰናክል አስወግዱ እና በእጆቹ ምቹ ለመያዝ ትንሽ ዲያሜትር እና ወፍራም አድርገውታል.
በ VAZ 2106 ላይ ያለው መሽከርከሪያ ከፕላስቲክ ቁሳቁሶች እና ከብረት ንጥረ ነገሮች የተሠራ ነበር። መከለያው ዝቅተኛ ጥራት ባለው ጎማ የተሠራ ሲሆን ይህም ከፍተኛ የቁጥጥር ችግሮችን አስከትሏል። የመንኮራኩሩ መጠን ራሱ ዲያሜትር 350 ሚሜ ነው።
በ “ስድስት” ላይ ምን መሪ መሪ ሊቀመጥ ይችላል
ልክ እንደ ሙሉው የ VAZ "ክላሲክስ" መስመር, "ስድስት" የተለያዩ ክፍሎችን ለማስተካከል እና ለመተካት በጣም ሰፊ እድሎች አሉት. ለምሳሌ, በአሽከርካሪው ጥያቄ መሰረት የፋብሪካው መሪው ከማንኛውም ሌላ የ VAZ ሞዴል ተመሳሳይ ክፍል ሊተካ ይችላል. ብቸኛው ገደብ ኤለመንቶችን በማጠናቀቅ እና በማስተካከል ላይ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ አለብዎት.
ከ VAZ 2106 ያለው መሪው በተቻለ መጠን በ 2108 መጠን በጣም ቅርብ እንደሆነ ይቆጠራል. የ "ስድስቱ" ባለቤቶች እራሳቸው እንዲህ ዓይነቱን ምትክ የመተካት እድልን በእጅጉ አያደንቁም: ከሁሉም በላይ, "አውሎው ወደ ሳሙና ይለወጣል." ከኒቫ በጣም ታዋቂው ስቲሪንግ ጎማዎች ለረጅም ጊዜ አገልግሎት የተነደፉ እንደመሆናቸው መጠን እና በተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ እራሳቸውን በሚገባ አሳይተዋል ።
IMHO፣ መሪውን ከቺዝል ወደ ክላሲክ የማዘጋጀት ውጣ ውረድ ጊዜ የሚወስድ አይደለም። መሪው ፋሽን ከሆነ ጥሩ ይሆናል. በቅርቡ ከኒቫ መሪውን ገዛሁ። በ5 ደቂቃ ውስጥ ተጭኗል።
ስለ የእንጨት ዘንጎች ትንሽ
በማንኛውም መኪና ላይ ያለው ክላሲክ መሪ ከፕላስቲክ የተሰራ ነው። ነገር ግን የእንጨት መሪን መትከል በአሽከርካሪዎች መካከል እንደ ልዩ ቺክ ተደርጎ ይቆጠራል - የመኪናው ውስጣዊ ገጽታ ይበልጥ የሚታይ ይሆናል.
ይሁን እንጂ ውድ የሆነ ደስታ መኪናውን ለመንዳት የበለጠ ታዛዥ እንደማይሆን መዘንጋት የለብንም - በተቃራኒው የእንጨት መሪውን ለስሜታዊ መንዳት ተስማሚ አይደለም. ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ምርት በሚመርጡበት ጊዜ ለመንገድ ደንቦች የበለጠ ትኩረት መስጠት እና በበረዶ እና እርጥብ አስፋልት ውስጥ በጥንቃቄ መንዳት አለብዎት.
በ VAZ 2106 ላይ የእንጨት መሪ ዋጋ በ 4 ሩብልስ ይጀምራል.
የስፖርት መሪ
የስፖርት ማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ካቢኔን ልዩ ዘይቤ ለመስጠት የተነደፉ ናቸው, እና መኪናው - የመንቀሳቀስ ችሎታን ለመቆጣጠር. ይሁን እንጂ ይህን የመሰለ መሪን በሚመርጡበት ጊዜ በተቻለ መጠን መጠንቀቅ አለብዎት, ምክንያቱም መጀመሪያ ላይ "ስድስቱ" ለእሽቅድምድም እና ለመንሳፈፍ የተነደፈ አይደለም, እና ስለዚህ የስፖርት መሪው አሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከፍተኛውን ደህንነት ማረጋገጥ አይችልም. .
ትንሽ የስፖርት ስቲሪንግ ከፈለጋችሁ እባኮትን የታወቁ ኩባንያዎችን (ISOTTA, MOMO, SPARCO) መውሰድ ብቻ ነው የሚያስፈልገው ብቸኛው አሉታዊ ነገር ዋጋው መንከስ ነው።
የስፖርት መሪ ዋጋ በ 1600 ሩብልስ ይጀምራል.
መሪውን ከ "ስድስት" እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በ VAZ 2106 ውስጥ ያለውን መሪውን ማስወገድ በጣም ቀላል ነው, ነገር ግን አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. አጠቃላይ የማፍረስ ሂደቱ ብዙ ደቂቃዎችን ይወስዳል: ግልጽ የሆኑ ደንቦችን መከተል ያስፈልግዎታል, አለበለዚያ ስህተቶችን ማድረግ ይችላሉ.
የአየር ከረጢት ለሌላቸው መኪኖች በሙሉ ማለት ይቻላል መሪውን የማስወገድ ሂደት ተመሳሳይ ነው (VAZ 2106 ከእነሱ ጋር አልተገጠመም)። በማፍረስ ላይ ያሉ አንዳንድ ልዩነቶች ከመሪው ዊል ኤለመንቶች መጫኛ መለኪያዎች ጋር ብቻ ሊገናኙ ይችላሉ ነገር ግን ይህ ጉልህ አይደለም.
በ VAZ 2106 ላይ ያለው መሪው በአንድ ትልቅ ነት አማካኝነት ወደ መሪው ዘንግ ተስተካክሏል. ወደ መጠገኛ ነጥብ መድረስ በሲግናል አዝራሩ (በራሱ መሪው ማዕከላዊ ክፍል) ውስጥ ባለው ልዩ ቀዳዳ በኩል ሊገኝ ይችላል.
ከላይ እንደተጠቀሰው, መጀመሪያ ላይ "ስድስቱ" ቀጭን ስቲሪንግ ጎማዎች የተገጠመላቸው, በኋላ ሞዴሎች ወፍራም ናቸው. ዛሬ ምንም ያረጁ መኪኖች የሉም ፣ስለዚህ ወፍራም መሪን የማፍረስ ሂደቱን እናስብ።
ምን መሣሪያዎች ያስፈልጋሉ
ጀማሪ መኪና ባለቤት እንኳን መሪውን ከ VAZ 2106 ማውጣት ይችላል። ከእርስዎ ጋር መሆን በቂ ነው-
- ቀጭን ጠፍጣፋ ቢላዋ ያለው ጠመዝማዛ;
- ጭንቅላት 24 ሚሜ;
- የጭንቅላት ማራዘሚያ.
የማፍረስ ሂደት
አስፈላጊዎቹን መሳሪያዎች በማዘጋጀት እና ከስራ ምንም ነገር እንደማይረብሽ ካረጋገጡ በኋላ መሪውን ለማስወገድ መቀጠል ይችላሉ-
- በካቢኔ ውስጥ በሾፌሩ ወንበር ላይ ይቀመጡ.
- screwdriver በመጠቀም፣ በመሪው መሃል ያለውን የAvtoVAZ አርማ አዶን ያንሱት እና ያስወግዱት።
በAvtoVAZ አርማ ስር ወደ መሪው ነት ለመግባት ቀዳዳ አለ። - ባትሪውን ያላቅቁት, በመሪው ውስጥ ቮልቴጅ ስላለ, እና በሚሠራበት ጊዜ እውቂያዎቹ ሊዘጉ ይችላሉ.
- ባለ 24 ሚሜ ጭንቅላት እና የኤክስቴንሽን ገመድ በመጠቀም የሚጣበቀውን ፍሬ በተፈጠረው ጉድጓድ ይፍቱ። ፍሬውን ሙሉ በሙሉ መፍታት ትርጉም የለውም ፣ አለበለዚያ መሪው በፍጥነት ሊዘል ይችላል።.የመንኮራኩሩ ፍሬ ከ 24 ሚሊ ሜትር ጭንቅላት ጋር ያልተጣበቀ ነው, በቅጥያ ላይ ያስቀምጡ
- ፍሬውን ከለቀቀ በኋላ መሪውን ከግጭቱ ላይ ለማስወገድ መሞከር ያስፈልግዎታል, በሁለቱም እጆች ወደ እርስዎ ይጎትቱ. ይህ ካልሰራ ከኋላ ሆነው በመሪው ላይ ብዙ ድብደባዎችን በሃይል መተግበር አለብዎት። ፍሬው በሾሉ ላይ መቆየቱ እና ከመሪው ጋር አለመብረር በተመሳሳይ ጊዜ አስፈላጊ ነው.መሪውን ወደ እርስዎ መሳብ ካልቻሉ ከጀርባው በኩል ወደ እራስዎ መምታት ያስፈልግዎታል
- ስቲሪውን ከተስተካከሉ ቦታዎች እንደተለቀቀ እና መንቀሳቀስ እንደጀመረ ፍሬው እስከመጨረሻው ተነቅሎ ሊወጣ ይችላል። ከዚያ በኋላ መሪው ራሱ ከጉድጓዱ ውስጥ በነፃነት ይወጣል.
መሪውን ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪ መሆናቸው የተለመደ አይደለም. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, ንጥረ ነገሮች በ WD-40 ፈሳሽ የተስተካከሉበትን ቦታ መርጨት እና 5 ደቂቃዎችን መጠበቅ ያስፈልግዎታል. ቅባት መፍረስን ቀላል ያደርገዋል።
መከርከሚያውን ከመሪው ላይ ይውሰዱት። መሪው ራሱ ከአንድ ፍሬ ጋር ተጣብቋል. እርስዎ (ለመጀመሪያ ጊዜ ፍሬውን ሙሉ በሙሉ ባይፈቱ ይሻላል)፣ መሪውን ወደ እርስዎ ይጎትቱት፣ ፍሬውን እስከመጨረሻው ይንቀሉት እና መሪውን ያስወግዱት። በአጠቃላይ, የማሽከርከሪያውን መቁረጫ ልክ እንዳስወገዱ, ሁሉም ነገር ግልጽ እና ሊረዳ የሚችል ይሆናል. ነገር ግን ለ 1000 ሩብሎች ከመሪው ላይ አጥብቄ እመክራለሁ - በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አንድ ጠርዝ በእጆዎ የመተው አደጋ ያጋጥመዋል.
አዲሱ መሪው በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ተጭኗል: በመጀመሪያ, ተሽከርካሪው በሾሉ ሾጣጣዎች ላይ ይደረጋል, ከዚያም በለውዝ ይጣበቃል.
ቪዲዮ፡ መሪውን መበታተን
መሪውን እራስዎ እንዴት እንደሚፈታ
የ VAZ 2107 ባለቤቶች የመንኮራኩሮቹ እምብዛም አይበታተኑም - ብዙውን ጊዜ አሮጌውን ከመጠገን ይልቅ አዲስ መግዛት ቀላል ነው. በተጨማሪም, ርካሽ ፕላስቲክ ሁልጊዜ ጥራት ባለው መንገድ መሪውን ለመጠገን አይፈቅድም.
ከመኪናው የተወገደው መሪው በፍጥነት ሊበታተን ይችላል - ይህ የሚፈልገው ቀጭን ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ ብቻ ነው-
- በመሪው ውስጠኛው ክፍል ላይ, 6 ዊንጮችን ይንቀሉ - የምልክት አዝራሩን ያዢዎች.ከመሪው ጀርባ የቀንድ አዝራሩን የሚይዙ ዊንጣዎች አሉ።
- የግንኙን ፒን የሚይዙትን 4 ዊቶች በሰያፍ መንገድ ይንቀሉ።
- በመንኮራኩሩ መሃል ላይ ያሉትን 2 ዊንጮችን ይንቀሉ - አዝራሩን በጫካዎቹ በኩል ወደ መሪው ያያይዙታል።
- 2 ማእከላዊ ብሎኖች ይንቀሉ እና የቀንድ አዝራሩን ያስወግዱ።ሁሉንም አስፈላጊ ማያያዣዎች ከከፈቱ በኋላ የሲግናል አዝራሩ ከመሪው ላይ ይወገዳል
- ሰያፍ ብሎኖች በመሪው ላይ ሊቆዩ ይችላሉ - ለማንኛውም ነገር ተጠያቂ አይደሉም።
ቪዲዮ በ VAZ 2106 ላይ የድምፅ ምልክት መጠገን
"ትክክለኛ መሪ ቦታ" ማለት ምን ማለት ነው?
የመኪና አድናቂው መሪውን ሲጭኑ ልዩ ነገሮች እንዳሉ ማወቅ አለባቸው. ስለዚህ, የማሽከርከሪያው ዘንግ አንድ ድርብ ስፒል አለው, ስለዚህ አዲሱ መሪውን በአንድ ቦታ ላይ - በትክክል መጫን ይቻላል.
ይህንን በጣም “ትክክለኛ ቦታ” በፍጥነት ለማግኘት፣ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- መጀመሪያ ላይ መሪውን በማዞር የመኪናውን የፊት ተሽከርካሪዎች በጥብቅ ቀጥ ብለው እንዲቆሙ ያድርጉ.
- በ "ቀጥታ" ቦታ ላይ በቀጥታ ከዳሽቦርዱ ፊት ለፊት ባለው መሪ መሪ መካከል ያለውን ሰፊውን መክፈቻ ያዘጋጁ.
- "ትክክለኛው አቀማመጥ" የሚወሰነው በጠቅላላው የመኪናው ፓነል - እያንዳንዱ መብራት እና መደወያዎች - ከአሽከርካሪው መቀመጫ ላይ በግልጽ መታየት አለበት.
ብዙውን ጊዜ በ VAZ 2106 ላይ ያለውን "ትክክለኛውን የማሽከርከሪያ ቦታ" "ለመያዝ" የፊት ተሽከርካሪውን ቀጥታ ማዘጋጀት ብቻ በቂ ነው.
መሪውን በቦታው ከጫኑ በኋላ የመጨረሻው የማጣራት ነጥብ የምልክት ጥራት ነው. ድምጹ በማንኛውም የመንኮራኩር ቦታ ላይ ቢሰራ, ሂደቱ በትክክል ተከናውኗል.
ስለዚህ, መሪውን ከ VAZ 2106 ለማስወገድ አስቸጋሪ አይደለም. ሁሉንም የደህንነት ደንቦችን መከተል እና ከዚያም አዲስ መሪን ያለ ስህተቶች መጫን በጣም አስፈላጊ ነው.
